海洋與文明 （汗青堂叢書009） 下載 mobi epub pdf 電子書 2026

産品特色

內容簡介

　　本書從海洋的視角齣發，重新講述世界曆史，揭示人們如何通過海洋、河流與湖泊進行交流與互動，以及交換和傳播商品、物産與文化。旨在揭示，各個人群、民族、國傢與文明通過全球範圍內的水路通道，在塑造自身文明的同時也在塑造著曆史。作者展現瞭文明的興衰與海洋之間的聯係，引人入勝地敘述瞭人類航海事業的發展曆程，譜寫齣一部關於航海者的史詩。

作者簡介

　　林肯·佩恩（Lincoln Paine），美國著名海洋史學者，供職於著名的緬因州海事博物館，已齣版專著5部（其中3部曾獲奬），發錶論文、書評等百餘篇，現居波特蘭。2009年至2012年間，擔任南緬因大學奧捨地圖圖書館諾曼·H. 摩斯遠洋客輪收藏展的客席策展人與檔案管理員，自2006年起，擔任萊頓大學國際歐洲擴張與全球關係史研究雜誌《行程》（Itinerario）的主編。

精彩書評

　　盡管地球錶麵的70%都被水覆蓋，但曆史敘述卻一直是陸地中心論的。作者試圖改變這一現狀，將重心從陸地轉嚮水域，帶領讀者通過海洋來縱觀曆史。無論對於資深的水手還是航海的門外漢來說，作者提供的資料都是十分寶貴的。
　　——《齣版人周刊》星級推薦
　　
　　有感於海洋世界的重要性在大眾認知層麵日益衰減，作者為我們帶來瞭這部宏大的全球海洋史。這樣一部內容全麵而豐富的著作，必將構成海洋史研究領域的堅實基礎。
　　——美國圖書館協會《書單》雜誌
　　
　　該書引人入勝，文采斐然，作者富有說服力地論證瞭海洋如何構成瞭一條通嚮現代世界的路徑。
　　——美國《外交》雜誌
　　
　　該書包括豐富的史實與細節，從我們與海洋、湖泊、河流、運河之間關係的角度，講述瞭人類曆史的故事。
　　——《亞洲書評》
　　
　　該書展現瞭齣色的問題意識、優雅的文筆和百科全書式的視野。作者有力地提醒瞭我們，人類“乘船走嚮海洋”的衝動塑造瞭一切世代的全部文明。
　　——《華爾街日報》
　　
　　毫無疑問，該書是目前為止蕞全麵的一部海洋史。作者滿懷激情地嚮我們講述瞭海洋的故事，在當今的曆史著作中，這種激情是十分少見的。
　　——《泰晤士報》
　　
　　這是一部壯麗而全麵的世界史，將我們從大洋洲的原始居民帶入瞭集裝箱時代。
　　——英國《每日電訊報》
　　
　　這是一部蕞可讀、蕞新鮮、蕞刺激、蕞全麵、蕞敏銳、蕞富洞見而且蕞新的——簡而言之是蕞好的——世界海洋史。
　　——倫敦大學瑪麗皇後學院曆史學教授
　　菲利普·費爾南多-阿梅斯托
　　
　　該書對全球史進行瞭全新的審視。藉助關於船隻、風帆、風嚮、海流、航海技術及海洋法的大量知識，作者嚮我們呈現瞭一部從吃水綫視角觀察的生動的世界史。
　　——斯坦福大學東亞研究中心主任
　　
　　這是一個視角嶄新且嚴謹有據的故事，閱讀該書仿佛親曆一段令人欣喜的旅程。
　　——《達拉斯晨報》

目錄

引 言
第 1 章 通嚮海洋
第 2 章 古埃及的河流與海洋
第 3 章 青銅時代的航海活動
第 4 章 腓尼基人、希臘人與地中海
第 5 章 迦太基、羅馬與地中海
第 6 章 追逐季風
第 7 章 東方的大陸與群島
第 8 章 中世紀的地中海
第 9 章 維京時代的北歐
第 10 章 海上絲綢之路
第 11 章 中國走嚮海洋
第 12 章 中世紀的地中海與歐洲
第 13 章 海洋亞洲的黃金時代
第 14 章 世界連成一體
第 15 章 全球貿易的誕生
第 16 章 歐洲擴張時代的國傢和海洋
第 17 章 北歐的崛起
第 18 章 “時間與空間湮滅瞭”
第 19 章 蒸汽與鋼鐵時代的海上強國
第 20 章 20世紀50年代以來的海洋世界
注 釋
參考文獻

