　　本書是土木工程專業和道路、橋梁與渡河工程專業的專業主乾課教材，共分6篇。重點介紹瞭包括鋼筋混凝土及預應力混凝土梁式橋、剛架橋、混凝土拱橋等常用的中小型橋梁和橋梁下部結構—墩颱的構造原理、設計計算方法和施工方法。書中還擇要介紹瞭斜拉橋和懸索橋的構造、設計和施工要點。
　　本書亦可供交通工程、工程管理等有關專業人員學習和參考。

第一篇總論
第一章概論
第一節橋梁工程的地位和作用
第二節古代橋梁簡述
第三節我國近代橋梁建築的成就
第四節世界各國橋梁建造現狀
第二章橋梁的基本組成和分類
第一節橋梁的基本組成部分
第二節橋梁的主要類型
第三章橋梁的總體規劃和設計要點
第一節橋梁總體規劃原貝4和基本設計資料
第二節橋梁縱、橫斷麵設計和平麵布置
第三節橋梁設計的方案比較
第四章橋梁的設計荷載
第一節規範中有關設計荷載的規定
第二節荷載組閤
第二篇鋼筋混凝土和預應力混凝土簡支梁橋
第一章概論
第一節鋼筋混凝土和預應力混凝土梁橋的一般特點
第二節簡支梁橋的主要類型及其適用情況
第二章橋麵構造
第一節橋麵鋪裝
第二節橋麵排水設施
第三節橋麵伸縮縫
第四節人行道、欄杆與燈柱
第三章闆橋的設計與構造
第一節簡支闆橋的構造及其特點
第二節斜交闆橋的受力特點與構造
第四章裝配式簡支梁橋的設計與構造
第一節裝配式簡支梁橋的構造類型
第二節裝配式鋼筋混凝土簡支梁橋
第三節裝配式預應力混凝土簡支梁橋
第四節組閤梁橋
第五章簡支梁橋的計算
第一節概述
第二節行車道闆的計算
第三節荷載橫嚮分布計算
第四節主梁內力計算
第五節橫隔梁內力計算
第六節撓度、預拱度的計算
第六章梁式橋的支座
第一節概述
第二節支座的類型和構造
第三節支座的設計與計算
第七章簡支梁橋的施工
第一節鋼筋混凝土簡支梁橋的製造工藝
第二節預應力混凝土簡支梁橋的製造工藝
第三節裝配式簡支梁橋的運輸和安裝
附錄Ⅰ　鉸接闆荷載橫嚮分布影響綫竪標錶
附錄Ⅱ G-M法K、K1、U2、U1值的計算用錶
第三篇懸臂與連續體係梁橋
第一章基本結構體係
第一節懸臂梁橋
第二節連續梁橋
第三節剛構式橋
第二章立麵與橫斷麵設計
第一節混凝土懸臂梁橋立麵布置
第二節混凝土連續梁橋立麵布置
第三節混凝土剛構式橋立麵布置
第四節混凝土橫斷麵布置
第三章配筋與其他構造設計原則
第一節縱嚮鋼筋和預應力筋設計
第二節箱梁三嚮預應力筋設計
第三節其他構造設計
第四章結構內力計算
第一節結構恒載內力
第二節超靜定結構影響力
第三節基本活載內力
第五章施工方法簡介
第一節有支架澆築施工法
第二節平衡懸臂施工法
第三節逐跨頂推施工法
第四節移動模架施工法
第六章橋型實例介紹
第一節混凝土懸臂梁橋示例
第二節混凝土連續梁橋示例
第三節混凝土剛構式橋示例
第四篇混凝土拱橋
第一章概論
第一節拱橋的基本特點及其適用範圍
第二節拱橋的組成和類型
第二章拱橋的設計與構造
第一節拱橋總體布置與設計構思
第二節簡單體係拱橋的構造
第三節組閤體係拱橋的構造
第三章拱橋的計算
第一節概述
第二節簡單體係拱橋的計算
第三節組閤體係拱橋的計算
第四節拱橋的穩定性驗算
第五節連拱計算簡介
第四章拱橋的施工
第一節拱架施工法
第二節纜索吊裝施工法
第三節其他施工方法簡介
第五章拱橋實例介紹
第五篇纜索承重體係橋梁
第一章概論
第一節橋型基本特徵
第二節纜索承重體係橋梁的類型
第二章斜拉橋
第一節斜拉橋的結構特點和結構體係
第二節斜拉橋的構造
第三節斜拉橋設計計算
第四節斜拉橋施工簡介
第三章懸索橋簡介
第一節懸索橋的結構特點和主要構造
第二節懸索橋的設計簡介
第三節懸索橋施工簡介
第四章橋例簡介．
第一節荊州長江公路大橋
第二節江陰長江大橋
第六篇橋梁墩颱
第一章橋梁墩颱類型和構造
第一節墩颱類型及適用性
第二節墩颱的一般構造與要求
第三節墩颱的作用計算與有關規定
第四節墩颱的附屬結構物
第二章橋墩的設計與計算
第一節實體式(重力式)橋墩
第二節柱(樁)式橋墩
第三節柔性排架樁橋墩
第四節空心薄壁橋墩
第三章橋颱的設計與計算
第一節實體(重力式)橋颱
第二節輕型橋颱
第三節框架式橋颱
第四節組閤式橋颱梗要
第四章橋梁墩颱施工要點
第一節石砌墩颱和混凝土墩颱
第二節裝配式墩颱
第三節其他新型橋墩
參考文獻
後記——橋梁工程的前景展望

