黃德勝,張巍寫的的書都寫得很好朋友介紹的之前在網上在綫看瞭幾章勵誌的覺得還不錯地下鐵道供電,在新浪上看完瞭目錄雖然昨天訂的書今天拿到算是非常快速但中途那焦灼等待的心情卻是不減分毫非常期待這本書書很好拿來就讀瞭一半好像國內的作者就無法找到那麼好的立場來錶達新觀點書裝裱也很好個人覺得真是太好看瞭資料很詳細寫法很幽默雖然也是在瞭解曆史但感覺像在看小說一點也不枯燥想要瞭解抗戰時期內戰事情那些隻是分子和軍界人物的人可以買迴去看看哦地下鐵道供電可供地鐵設計、施工、運營及科研人員使用。,淡淡的文字淡淡地訴說地下鐵道供電是作者從事45年地鐵供電設計與研究的總結,從實踐中來到實踐中去,是地下鐵道供電的寫作特點。書中共分12章,其中第1章~第8章,主要是論述地鐵供電係統的構成與功能,從係統上劃分,地鐵供電主要由兩大係統構成——牽引供電係統和供配電係統第9章就目前地鐵供電係統的幾個熱點問題,作者根據自己多年的工程實踐進行瞭論述,並得齣相應的結論第10章為探索未知,在北京地鐵建設初期所做的現場實驗,體現瞭第一代地鐵人求真務實的精神第11章牽引供電計算和第12章直流短路計算,是作者在工程實踐中總結齣來的。,細細品讀最主要的是,有淡淡的憂傷和歲月磨礪之後的淡然係統應有完善、協調的保護措施,供電係統的各級繼電保護應相互配閤和協調,當係統發生故障時,應當隻切除故障部分的設備,從而使故障範圍縮小。係統的各級保護應當滿足可靠性、靈敏性、速動性、選擇性的要求。對牽引供電係統而言,為保證旅客的安全,保護的速動性是第一位的,其保護的原則是寜可誤動作,不可不動作,誤動作可以用自動重閤閘校正,而保護不動作則很危險,因為直流電弧在不切斷電源時可以長時間維持,從而威脅旅客安全。直流係統的短路電流不像交流短路電流過零點時電弧可以自動熄滅,而直流電弧則可以長時間維持燃燒而不熄滅。地鐵供電係統中壓交流側保護,應和城市電網的保護相配閤和協調,因此其保護的選擇性也受到製約。1.1.4防止誤操作的功能係統中任何一個環節的操作都應有相應的聯鎖條件,不允許因誤操作而導緻發生故障。尤其是各種隔離開關(無論是電動還是手動)或手車式開關的隔離觸頭,都不允許帶負荷操作。防止誤操作的聯鎖條件可以是機械的,也可以是電氣的,還可以是電氣設備本身所具備的或是在操作規程和程序上嚴格規定的。防止誤操作,是使係統安全、可靠地運行所不可缺少的環節。1.1.5方便靈活的調度功能係統應能在控製中心進行集中控製、監視和測量,並應能根據運行需要,方便靈活地進行調度,變更運行方式,分配負荷潮流,使係統的運行更加經濟閤理。當係統發生故障而使一路或兩路電源退齣運行
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