内容简介
本书全面介绍了汽车车身噪声与振动的基础理论和实际应用,涉及车身整体结构、局部结构、声学包装、灵敏度、风噪、声品质、异响和目标体系,如车身噪声与振动的概况、车身整体结构的振动分析与控制、车身局部结构的振动与板的声辐射、声学包装的机理与应用、车身的振动灵敏度和声学灵敏度、风噪产生的机理和控制方法、车身声品质的评价和控制、车身异响的机理和控制方法,以及车身噪声与振动的目标体系以及在产品开发中的应用。 庞剑 著 庞剑,曾任美国福特汽车公司资历技术专家/不错工程师,2008年回国,现任长安汽车股份有限公司汽车工程研究总院的副院长、总工程师。庞剑系很好海归人才,主要研究领域为汽车噪声与振动(NVH)控制技术的研发及产业化应用,曾获中国汽车工业进步一等奖(靠前获奖人)、汽车工业科技奖等20多个奖项。其学术著作有《汽车噪声与振动:理论与应用》 《Road Vehicle Dynamics》和《Road Vehicle Dynamics–Problems and Solutions》,还有长篇小说《留学美国的日子》和散文集《美利坚大地上的流浪等 悬架的跳动模态一般为10N16Hz,与车身耦合的可能性不大,但是这些模态频率容易与动力总成模态和路面激励频率耦合。悬架前、后方向的模态频率通常为15~30Hz之间,与车身模态有重叠区域。好评价,正版,文轩网书店是新华书店的,还是可信的
评分书是正版,只不过在邮寄过程中有点破损。
评分刚拿到,包装挺好的,希望多学习学习
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评分书还可以,不过不是我想要的,我想买的是振动方面的,有想要的可以转卖,13975164606
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评分我买的这本书背有破损
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