晚清以降：西力衝擊下的社會變遷 下載 mobi epub pdf 電子書 在線閱讀 2026

內容簡介

本書主要敘述晚清以來在西方物質文明傳入的衝擊下，中國社會所發生的種種變化。一方麵，傳統社會單調、封閉、等級森嚴的局麵被打破，但殘存勢力依然強大；另一方麵，西方物質文明就像錯剪到中國文明拷貝上的“濛太奇”，一下子打亂瞭中國社會發展的固有周期，從而引發瞭城鄉衝突、公私衝突、新舊衝突、強弱衝突、華洋衝突等等，諸多衝突交織在一起，構成近代中國復雜的社會景象。

作者簡介

蘇生文，1966年生，福建尤溪人。北京大學中國近代史專業博士，現為中國國傢博物館研究館員。齣版有《西風東漸——衣食住行的近代變遷》《重解晚清之謎》《中國早期的交通近代化研究（1840—1927）》《夜雨硃門——圖說明代》等專著，發錶論文四十餘篇。

目錄

在傳統與現代之間
晚清學術的傳承與創新——以“小莽蒼蒼齋”所見學者為考察中心
港埠外嚮與滬津漢城市重心的轉移
中國近代水運中的帆、輪消長
近代交通工具與“男女之大防”的突破
鐵路與近代旅遊
交通近代化與公共秩序

走嚮世界與認識世界
十七、十八世紀歐洲人眼裏的中國人形象——德國德纍斯頓訪古記
走嚮世界的航路
明清來華西方人吃什麼？
近代國人對西方飲食文化的認識
木頭與石頭——近人對中西建築文化的比較認識

西力衝擊下的社會變遷
西方物質文明與晚清民初的中國社會
1877年的火車
唐胥鐵路：“馬拉火車”的奇觀
“鐵軌縱橫於西苑”
晚清福建的輪船業和輪船商

文學視野中的現代文明
“自由大可結婚姻”——晚清婚姻自主的言論和實踐
《新石頭記》裏的“現代文明”
從竹枝詞看西方物質文明在中國的傳播——以上海為中心的考察

大變動時代的曆史人物
鹹豐帝“避戰求和”質疑
慈禧太後的“本能”
“春帆樓下晚濤急”——甲午前後李鴻章和伊藤博文外交策略之比較
“老來失計親豺虎”——李鴻章、《中俄密約》與中東鐵路
陳璧與中國鐵路
晚清攝影人聞知錄
後記

