晚清以降：西力冲击下的社会变迁 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

内容简介

本书主要叙述晚清以来在西方物质文明传入的冲击下，中国社会所发生的种种变化。一方面，传统社会单调、封闭、等级森严的局面被打破，但残存势力依然强大；另一方面，西方物质文明就像错剪到中国文明拷贝上的“蒙太奇”，一下子打乱了中国社会发展的固有周期，从而引发了城乡冲突、公私冲突、新旧冲突、强弱冲突、华洋冲突等等，诸多冲突交织在一起，构成近代中国复杂的社会景象。

作者简介

苏生文，1966年生，福建尤溪人。北京大学中国近代史专业博士，现为中国国家博物馆研究馆员。出版有《西风东渐——衣食住行的近代变迁》《重解晚清之谜》《中国早期的交通近代化研究（1840—1927）》《夜雨朱门——图说明代》等专著，发表论文四十余篇。

目录

在传统与现代之间
晚清学术的传承与创新——以“小莽苍苍斋”所见学者为考察中心
港埠外向与沪津汉城市重心的转移
中国近代水运中的帆、轮消长
近代交通工具与“男女之大防”的突破
铁路与近代旅游
交通近代化与公共秩序

走向世界与认识世界
十七、十八世纪欧洲人眼里的中国人形象——德国德累斯顿访古记
走向世界的航路
明清来华西方人吃什么？
近代国人对西方饮食文化的认识
木头与石头——近人对中西建筑文化的比较认识

西力冲击下的社会变迁
西方物质文明与晚清民初的中国社会
1877年的火车
唐胥铁路：“马拉火车”的奇观
“铁轨纵横于西苑”
晚清福建的轮船业和轮船商

文学视野中的现代文明
“自由大可结婚姻”——晚清婚姻自主的言论和实践
《新石头记》里的“现代文明”
从竹枝词看西方物质文明在中国的传播——以上海为中心的考察

大变动时代的历史人物
咸丰帝“避战求和”质疑
慈禧太后的“本能”
“春帆楼下晚涛急”——甲午前后李鸿章和伊藤博文外交策略之比较
“老来失计亲豺虎”——李鸿章、《中俄密约》与中东铁路
陈璧与中国铁路
晚清摄影人闻知录
后记

