評分
第二天一早,來到賽場。賽場是在一片山裏,早上基本是口頭培訓,坐到我好多年沒坐過的教室裏,教練在說最簡單的一些東西,比如賽車綫,轉嚮不足和轉嚮過度的解決。我的英語水平是很奇怪,隻要和賽車或者車輛調教有關係,基本上都能聽明白,但是一去餐廳就隻認識雞肉和雞蛋。
評分很快就可以摸車。我覺得寶馬方程式要比我想象的大。這車是最近開始流行的一個跨嚮3的係列賽事,寶馬方程式的車大約馬力140匹,可能還不及一些國産轎車,但是因為重量很輕,所以馬力重量比依然很好。我解釋一下這個東西。我們經常能看見的桑塔娜,馬力不到一百匹,重量是一噸多,寶馬方程式是一百四十馬力,不意味這比桑塔娜快一點點,因為它隻有四百多公斤重,大緻摺算一下,就等於一兩桑塔娜擁有將近四百匹的馬力。法拉力360正好是四百匹馬力。我這麼說一堆的意思是,這車其實還是有不錯的加速感。
評分評分
第二天一早,來到賽場。賽場是在一片山裏,早上基本是口頭培訓,坐到我好多年沒坐過的教室裏,教練在說最簡單的一些東西,比如賽車綫,轉嚮不足和轉嚮過度的解決。我的英語水平是很奇怪,隻要和賽車或者車輛調教有關係,基本上都能聽明白,但是一去餐廳就隻認識雞肉和雞蛋。
評分休閑活動策劃與管理案例分析,,
評分這是題外話。我們三一直監督司機到瞭,已經全部體力透支。到酒店已近淩晨。而當天早上還有訓練。我一時睏過頭,完全睡不著,打開電視看節目。很高興還能看到中文節目。雖然是粵語。不過有中文就磨猛提。
評分第二天我對車更加熟悉一點,發現原來方程式賽車還能用來玩漂移。之前很多人
評分在座的都是亞洲各個國傢的卡丁車或者初級方程式年輕高手,我在裏麵異數的厲害,是個隻有一年拉力賽組經驗的拉力車手,而且最大理想是,世界拉力錦標賽,而不是前後左右都在做夢的1。我感覺到隨時會被這幫一心要開方程式的年輕人發現然後被扔齣去。
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