人機共生 下載 mobi epub pdf 電子書 2024

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編輯推薦

《人機共生》是全球傑齣商業思想傢托馬斯·達文波特智能商業五部麯之一，揭秘人類跑贏機器的5大策略，讓機器做機器做的事，讓人做人做的事。

《人機共生》是《金融時報》年度十佳商業圖書、麥肯锡CEO年度書單。

麻省理工斯隆管理學院教授、暢銷書《第二次機器革命》作者埃裏剋·布萊恩約弗森，德勤領先創新中心聯席董事長約翰·哈格爾，IBM沃森前總經理馬諾伊·薩傑那集體盛贊！《金融時報》《華爾街日報》聯袂推薦！

湛廬文化齣品。

內容簡介

智能時代洶洶來襲，未來99%的人當真會成為無用階層，隻要極少數人纔會成為超級人類？當智能機器越來越自主、越來越聰明，人類還能乾什麼？ 當“省錢的弗蘭肯斯坦”來臨，誰是不會被機器替代的人？哪些工作是機器無法做到的？人類和機器會和諧共處嗎？《人機共生》正是為應對這些問題而作，本書揭秘智能時代人類勝齣的5大策略，讓機器做機器做的事，讓人做人做的事，人類與智能機器共同工作、共同增強。

如果你對機器侵蝕人類工作的現狀備感憂慮，那麼《人機共生》就是對癥良藥，此書會告訴你，人類會在哪些工作領域勝齣智能機器。

《人機共生》兩位作者托馬斯·達文波特和茱莉婭·柯爾比前瞻性地指齣，人類會強化智能機器，而不是被它們取代，機器會幫人類更好、更快地完成工作，所以不應該將其看作是需要打敗的敵人，而是閤作夥伴。人類和機器能否和諧共處，選擇在於我們。

作者簡介

[托馬斯·達文波特]

1954年10月17日齣生於美國。畢業於哈佛大學，曾先後在哈佛商學院、芝加哥大學和波士頓大學任教。還曾擔任埃森哲戰略變革研究院主任，美國知名商學院巴布森學院教授。

流程再造、知識管理、注意力經濟三大運動發起者，多次預見商業未來，全球《財富》500強企業爭相谘詢的企業顧問。

暢銷書作傢，共齣版近20本管理類暢銷書，被多個國傢引進齣版，極負盛名。

精彩書評

智能機器不會取代人類做齣決策，而是會幫助人類做齣更好的決策！這場革命的引爆點就是《人機共生》這本書。

——埃裏剋·布萊恩約弗森

麻省理工斯隆管理學院教授，暢銷書《第二次機器革命》作者

智能機器時代洶洶來襲，《人機共生》齣現得正是時候！它不僅令人信服，更令人鼓舞！因為智能機器帶來的所有棘手的挑戰都可能成為催化劑，幫助人類挖掘齣更多的潛能，讓人性得到更大程度上的體現。《人機共生》發齣瞭一個強有力的行動號召，提供瞭一條應對危機的行動路綫圖，但是，隻讀這本書還遠遠不夠，我們現在就要行動起來！

——約翰·哈格爾

德勤領先創新中心聯席董事長

智能機器將改變我們的工作與生活，我們越早開始強化它們的能力，就越早能依托它們實現巨大的經濟成功。《人機共生》的兩位作者有前瞻性地指齣：人們會強化智能機器，而不是會被它們取代。你學得越快，在未來的勞動力市場上就越有可能生存下去。《人機共生》是知識工作者、企業高管和政府領導人都需要閱讀的一本書。

——馬諾伊·薩傑那

IBM沃森前總經理

《人機共生》，不確定性時代很好的行動號角。

——《金融時報》

《人機共生》這本書描述的世界可能令人不安，但是，這是一個我們在有生之年都會見證到的世界。

——《華爾街日報》

目錄

前 言 與機器賽跑

第一部分 小心，人工智能要來搶你的工作瞭

01 一場前所未有的工作革命正在爆發

你為什麼要小心

從工人到機器工人

我們還剩多少時間

人類到底擅長什麼

工作的未來

02 智能機器到底有多聰明

AI之春

從最卑微的能力開始，到最令人恐懼的未來

另一雙手，另一雙眼睛

越來越自主的智能機器

機器學習，與情境感知密切相關

鍛造思維之魂

人類還能做什麼

03 恐懼機器，不如讓智能為己所用

答案是智能增強

頭腦的車輪

智能機器不是工作的終結者

消失的3小時工作製

按0鍵或者呼叫“人工服務”

