近代中国海关始于太平天国运动(1850-1864)期间,1949年共产党在中国赢得政权后未几结束。一个世纪中,它的身影不仅出现在中国的内陆腹地,还出现在远在西北的乌鲁木齐,甚至是西南的喜马拉雅山。
无论沿海,还是内陆,海关对于中国而言都是一个重要机构,也是weiyi一个未有中断且势力几乎可达全中国的机构。
近代海关之所以重要,在于它所提供的监管加速了中国的国际贸易,以及支持了涵括中国、欧洲、亚洲和美国在内的跨国人际网络。它不但支持中国以平等的民族国家身份加入到新的外交体系,同时促进中国与国际组织间的合作,打造国际惯例,譬如航海公约。海关职员在私人闲暇时,是收集者、翻译者、语言学家和学者,通过他们的活动,使中国在国际文化和学术组织中占有一席之地。
从晚清到北洋,再到抗日战争乃至国共内战,海关的历史可以看作是整个中国近代史的缩影,并且触及许多面向,进而影响了许多重大的历史事件,如,义和团运动、辛亥革命和国民党的崛起,以及抗日战争等。海关同时也从根本上形塑了这一时期统治中国各个政权的形态。
##海关作为“边界政权”(frontier polity),在赫德的努力下(作者也肯定了李泰国在海关制度中的奠基人地位),在清海关监督和公使之间形成了一个独立的属于海关的空间,正因为如此海关也具备了“混合性质”(榷关体系的因素;现代的高效的中央集权式的官僚机构的因素(赫德建设海关措施的努力方向));海关与公债发行(海关与银行家的关系);这本书并未就海关论海关,而是真正将其与中国的现代化联系起来,结合海关来看近代经济史,19世纪80年代是一个重要转折点;海关继任与中国政治转型的关联等;海关与中国近代国际关系等
评分##海关是一个混合的官僚机构,通过内部信息流动,清晰的权力等级,严格的纪律和会计方法以及服务理念组合起来,并且吸收了中国历史上管理海洋贸易举措的方法. 海关对其自身有相当的自觉,它坚信自身肩负着历史重任. 一部中国海关史, 多着墨于帝国主义控盘的赫德时代.当时大清没有关税自主权,别国对进口能征15%以上的关税,清末民初中国进口关税只能征到5%,间接导致本土工业化被窒息,而关税基本用于担保对外赔偿,偶有例外:左宗棠平定西部的军费,就是靠海关担保才筹集.
评分##海关是一个混合的官僚机构,通过内部信息流动,清晰的权力等级,严格的纪律和会计方法以及服务理念组合起来,并且吸收了中国历史上管理海洋贸易举措的方法. 海关对其自身有相当的自觉,它坚信自身肩负着历史重任. 一部中国海关史, 多着墨于帝国主义控盘的赫德时代.当时大清没有关税自主权,别国对进口能征15%以上的关税,清末民初中国进口关税只能征到5%,间接导致本土工业化被窒息,而关税基本用于担保对外赔偿,偶有例外:左宗棠平定西部的军费,就是靠海关担保才筹集.
评分##20.2.25我又读了一次
评分8.15一刷结束。好书,蕴含很多智慧,需要读者自己发掘体悟。不明白这样的好书为何海关出版社不出版,比擦肩而过之流更值得每个隶属关采购传阅吧!
评分##放内地的政治课堂上,给新中国前的海关的结论就是个半殖民地的帝国主义敛财与压迫机构。实际上,海关是个国际化程度很高的机构,阅读文本可知,在某些时期,它甚至承担起金融机构的功能,其中的关键人物,即一把手们,深入地涉入到当时的国际政治当中,对中国的现代化也起到了作用。作者最后说,经过本书,它对行政官僚有了尊敬,的确岁月要想静好,没有强有力高效、廉洁的组织,就无法实现。海关一百年是中国的历史经验,值得研究学习。
评分##海关并非帝国主义的侵略象征,反而是中国政府的续命根本,近代海关超越了一个单纯的税收机构。海关建设灯塔、设置航标信标、资助外交使臣出洋、收集气象资料,督办同文馆,培养外交人员,数次帮助中国建设现代化的海军。它不仅改善中国的国际贸易,还支持了涵括中国在内的跨国人际网络,支持中国以平等的民族国家身份加入到新的外交体系,促进了中国与国际组织间的合作,打造国际惯例航海公约。让人不禁反思没这些“侵略象征”,究竟中国在20世纪会有什么更糟的下场,另不少海关的建立并非帝国主义胁迫,是北京的满老爷们强烈支持,他们认为如果外国和内地的汉族官员勾结起来反满就糟了,可以用海关圈住外国人,防止汉族官员和外国人的勾结,1949的出现让海关作为一个独立机构的存在彻底消失,海关自由的历史已成为过去,但某些历史在我看来会重现
评分##Tempus Edax Reum。遗憾抗战时段的档案被毁,不知日方是否与档案留存?期待两位译者能有机会接触49年后的档案,续写最后一个篇章。译文可以再加一颗星。
评分##20.2.25我又读了一次
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