1944年9月17日，美军第82空降师下辖的第504伞兵团从天而降，插入盘踞在荷兰的德军之中，一路浴血奋战，不断夺取了关键的桥梁，有力地保障了盟军地面部队向阿纳姆的推进。在第82空降师之后的是第101空降师，但战争的结局是美军未能完成解救在阿纳姆空降的英军第1空降师，导致该师陷入孤军奋战的局面，几乎被德军全歼。在这场战役中，盟军的失败是否真的无可挽回？除了被困住的英军伞兵之外，美军伞兵的表现又是如何呢？本书做了很有益的探索。

作者简介

作者弗兰克.范.鲁特恩，荷兰人，出生在本书所描述战役的发生地荷兰阿纳姆，他在奈梅亨的拉德保德大学完成了政治历史学的深造。作者常年研究第二次世界大战战史，尤其专注于美军第82空降师的战史，且成为该师老兵联谊会的常客，也由此面对面采访了大约130位第82空降师第504伞兵团的老兵。

内页插图

精彩书评

《解围阿纳姆》一书的发行评语

犹如永放光辉的群星，在我们化作尘土时，他们在九天之上列队前行；犹如闪烁发亮的群星，在我们置身冥界后，他们星光不灭，与日月同在。

——劳伦斯.宾尼恩（Laurence Binyon），

《致逝者》（For the Fallen）作者

也许人们会很快把这些付出生命代价的年轻人遗忘，但我不会且永远也不会忘记他们。

——卡瑟琳娜·巴亨海默（Katherina Bachenheimer）

[西奥多.H.巴亨海默(Theodore H.Bachenheimer)一等兵的母亲]，

给联谊会事务官的一封信，1947年3月12日

孤军趁夜闯入敌军阵中是*令人心惊胆寒的战斗形式。

——罗伊.M.汉纳中尉(Roy M.Hanna)，

在接受作者采访时的评论，2008年5月3日

精彩书摘

　　《解围阿纳姆》：
　　我不太记得到底是哪个连和我们搭了一架飞机，但很可能是团部直属连。他们中负责的是一位中尉，他决定在A连之后跳伞。史密斯中士是我们的队长。我们按照跳伞顺序排好队，我是六号，克拉克抽到了七号。我告诉他不要抱怨了，如果装备舱没有把他砸死，那他落地后也会被德国人打死。他在莱切斯特交的英国女友很容易找到另外一个美国大兵：我们离开之后还是会有足够的美国人在那里。他就是梭子鱼的性格，我也懒得再劝他了。
　　那位中尉后来应该是想到荷兰那边会被高射炮袭击。他决定不和自己的手下一起跳伞，而是准备在史密斯中士后面第二个跳。这让所有人的顺序都往后移了一位，我变成了七号。我气疯了，告诉克拉克，‘那个混蛋中尉想靠着舱门，这样我们如果被击中着火，他可以很快逃走。为什么德国人没在安齐奥把他打死？这就是军队现在的问题：我们有了太多混蛋军官。我们完全可以不要他们，也能赢下这场战争。’克拉克觉得这很有趣。他说，‘别嚷嚷了。如果装备箱没砸死你，德国人也会打死你。’你这么抱怨毫无意义。
　　这时候乘务长走了过来。他穿着一件防弹背心，大家问他，‘你干吗穿防弹背心？’他说，‘我在伞包或者防弹衣中作出了选择。’有个人说，‘伙计，你脑子肯定进水了。如果飞机一个翅膀被打掉，你穿着防弹衣可不明智。你还是回去换上伞包吧。’他还是不听。
　　这时候飞行员和副驾驶走了过来，我发现他们都佩戴着手枪带，腰部别着一支陆军点45口径手枪，还带着一罐水。我们很少看到飞行员带着枪械，我心想，‘看来这趟肯定是硬仗了。’有人说，‘喂，你们想干吗？死在床上么？’我们赶紧登上了飞机。
　　引擎开始发动，冒出阵阵青烟。我们起飞了。太阳光很明媚。这是个好天气，英国的草地显得前所未有的漂亮。谁会想离开这么好的地方呢？该死的愚蠢的德国佬！他们干吗要发动这场战争呢？
　　C-47运输机上没人说话。你需要使足力气大喊才能盖过引擎的轰鸣声。我猜每个人都在想自己的心事和回忆。时间变得很快，我望着窗外的英国，不知道是否还会回来。我在英国度过了不少愉快的时光。在经历了安齐奥的泥泞后，这里的居住条件堪比华尔道夫酒店。我看着天上明亮的太阳，不知道我是否还能看到今晚的落日。
　　我的眼光漂移到那位坐在舱门边、穿着防弹衣的乘务长身上。我想，‘人到底会变得多蠢？’史密斯中士坐在舱门的对面。这是一位非常专业的士兵。他在战斗中头脑总是那么冷静，永远比德国人技高一筹。他赢得了手下的尊重。跟他在一起真是太好了。他旁边是那个中尉，我心里又诅咒了他一次，真希望德国人在安齐奥能打死他。
　　英国的海岸线消失在身后，我们到了海峡上空。护航战斗机加入了庞大而又缓慢飞行的C-47运输机编队。我记得不是很清楚，但应该是P-47战斗机在下方，P-51战斗机在上方警戒。这种三明治的形式就好像一片冷肉在两片面包里面。剧烈的噪声让人难以忍受，战斗机按照圆形轨迹飞行以避免速度缓慢的C-47运输机被甩开。一架战斗机在我们下方飞过的时候，会有另外一架战斗机在我们头顶呼啸而过。我们双方发动机的轰鸣声以及敞开的舱门使得那个噪音令我毕生难忘。
　　……