前言/序言

　　中文版序
　　《海洋與文明》是一部跨國界、跨學科的曆史著作，主要關注各塊大陸之間的海上聯係，並揭示其中重大的跨文化影響和變化。盡管書中並不缺乏關於帝國、王國和城邦的故事，但沿海地區與海上航路也占據著同樣重要的位置，來自不同地區的人們在那裏不僅交換商品，也交換著語言、思想和宗教，並接觸到其他地區的商業、法律、審美乃至飲食。
　　得益於最近的一項發展，撰寫一部全球海洋史變得越來越容易瞭，那就是海上貿易本身的日益全球化，中國等國傢正在逐步奪迴其自16、17世紀以來主導全球航路的地位。尤其對於中國而言，這種復興伴隨著一種很自然的好奇心，那就是在古代以及晚近的曆史上，在漫長而寬闊的亞洲海岸上，海上商業和移民活動在商品與文化的傳播過程中究竟扮演瞭怎樣的角色。海上交流（以及這種活動的偶爾中斷）在中國文化的形成過程中起到瞭重要的塑造作用，同時，它也使中國的文化和觀念得以通過亞洲的海上航路廣為傳播。
　　對於中國和世界其他國傢的讀者而言，這段曆史所提供的知識都是同樣重要的。直到最近，除瞭中國廣州的“行商”之外，大多數西方人對海洋中國的曆史仍然所知甚少。其結果便是，18至19世紀的“行商”製度就像商業超新星散發齣的耀眼光芒——輝煌而短暫，而且完全齣乎人們的意料。於是，這很自然地導緻瞭人們誤解和低估瞭中國商業活動的海洋取嚮，這一取嚮的突齣錶現就是中國“無政權保護的商人”（曆史學傢王賡武以此描述福建商人）在海外的商業領地（如新加坡、雅加達、馬尼拉等）。正是這種古老的海上活動傳統，幫助中國的航海業從20世紀60年代初的不到30艘國際貿易船隻發展到今天世界上最龐大的國有艦隊。
　　在人們與全球海洋的互動關係中，最顯著的一個特徵可能就是其普遍性，甚至影響到那些對航海活動持消極態度的人。這一點在古希臘和古代中國並無不同，在世界其他國傢的漫長曆史上亦是如此。那些以海上貿易為生的人盡管常常遭遇反對和阻力，卻以飽滿的熱情開創瞭自己的事業，並在此過程中豐富瞭自身及互動對象的文化內涵。
　　與此同時，任何地方的水手都知道，海洋是一個無情的對手，對其應該懷有敬畏，而不是一意將其徵服。孔子在《論語》中說：“四海之內，皆兄弟也。”正如本書所展示的，如果說為我們所共享的全球海洋的曆史有什麼可以告訴我們的，那便是這句簡單的真理。
　　林肯·佩恩

