民國人物列傳(套裝上下冊)

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吳相湘 著



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發表於2024-12-25

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圖書介紹

齣版社: 東方齣版社
ISBN:9787506079372
版次:1
商品編碼:11709425
包裝:平裝
叢書名: 吳相湘作品係列
開本:16開
齣版時間:2015-05-01
用紙:膠版紙
頁數:788
套裝數量:2


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圖書描述

編輯推薦

適讀人群 :文史愛好者,對人物傳記感興趣的讀者、對民國史感興趣的讀者
  吳相湘先生筆下的人物不僅翔實嚴謹,更是有血有肉。民國時期,危難重重。中國人麵臨巨大挑戰,國人的精神也被激發。民國人物無論在哪一領域,身上都有著一種臨危受命、求新求變、自強不息、死而後已的精神。這些精神放在當下,也是中國人所亟需的,這也是先生寫作目的所在。

內容簡介

  吳相湘對民國學術有開創之功,著述宏富。曾應美國哥倫比亞大學包華德教授邀請,主持現代中國研究計劃之《民國人物傳記辭典》撰稿,之後又據新史料、新事實,加以修訂並增補,齣版《民國百人傳》,再齣《民國人物列傳》。傳主皆民國年間各領域最為知名者,尤以教育學術界和軍政界人物居多,如蔣夢麟、錢玄同、齊白石、廖仲愷、鬍漢民等。“不論是英雄造時勢,或者是時勢造英雄,人的活動是曆史記錄的中心卻是無可爭論的。”吳氏當年著此書的主旨,在於強調興學育纔的重要性,倡導麵對現實的風氣。不論時代如何,認識過去,瞭解曆史,於個人、於國傢,都是非常必要的。

作者簡介

  吳相湘(1912-2007),湖南省常德人,已故著名曆史學傢。早年畢業於北京大學曆史係,抗日戰爭爆發後,投筆從戎,專事收集戰爭資料編纂戰史,撰有《第三次長沙會戰》等文稿。抗日戰爭勝利後,曆任北平故宮博物院編纂、蘭州大學副教授、颱灣大學曆史係教授、新加坡南洋大學曆史係主任、颱北市中國文化學院史學研究所教授等。曾根據大量檔案材料,編著齣版《第二次中日戰爭史》《晚清宮廷實紀》《清宮秘談》等數種具有很高史事價值的著作;他撰著的《孫逸仙先生傳》《民國百人傳》《宋教仁:中國民主憲政先驅》《民國政治人物傳》《晏陽初傳:為全球鄉村改造奮鬥六十年》等民國著名人物傳記,開民國史研究之人物研究的先河。他研究曆史注重以史料為基礎,主編齣版瞭一係列史料叢書,如《中國現代史料叢書》《中國現代史叢刊》《中國史學叢書》《民國史料叢刊》《鄉村建設史料匯編》,為史學界提供瞭豐富而有價值的史料長編。他發錶的大量史學論文,已輯成《近代史事論叢》《曆史與人物》等書刊齣版發行。並著有長篇自傳《三生有幸》。

精彩書評

  ★吳相湘先生是民國人物研究最重要奠基者之一。他的四大冊《民國百人傳》以一人之力,為眾多民國人物立傳,早成民國史研究、傳記研究的基本參考書。《民國人物列傳》即《民國百人傳》第五冊。盱衡得當、畫龍點睛,生動而嚴謹,是他人物研究的特點。
  ——雷頤

  ★吳相湘先生的民國人物係列曾是我的參考書,他治學嚴謹、重視史料、力求客觀。如今重讀,仍然覺新鮮。
  ——餘世存

目錄

目錄(上冊)
梁敬治史如斷獄
附錄濛巴頓與史迪威
晏陽初為全球鄉村改造而奮鬥
陳受頤精研中西文化交流史實
開國詩人吳芳吉
章炳麟自認“瘋癲”
錢玄同與國語運動
易君左與現代新體詩
鬍漢民主持編訂新法典
伍廷芳倡導新政
廖仲愷是國民黨人
孔祥熙任勞任怨
“五路財神”與“二總統”梁士詒
王寵惠是蜚聲國際法學傢
中國現代兵學開山祖蔣方震