前言/序言

前言

1944年9月20日，第504伞兵团于白昼在荷兰奈梅亨（Nijmegen）附近成功强渡瓦尔河（Waal），占领了市场花园行动中的一个主要目标，这是其他部队难以完成的。第504伞兵团完成了称得上是第二次世界大战中最具勇气、最为大胆的任务之一，这奠定了他们在历史上永不磨灭的地位。指挥这一行动的是3营营长朱利安.库克（Julian Cook）少校，他是一位充满力量和勇气的年轻指挥官。库克在当时只有26岁，4年前刚从西点军校毕业，年纪轻轻的他充满朝气，同时又具备一名军官所必需的沉着和冷静。这种领袖气质赢得了来自战友和敌军的敬意，库克在此次战斗中的英勇表现为他赢得了优异服役十字勋章——美国排名第二的勋章。库克少校的表现在团里并非孤例，那些热忱、勇敢的军官和士兵们从他们14个月前在西西里岛的第一次实战跳伞后就不断磨练自己的力量、强化战斗的技巧。该营大部分官兵实际上在美军参战前几个月才入伍。勇气和决心伴随着他们从西西里岛、意大利本土、荷兰、比利时和德国一路战斗过来，也让他们成为受勋最多的部队之一。

这群天空勇士的战斗历史开始于1942年5月1日的乔治亚州本宁堡（Fort Benning），那时距离首个美军空降实验，探索空降作战方法仅有2年时间（1940年6月）。当第504伞兵团初创的时候，它拥有的只是一些刚刚完成跳伞训练的年轻士兵。技术的创新极大地改变了作战形式，这也促使美军组建了第一批空降部队，为即将到来的大战开启了新的一页。统领这个团的是西奥多.L.邓恩（Theodore L. Dunn）上校，这位经验丰富的老将拥有17年的军旅生涯。在离开美国勇闯敌阵之前，第504伞兵团在高强度的空降和步兵作战训练中已遭遇了不少挑战。1942年他们移驻至北卡罗来纳州布莱格堡（Fort Bragg），和兄弟部队第505伞兵团以及第325团（滑翔机团）一起组建成第82空降师，

作为加入第82空降师的程序之一，该团要经受陆军地面部队总部苛刻的考核。但结果是下辖的几个营大部分未通过考核，这直接导致了指挥层的大换血。1942年12月，邓恩被解除指挥权，接替他的是一名年轻的中校，后者佩戴银橡叶军衔还不到3个月时间，入伍刚刚8年。这就是西点军校1935届毕业生鲁宾.H.塔克三世（Reuben H. Tucker III）中校，他之前是第504伞兵团的副团长。31岁的塔克成为陆军里最年轻的团长之一。实际上他确实是最合适的人选：他从最开始就在该团，和战友们建立了牢固的友谊。他和士兵们一起经历了严酷的训练，而他鲜明的领导风格足以带领他的士兵走向胜利。他到任后没有浪费一点时间，立刻率领各营在规定的时间达成目标，将部队打造成一支前所未有的攻坚力量。

这支部队于1943年在西西里岛完成首战，尽管在夜晚的空降行动中被友军误击造成不小的伤亡，总体来说还是相当成功的。他们在休整2个月后就被派到萨莱诺海滩（Salerno）去支援第5集团军。9月13日，在接到第82空降师师长马修.李奇微（Matthew Ridgeway）少将的命令仅8个小时后，第一批伞兵就降落到指定作战区域。天亮前，部队已经集合完毕且做好战斗准备。第5集团军指挥官马克.克拉克中将（Mark Clark）把第504伞兵团称作他所见过最好的部队之一。实际上，他这话真不是客套，当第82空降师调往英国准备诺曼底登陆时，克拉克中将要求把第504伞兵团留下来配属给第5集团军作战。

真正让人们开始认识第504伞兵团是从安齐奥海滩（Anzio）开始的，这支部队把自己的恐怖深深烙印到敌军心里，并为自己赢得了“袋袋裤魔鬼”（Devils in Baggy Pants）的称号。无畏、勇气和决心加上强有力的指挥，使得他们成为战争中最富盛名的一个团。詹姆斯.M.加文（James M. Gavin）中将曾是第82空降师和第505伞兵团的指挥官，在他写的《柏林之路》（On road to Berlin）一书里，把塔克称为“也许是战争中最出色的团长。”

本书里有大量关于这些年轻人的详细描述，纪录他们是如何走到了一起，并从北非一路杀向柏林的胜利历程。从1943年7月至1945年5月间的战斗中有超过500名团里的战友献出了自己的生命，本书不仅是对他们的一种追思，同时也彰显第二次世界大战中第504伞兵团的核心精神——无畏和勇气。耳边回响起猛虎添翼的美军空中勇士所热爱的那句口号：“空降！（Airborne）”

——克里斯托弗.塔克准将（美军，退役），

鲁宾.H.塔克三世少将（美军，退役）之子

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