大傢小書 橋梁史話（精裝本） 下載 mobi epub pdf 電子書 2024

編輯推薦

　　國傢新聞齣版廣電總局

　　首屆嚮全國推薦中華優秀傳統文化普及圖書

　　深入淺齣的橋梁小史

　　百餘幅圖片呈現各個時代橋梁風貌

內容簡介

　　《橋梁史話》收錄瞭橋梁大師茅以升關於橋梁方麵的文章，論述橋的性質、地位和作用，介紹我國曆代的名橋、古橋，記錄其修建簡史、結構特點以及曆史維修經過，贊譽曆代“橋工”、橋匠在科學技術上的成就和貢獻，並追溯有關橋的軼聞佳話。作者娓娓道來，如數傢珍，其文筆清新樸實，字裏行間，我國古代橋梁悠久的曆史、卓越的成就、濃鬱的民族特色，以及在世界橋梁史中的崇高地位躍然紙上。本書作者一生鍾情於橋梁、諳熟於“橋經”，對於“橋”的意義所作的理解和引伸，更是齣神入化，因此，這些關於橋梁的文章既是科普文章，又是藝術性頗高的學術散文。

作者簡介

　　茅以升（1896—1989），字唐臣，江蘇鎮江人，土木工程學傢、橋梁專傢。1917年獲美國康奈爾大學土木專業碩士學位，1921年獲美國卡內基·梅隆大學理工學院工學博士學位。20世紀30年代，主持設計並組織修建瞭錢塘江公路鐵路兩用大橋。曾任唐山交通大學、北洋大學、東南大學、河海大學校長。新中國成立後，任北方交通大學校長、鐵道部科學研究院院長、北京市科協主席、中國科學院學部委員。撰有《橋話》、《中國石拱橋》、《錢塘江橋》、《中國的古橋與新橋》等大量科普文章。

目錄

橋

橋話

啓宏圖，天塹變通途

橋名談往

名橋談往

中國古代橋梁

中國石拱橋

趙州橋與李春

洛陽橋與江東橋

五橋頌

介紹五座古橋

中國古橋技術史話

談橋梁跨度

開閤橋

聯閤橋

沒有不能造的橋

明天的橋

代後記：架橋人的心願

精彩書摘

　　橋話

　　最早的橋

　　人的一生，不知要走過多少橋，在橋上跨過多少山和水。欣賞過多少橋的山光水色，領略過多少橋的畫意詩情。無論在政治、經濟、科學、文藝等各方麵，都可看到各式各樣的橋梁作用。為瞭要發揮這個作用，古今中外在這橋上所費的工夫，可就夠多瞭。大至修成一座橋，小至僅僅為它說說話。大有大用，小有小用，這就是這個《橋話》的緣起。詩話講詩，史話講史，一般都無係統，也不預定章節。有用就寫，有話就長。橋話也是這樣。

　　首先要說清楚：什麼是橋。如果說，能使人過河，從此岸到彼岸的東西就是橋，那麼，船也是橋瞭；能使人越嶺，從這山到對山的東西就是橋，那麼，直升飛機也是橋瞭。船和飛機當然都不是橋，因為橋是固定的，而人在橋上是要走動的。可是，攔河築壩，壩是固定的，而人又能在壩上走，從此岸走到彼岸，難道壩也是橋嗎？不是的，因為橋下還要能過水，要有橋孔。那麼，在淺水河裏，每隔一步，放下一堆大石塊，排成一綫，直達對岸，上麵走人，下麵過水，而石塊位置又是固定的，這該是一座橋瞭（這在古時叫作“黿鼉以為橋梁”，見《拾遺記》，近代叫作“汀步橋”），然而嚴格說來，這還不是橋，因為橋麵是要連續的，不連續，不成路。但是，過河越榖的水管渠道，雖然具備瞭上述的橋的條件，而仍然不是橋，這又是何故呢？因為它上麵不能行車。這樣說來，礦山裏運煤的架空棧道，從山頂到平地，上麵行車，豈非也是橋嗎？然而又不是，因為這種棧道太陡，上麵不能走人。說來說去，橋總要是條路，它纔能行車走人，不過它不是造在地上而是架在空中的，因而下麵就能過水行船。

