中国物流年鉴（2017）下载 mobi epub pdf 电子书 2024

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中国物流与采购联合会著

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发表于2024-12-19

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图书介绍

出版社：中国财富出版社

ISBN：9787504765970

版次：1

商品编码：12250749

包装：平装

开本：16开

出版时间：2017-10-01

用纸：胶版纸

页数：649

字数：1218000

正文语种：中文

图书描述

内容简介

　　《中国物流年鉴（2017）》是一部综合性的物流统计图书，是一部全面反映我国物流及相关产业发展情况的资料性年刊。全书共有9部分，分别是物流政策法规，物流统计，物流产业，行业物流，地区物流，物流技术与装备，物流教育、信息化、标准化，部分优秀物流企业及经典案例，物流综合。

作者简介

　　中国物流与采购联合会(China Federation of Logistics & Purchasing 简称CFLP)，是国务院政府机构改革过程中，经国务院批准设立的中国一家物流与采购行业综合性社团组织，总部设在北京。联合会的主要任务是推动中国物流业的发展，推动政府与企业采购事业的发展，推动生产资料流通领域的改革与发展，完成政府委托交办事项。政府授予联合会外事、科技、行业统计和标准制修订等项职能。中国物流与采购联合会是全国现代物流工作部际联席会议成员单位，是亚太物流联盟和国际采购联盟的中国代表，并与许多国家的同行有着广泛的联系与合作。

精彩书摘

　　2016年中国物流运行情况
　　2016年我国物流运行总体平稳，社会物流总额增速小幅回升，社会物流总费用与GDP的比率稳步下降。
　　一、社会物流总额小幅回升
　　2016年，我国社会物流总额为229.7万亿元，按可比价格计算，比上年增长6.1%，增速比上年提高0.3个百分点。分季度看，一季度为50.7万亿元，比上年增长6.0%，增速比上年提高0.4个百分点；上半年为107.0万亿元，比上年增长6.2%，增速比上年提高0.5个百分点；前三季度为167.4万亿元，比上年增长6.1%，增速比上年提高0.3个百分点。全年社会物流总额呈现稳中有升的发展态势。
　　从构成看，工业品物流总额为214.0万亿元，按可比价格计算，比上年增长6.0%，增速比上年回落0.1个百分点；进口货物物流总额为10.5万亿元，比上年增长7.4%，增速比上年提高7.2个百分点；农产品物流总额为3.6万亿元，比上年增长3.1%，增速比上年回落0.8个百分点；再生资源物流总额为0.9万亿元，比上年增长7.5%，增速比上年回落11.5个百分点；单位与居民物品物流总额为0.7万亿元，比上年增长42.8%，增速比上年提高7.3个百分点。
　　二、社会物流总费用低速增长
　　2016年，我国社会物流总费用为11.1万亿元，比上年增长2.9%，增速虽比上年提高0.1个百分点，但明显低于社会物流总额、GDP增速。其中：运输费用为6.0万亿元，比上年增长3.3%，增速比上年提高0.2个百分点；保管费用为3.7万亿元，比上年增长1.3%，增速比上年回落0.3个百分点；管理费用为1.4万亿元，比上年增长5.6%，增速比上年提高0.6个百分点。
　　2016年，我国社会物流总费用与GDP的比率为14.9%，比上年下降1.1个百分点。
　　三、物流业总收入稳步增长
　　2016年，我国物流业总收入7.9万亿元，比上年增长4.6%。
　　……

