吐着阵阵黑烟隆隆向前的装甲列车可谓是俄罗斯军队的一种情结。俄国军队自沙皇时代起就装备了装甲列车，并在长达一个多世纪的时间里对这种武器情有独钟。世界军事史上，没有任何一个国家比苏联（俄罗斯）更倚重这种武器。1945年波茨坦会议前夕，斯大林没有选择搭乘飞机，而是乘坐了内务人民委员会为其准备的8列装甲列车赴会。冷战后期，苏联还创造性地开发了铁路机动洲际导弹系统，赋予装甲列车全新的特殊含义。通过《战斗民族的钢铁巨龙：苏俄装甲列车图史 1917-2015》一书，我们可以领略战争岁月中红色钢铁长龙的卓然风采。

内容简介

　　《战斗民族的钢铁巨龙：苏俄装甲列车图史 1917-2015》一书以大量珍贵的历史照片、线图、彩绘和精悍的文字，集中展示了苏联（俄罗斯）军事史上极富传奇色彩的武器系统——苏俄装甲列车从1917年至21世纪初的发展历程及技术特色，还介绍了铁路装甲汽车、机动装甲炮车、BP-43装甲列车、特种防空装甲列车、铁道炮等武器及其在战场上的应用。

作者简介

　　唐浩，1978年生，广西柳州人，毕业于桂林电子科技大学，对二战各国武器装备有着深厚的研究，近年来侧重于陆战历史及陆战武器的考证，并掌握了大量稀缺资料。

前言
装甲列车的历史
苏俄装甲列车概说
战火的洗礼
两次大战之间的发展
铁路装甲汽车和机动装甲炮车
终极装甲列车BP-43
特种防空装甲列车
铁道炮
*TM-1-180型180毫米铁道炮彩色照片集
*TM-2-12型305毫米铁道炮彩色照片集
苏军装甲列车战场写真集
二战后苏军装甲列车的评价
二战后的苏俄装甲列车
参考资料

前言/序言

　　铁路是第一次工业革命的一大发明创造，它不仅极大地推动了人类交通运输的进步，还在很大程度上改变了战争的面貌，使部队的集结规模、机动速度都大大超过之前的时代。同时，铁路自身也催生出一种独特的武器系统，这就是装甲列车（armouredtrain），这种加装了装甲和武器的列车具备很强的机动性，恰如一座在铁路线上来去自如的火力堡垒。自19世纪中叶诞生以来，装甲列车曾在19世纪末至20世纪初兴盛一时，当时各军事强国都竞相发展、装备装甲列车，但是在一战之后，随着飞机、坦克等新型兵器的出现和发展，装甲列车的发展逐渐衰落，至二战结束时已经基本退出战争舞台。
　　但是，历史不乏例外，有一个国家却在长达一个多世纪的时间里对装甲列车情有独钟，这就是苏联及其继承者俄罗斯。俄国军队装备装甲列车的历史可以追溯到沙皇时代，并在1904年至1905年的日俄战争中得到实战应用。在1917年十月革命后，苏维埃政权的武装力量更是成功凭借了装甲列车的优势，在与国内外敌对势力的武装斗争中不断取得胜利，最终赢得了内战的胜利，正是在这一时期苏联军队建立起了对装甲列车的难舍情结。在两次世界大战之间及二战时期，尽管装甲列车在很多方面已经不适应新的战争形式，但苏联仍不遗余力地发展装甲列车，成为二战中唯一大规模装备和使用装甲列车的国家。在二战结束后，苏联人依然没有放弃装甲列车，并且在远东、边疆地区继续部署这一武器，执行特定的任务，这一传统也被后来的俄罗斯所继承，在21世纪初的车臣战场上让装甲列车再度复活。
　　武器是为战争服务的，它可能随着战争的结束而消亡，但只要其在战争中为人们作出了贡献，那它是不可能为人们所忘记的。吐着阵阵黑烟隆隆向前的装甲列车在俄罗斯人心中永远是强大的、不可战胜的精神支柱。装甲列车是苏俄军事史上极富传奇色彩的武器系统之一，本书将以大量珍贵的历史照片，配以简明扼要的文字介绍，向读者朋友们展示从1917年至21世纪初苏俄装甲列车的发展历史和丰富的技术细节，重温那金戈铁马的战争岁月中红色钢铁长龙的卓然风采。

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