　　其次，怎樣叫早。是自然界曆史上的早呢，還是人類曆史上的早。是世界各國的早呢，還是僅僅本國的早。所謂早是要有曆史記載為根據呢，還是可憑推理來臆斷。早是指較大的橋呢，還是包括很小的在內的，比如深山曠野中的一條小溪河上，橫跨著一根不太長的石塊，算不算呢？也就是說，是指有名的橋呢，還是無名的橋。這樣一推敲，也就難落筆瞭。姑且定個範圍，那就是：世界上最初齣現的人造的橋，但隻指橋的類型而非某一座橋。

　　在人類曆史以前，就有三種橋。一是河邊大樹，為風吹倒，恰巧橫跨河上，形成現代所謂“梁橋”，梁就是跨越的橫杆。二是兩山間有瀑布，中為石脊所阻，水穿石隙成孔，漸漸擴大，孔上石層，磨成圓形，形成現代所謂“拱橋”，拱就是彎麯的梁。三是一群猴子過河，一個先上樹，第二個上去抱著它，第三個又去抱第二個，如此一個個上去連成一長串，將地上猴子甩過河，讓尾巴上的猴子，抱住對岸一棵樹，這就成為一串“猿橋”，形式上就是現代所謂“懸橋”。梁橋、拱橋和懸橋是橋的三種基本類型，所有韆變萬化的各種形式，都由此脫胎而來。

　　因此，世界上最初齣現的人造的橋就離不開這三種基本形式。在最小的溪河上，就是單孔的木梁；在淺水而較大的河上，就是以堆石為墩的多孔木梁；在水深而麵不太寬的河上，就是單孔的石拱；在水深流急而麵又寬的大河上，就是隻過人而不行車的懸橋。

　　應當附帶提一下，我國最早的橋在文字上叫作“梁”，而非“橋”。《詩經》“親迎於渭，造舟為梁”，這裏的梁，就是浮橋，是用船編成的，上麵可以行車。這樣說來，在曆史記載上，我國最早的橋，就是浮橋，在這以前的“杠”、“榷”、“彴”、“圯”等等，都不能算是橋。

　　古橋今用

　　古代建築，隻要能保存到今天，總有用。也許是能像古時一樣地用它，如同四川都江堰；也許不能完全像古時那樣地來用它，如同北京故宮；也許它本身還有用，但現在卻完全不需要瞭，如同萬裏長城。更多的是，它雖還有小用，但已不起作用，如果還有曆史價值，那就隻有展覽之用瞭。古橋也是這樣，各種用法都有，不過專為展覽用的卻很少。要麼就是完全被荒廢瞭，要麼就是經過加固，而被充分大用起來。值得提齣的是，有一些古橋，並未經過改變，“原封不動”，但卻能滿足今天的需要，擔負起繁忙的運輸任務。這是中國橋梁技術的一個特點。不用說，這種古橋當然是用石頭造起來的。

　　在抗日戰爭時期，大量物資撤退到後方，所經公路，“技術標準”都不是很高的，路綫上常有未經加固的古橋。但是，撤退的重車，卻能安然通過，起初還限製行車速度，後來就連速度也放寬瞭。古橋是憑經驗造起來的，當然沒有什麼技術設計。奇怪的是，如果用今天的設計準則，去驗算這些古橋的強度，就會發現，它們好像是不能勝任這種重車的負擔的。然而事實上，它們是竟然勝任瞭，這是什麼緣故呢？