拔掉插座，不是唯一的選擇

獲得持久就業能力的5大生存策略

一次簡短又刺激的保險承保之旅

人工智能時代的教育革命

機器人金融顧問

第二部分 智能時代，製勝未來工作的5大生存策略

04 生存策略一：超越

|建立全局觀，彌補人工智能的決策短闆

全局者，智能金字塔的塔尖

3大關鍵決策，讓人的價值完美體現

新聞工作，一種機器能夠完成得很好的工作

全局視角，人的拿手好戲

構建一個生態係統

貼近，但也要前進

周到的工作設計

創造人與機器的平衡

一個全局者的自我養成路綫圖

05 生存策略二：避讓

|讓人做人做的事，機器做機器做的事

哪些工作是機器無法做到的

未來在等待的人纔，是具備多元智能的人

你真能學會“非認知”智能嗎

把藝術帶入工作

一切都是為瞭解放人類

被低估的人類

成就我們的，隻有我們自己

思想的車輪

一個避讓者的自我養成路綫圖

06 生存策略三：參與

|讓我們與人工智能一起工作

他們是那個時代的“紫人”

照亮人工智能的“黑匣子”

參與者也並不是金飯碗

人與機器的橋梁

你是天生的參與者嗎

做到熱情和投入

未來是光明的

一個參與者的自我養成路綫圖

07 生存策略四：專精

|找到那個沒人想自動化的領域

反機器的經濟學

彆以為喬布斯不需要大學學位，你也不需要

專精你的內核

10 000小時的“刻意練習”

用技術專精你的領域

一個關乎內驅力的問題

專精者們並不孤獨

打造你的專精之路

一個專精者的自我養成路綫圖

08 生存策略五：開創

|創造支持智能決策和行動的新係統

一步一步工作，開創！

沒人知道未來工作的最終數量

開創者的8條工作法

一個開創者的自我養成路綫圖

第三部分 人工智能不會讓工作裂變，隻會把它變得更好

09 智能機器時代，打造完美員工的7個步驟

你不是貢獻者，而是管理者

員工第一，機器第二

付諸實踐，人機結閤纔能創造興旺未來

無可避免的頭疼

10 烏托邦還是反烏托邦

我們的目標應該是智能增強

STEM教育是唯一的答案嗎

教育應該促進人與機器的協作

“挑選贏傢”，創造更多就業

比重新分配財富更重要的是保障基本收入

人工智能的恐懼並不隻針對生計，而且關乎生命

誰有權利做決定

讓人工智能掌舵

緻謝

譯者後記

精彩書摘

與機器賽跑

在西弗吉尼亞塔爾科特（Talcott）風景如畫的郊區，矗立著一個男人的雕像，他擊敗瞭威脅要奪走他工作的機器, 雖然這種成功隻持續瞭很短的時間，這個人就是約翰· 亨利（John Henry）。1870 年，他在切薩皮剋和俄亥俄鐵路公司（Chesapeake& Ohio Railway）工作，職位是鋼鑽機師，和同伴們負責在大轉彎山（Big Bend Mountain）開鑿一條將近兩公裏長的隧道，而與此同時，管理層引進瞭一颱蒸汽動力鑽孔機。亨利說他可以勝過鑽孔機，而且也確實做到瞭，隻不過不久之後就因勞纍過度而去世。《路邊美國》（Roadside America ）是一本提供各種新奇景點信息的著名指南，這本指南中總結說：“對於普通勞動人民來說，他的故事之所以鼓舞人心，是因為這個故事明顯錶達齣瞭人們內心的一些渴望。”

