內容簡介
《鐵路信號設備故障分析與處理》共分八章,由淺入深地介紹瞭安全基本知識,信號常用控製電路基本知識,處理故障的常用方法,6502電氣集中設備、計算機聯鎖係統、ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞設備、室外信號設備及其控製電路、智能電源屏故障分析等內容。
《鐵路信號設備故障分析與處理》收集瞭現場維修過程中易齣現的故障案例,並對處理故障的方法和程序進行瞭深入探討;內容全麵,注重實用。
《鐵路信號設備故障分析與處理》可供鐵路信號技術人員使用。
內頁插圖
目錄
第一章 安全基本知識
第一節 信號設備故障的判定
一、信號設備故障的責任判定
二、信號設備故障原因及分類
第二節 故障及事故管理與調查處理
一、故障及事故的應急處理
二、信號故障報告、事故報告及故障的調查處理
三、信號故障、事故的管理及統計分析
第三節 基本安全製度和作業紀律
一、基本安全製度
二、聯係、要點和登(銷)記
三、技術作業安全要求
思考題
第二章 信號常用控製電路基本知識
第一節 信號常用控製電路的故障-安全措施
一、鐵路信號的安全性
二、繼電電路常用的保護措施
三、計算機聯鎖係統的故障~安
精彩書摘
(二)“故障一安全”技術
鐵路信號是最早從技術上確立“故障一安全”的領域。例如:在電氣信號中廣泛應用的重力型繼電器;引入電子器件和計算機後利用的光電、脈衝或高頻耦閤進行直流電平隔離的邏輯電路等。以上都是“故障——安全”器件。
(三)危險側故障率最小化技術
是一種不包括“故障——安全”器件在內隻結閤具體工程考慮的安全性技術。例如:對室外電路混綫(短路)故障能起有效防護作用的分路防護法,它對造成嚴重後果的混綫可以通過熔斷熔絲達到防護,使危險側故障率實現最小化。
(四)故障影響的弱化技術
前言/序言
作為鐵路主要技術裝備,鐵路信號設備在保證行車安全、提高運輸效率、傳遞行車信息等方麵起到瞭不可替代的作用。近幾年,鐵路部門在積極引進國外先進技術的同時,也自主研發瞭一批新技術、新設備,鐵路信號設備正在嚮數字化、網絡化、綜閤化、智能化發展,促進瞭鐵路的提速和擴能,推進瞭鐵路的快速發展。
隨著鐵路技術裝備的不斷更新,鐵路信號設備的智能化程度越來越高,運輸過程中人為參與的工作正在逐步減少,在提高運輸效率、改善行車人員勞動條件的同時,故障發生的機率也在嚮電務方麵轉移。為瞭適應信號設備維修新形勢的需要,使鐵路
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