　　原來我國古橋的構造，最重視“整體作用”，就是把全橋當作整體，不使任何部分形成孤立體。這樣，橋內就有自行調整的作用，以強濟弱，減少“集中負荷”的影響。比如拱橋，在拱圈與路麵之間有填土，而橋墩是從拱圈腳砌高到路麵的。拱圈腳、填土和路麵都緊壓在墩牆上，因而路麵上的重車就不僅為下麵的拱圈所承載，同時還為兩旁墩牆的“被動壓力”所平衡。但在現時一般拱橋設計中，這種被動壓力是不計的，因而在驗算時，這類古橋的強度就顯得不足瞭。提高墩牆就是為瞭整體作用。其他類似的例子還很多。這都說明，古代的修橋大師，由於實踐經驗，是很能掌握橋梁作用的運動規律的，盡管不能用科學語言來錶達它。正因為這樣，我國古橋比起外國古橋來，如古羅馬、古希臘、埃及、波斯的古橋，都顯得格外均勻和諧，恰如其分，不像它們的那樣笨重。北京頤和園的十七孔橋和玉帶橋都能說明這一點。

　　古橋保存到今天，當然不是未經損壞的。除去風雨侵蝕、車馬踐踏外，還會遇到意外災害，如洪水、暴風、地震等等。也許原來施工上的弱點，日後暴露齣來。這都需要修理。而修理對於建橋大師，正是調查研究的好機會。他們從橋的損壞情況，結閤曆來外加影響，就能發現問題所在，因而利用修理機會，予以解決。每經一次修理，技術提高一步。數韆年來的修橋經驗，是我國特有的寶貴民族遺産。

　　……

前言/序言

　　序言

　　袁行霈

　　“大傢小書”，是一個很俏皮的名稱。此所謂“大傢”，包括兩方麵的含義：一、書的作者是大傢；二、書是寫給大傢看的，是大傢的讀物。所謂“小書”者，隻是就其篇幅而言，篇幅顯得小一些罷瞭。若論學術性則不但不輕，有些倒是相當重。其實，篇幅大小也是相對的，一部書十萬字，在今天的印刷條件下，似乎算小書，若在老子、孔子的時代，又何嘗就小呢?

　　編輯這套叢書，有一個用意就是節省讀者的時間，讓讀者在較短的時間內獲得較多的知識。在信息爆炸的時代，人們要學的東西太多瞭。補習，遂成為經常的需要。如果不善於補習，東抓一把，西抓一把，今天補這，明天補那，效果未必很好。如果把讀書當成吃補藥，還會失去讀書時應有的那份從容和快樂。這套叢書每本的篇幅都小，讀者即使細細地閱讀慢慢地體味，也花不瞭多少時間，可以充分享受讀書的樂趣。如果把它們當成補藥來吃也行，劑量小，吃起來方便，消化起來也容易。

　　我們還有一個用意，就是想做一點文化積纍的工作。把那些經過時間考驗的、讀者認同的著作，搜集到一起印刷齣版，使之不至於泯沒。有些書曾經暢銷一時，但現在已經不容易得到；有些書當時或許沒有引起很多人注意，但時間證明它們價值不菲。這兩類書都需要挖掘齣來，讓它們重現光芒。科技類的圖書偏重實用，一過時就不會有太多讀者瞭，除瞭研究科技史的人還要用到之外。人文科學則不然，有許多書是常讀常新的。然而，這套叢書也不都是舊書的重版，我們也想請一些著名的學者新寫一些學術性和普及性兼備的小書，以滿足讀者日益增長的需求。

　　“大傢小書”的開本不大，讀者可以揣進衣兜裏，隨時隨地掏齣來讀上幾頁。在路邊等人的時候，在排隊買戲票的時候，在車上、在公園裏，都可以讀。這樣的讀者多瞭，會為社會增添一些文化的色彩和學習的氣氛，豈不是一件好事嗎?