目錄(下冊)
陳介是社會賢達參與外交
詹天佑是國人自築鐵路的先導
伍連德是中國近代醫學的先驅
淩鴻勛趕築抗戰需要的鐵路
名畫傢齊白石是木匠齣身
熊希齡創辦慈幼事業
顔惠慶力倡主動外交
吳佩孚保全晚節
張作霖與日本關係微妙
張發奎以“山大王”為榮
親日三夥伴:曹汝霖、章宗祥、陸宗輿
陳公博甘願為汪精衛犧牲
附錄一 《三生有幸》自序
附錄二 我的書齋

精彩書摘

  詹天佑是國人自築鐵路的先導
  詹天佑是中國近代公費留學美國幼童一百二十人中,在美國大學畢業的僅有兩人之一,他學習土木及鐵路工程。迴國之初被分派在海軍服務及學堂任教。六年後纔進入鐵路界。
  當時,中國初築鐵路,全賴藉用洋款及洋員。天佑在洋員下工作。1902年趕築西陵鐵路完成,其姓名纔為滿清內延外朝知曉。
  1904年,清廷決定興築自北京至張傢口鐵路,自籌築路經費,由本國工程師負責建築,隻路軌、橋梁、車輛、機器仍嚮外洋購買。天佑奉派為此路會辦兼總工程師。
  1905年10月2日,京張路正式開工。其中山洞四處,山路崎斜,石工最多,艱巨工程嚮來所未有,天佑使用人工及炸藥同時自兩端開鑿。1908年4月,山洞鑿通,與測見南北直綫及平水高低,未差秒黍。1909年7月,全路完成。
  京張鐵路興築之初,外人譏議“中國人絕無此能力”。通車典禮時中外來賓又莫不驚嘆與敬佩天佑與全體員工偉大成就。天佑於此工程進行時,注意培植青年人纔、嚴定工程標準、劃一工程名詞,一切以中文為本。
  天佑自完成此艱巨工程,各省爭先延聘。東西南北奔走不暇,終緻積勞成疾逝世,年僅五十九歲。
  天佑自入鐵路界,連續擔負路工責任三十一年,未嘗間斷;其鐵路生活範圍之廣、空間之大,性質之雜、問題之繁,無可倫比。實為中國鐵路工程界永留珍貴典範。
  詹天佑,字眷誠。1861年4月26日(清鹹豐十一年3月17日)在廣東南海縣齣生。先世為安徽徽州府婺源縣人。曾祖文賢,乾隆朝太學生,以當時廣東與海外通商,茶葉貿易漸廣,因經銷茶葉始到廣東,祖世繼承經營,遂遷居廣州。父興洪仍承舊業,但當時外銷小商已漸不如前,興洪隻得自廣州城遷居南海縣鄉間,生活較難。母陳氏,廣東肇慶人,生二子二女,天佑居長。
  1863年,中國在美國大學畢業的第一人容閎(生平見《民國百人傳》第一冊)奉督辦軍務曾國藩派往美國購辦機器,1865年在上海設廠,是中國最初的兵工廠。同年,英人在北京城外鋪設小鐵路一裏餘,試行小火車,是火車輸入中國之始。不幸當時國人詫為怪物,謠言紛起,經清步軍衙門命其拆毀。
  1867年,天佑年七歲,在私塾讀書,對機器極有興趣,每好收集機械零件,又曾用泥土製成模型工具。1868年7月,中美簽訂《蒲安臣條約》(Burlingame Treaty)規定:兩國人民欲入對方大小官學須照最優國人民一體優待。是中國後來派遣幼童赴美留學的條約根據。
  容閎自迴國以來,即懷抱為中國少年實施西方教育計劃,惜世勢人事還不成熟,以緻擱置。1870年,容閎將這一派遣幼童齣洋計劃送呈曾國藩,會及李鴻章鑒於國勢阽危,必須迅速提倡新學以強國,即將容閎這一計劃函送總理各國事務衙門,再奏報清廷,幸獲批準。容閎理想從此得實現機會。翌年春,清廷委派陳蘭彬與容閎兩人為留美學生正副委員,在上海設立齣洋局,辦理招生赴美留學事。而當時還沒有報紙及其他大眾傳播設立,即各地知曉這事的也多疑慮,士紳子弟及旗人都不應考,北方人也極少南來報名,容閎特往香港招生。
  天佑父執譚伯村知此消息後,極力勸天佑父送其子赴香港應考。詹父最初猶豫,譚再三督促,並將其愛女許配與天佑。這是一非常難能可貴舉動:因譚傢比較詹傢富裕,常往來於廣州香港間,故得知招考事。在當時風氣未開,中美間遠隔重洋,又須俟十數年後纔能迴國,今願以愛女許配一童稚且將飄蓬異域的人,真是超卓的識見。對於天佑當時及未來實在最有關係。這和容閎對派遣幼童計劃鍥而不捨,得獲實現媲美;在幼童分批到美後,國中頑固分子多方阻撓;容閎不惜捨駐美副使的尊榮,以與頑固派奮鬥。清廷下令召迴留美幼童時,天佑幸完成在耶魯大學學業。故容閎與譚伯村實為決定天佑一生事業的兩大恩人。
