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一个蓄势赶超的民族,一个现代化的迟到者,一个红色风暴的源头,一个东西方文化的汇合带,一个群星灿烂的国度,一个分分合合的欧亚大国——俄罗斯,她的落后,她的发展,她的强大,她的衰落;她的昨天,她的今天,她的明天,都是一个个未解之谜。本书试图为您解开谜底。
内容简介
俄国—苏联—俄国斯联邦(以后统称俄国)无论如何是不能被人忽视的。无论是近代来历史上的俄罗斯帝国,还是现代历史上的红色苏联,以至今天仍雄踞欧洲半壁江山的俄国斯联邦,都以其博大声势令人瞩目。她的国际影响的陡然上升,她的经济地位的骤然下降,她的兴盛,她的衰弱,都曾引发世界的连锁地震。为何世界上一个社会主义国家在俄国诞生?为何70余年的社会主义实践终失败?她的迅速强大,她的突然衰弱,她的昨天,她的今天,她的明天,都给我们下了一连串未解之谜。张建华博士的《俄国史》或许能为你拨开层层迷雾。该书从俄国斯民族源流写起,叙述了从10世纪的基辅罗斯大公时代到18世纪的沙皇彼得一世、叶卡特琳娜二世时代,从 19世纪亚历山大一世和亚历山大二世时代,到20世纪初的革命与改革所引发的社会激变时代,从红色苏联领世界风云之先的时代,到今天新俄罗斯蓄势待发的时代的历史,是国内少数一本内容包括十月革命前的俄国史、苏联史和苏联解体后的新俄罗斯联邦史的通史性著作。值得一提的是,作者并不是将俄国三个阶段的历史简单叠加,而是将三部分内容有机的结合在一起,从中寻找俄国史、苏联史和初建的俄罗斯联邦历史之间不可分割的血肉联系,注意各阶段在文化传统、民族心理等方面不可割断的继承性。
作者简介
张建华,1962年生,黑龙江哈尔滨人,历史学博士,北京师范大学历史系教授、博士生导师。兼任中国苏联东欧史研究会理事、中国国际关系史学会理事。曾是俄罗斯莫斯科大学高级访问学者、德国爱尔兰根大学访问教授。曾承担国家社会科学基金、国家留学基金委、国家教育部和中国社会科学院课题多项,现致力于俄国知识分子思想史研究。著有《俄国现代化道路研究》、《苏联民族问题的历史考察》等,在《历史研究》、《世界历史》等杂志发表论文60余篇。
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精彩书评
一个蓄势赶超的民族,一个现代化的迟到者,一个红色风暴的源头,一个东西方文化的汇合带,一个群星灿烂的国度,一个分分合合的欧亚大国——俄罗斯,她的落后,她的发展,她的强大,她的衰落;她的昨天,她的今天,她的明天,都是一个个未解之谜。本书试图为您解开谜底。
目录
序言
自序
第一章 民族和国家的起源(公元8世纪至17世纪中叶)
一、俄罗斯民族的由来
二、俄罗斯国家的起源
三、莫斯科公国的强盛
四、沙皇专制制度的起源
五、农奴制的确立
第二章 专制制度的黄金时代(17世纪末至18世纪末)
一、彼得一世改革
二、叶卡特琳娜二世的开明君主专制
三、文化教育的兴盛
四、金字塔式的封建社会结构
第三章 思想启蒙与文化教育(19世纪初至19世纪末)
一、知识分子与思想启蒙
二、黄金时代
三、白银时代
第四章 现代化的艰难启动(19世纪初至20世纪初)
一、衰落与危机
二、农奴制废除
三、资本主义发展
第五章 专制制度的覆亡(1905年至1917年)
一、新兴力量的产生
二、君主立宪改革
三、专制统治垮台
第六章 十月革命的胜利(1917年至1924年)
一、历史的再次选择
二、稳定新生政权
三、社会主义的“凯歌行进”
四、社会主义联盟建立
五、列宁晚年思想
第七章 社会主义建设成就与斯大林模式(1924年至1953年)
一、社会主义建设的巨大成就
二、党内激烈斗争
三、胜利与冷战
四、斯大林模式形成
第八章 赫鲁晓夫的改革与冒进(1953年至1964年)
第九章 发展与停滞时期(1964年至1985年)
第十章 走向解体的苏联(1985年至1991年)
第十一章 跨世纪的俄罗斯(1992年至2000年)
附录
后记
远东的琥珀之路:从丝绸古道到现代航运的千年变迁 图书简介 本书深入探讨了环绕东亚海域与广袤内陆,一条绵延数千年的贸易、文化与冲突的生命线——“远东琥珀之路”的历史演变。不同于侧重单一帝国的兴衰或特定文化圈的叙事,本书以地理连接为核心,追溯了自新石器时代晚期,人类如何在东亚大陆的边缘与核心地带,构建起交流的网络。我们考察的并非欧洲所定义的“丝绸之路”的某一段分支,而是聚焦于那片连接着太平洋、黄海、东海以及内陆草原文明的独特地理单元。 第一部分:潮汐之畔的初始部落与海陆交汇 本书始于对史前时期人类迁徙与早期聚落形态的描摹。在冰川消融后的全新世早期,东亚沿海地区展现出惊人的多样性。从朝鲜半岛的尖山文化到日本列岛的绳文文化,再到中国东南沿海的贝丘遗址,我们发现这些早期文明在获取海洋资源的同时,也与内陆的狩猎采集者保持着若即若离的联系。 