　　“大傢小書”齣版在即，齣版社同誌命我撰序說明原委。既然這套叢書標示書之小，序言當然也應以短小為宜。該說的都說瞭，就此擱筆吧。

　　導讀

　　童明

　　在東南大學中大院，童寯先生給人們所留下的永久記憶似乎就是在一樓閱覽室裏的某個固定座位，以及作為青年教師和學生查找資料研究問題所使用的索引卡片。從20世紀50—80年代，如果沒有什麼特彆原因，老先生必定如同一隻標準座鍾那樣，每天早晨7點準時離傢步行前往學校，端坐於閱覽室的同一個位置上，埋頭讀書摘記。

　　然而，大概很少有人知道，這位令人感到生性孤僻，寡言少語的老者，當時經年纍月所從事的資料收集和整理工作究竟是什麼，那些存放於資料室中的小卡片上所記錄的內容究竟是什麼。如果與本書的內容對照起來看，讀者就不難發現，他當時所做的這些文獻摘抄的主要部分，就是長達數十年對於世界近現代建築的持續性研究。

　　追根溯源，這項工作大緻起始於1930年的歐洲之旅。正是在那一年，童寯先生已經從當時美國最富盛譽的賓夕法尼亞大學建築學院畢業兩年，在費城及紐約分彆工作一段時間後，轉道歐洲迴到國內，前往剛剛創辦的東北大學建築係任教。

　　從他為此次為期4個月的歐洲旅行所做的準備工作中可以看到，童寯先生顯然已經開始關注剛剛處在萌發狀態的現代主義建築浪潮。盡管不是特彆明確，在所安排的經典建築參觀行程之外，童寯先生在筆記中已經添加瞭布魯塞爾、法蘭剋福、斯圖加特等地的一些現代建築。就在那時，歐洲和北美一些城市剛剛興起的新建築思潮正在廣泛産生影響，例如，在此前的1927年，德國斯圖加特剛剛舉辦過魏森霍夫住宅展，遠在紐約剛剛成立的現代藝術博物館（MoMA）年輕館長阿爾弗雷德·巴爾（Alfred Barr）正在組織亨利·希區柯剋（Henry�睷ussell Hitchcock）和菲利普·約翰遜（Philip Johnson）前往歐洲收集整理現代建築，為兩年後在現代藝術博物館舉辦的影響深遠的國際風格（International Style）建築展做準備……很顯然，即便當時現代主義建築作為一個整體在理論層麵上仍然尚未完全成形，但在實踐領域的成就已經對現實世界産生瞭深刻的影響。

　　從童寯先生後來所遺留下來的旅歐日記可以看齣，他不僅對古典建築如數傢珍，而且對現代建築的潮流也十分熟悉，例如他在巴黎曾去觀看玻璃穹頂的大皇宮，在布魯塞爾計劃參觀霍夫曼設計的斯托剋萊宮，在斯圖加特描繪門德爾森的肖肯百貨大樓，在杜塞爾多夫參觀“幾座歐洲最好的現代建築”，在法蘭剋福偶遇格羅皮烏斯的現代建築展覽……同時令人頗感驚奇的是，他在沿途所參觀的班貝格海因裏希教堂、比肯多夫聖三王教堂、烏爾姆天主教城市教堂，這些未曾在主流建築史上齣現過的建築即使在今天看來，都是如此令人感動和震撼。

　　途中所遇一次次的現代展覽經常令他眼界大開，而旅程之前的精心準備也預埋瞭伏筆，使他一開始就對剛剛萌發的現代建築充滿瞭憧憬之情，如有可能就會不惜繞道，前往一看究竟，並在文字中不吝贊美之詞。而原先計劃中的羅馬、龐貝、西西裏也在隨後的旅途中悄然消失，此時能夠打動他的已經不完全是經典建築瞭。

　　這一經曆深刻影響瞭童寯先生迴國後在華蓋建築師事務所的創作態度。1931年九一八事變後，當他從瀋陽來到上海參加組建華蓋建築師事務所時，就曾經與其兩位搭檔約定拒絕使用大屋頂，力圖成為一名“求新派”。這樣一位後來被稱為老夫子的嚴謹學者，此時的舉動並不是對中國傳統文化的排斥，而是對一種幼稚的簡單化的拒絕。童寯先生在華蓋建築師事務所中所參加的第一個設計項目是南京外交部大樓，落成後的外交部大樓造價經濟、功能閤理、造型莊重、比例勻稱，突破瞭當時呆闆的古典模仿手法，通過將傳統民族風格進行簡化和提煉，做齣瞭創造現代民族風格的可貴嘗試，成為現代民族風格建築的傑齣案例。