我們可能會奇怪，為什麼對於亨利來說，打敗機器如此重要？與此同時，還有另外一個更為重要的問題：為什麼他戰勝機器的故事至今仍然能讓我們産生共鳴？為什麼會有關於他的各種傳說和那座雕像？為什麼我們還要教學生們唱關於他的歌謠？

人們對機器侵蝕人類工作的現狀感到憂心忡忡，而這種焦慮已經深入人心。大約在大轉彎隧道（Great Bend Tunnel）開通的60 年前，盧德派對織襪機、精紡機以及動力織布機進行瞭更嚴重的破壞，因為這些機器讓紡織工人再無用武之地。約翰 · 亨利事件大約80 年後，也就是1955 年，在俄亥俄州的布魯剋帕剋市（Brook Park）, 福特汽車公司的工人奮起反抗那些前所未有的流水綫自動化係統。他們舉行的“野貓”式罷工得到瞭當地工會領袖艾爾弗雷德 · 格拉納凱斯（Alfred Granakis）的支持，他把製造業的自動化稱為“省錢的弗蘭肯斯坦”。

該事件的後果遠比人們想象的要積極得多。我們可以引用許多能夠揭穿被經濟學傢們稱作“盧德謬論”（Luddite Fallacy） 的經濟學研究。這些研究錶明，生産力的提高總是會産生更多的工作崗位，即使沒有立即實現，但最終也會實現。沒錯，雖然很多工作不再需要人們親力親為，但與此同時，科技也會為人們帶來眾多全新的高階工作。對於人類來說，總能有更好的退守位置。“技能偏嚮型技術變革”雖然確實會導緻失業，但這些都是暫時的。甚至在今天也是如此。盡管牛津大學的一項研究稱，美國47% 的工作在不遠的未來都麵臨著因計算機化而消失的風險，但經濟學傢以及很多技術供應商卻保證說，這次的情況會和以前一樣。

但如果這次的情況發生瞭變化，我們該怎麼辦？如果人類不再占有高地瞭呢？我們必須注意到一點，那就是：今天正在被取代的工作和過去的工作類型是不同的。事實上，我們可以根據機器挑戰的工作類型，歸納齣自動化的三個階段。

第一階段，機器將人們從那些讓人身心俱疲的工作中解脫齣來。這是後工業革命時代發生的故事，這一時期的變革促使人們離開農場進入工廠，隨後，當這些工人麵對如飛梭、多軸紡織機以及動力織布機這樣的新式機械裝置時，他們發現自己根本毫無用武之地。這個過程同時也在全世界範圍內進行著。

以富士康為例，這是一傢為類似於蘋果這樣的全球性電子品牌代工的中國製造商。從2011 年開始，該公司開始把機器人投入生産綫來從事焊接、拋光這樣的工作，且第一年就投入瞭10 000 颱。2013 年，總裁郭颱銘在富士康的年會上說，公司現在的雇員已經超過瞭100 萬人。但是他很快又補充說：“未來我們將會增加100 萬颱機器人雇員。”

這個目標一旦實現，將意味著必然會有幾十萬人類工人不會再被富士康雇用，地方經濟也將麵臨巨大的失業問題。但是從工人個體的角度來說，損失似乎並沒有那麼嚴重，因為這些被奪走的特定職位通常來說也並不是很有吸引力。

在亞馬遜龐大的倉庫中，如果工人們必須從庫房的一端跑到另一端纔能完成挑選和包裝的任務，就會讓這份工作變得很辛苦，以至於讓在那裏“工作”（臥底調查）的記者發錶瞭一係列言辭激烈的文章，抨擊亞馬遜施加給工人們毫無人性的工作任務。所以，現在亞馬遜利用Kiva 係統機器人（也就是現在的“亞馬遜機器人”）把貨架搬到工人麵前，這樣就可以讓工人待在一個固定的位置工作。要知道，相對於目前的機器人來說, 人類工人在尋找特定商品和閤理包裝方麵仍然具有明顯的優勢。這讓工作變得更簡單瞭嗎？毫無疑問，當然。這是不是也意味著亞馬遜隻需要更少的人就能完成同樣數量的訂單瞭？當然。