前言/序言

　　前言
　　2016年，我国物流业全面贯彻党中央、国务院的决策部署，以推进供给侧结构性改革为主线，创新中求发展，总体运行缓中趋稳、稳中向好，实现了“十三五”良好开局，为稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险各项工作做出了重要贡献。
　　一是总体运行态势趋稳提质。全年实现社会物流总额229.7万亿元，同比增长6.1%；社会物流总费用与GDP的比率为14.9%，比上年下降1.1个百分点，社会物流运行质量和效益稳中见升。
　　二是市场供需结构深度调整。从需求看，工业品物流中，高技术产业和装备制造业物流需求进入较快增长区间；与消费相关的单位与居民物品物流总额，全年保持40%以上的高速增长态势。“双十一”期间，中国电商物流指数上升为213.5点，比上年增加49点。与电商消费相关的快递业务量和业务收入全年完成313.5亿件和4005亿元，分别增长51.7%和44.6%。随着消费升级和食品安全受到关注，冷链物流市场需求已达2200亿元，同比增长22.3%。消费领域物流需求个性化、品牌化趋势明显。从供给看，调结构、去运力力度加大，供给质量有所改善。中国公路物流运价指数比上年同期增长15.3%，车辆平均运输里程和运输时间持续提升。国家铁路发送货物26.5亿吨，连续5个月实现正增长。受韩进海运破产影响，航运价格企稳回升。2016年12月30日，中国出口集装箱综合运价指数为951.66点，较年初上涨224.75点。物流企业规模化、集约化发展， A级物流企业超过4000家。
　　三是发展方式加快变革创新。兼并重组、联盟合作案例增多；战略联盟、加盟合作走向深化；跨界融合、平台整合，经营模式不断创新；供应链全链条服务升级；物流企业结缘资本市场，一批快递、物流企业相继登陆A股市场，一批创新企业跻身“新三板”，一批新兴企业吸引新一轮融资，引得各类资本加快进入物流市场。
　　四是“互联网+”高效物流深入推进。“智慧物流”加速起步，催生了一批新模式、新企业、新业态。互联网+智慧物流助推行业企业加速发展；互联网+高效运输开启公路货运提质增效新模式；互联网+智能仓储推进智能仓储在高端细分领域快速落地；互联网+便捷配送带动共享经济模式在物流业试水互联网+智慧物流引领一批新兴技术在物流行业广泛应用。
　　五是六是相关规划、政策密集出台。一年来，国务院及有关部门贯彻落实《物流业发展中长期规划（2014—2020）》，就交通物流融合发展、互联网+高效物流、多式联运、电子商务物流、服务型制造、节能环保、物流业补短板和降本增效等出台了一系列政策措施，各地政府部门贯彻落实国家政策，出台相关配套政策措施。“营改增”试点全面扩围，无运输工具承运业务和道路通行服务开票资格获得承认；车型标准化工作有序推进，为期一年的新一轮治超工作开展，车辆运输车治理取得成效；无车承运人试点启动，一批试点企业名单发布；商贸物流标准化试点推进，标准化托盘扩大使用范围；快递市场清理整顿工作开展，寄递物流渠道安全要求升级；全国现代物流工作部际联席会议积极发挥协调作用，支持物流业发展的部门间合力有所加强，物流业政策环境持续改善。
　　当然，物流业发展仍面临不少问题。如有效需求不足和供给能力不够，社会物流总费用仍然较高，企业盈利水平持续下降，传统增长方式难以为继、产业结构不平衡更加凸显，物流基础设施总量过剩和结构性短缺互见并存，体制机制约束依然明显，市场环境治理和诚信体系建设有待加强，用户对物流服务质量的要求与物流企业服务能力之间、以及物流企业对政策环境的预期仍有较大差距等。这些问题需要我们坚持深化改革，用大智慧、下气力认真解决。
　　我国物流业仍然处于可以大有作为的战略机遇期。伴随着供给侧结构性改革的深化，我国物流业将会在物流需求、供给主体、基础设施、资源要素、发展方式、增长动力和政策环境多个方面发生深刻变化，物流市场格局也将出现新的调整。中国物流与采购联合会作为行业社团组织，将按照党中央、国务院的决策部署，坚持“创新、协调、绿色、开放、共享”的新发展理念，加强调查研究、积极反映企业诉求、协助政府推进相关政策落地，与业内人士携手共同为推动物流业向更高水平迈进做出积极的贡献。
　　《中国物流年鉴》是中国物流与采购联合会主办、《中国物流与采购》杂志社承办的大型文献性工具书。十几年来，《中国物流年鉴》坚持用数据和事实反映物流业发展变化的轨迹、记录我国物流业发展的历程，赢得了业界好评。面对我国物流业不断发展变化的新形势，《中国物流年鉴》将继续以求真务实、严谨负责的态度做好资料收录工作。同时，真诚地希望业界同仁提出宝贵意见，使其越做越精、越做越好。
　　二〇一七年八月三十日

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