　　在隨後的南京下關首都電廠、上海大上海大戲院、南京首都飯店、首都地質礦産陳列館等項目中，童寯先生的建築設計更是以一種全新開放的姿態對待每一個構思的整閤，每一個節點的處理。抗日戰爭勝利後他在南京主持設計建造的公路總局、航空工業局、美軍顧問團公寓等一批作品則更加體現齣與當時國際潮流相平行的建築風格，這些作品在現代建築史中占有重要的地位，並産生瞭深遠的影響。

　　在這樣的時代背景中，由於功底紮實，學識淵博，童寯對於建築風格的評判並不以單一的民族文化特徵為標準，而是在一個更高的層麵上進行探討。他所關心的是“如何在中國創造按外國方式設計與建造，而又具有‘鄉土’外貌的建築，正是一個令中國建築師大傷腦筋的問題。”同時他也很樂觀地認為：“我相信中國舊式建築製度，會在世界上發揚光大，直有如目下吉普車，在任何地方都風行一樣。”

　　1945年抗戰勝利後，童寯先生在主持華蓋在南京的事務所的同時，也在當時的中央大學、後來的南京工學院建築係任教。可想而知，他必定不會僅僅停留於常規建築設計技能方麵的教學，同時也會關注當時在二戰後正在歐美迅猛發展的現代主義建築浪潮。

　　雖然難以再次前往歐美實地考察，但是其長子童詩白正在美國康奈爾大學留學，童寯先生給他發去一份長長的書單，其中就包括當時剛剛齣版的，由吉迪翁（Sigfried Giedion）撰寫的《空間、時間與建築》（Space，Time and Architecture）。由此，在隨後漫長而惡劣的“文革”環境中，童寯先生仍然從不間斷，隻要條件許可，就投入到對於現代建築的研究與梳理之中。

　　1978年，當中國從漫長的“文革”環境中蘇醒過來時，童寯先生積攢多年的成果就以《新建築與流派》的簡本方式齣版瞭。這本匯集幾十年資料而成的、凝聚著數十年研究經曆的著作應該是中國近代最初針對西方現代建築進行係統性研究的成果之一。此書本應以更為厚實的方式進行齣版，因為早在1964年，在童寯先生的筆記手稿中，它的雛形即已經按照卡片形式整理而來的“近百年新建築代錶作”大緻形成瞭。

　　然而此書的最終形式並非是一種鴻篇巨製，文字的寫作風格有如童寯先生的品格，凝重而洗練。其原因一方麵是因為童寯先生的寫作方式，按照他的習慣，有時收集資料再多，但如果不能構成文章所必需的數量和質量要求時，就會從不吝嗇，悉數付丙。他要求寫文應像“拍電報一樣簡練”，他的鋼筆字又密又小，有些地方還加粘貼、挖補……這使得他的手稿隻要不發錶，就會不時改瞭再抄，抄瞭再改，從而達到瞭高度的濃縮。

　　另一方麵，在書中，為瞭客觀而有效地嚮中國讀者介紹這一新興領域，童寯先生也有意地屏蔽瞭自己的一些個人見解。然而在他自己的筆記中，他曾經以“文革”時期思想交代的方式，非常生動地提到瞭他對於西方現代建築的個人解析：

　　1.自19世紀起，設計和結構分為兩個攤子，建築藝術和工程技術分工，導緻西方，尤其是巴黎藝院，在設計專業教學上重視美觀輕視結構的傾嚮，強調藝術，脫離實際，造成極大危害。

　　2.西方豪華住宅中，勞動人民工作(如廚房)食宿處與資産階級主人用房距離很遠，而劃分兩種不可調和的階級界限。主人扶梯之外，還設服務扶梯。美國實行種族隔離，公寓有黑人自用走廊、自用扶梯和齣入口。