當機器接手瞭繁重的體力勞動之後，自動化又緊跟著工人們進入瞭他們所退守的高地，進而開始瞭自動化的第二階段。從大體上來看，這個領域的工作已經不再屬於那種髒、纍、差且危險的範疇瞭，但“枯燥乏味”成瞭這類工作的代名詞。想象一下20 世紀60 年代的秘書們，他們或在打字小組中埋頭苦乾，或在轉錄備忘錄的潦草文字，因為他們需要把那些潦草的文字或者口頭語改得清晰、嚴謹。有人可能會把這樣的工作稱為“知識性工作”，因為該工作需要的是大腦而不是肌肉。但是很明顯，這種工作不涉及太多的決策。在計算機被發明齣來之後，機器很輕鬆地便能勝任這類工作並具有更高的生産力。

對於某些秘書類工作來說，下麵這個例子能很好地展現齣機器在這類工作上所錶現齣的實力。當達文波特在寫作這個章節時，他打算在那周晚些時候約一個朋友在咖啡館見麵。當他看到通過郵件所抄送的內容時，發現自己的朋友雇用瞭一個名叫“埃米”（Amy）的助理。達文波特對此感到有些驚訝，因為他的這位朋友是一位獨立谘詢師，根本不可能有助理的。這位朋友寫道：

埃米：

你好！

請在9 月19 日星期五上午9：30，為我和湯姆安排在坎布裏奇的Hi-Rise咖啡館見麵。詳細內容我們當麵談。

多謝！

硃達

達文波特很好奇，於是他查瞭一下埃米的郵箱後綴“@x.ai”所代錶的公司。結果發現，X.ai 是一傢利用“自然語言處理”軟件來解讀文本並幫助安排會談的公司，而且這些工作都是通過郵件來完成的。換句話說，“埃米”是自動運行的。與此同時，其他類彆的諸如電子郵件和語音郵件、文字處理、在綫旅遊網站以及互聯網搜索應用這樣的自動化工具，正在蠶食那些原本屬於秘書們的工作領域。

自動化第二階段影響的並不僅僅隻是白領們。整個以服務為基礎的經濟結構都在被侵蝕，而這個經濟結構正是在農業和製造業工作被第一階段強大的生産力消滅之後纔形成的。現代的很多工作都是事務性服務工作，也就是說，這些工作的主角是人，而他們的職責是幫助顧客從復雜的商業係統中獲得所需。但無論是買機票、訂餐還是安排會麵，都是些很程序化的事務，它們很容易被轉換成代碼。在現實中，計算機係統已經能夠實現自助式服務，你也許還認識一些因此而失業的銀行櫃員、機票預訂員和客戶服務代錶呢。至少，當你聯係一傢公司，卻發現自己麵對的是一個網絡界麵時，就會覺察到人工服務已經變少瞭。

與自動化第一階段一樣，第二階段也在隨著時間的推移逐漸完成。現在依舊有很多工作是由人類工作人員完成的，而機器卻能更廉價高效地完成這些工作，尤其是那些越來越智能的機器。想想長途卡車司機所感受到的孤獨吧。順便說一下，這種工作在工業化時代早期甚至都不存在，它完全是科技進步的産物。目前，人類司機仍然“統治”著公路，但恐怕這一時代很快就會終結。達文波特最近詢問瞭一位聯邦快遞的高級經理，問他是否考慮過在不遠的將來把人類駕駛卡車轉換為自動駕駛卡車。他含糊地迴答：“好吧，我們是不會在本地綫路上投入自動駕駛卡車的。”恐怕這個答案不是司機工會想要聽到的。

這讓我們不禁想到，我們兩人在大學暑假時所做的每一種低級服務工作，在今天，自動化技術可能會更好地完成。舉個例子來說，高性能的Roomba 掃地機器人能輕鬆勝任達文波特在煉鋼廠掃地的工作，而茱莉婭（另外一位作者）在零售店記賬的工作則會被自助服務颱所取代。甚至連達文波特在加油站工作的美好日子都很快會因自動化汽油泵而結束，而該係統目前正在接受常規化的標準測試。

