汽车车身噪声与振动控制

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庞剑著 著
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店铺: 文轩网旗舰店
出版社: 机械工业出版社
ISBN:9787111491071
商品编码:1586288299
出版时间:2015-04-01

具体描述

作  者:庞剑 著 定  价:168 出 版 社:机械工业出版社 出版日期:2017年01月01日 页  数:431 装  帧:精装 ISBN:9787111491071 序言
前言
 概述
 车身结构与噪声振动问题
一、车身结构
二、框架结构带来的噪声与振动问题
三、板结构带来的噪声与振动问题
四、内饰结构及声学处理
五、附件带来的噪声振动问题
第二节  结构声与空气声向车内的传递
一、汽车噪声振动源的描述
二、结构声与空气声
三、噪声振动源向车身的传递
第三节 车身噪声振动控制的关键技术
一、车身整体结构振动与控制
二、车身局部结构振动与声辐射
三、车身声学包装控制
四、车身灵敏度控制
五、车身风噪控制
六、关门声品质控制
部分目录

内容简介

本书全面介绍了汽车车身噪声与振动的基础理论和实际应用,涉及车身整体结构、局部结构、声学包装、灵敏度、风噪、声品质、异响和目标体系,如车身噪声与振动的概况、车身整体结构的振动分析与控制、车身局部结构的振动与板的声辐射、声学包装的机理与应用、车身的振动灵敏度和声学灵敏度、风噪产生的机理和控制方法、车身声品质的评价和控制、车身异响的机理和控制方法,以及车身噪声与振动的目标体系以及在产品开发中的应用。 庞剑 著 庞剑,曾任美国福特汽车公司资历技术专家/不错工程师,2008年回国,现任长安汽车股份有限公司汽车工程研究总院的副院长、总工程师。庞剑系很好海归人才,主要研究领域为汽车噪声与振动(NVH)控制技术的研发及产业化应用,曾获中国汽车工业进步一等奖(靠前获奖人)、汽车工业科技奖等20多个奖项。其学术著作有《汽车噪声与振动:理论与应用》 《Road Vehicle Dynamics》和《Road Vehicle Dynamics–Problems and Solutions》,还有长篇小说《留学美国的日子》和散文集《美利坚大地上的流浪等     悬架的跳动模态一般为10N16Hz,与车身耦合的可能性不大,但是这些模态频率容易与动力总成模态和路面激励频率耦合。悬架前、后方向的模态频率通常为15~30Hz之间,与车身模态有重叠区域。
    排气系统通过挂钩与车身相连,将振动传递给车身。它的模态包括弯曲模态和扭转模态,频率通常为20~50Hz。车身的弯曲和扭转模态通常也在这个频率区间,因此,一定要将排气系统的频率与车身分离开。
    传动轴系通过轴承和隔振块与车身相连,会将振动传递到车身。它的模态与其结构形式有关,传动轴系有单根传动轴结构、双根传动轴结构和三根传动轴结构。一般来说,约束状态下的模态频率在90~250Hz范围内,这与整车模态没有重叠,但是与车身局部模态存在一部分重叠。因此,设计等
我在噪声与振动领域学习和工作快30年了,在汽车NVH界学习和工作也有20多年。我一直在寻找一本好的NVH书,不管是中文的还是英文的,但一直没有找到。
    2006年,我与另外两位博士写了《汽车噪声与振动--理论与应用》,试图把汽车NVH作为一个整体介绍。在*国汽车界,那本书影响*常大,对NVH从业者有启蒙作用。但是,NVH博大精深,在一本书里,无法将所有问题讲透。每当翻开那本书,我都觉得不甚满意,它好似蜻蜓点水,略过了浩瀚的NVH海洋。在以后的日子里,我心中一直萌动着一股冲动,就是想把每个系统的NVH理论和应用知识都呈现给读者。我曾经尝试着去做,但是在繁忙的工作面前,我发现这只是一个美好的愿望,因为根本没有时间和精力。然而,这个梦深深地埋藏在我心中,我想方设法地抽时间来做这件"宏伟"的事情。工作之余、周末空闲、等飞机……我利用一个个小块的等

用户评价

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好评价,正版,文轩网书店是新华书店的,还是可信的

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书是正版,只不过在邮寄过程中有点破损。

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刚拿到,包装挺好的,希望多学习学习

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不错,正版

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书还可以,不过不是我想要的,我想买的是振动方面的,有想要的可以转卖,13975164606

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快递给力,东西不错

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不错,正版

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正品书、对nvh工作者非常有帮助

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我买的这本书背有破损

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