精彩书摘

　　《晚清以降：西力冲击下的社会变迁》：
　　汉口开埠通商后，从远洋直接驶来或从中国其他口岸驶来的大型船舶纷纷在水道条件较好的长江沿岸停泊。为了适应大型船舶特别是轮船停泊的需要，原先结构比较简单的木石结构甚至仅是土坡的码头已经不能满足要求。于是，那些结构性能比较优越的新型码头纷纷在长江沿岸建立了起来。除了前面提到的旗昌码头、怡和码头、太古码头、大阪码头和招商码头外，还有宝顺洋行码头、麦边洋行码头、鸿安公司黄陂路码头、亨宝公司码头、美最时洋行码头、蓝炯囱公司南京路码头和东方公司蔡锷路码头等。这些码头一般采用浮趸栈桥式结构，码头前沿置有趸船或浮船，以栈桥（跳板）、跳船来连接趸船和坡岸，可以适应江水涨落的变化，无论是丰水季节还是枯水季节大船均可靠泊作业。趸船还可兼作仓库，储存货物。④这些码头沿江依次排开，以与江岸平行的大道相连。大道的另一侧则为领事馆、洋行、银行、教堂、工厂、海关大楼、邮政大楼等西洋建筑，其布局酷似上海外滩，所以有人把它称为“汉口的外滩。
　　为了便于运输和装卸出口物资，外国洋行在兴办航运的同时，还在沿江地带创办了～批出口加工工业，如砖茶制造、棉花打包、蛋品加工、皮革压制等，将农产品加工成半成品或成品出口。一些洋行还修建了专用的轮船码头，如俄商顺丰砖茶厂码头、阜昌正栈码头、德商美最时蛋厂码头、瑞典瑞光蛋厂码头等。
　　外国工厂的开办使汉口港区成为汉口加工工业的中心，给城市布局注入了新的内容。港口贸易的发展，促进了商业和金融业的发展；而外国洋行、商号和华商店铺的与日俱增，以及以外国银行为主体的近代金融业的迅速发展，又使汉口沿江的江汉路直至一元路一带，成为新的商业中心。
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《丝绸之路的黄金时代：欧亚文明的交汇与融合》 书籍简介 《丝绸之路的黄金时代：欧亚文明的交汇与融合》是一部深入剖析古代和中世纪丝绸之路历史的鸿篇巨制。本书不着眼于晚清时期西力冲击下的社会剧变，而是将笔触聚焦于人类历史上最伟大的贸易与文化交流通道——丝绸之路的兴衰脉络，及其在塑造欧亚大陆文明格局中所扮演的关键角色。 本书旨在通过详尽的史料梳理和跨学科的分析方法，全面展示丝绸之路如何不仅仅是一条物质贸易的通道，更是一条思想、宗教、技术和艺术的生命线。它描绘了一幅波澜壮阔的图景：从汉唐盛世的驼铃声声，到蒙古帝国时期东西方文明空前融合的“大交流时代”，再到其逐渐式微的复杂原因。 第一部分：丝绸之路的起源与早期繁荣 本书的第一部分追溯了丝绸之路的地理基础和早期萌芽。我们首先探讨了张骞凿空西域的历史背景，分析了汉朝在中亚的军事和政治布局如何为商路的开辟奠定了基础。重点考察了河西走廊、塔里木盆地的绿洲城邦（如楼兰、高昌、疏勒）在早期贸易网络中的中转站地位。 接着，我们详细分析了“丝绸”本身作为核心贸易品的文化与经济意义。它如何成为连接罗马世界与东方帝国的稀缺奢侈品，并引发了双方社会精英阶层的追求。在此阶段，香料、珠宝、玉石等其他重要商品的交换网络也得到了细致的描摹。 第二部分：宗教与思想的东渐西播 丝绸之路最深远的影响在于其充当了宗教和哲学思想传播的媒介。本书用了相当大的篇幅，专门研究了佛教的东传。我们细致考察了犍陀罗艺术如何成为希腊化影响与印度本土文化结合的产物，并逐步渗透至中国内地。书中收录了对敦煌莫高窟、云冈石窟等佛教艺术宝库的深入解读，揭示了这些艺术形式在不同文化交融中的演变轨迹。 此外，景教（聂斯脱里派基督教）、摩尼教以及伊斯兰教的早期传播路径也被系统地梳理。我们关注了这些外来信仰如何在沿线不同国家和民族中落地生根，以及它们如何与本土信仰体系（如道教、萨满教）发生互动、冲突与融合。例如，伊斯兰教传入西域后，对当地社会结构、法律体系乃至文字产生的影响，都被进行了深入的案例分析。 第三部分：技术、物种与制度的互动 物质文明的交流是丝绸之路上最直观的体现。本书超越了传统的贸易货物清单，着重探讨了关键技术的转移。我们详述了造纸术、火药、指南针等中国重大发明西传的过程和对欧洲中世纪社会变革的潜在影响。反之，波斯和中亚的金属冶炼技术、玻璃制造工艺以及先进的灌溉系统（如坎儿井）如何被引入东方，极大地改善了沿线地区的生产力。 物种的交流同样是本书的亮点。从苜蓿、葡萄、核桃、石榴进入中国，到蚕桑、茶叶技术流向西方，这些动植物的迁移彻底重塑了欧亚大陆的农业景观和饮食文化。书中还探讨了疾病的传播（如瘟疫），指出在人员和货物频繁流动的背景下，疾病的传播是无法避免的副作用。 第四部分：蒙古治下的“世界体系” 本书的第四部分聚焦于十三至十四世纪的“蒙古和平”（Pax Mongolica）时期，这是丝绸之路历史上最为活跃、联系最为紧密的黄金时代。蒙古帝国的扩张意外地打破了以往分散的贸易屏障，建立了一个空前统一的欧亚大陆交通网络。 我们考察了驿站系统（Jam/Örtöö）的效率提升，以及东西方商贾、使节和探险家（如马可·波罗、伊本·白图泰）得以安全旅行的宏观环境。这一时期，不仅贸易量激增，人员流动也达到了顶峰，促进了对彼此世界观的深度认知，加速了地图学、天文学等知识的汇集与修正。 第五部分：丝绸之路的转型与衰落 最后一部分分析了丝绸之路的结构性转变和最终的衰落。我们认为，这种衰落并非单一事件造成，而是多种力量合力的结果：一是蒙古帝国解体后，中亚和西亚地区的政治碎片化和地方割据导致的贸易安全下降；二是奥斯曼帝国崛起后，对传统东西方贸易路线的控制与垄断，抬高了中间环节的成本；更关键的是，随着地中海贸易和新兴的“大航海时代”的开启，绕过中亚内陆的直接海运路线在成本和效率上展现出压倒性优势。 本书的结论部分，总结了丝绸之路留给后世的遗产：它证明了人类文明的本质是交流与互动，物质的交换催生了思想的火花，即便在政治动荡和地理阻隔面前，人类对互联互通的渴望从未停止。通过对这一宏大历史进程的细致描摹，《丝绸之路的黄金时代》为读者提供了一部理解古代世界如何形成“全球化”雏形的权威读本。