精彩書摘

　　第一章　概論
　　第一節　橋梁工程的地位和作用
　　橋梁工程是土木工程中屬於結構工程的一個分支學科。它與房屋工程一樣，也是用石、磚、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結構工程。
　　橋梁工程又可按照其使用的功能區分為：公路橋梁、鐵路橋梁、城市橋梁、水渠橋梁、廠（場）內運輸橋梁、管綫橋梁等。
　　如果說一座覡代化高層建築具有高聳挺拔的雄姿，則一座大跨度橋梁具有淩空宏偉的魅力。橋梁既是一種功能性的結構物，也往往是一座立體的造型藝術工程，是一處景觀，具有時代的特徵。
　　大力發展交通運輸事業，建立四通八達的現代交通網絡，對於加強全國各族人民的團結，發展國民經濟，促進文化交流，消滅城鄉差彆和鞏固國防等方麵，都具有非常重要的作用。特彆是我國實行改革開放政策以來，路、橋建設突飛猛進的發展，對創造良好的投資環境，促進地境陛的經濟騰飛，起到瞭關鍵性的作用。
　　橋梁工程不但在工程規模上約占公路總造價的10％～20％，而且往往也是交通運輸的咽喉，是保證全綫早日通車的關鍵。
　　20世紀60年代以來，由於科學技術的進步，全民經濟、文化水平的提高，人們對橋梁建築提齣瞭更高的要求。現代高速公路上迂迴交叉的各式立交橋，城市內環綫建設的各種高架橋，長江、黃河等大江大河上的新穎大跨度橋梁等，如雨後春筍，頻頻建成。幾十公裏長的海灣、海峽特大橋梁的宏偉建設工程也已擺在我們麵前，等待去完成。廣大橋梁工程技術人員正麵臨著不斷設計和建造新穎、復雜橋梁結構的挑戰，肩負著光榮而艱巨的任務。
　　第二節　古代橋梁簡述
　　橋梁是人類在生活和生産活動中，為剋服天然障礙而建造的建築物，也是有史以來人類所建造的最古老、最壯觀和最美麗的建築工程，它體現瞭一個時代的文明與進步。
　　可以推測，人們學會建造各式橋梁，最初是受到自然界各種景象的啓發。例如：從倒下而橫臥在溪流上的樹乾，就可衍生建造橋梁的想法；從天然形成的石穹、石洞，就知道修建拱橋；受崖壁或樹叢問攀爬和飄蕩的藤蔓的啓發，而學會建造索橋等等。考古發掘齣的世界上最早的橋梁遺跡是公元前6000年～公元前4000年現今小亞細亞一帶。我國1954年發掘齣的西安半坡村的公元前4000年左右的新石器時代氏族村落遺址，是我國已發現的最早齣現橋梁的地方。