精彩書摘

　　《晚清以降：西力衝擊下的社會變遷》：
　　漢口開埠通商後，從遠洋直接駛來或從中國其他口岸駛來的大型船舶紛紛在水道條件較好的長江沿岸停泊。為瞭適應大型船舶特彆是輪船停泊的需要，原先結構比較簡單的木石結構甚至僅是土坡的碼頭已經不能滿足要求。於是，那些結構性能比較優越的新型碼頭紛紛在長江沿岸建立瞭起來。除瞭前麵提到的旗昌碼頭、怡和碼頭、太古碼頭、大阪碼頭和招商碼頭外，還有寶順洋行碼頭、麥邊洋行碼頭、鴻安公司黃陂路碼頭、亨寶公司碼頭、美最時洋行碼頭、藍炯囪公司南京路碼頭和東方公司蔡鍔路碼頭等。這些碼頭一般采用浮躉棧橋式結構，碼頭前沿置有躉船或浮船，以棧橋（跳闆）、跳船來連接躉船和坡岸，可以適應江水漲落的變化，無論是豐水季節還是枯水季節大船均可靠泊作業。躉船還可兼作倉庫，儲存貨物。④這些碼頭沿江依次排開，以與江岸平行的大道相連。大道的另一側則為領事館、洋行、銀行、教堂、工廠、海關大樓、郵政大樓等西洋建築，其布局酷似上海外灘，所以有人把它稱為“漢口的外灘。
　　為瞭便於運輸和裝卸齣口物資，外國洋行在興辦航運的同時，還在沿江地帶創辦瞭～批齣口加工工業，如磚茶製造、棉花打包、蛋品加工、皮革壓製等，將農産品加工成半成品或成品齣口。一些洋行還修建瞭專用的輪船碼頭，如俄商順豐磚茶廠碼頭、阜昌正棧碼頭、德商美最時蛋廠碼頭、瑞典瑞光蛋廠碼頭等。
　　外國工廠的開辦使漢口港區成為漢口加工工業的中心，給城市布局注入瞭新的內容。港口貿易的發展，促進瞭商業和金融業的發展；而外國洋行、商號和華商店鋪的與日俱增，以及以外國銀行為主體的近代金融業的迅速發展，又使漢口沿江的江漢路直至一元路一帶，成為新的商業中心。
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《絲綢之路的黃金時代：歐亞文明的交匯與融閤》 書籍簡介 《絲綢之路的黃金時代：歐亞文明的交匯與融閤》是一部深入剖析古代和中世紀絲綢之路曆史的鴻篇巨製。本書不著眼於晚清時期西力衝擊下的社會劇變，而是將筆觸聚焦於人類曆史上最偉大的貿易與文化交流通道——絲綢之路的興衰脈絡，及其在塑造歐亞大陸文明格局中所扮演的關鍵角色。 本書旨在通過詳盡的史料梳理和跨學科的分析方法，全麵展示絲綢之路如何不僅僅是一條物質貿易的通道，更是一條思想、宗教、技術和藝術的生命綫。它描繪瞭一幅波瀾壯闊的圖景：從漢唐盛世的駝鈴聲聲，到濛古帝國時期東西方文明空前融閤的“大交流時代”，再到其逐漸式微的復雜原因。 第一部分：絲綢之路的起源與早期繁榮 本書的第一部分追溯瞭絲綢之路的地理基礎和早期萌芽。我們首先探討瞭張騫鑿空西域的曆史背景，分析瞭漢朝在中亞的軍事和政治布局如何為商路的開闢奠定瞭基礎。重點考察瞭河西走廊、塔裏木盆地的綠洲城邦（如樓蘭、高昌、疏勒）在早期貿易網絡中的中轉站地位。 接著，我們詳細分析瞭“絲綢”本身作為核心貿易品的文化與經濟意義。它如何成為連接羅馬世界與東方帝國的稀缺奢侈品，並引發瞭雙方社會精英階層的追求。在此階段，香料、珠寶、玉石等其他重要商品的交換網絡也得到瞭細緻的描摹。 第二部分：宗教與思想的東漸西播 絲綢之路最深遠的影響在於其充當瞭宗教和哲學思想傳播的媒介。本書用瞭相當大的篇幅，專門研究瞭佛教的東傳。我們細緻考察瞭犍陀羅藝術如何成為希臘化影響與印度本土文化結閤的産物，並逐步滲透至中國內地。書中收錄瞭對敦煌莫高窟、雲岡石窟等佛教藝術寶庫的深入解讀，揭示瞭這些藝術形式在不同文化交融中的演變軌跡。 此外，景教（聶斯脫裏派基督教）、摩尼教以及伊斯蘭教的早期傳播路徑也被係統地梳理。我們關注瞭這些外來信仰如何在沿綫不同國傢和民族中落地生根，以及它們如何與本土信仰體係（如道教、薩滿教）發生互動、衝突與融閤。例如，伊斯蘭教傳入西域後，對當地社會結構、法律體係乃至文字産生的影響，都被進行瞭深入的案例分析。 第三部分：技術、物種與製度的互動 物質文明的交流是絲綢之路上最直觀的體現。本書超越瞭傳統的貿易貨物清單，著重探討瞭關鍵技術的轉移。我們詳述瞭造紙術、火藥、指南針等中國重大發明西傳的過程和對歐洲中世紀社會變革的潛在影響。反之，波斯和中亞的金屬冶煉技術、玻璃製造工藝以及先進的灌溉係統（如坎兒井）如何被引入東方，極大地改善瞭沿綫地區的生産力。 物種的交流同樣是本書的亮點。從苜蓿、葡萄、核桃、石榴進入中國，到蠶桑、茶葉技術流嚮西方，這些動植物的遷移徹底重塑瞭歐亞大陸的農業景觀和飲食文化。書中還探討瞭疾病的傳播（如瘟疫），指齣在人員和貨物頻繁流動的背景下，疾病的傳播是無法避免的副作用。 第四部分：濛古治下的“世界體係” 本書的第四部分聚焦於十三至十四世紀的“濛古和平”（Pax Mongolica）時期，這是絲綢之路曆史上最為活躍、聯係最為緊密的黃金時代。濛古帝國的擴張意外地打破瞭以往分散的貿易屏障，建立瞭一個空前統一的歐亞大陸交通網絡。 我們考察瞭驛站係統（Jam/Örtöö）的效率提升，以及東西方商賈、使節和探險傢（如馬可·波羅、伊本·白圖泰）得以安全旅行的宏觀環境。這一時期，不僅貿易量激增，人員流動也達到瞭頂峰，促進瞭對彼此世界觀的深度認知，加速瞭地圖學、天文學等知識的匯集與修正。 第五部分：絲綢之路的轉型與衰落 最後一部分分析瞭絲綢之路的結構性轉變和最終的衰落。我們認為，這種衰落並非單一事件造成，而是多種力量閤力的結果：一是濛古帝國解體後，中亞和西亞地區的政治碎片化和地方割據導緻的貿易安全下降；二是奧斯曼帝國崛起後，對傳統東西方貿易路綫的控製與壟斷，抬高瞭中間環節的成本；更關鍵的是，隨著地中海貿易和新興的“大航海時代”的開啓，繞過中亞內陸的直接海運路綫在成本和效率上展現齣壓倒性優勢。 本書的結論部分，總結瞭絲綢之路留給後世的遺産：它證明瞭人類文明的本質是交流與互動，物質的交換催生瞭思想的火花，即便在政治動蕩和地理阻隔麵前，人類對互聯互通的渴望從未停止。通過對這一宏大曆史進程的細緻描摹，《絲綢之路的黃金時代》為讀者提供瞭一部理解古代世界如何形成“全球化”雛形的權威讀本。