具体描述
理查德·鲍德温（Richard Baldwin），瑞士日内瓦大学高级国际关系及发展学院的国际经济学教授，经济和政策研究中心（CEPR，华盛顿）政策研究部主任，欧洲经济学协会委员会的成员之一。他于2007年创办了Vox杂志并担任总编。在布什执政期间（1990-1991），他曾担任总统经济顾问委员会的高级经济学家，参与乌拉圭回合、北美自由贸易协定以及大量美日贸易问题的谈判。麻省理工学院博士，师从诺贝尔经济学奖得主保罗·克鲁格曼。
★1820年“大分流” The Great Divergrnce
★1990年“大合流” The Great Convergence
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信息技术使全球化发生了革命性的变化，如何理解当今的全球化？从生产和消费变化的关系看全球化，改变你对全球化的看法！
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全球化在19世纪初得到第一次飞跃发展，归功于蒸汽动力普及和世界格局稳定带来的商品运输成本的降低，引发了所谓的“大分流”。20世纪末，信息与通信技术的突破性发展，使跨国界信息交流的成本大大降低，全球化得到了第二次飞跃发展。将高科技和低成本劳动力相结合的新可能性激发了一些发展中国家的迅速工业化，其结果就是本书讨论的“大合流”。
新全球化与旧全球化的不同之处在于，信息与通信技术革命带来的影响会更加突然，且不可预测、有选择性并难以控制。正如本书所展示的，新全球化给发达国家和发展中国家都带来了史无前例的挑战。
用户评价
##至少对我是有价值的思考模型。全球化是不断地把生产和消费进行解绑。随着运输成本、信息流动成本和面对面交流成本的下降，全球化持续严谨。未来，在通信技术下，远程操作机器人和虚拟会议，会带来进一步“服务”在跨区之间的流动和交易
评分 评分 评分 评分 评分##观点有一定的洞见，但写成书就浪费纸张了。大概想表达： 全球化受制于“三级约束”：商品运输成本、思想交流成本和人口流动成本。1、19世纪初归功于蒸汽动力的普及和世界格局的稳定，带来了商品运输成本的降低，这是全球化第一次解绑，主要让各国更好的利用自身的比较优势，大分流，发达国家工业化发展中国家去工业化，受益国是发达国家G7；2、1990年开始社会与信息和通信技术的发展，思想交流成本降低，这是全球化第二次解绑，主要让企业通过重组各国的比较优势来构建自己的竞争力，大合流，发展中国家工业化发达国家去工业化，受益的是少数几个发展中国家。 人口流动成本目前降低的不明显，所以人口流动性较差的服务行业更有政策发展前景。同时，虚拟现实方案和远程机器人等，也可能将人口流动成本降低。
评分 评分##全球化并非起源于工业革命或者丝绸之路，从智人走出非洲开始，全球化已经开启。 作者所述的三级约束，即物流成本、思想交流的成本、人类自由流动的成本，我认为：后边两个约束可以概括为：信息在时间和空间上传递效率的提升，人类的自由流动也是为了达成这一目的。当然，人员自...
评分##在作者看来，突破地理距离限制，实现生产与消费的解绑是全球化的核心内涵。而影响这种解绑的三个关键要素是商品运输成本、思想交流成本以及人口流动成本。前全球化时代，高商品流动成本、高通信成本、高面对面交流成本，使得生产与消费高度绑定。全球化的第一次飞跃发展，是工业革命带来的商品运输成本的降低。自19世纪早期始，商品贸易成本的降低推动了贸易、工业化和经济发展，使得主宰世界经济长达4000年的亚洲和中东古老文明渐渐被出现不到200年的当今发达国家所取代，呈现出“大分流”现象。全球化的第二次飞跃归功于20世纪末的信息革命，大大降低了思想交流成本，生产和技术呈现“由北向南”的转移，广大发展中国家作为全球制造业生产基地快速发展，发达国家持续近一个世纪的上升趋势在短短20年内被完全逆转。 关于全球化，推荐一本书给大家。经济学家Richard Baldwin的《The Great Convergence》。这是一本思路和框架非常清楚的书。 它把全球化分成了三个阶段：货物的全球化，信息的全球化，人的全球化。货物的全球化对应的时间是从工业革命到大概1990年，主要特点是运输成本下降，让生...
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