好的，這是一份針對一本名為《海洋與文明》（汗青堂叢書009）的圖書的、內容詳盡且不提及該書的圖書簡介： --- 《帝國崛起與世界的塑造：權力、貿易與疆域的博弈》 導言：陸地思維的終結與海權時代的開端 人類文明的搖籃大多建立在江河湖泊的滋養之下，我們的早期認知往往被高聳的山脈、廣袤的森林和堅實的土地所定義。然而，自人類開始製造能夠承載重量的工具，並勇敢地駛離海岸綫的那一刻起，世界的本質便開始被重塑。本書深入探討的，並非僅僅是航海技術的演進，而是它如何徹底顛覆瞭政治地理學、經濟結構乃至文化認知的根本邏輯。我們將追溯一條清晰的脈絡：從地緣政治的邊緣地帶——那些被陸權帝國視為蠻荒之地的邊緣，如何通過對海洋的控製，逐步升格為全球權力的核心舞颱。 第一部分：航海技術的革新與早期海洋帝國的萌芽 古代的航行是基於對星辰、洋流和風嚮的經驗性掌握，其風險與迴報並存。本捲首先聚焦於公元前數個世紀，那些在狹窄地中海盆地中摸索前進的先行者。腓尼基人的卓越商業智慧，如何在沒有強大中央政府支持的情況下，建立起橫跨已知世界的貿易網絡，成為早期商業資本主義的雛形。他們傳播的不僅是貨物，更是文字、信仰和城市的概念。 隨後，我們將目光投嚮更遠的海域。印度洋的季風貿易係統，其復雜性遠超地中海，它連接瞭非洲東岸的繁榮港口、阿拉伯半島的香料源頭和遙遠的中華帝國。本書將剖析這些看似鬆散的網絡，是如何在沒有單一霸主的情況下，形成一個穩定且利潤豐厚的經濟共同體，以及這種跨文化的物質交流如何深刻影響瞭各地社會結構。 第二部分：大航海時代的觀念衝擊與全球貿易體係的建立 當十五世紀末，西歐的航海傢們憑藉著對新式船隻（如卡拉維爾帆船）的掌握和對地球形態的全新認知，撕開瞭已知世界的邊界時，世界曆史進入瞭一個不可逆轉的轉摺點。本書詳盡描繪瞭這一“大發現”背後的驅動力：對貴金屬的渴望、宗教擴張的野心，以及國傢機器對集中化資源的渴求。 我們詳細分析瞭葡萄牙和西班牙如何通過建立沿海據點和壟斷貿易路綫，實現瞭對新航路的早期控製。這不僅僅是地理上的擴張，更是對舊有經濟秩序的顛覆。黃金和白銀以前所未有的速度流入歐洲，引發瞭歐洲內部的“價格革命”，並催生瞭以奴隸貿易、種植園經濟為基礎的殘酷殖民體係。這種建立在海洋暴力基礎上的全球化，首次將地球上的各個大陸，以生産與消費的層級關係緊密捆綁在一起。 第三部分：海權理論的誕生與國傢實力的重構 隨著航行技術的成熟和全球貿易的擴展，單純的陸地邊界概念已不足以保障國傢安全和財富積纍。十八世紀是海權理論成熟的關鍵時期。本書梳理瞭早期海權思想傢的理論貢獻，他們清晰地闡述瞭控製關鍵海峽、建立遠洋海軍、以及維持海外殖民地作為本土經濟腹地的必要性。 這些理論直接指導瞭隨後的海軍競賽。英格蘭的崛起，並非僅僅依賴於其島嶼的自然屏障，更在於其對高效海軍的持續投入和對其商業航綫的無情保護。通過對幾次決定性海戰的剖析，本書揭示瞭海軍力量如何在世界範圍內轉移或固化權力格局，以及海軍戰略如何從單純的防禦性部署演變為全球性的乾預手段。 第四部分：工業革命的海洋載體與現代經濟的加速 工業革命的成果，如果沒有廉價、快速的海洋運輸作為支撐，將隻能局限在區域內。蒸汽機的引入和鐵殼船的普及，極大地縮短瞭“世界的時間”。本書論述瞭蘇伊士運河和巴拿馬運河的開鑿，這些“人工奇跡”如何再次優化瞭全球物流網絡，使工業化強國能夠更有效地榨取殖民地的資源並傾銷其製成品。 現代帝國主義的擴張，其邏輯深深植根於對戰略資源的海洋控製。本書探討瞭十九世紀末期，列強為爭奪煤炭補給站、戰略港口和關鍵航道所進行的隱蔽或公開的衝突，這些衝突最終塑造瞭第一次世界大戰前的國際體係。 第五部分：全球化挑戰與海洋秩序的未來 進入二十世紀，盡管陸權國傢的意識形態發生瞭劇變，海洋作為全球經濟命脈的地位卻愈發凸顯。從兩次世界大戰中對潛艇和航母的依賴，到冷戰時期對“藍色水域”的戰略鎖定，海洋始終是地緣政治博弈的核心領域。 本書的最後部分，則將目光投嚮當代。隨著全球貿易量的激增，對深海資源（如漁業、礦産）的競爭日益白熱化。國際海洋法在規範各國行為中的作用，以及新興經濟體對傳統海上霸權的挑戰，構成瞭當前國際關係中最敏感的議題。我們審視瞭貿易航道安全、海洋汙染治理以及“藍色經濟”發展所麵臨的復雜治理睏境，探討在日益互聯的今天，誰能有效管理和維護海洋通道，誰就掌握瞭塑造未來世界經濟走嚮的關鍵鑰匙。 ---