重点考察了早期海上贸易的可能性。通过对出土陶器和工具的同位素分析,我们推测,早在青铜时代早期,就存在着跨海峡的有限交流,这不仅仅是物品的交换,更包含了技术(如冶金术)和信仰体系的初步传播。例如,东北亚地区发现的具有相似纹饰的玉器与石器,暗示着某种超越当今国家疆界的文化共同体。 第二部分:中原王朝的扩张与“夷夏之防”的海洋视角 进入历史时期,随着中原王朝的形成与巩固,对周边地区的控制成为核心议题。本书挑战了传统的“大陆中心论”史观,着重分析了从春秋战国至汉唐时期,沿海防御体系和海上力量的兴衰对区域平衡的影响。 楚越之滨与航海技术的萌芽: 重点分析了长江中下游地区在造船技术和航海导航上的贡献。这一时期,对季风的初步掌握使得沿海渔猎族群开始进行更长距离的近海航行,这为后来的远洋贸易奠定了技术基础。 汉代“九州之洋”的布局: 考察了汉代对南海和东海的初步认知与控制尝试。虽然史书记载多侧重于对西域陆路的开拓,但对闽越、朝鲜半岛的军事部署和对日本“邪马台国”的册封,清晰地揭示了官方层面已经认识到海洋通道的战略价值。我们细致梳理了这一时期中国典籍中关于“东夷”、“三韩”的记载,辨析其军事、经济意图,而非单纯的文化记载。 隋唐气象: 唐朝海权的扩张,特别是对广州、泉州等港口的商业化运作,标志着“琥珀之路”从区域性交流向跨洋贸易转型的关键节点。本书着重分析了唐代与新罗、渤海国的海上交通网络,以及这些网络如何绕过传统陆路关卡,成为重要的财富集散地。 第三部分:宋元转型:商业革命与世界海洋的开启 宋元时期,是远东贸易格局发生决定性变化的时代。技术的飞跃和商业体制的成熟,使得这一区域的商业网络达到了前所未有的密度。 航海技术的突破: 重点阐述了指南针在航海中的应用,以及沙船、福船等新型船只设计对远洋运输能力的提升。这些技术创新直接促进了宋代海外贸易额的激增。 商业共同体与契约精神: 本书深入考察了宋元时期活跃于东海和南海的“市舶司”制度及其与私人商帮的关系。我们分析了福建、浙江商人在高丽(朝鲜)和日本的聚居地,他们不仅是贸易的中介,更是一种跨国界的金融与信息网络。 元代的海上丝绸之路重塑: 考察了蒙古帝国对海运的整合,特别是其对日本和东南亚海域的军事干预,如何暂时性地打乱了既有的区域平衡,但也加速了全球贸易体系的早期整合。 第四部分:海禁、倭患与内向化倾向 明清之际,远东的开放性遭受重创。本书细致剖析了明初的“海禁”政策对沿海经济和民间交流的深远影响。 官方与民间的对立: 分析了“海禁”背后的政治逻辑——对内部秩序维护的优先性高于对外贸易的经济利益。然而,这种禁令催生了更为复杂的走私网络,即“准官方贸易”与真正的民间海盗行为的界限变得模糊。 “倭寇”的社会经济根源: 传统叙事常将“倭寇”描绘为单纯的海盗劫掠,本书则将其置于明朝中期边境政策失灵、区域经济失衡的宏大背景下考察。我们发现,许多“倭寇”的行动是商业纠纷、走私贸易受阻以及战乱移民的复杂混合体。 清代“一口通商”下的海洋视野受限: 考察了清朝对贸易的严格控制如何使东亚海洋活力相对衰退,与西方新兴海洋强权形成鲜明对比。这一时期的焦点转向了对台湾和琉球等边缘地带的军事和经济整合,以确保“内海”的稳定。 第五部分:近代冲击与现代重构 本书的最后部分聚焦于19世纪中叶以来,西方列强的到来如何彻底改变了远东的海洋秩序。 条约口岸与全球体系的强行对接: 分析了鸦片战争后,中国、朝鲜半岛沿海口岸被迫开放的进程。这不仅仅是政治的屈服,更是全球资本主义生产体系对本土传统贸易网络的暴力渗透。 现代化的代价: 考察了近代化进程中,传统造船业的衰落、海洋知识体系的断裂,以及沿海地区因工业化带来的环境和社会问题。日本和朝鲜半岛的现代化路径,与中国在海洋战略上的迟滞形成了鲜明的对比。 新秩序的萌芽: 最终,本书展望了二战后至今,远东地区在冷战格局下海运航道的重塑,以及当代东北亚经济圈在航运、物流和区域合作中的新挑战与新机遇。 全书通过对考古发现、地方志、官方档案以及贸易文书的跨学科研究,旨在构建一个动态、多中心、立体的远东海洋史观,揭示这片水域下蕴含的千年商业智慧与地缘政治的深层逻辑。
如果用一个词来形容阅读体验,那就是“思想的碰撞”。这本书的论点并非都是教科书式的定论,反而处处体现出作者批判性的思考和对既有历史观的审视。在解读一些敏感或存在争议的历史事件时,作者并没有回避,而是呈现了不同的历史学派是如何解读这些事件的,这本身就构成了一种高水平的学术对话。我个人特别喜欢那种作者提出一个大胆假设,然后层层递进地用史料去论证的过程,这种探究式的写作方式极大地激发了读者的求知欲。读完之后,我常常会忍不住去查阅作者引用的参考文献,试图从更原始的材料中验证他的论断,这种“引人入胜,引人深思”的特质,是判断一本好历史书的重要标准。它成功地将历史学习从被动接受信息,转化为了主动参与思考的过程。