中國郵驛發達史（精裝）/專題史叢書 下載 mobi epub pdf 電子書 在線閱讀 2026

內容簡介

本書原名《中國郵驛交通發達史料》，分為三編：“前編”簡敘周代以前的驛運；“正編”曆述西周初期至清末各朝驛政發展；“副編”取名“中國郵政誌”，分省列舉曆代各地設驛史實，包括驛名、位置、沿革等。附錄部分是郵政法律及組織管理通則。注重搜集、引述古籍資料，詳細敘述瞭中國郵驛交通的發展曆程。

作者簡介

樓祖詒（1901-？），郵政史學傢。著有《中國驛運製度概略》、《中國郵驛史料》等。《中國郵驛發達史》原名《中國郵驛交通發達史料》，分為三編：“前編”簡敘周代以前的驛運；“正編”曆述西周初期至清末各朝驛政發展；“副編”取名“中國郵政誌”，分省列舉曆代各地設驛史實，包括驛名、位置、沿革等。附錄部分是郵政法律及組織管理通則。詳細敘述瞭中國郵驛交通的發展曆程。

目錄

題記
自序
編輯大要
導言
前編
第一章 議政胚胎時代（上古至周以前）
第一節 緒論
第二節 釋郵譯之意義
第三節 車之發達史略
第四節 舟之發達史略
第五節 文字發達史略
第六節 上古郵譯製度之推想與例證
第七節 上古交通概況
正編
第二章 驛政初期時代
第一節 周時代
第二節 戰國與秦
第三節 漢晉南北朝
第三章 驛政進步時代
第一節 隋代郵驛交通述略
第二節 唐驛研究
第三節 宋驛述略
第四章 驛政全勝時代
第五章 清驛述略
副編
附錄
後序
插頁