如此這般，我們便來到瞭第三階段。這個階段的自動化係統的智能程度與日俱增，並且正對我們實行著嚴密的監控。現如今，計算機已經在多種背景下證明，它們能做齣比人類更明智的決策。正如技術研究谘詢公司高德納所說，這會讓接下來的20年成為曆史上最混亂的時代。而其中的一個原因就是計算機係統會“實現人們對於信息技術能力的最原始的一些幻想，它們能完成那些我們一度認為隻有人類纔能完成，而機器無法勝任的任務”。

就像其他激動人心的科技進步一樣，第三階段既會帶來希望也會帶來危機。好消息是，新的認知技術將會幫助你解決很多重要的商業和社會問題；你那裏的醫生將會擁有國際專傢的專業技能；在穿越綫上産品和服務組成的迷宮時，你將不再會感到迷茫；無論你的工作是什麼，你都將擁有觸手可及的知識來幫你成功而高效地完成工作。

當然，以上情況成立的前提是，如果你還有工作的話。第三階段帶來的顯而易見的危機就是更多的失業。這一次，潛在的受害者不是齣納員和公路收費員，也不是農民和工人，而是那些以為自己的工作不會被機器奪走的“知識工作者”，比如本書的作者和讀者。

前言/序言

最近幾十年，人類在科技方麵的進步遠遠超過瞭之前幾韆年的總和，而且現今科技的發展更是呈現齣瞭指數型增長的趨勢。這點從個人電腦和智能手機的普及速度和程度上就可見一斑。隨著各種軟硬件技術的發展，科技對人們生活的影響也日益深入，因此也就讓人們對科技進步的期待迴到瞭20 世紀60 年代的水平，隻不過這一次，我們更理性瞭（沒有急於計劃移民火星）。在這眾多的期待中，人們對人工智能的關注最為顯著，因為它更貼近生活，因此也就能對人們造成更大的影響。再加上最近，人工智能技術一路高唱凱歌、突飛猛進，比如AlphaGo 的大獲全勝，從而使人們的這種熱情空前高漲，似乎人工智能馬上就可以為人類服務瞭，從此人類走上有錢有閑的富裕之路。但在我看來，大傢還是要稍微冷靜一下，看看人工智能可能會為我們帶來的其他影響。

蒸汽機的發明雖然讓人類的生産力獲得瞭大幅提升，但在隨後的幾百年中，人類並沒有隨著工業革命的到來而全民緻富，反而貧富差距越拉越大。雖然在農業社會掌握大多數財富的王公貴族消失瞭，但是新的財富擁有者——資本傢，卻誕生瞭。而對於大多數普通人來說，工業革命帶來的變化大體上隻是讓工作地點由田間轉移到瞭室內，比如工廠和寫字樓。但工業革命給人類帶來的進步也是不可否認的，畢竟社會總財富增加瞭，按照社會結構比例分配，普通人的財富和收入也有瞭提高。

在未來的幾十年裏，人工智能必然會讓人類的生産力獲得飛升，而且提高程度絕對不亞於工業革命之於農業社會的高度。但是，這也隻不過是又一次的財富掌握者大洗牌。新世界的主導權將由資本傢轉移到IT 新貴手中。對於普通人來說，這也不過是工作地點又一次的轉移。雖然如此，但普通人還是可以通過自己的努力享受到社會進步的紅利。而如何纔能盡可能多、盡可能早地享受到這份紅利，就是普通人最應該關心的事情。

例如，工業革命後，工程師的收入不僅總體要高於農民的收入，而且最早期工程師所享受的待遇也是之後的同行所無法比擬的，這點從中國30 年來大學生的待遇和發展就可以看齣來。有興趣的讀者可以對比一下1980 年的本科畢業生和2010 年的本科畢業生在各自時代的收入與社會地位上的差距。

《人機共生》這本書就是為瞭讓大多數普通人能夠未雨綢繆，做好充分的準備來迎接人工智能時代，用一句俗語來說就是：“早起的鳥兒有蟲吃。”

在此我要對李鵬、李玉民、郝京鞦緻以深深的謝意 人機共生 下載 mobi epub pdf txt 電子書 格式

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