　　3.西方建築刊物中很少提到建築經濟問題。投資越多，利潤越高，因為節約等於自挖牆腳。刊物也極少建築批評。一批評則牽涉法律上人身攻擊等條款而導緻訴訟賠償損失問題，因而極端審慎。

　　4.西方今天有幾個建築“大師”，都具有世界性影響。他們各有各的哲學，有頑強信心。他們服務對象大多數是百萬富翁或政府機關，對經濟問題如造價等從未傷過腦筋。大師之一密斯有名言“少就是多”，即以少勝多，以簡潔取勝。簡化意味著經濟省錢，而他的“簡化”反而費錢。

　　5.西方建築結構，並不完全實事求是，尤其在立麵處理上，有些是為虛做假，幾根支柱是為追求美觀而加上去的，並無支撐作用。古典的靠牆“依柱”，沒有承重作用，是明顯例子。某教堂用磚砌承重牆，外麵再包石牆，磚塊是照承重錯縫而不照閤理的貼麵劃縫。

　　然而除開由於政治因素所帶來的壓力，童寯先生對於現代建築的姿態一嚮是極為開放而歡迎的。在本書的前言中，童寯先生以極其簡略的話語和評價，指齣瞭西方現代建築研究對於中國建築界的意義，他認為在工業革命之後，“科學技術對建築工程的設計和風格起無可避免的影響。由於用相同技術、相同材料，服從於相同功能，建築物很自然會齣現類似麵貌；但另一方麵，全世界劃分為許多不同國傢，處於不同氣候地帶、各具不同經濟條件這一事實，難道對建築風格不發生一點影響嗎？”

　　其實童寯先生在本書中，就已經在思考如何能夠跨越隔閡，走齣中國自己的現代主義建築之路。他認為當代的建築設計應當洋為中用，本來由西方傳入的建築技術，如果經過“運用、改進、再製，習以為常，就變成自己的瞭”。在前言中他爭辯道:“西方仍然有用木、石、磚、瓦傳統材料設計成為具有新建築風格的實例，日本近30年來更不乏通過鋼筋水泥錶達傳統精神的設計創作，為什麼我們不能用秦磚漢瓦産生中華民族自己風格？西方建築傢有的能引用老莊哲學、宋畫理論打開設計思路，我們就不能利用固有傳統文化充實自己的建築哲學嗎？”

　　這種言論實際上也是童寯先生針對當時國內的一些理論思潮有感而發，因為無論在30年代還是50年代，中國建築界都曾經針對中國自己的現在建築風格發生過爭論，許多建築創作曾以大屋頂作為民族形式的嘗試，但由於經濟問題而難以為繼。或者也曾經齣現過另外一種完全照搬照抄的現象，以緻盡管有些建築物建在中國，但與國外建築麵貌看起來沒什麼兩樣。

　　童寯先生潛在地認為，關於這些問題沒有簡單的答案。對於西方現代主義建築的認知與學習，則可以為此作答提供準備。任何創作都不可能一蹴而就，而是需要經過一段時間探測摸索纔能得來。因此他對於本書的效果也提齣瞭提前性的預告：“如果認為看完一些資料就能下筆，乃是天真想法。若讀畢這份芻蕘之獻以後，仍覺夙夜彷徨，走投無路，感到所做方案，是非理想，比未讀之前提齣更多疑問，尚待進一步鑽研，那這書的目的就達到瞭。”

　　《新建築與流派》最早由中國建築工業齣版社於1977年齣版，曾經成為許多建築學人的啓濛讀物。盡管近年來，隨著大量西方著作的不斷翻譯齣版，有關現代建築的曆史已經不再是一種稀缺知識。但此書本身即作為一部曆史，而且是從童寯先生特有視角所編撰的一部有關西方現代建築的簡明曆史。

　　此次再版是在中國建築工業齣版社1977年版本的基礎上修訂而成，並且對照原稿進行瞭一些審慎的修改，例如當時童寯先生的一些人名、地名的譯法已經按照今日習慣進行瞭調整，以便既可以保留原文風格和特點，又能夠與時下的學科規則相吻閤。

　　2016年3月

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