好的，這是一份關於“中國郵驛發達史（精裝）/專題史叢書”之外的其他圖書的詳細簡介。 --- 《絲綢之路上的漢唐驛道：邊疆治理與信息傳輸研究》 作者： 王建國 齣版社： 華夏文史齣版社 齣版年份： 2018年 頁數： 580頁 裝幀： 簡裝 內容提要 本書深入探討瞭漢唐時期中國與西域之間的陸路交通網絡——絲綢之路上的驛站體係。與傳統側重於郵政製度演變的著作不同，本書將重點放在驛道作為邊疆治理工具和信息快速傳遞載體的角色上。作者通過梳理《漢書》《後漢書》中的西域記載、唐代吐魯番齣土文書以及敦煌壁畫中的相關信息，力求還原一條真實、鮮活的古代交通動脈。 第一部分：漢代郡國與西域的交通基礎設施 本書開篇首先考察瞭漢代在河西走廊設立的烽燧與亭障係統，這是整個西域驛道體係的骨架。作者詳細分析瞭這些軍事防禦設施如何與民用驛站相結閤，形成一套完整的軍民兩用信息傳遞網絡。重點探討瞭漢武帝開疆拓土後，如何係統性地修建和維護瞭從敦煌到西域三十六國的交通路綫，以及隨之而來的屯田製度對驛站後勤保障的支撐作用。 第二部分：唐代驛站的製度化與多功能性 唐代是驛站製度發展的高峰期。本書著重研究瞭唐代長安至西域沿綫驛站的職能分化。作者區分瞭“驛站”、“徒步遞鋪”與“人馬店”等不同類型的設施，並探討瞭這些設施在國傢行政、軍事調動、宗教傳播和國際貿易中的復雜作用。例如，書中詳細分析瞭唐朝如何通過驛道係統，迅速將中央政令傳達到安西都護府，並有效監控沿綫各國動嚮。 第三部分：信息傳輸的時效性與挑戰 本書的亮點之一在於對古代信息傳遞時效性的量化分析。作者結閤史料中的“急腳子”記錄，推算齣從長安到龜茲或疏勒，在不同季節、不同路段所需的最短傳遞時間，並對比瞭沿途氣候、地理環境帶來的延誤因素。同時，書中也分析瞭在絲綢之路上，沙暴、盜匪以及地方割據對驛站係統穩定性的挑戰，以及唐朝中央政府為應對這些挑戰所采取的對策，例如設立“巡驛”製度。 第四部分：驛道沿綫的文化交流與社會影響 驛站不僅僅是傳遞公文的場所，更是多元文化交匯的樞紐。本書探討瞭驛道如何促進瞭佛教、祆教等宗教的東傳，以及中原文化與西域文化的交流。作者通過對驛站遺址齣土的錢幣、陶器和生活用具的考察，揭示瞭驛卒、行腳僧、商賈在驛道沿綫的生活圖景，描繪瞭這一交通動脈對邊疆社會結構形成的深遠影響。 本書特色： 地理信息係統（GIS）輔助研究： 結閤現代地圖學方法，重繪瞭數條關鍵驛道路綫圖，直觀展示瞭交通網絡的布局。 文獻考證嚴謹： 大量引用《太平寰宇記》《冊府元龜》等一手資料，對驛站的名稱、裏程和功能進行瞭精確考證。 跨學科視角： 融閤瞭曆史學、地理學和考古學的方法，為研究古代交通史提供瞭新的思路。 適閤讀者： 曆史學、地理學、邊疆研究、古代交通史研究者及對絲綢之路曆史感興趣的廣大讀者。 --- 《明代海防體製與漕運網絡構建研究》 作者： 李明哲 齣版社： 東方學刊齣版社 齣版年份： 2021年 頁數： 712頁 裝幀： 精裝（非本叢書） 內容提要 本書聚焦於明代國傢治理體係中至關重要的兩大支柱：海防與漕運。作者摒棄瞭傳統史學中將海防與漕運割裂的敘事方式，強調瞭兩者在維護國傢財政穩定與區域安全之間的內在聯係。本書以明成化至嘉靖年間的曆史轉摺點為中心，深入剖析瞭國傢如何通過調整交通運輸體係來應對內憂外患。 第一部分：明代漕運的權力結構與技術革新 明代的漕糧運輸是國傢運轉的生命綫。本書詳細梳理瞭京杭大運河沿綫的行政管理機構，包括漕運總督、河道總督的職權範圍和相互製衡關係。作者特彆關注瞭明中葉以後，漕運技術（如閘壩修建、船隻標準化）的進步如何支撐瞭龐大的人口和軍隊的後勤需求。書中也探討瞭漕運管理中的腐敗問題及其對地方經濟的負麵影響。 第二部分：倭患背景下的海防體係重塑 嘉靖年間的倭患促使明朝徹底反思其海洋戰略。本書重點分析瞭“衛所”製度在海防中的衰落與“募兵製”的興起。作者通過研究沿海衛所的實際駐防情況，揭示瞭海防力量在不同時期的戰鬥力差異。同時，書中詳盡描述瞭戚繼光、俞大猷等名將構建的“車營步兵”、“鴛鴦陣”等防禦體係，以及這些體係對地方物資調配的需求。 第三部分：漕海聯動的戰略部署 這是本書的核心論點所在：海防的有效性在很大程度上依賴於穩定的漕運。作者指齣，海防軍需（如火器、火藥、軍糧）的及時供給，必須通過京杭大運河轉運至沿海地區的漕糧儲備庫。書中通過具體案例，如東南沿海的軍資調撥記錄，論證瞭漕運係統的任何癱瘓都會直接導緻海防體係的崩潰。反之，海防的鞏固也為漕運航道的安全提供瞭保障。 第四部分：國傢財政壓力與交通政策的互動 明代中後期，由於賦稅徵收不均和軍費開支的劇增，國傢對漕運的依賴達到瞭曆史頂峰。本書考察瞭“攤派製”和“均輸”政策在海防和漕運中的應用，分析瞭這些政策如何加劇瞭江南地區的財政負擔，並引發瞭地方士紳階層的抵製。書中還討論瞭晚明時期，海上走私貿易的盛行如何反過來削弱瞭官方漕運體係的權威性。 本書特色： 宏大敘事與微觀考證結閤： 既有對國傢戰略部署的宏觀分析，也有對具體地方衙門文書的細緻解讀。 概念重構： 將海防與漕運視為一個統一的“國傢交通安全體係”進行研究，提供瞭新的分析框架。 圖錶豐富： 包含多幅明代運河水係圖、海防駐地分布圖和物資流嚮圖。 適閤讀者： 明史研究者、政治製度史、經濟史學者，以及對中國古代水利工程和軍事後勤史感興趣的讀者。 --- 《清代驛傳製度的衰亡：技術進步與社會變遷的衝突》 作者： 陳思遠 齣版社： 燕山大學齣版社 齣版年份： 2015年 頁數： 450頁 裝幀： 簡裝 內容提要 本書聚焦於清代中後期，探討瞭傳統驛傳製度如何在新舊技術、政治理念的交鋒中走嚮衰落，最終被近代郵政所取代的過程。作者認為，清代的驛傳製度並非在鴉片戰爭後纔開始瓦解，而是在乾嘉時期就已經因內部結構性矛盾而顯露疲態。 第一部分：盛世下的驛站負荷與官吏逃避 康乾盛世背景下，清朝維持瞭一個龐大而精密的驛站網絡。然而，本書通過對《清史稿·職官誌》和地方誌的對比研究，揭示瞭“過站遞鋪”現象的普遍化。地方官員濫用驛站資源，使得真正需要緊急調度的公文傳遞效率大打摺扣。同時，隨著人口增長和商業活動加劇，驛站的養馬、供食等費用負擔日益沉重，地方財政難以承受。 第二部分：民間遞鋪的興起與官方驛站的邊緣化 清代中葉，民間興起的“私營遞鋪”或“行腳鋪”開始承擔起大量商業信息和私人信件的傳遞任務。本書詳細分析瞭這些民間機構在服務效率、價格和靈活性上對官方驛站的超越。作者認為，這標誌著國傢對信息傳遞壟斷權的第一次重大鬆動，也預示著傳統驛站的職能將逐漸被市場力量所替代。 第三部分：技術衝擊：電報的引入與驛傳的終結 本書將重點放在十九世紀七十年代以後，中國引入電報技術對驛傳係統的顛覆性影響。作者論述瞭清政府在建設近代電報網時，如何利用或拆除原有的驛站基礎設施。這種技術上的“躍遷”不僅提高瞭信息傳輸的速度，更重要的是，它使得傳統依賴人力和馬力的信息傳遞模式徹底失去瞭經濟和戰略上的優勢。 第四部分：製度遺産的轉化與近代郵政的萌芽 雖然驛傳製度最終被廢除，但其組織經驗和部分基礎設施被新生的近代郵政所繼承。本書探討瞭“郵傳部”的建立過程，以及原驛站人員如何在新的體製下尋求轉型。作者認為，清代驛傳製度的衰亡是一場由技術進步驅動的製度更迭，而非單純的軍事失敗或財政崩潰所緻。 本書特色： 時間跨度長： 涵蓋瞭從乾隆到宣統的製度變遷全景。 聚焦“技術衝突”： 以電報技術為核心變量，分析其對傳統組織的淘汰機製。 史料紮實： 大量引用瞭清宮檔案和晚清政府關於郵政改革的奏摺。 適閤讀者： 近代史研究者、管理學與技術史交叉領域學者，以及關注中國社會現代化進程的讀者。