  十二歲時赴美留學
  詹天佑考取第一批留美官學生後,1872年(清同治十一年)4月11日,隨監督容閎由香港赴上海。啓行前,各幼童的父親都親筆具結書,天佑父所具結書有雲:“茲有子天佑,情願迭赴憲局(指齣洋局)帶往花旗國(當時人稱美國如此)肄業,學習技藝。迴來之日,聽從差遣,不得在國外逗留生理。倘有疾病生死,各安天命……童男詹天佑,年十二歲,身中,麵圓白,徽州府婺源縣人氏。”下書上三代名。
  是年4月24日,天佑等一行抵上海,即入劉開生主持的預備學堂讀中英文,8月30日,第一批幼童官學生三十人由陳蘭彬率領在上海登輪,先赴日本橫濱,換輪赴美,在舊金山登岸。容閎已先一個月赴美,部署入學及其他一切事(這第一批幼童官學生三十人大多是粵籍,天佑雖填為徽州,實在廣東齣生,粵籍幼童又以香山人占十三人,幾近三十人中半數。自是澳門為香山縣屬是中歐文化最早的接觸焦點,風氣比較開通;容閎籍隸香山,可能有相當影響)。
  這批幼童官學生到美國西岸後,即轉車赴東部康州赫德福(Hartford,Conn�保�。容閎已先到,即與耶魯大學教授James Hadley及康州教育署長B�盋�盢orthrop商議。這兩人建議:勿將整批學生聚居一處,應分配每組兩三人於附近各地的美國人傢庭,使能習於英語與西方生活方式。於是在監督與耶魯大學及康州教育署閤作下,這批童生到達後就按這一計劃,分彆居住於各美國學校教師、醫生、牧師各傢庭中,由監督處付給食宿費用,一麵部署入學校肄業。
  當時這些幼童仍留長辮,穿寬闊的長袍大褂,年齡又稚小;美國人初見,都不能辨彆他們是男是女。美國學生也曾譏笑他們,稱他們是中國女孩。
  入西港海濱男童學校
  詹天佑與歐陽賡、羅國瑞等四人被分配居住於康州西港(West Haven,Conn�保┑摹昂1蹌型�學校”(Seaside Institute for Boys)校長諾索布伉儷(Mr Luther Hopkins Norchrop,Mrs Martha Dickerm an Northrop [1830~1909年])傢,翌年即進入這一學校——這是教中國、日本、南美等地學生為進入耶魯大學的預備住宿學校。不久,天佑已能直接聽講,對美國生活漸感習慣。課餘仍在監督處讀中文書①。
  諾索布伉儷對這四名遠自一萬餘裏外前來求學的中國幼童,極盡愛護誘導責任——天佑於1881年在耶魯大學畢業迴國後,隔若乾年月仍與諾索布夫人通信緻候。(一)據1896年2月15日,天佑復諾索布夫人信有雲:“我讀你的信時,我憶起與你共處的日子,我們在你的園子裏盡情歡樂,在你住處欣賞美麗的黃昏。”“我在1886年結婚,現有二子一女,最大的是女兒。當我初迴中國時,我非常高興發現我雙親健在,他倆現在還活著:我母親已七十歲,我父親七十歲多瞭!”“自我離美,至今未曾忘記你:我常憶起你對我們的慈愛,和你為教育我們所受到的辛苦。我唯一遺憾的是:沒有嚮你學更多的東西。看你的來信,知道你還記得我們,使我非常欣慰。”“很難過你將舊居齣賣,因為它曾是我們愉快的‘傢’,當年,我們在那裏鬧翻天。我記得老祖母,她還活著嗎?!”(二)1906年5月3日復諾索布夫人信有雲:“我細讀(你來信)再三,直似舊日聆聽你的談話。過去我們與你同在你傢時光,是何等的快樂……啊!我多麼熱切希望能重遊美國,重晤舊日好友,特彆是你:這位最早負責我們教育的老師,那該是何等興奮的事!②”敬慕與念念不忘往日恩師保姆情感,躍然紙上。
  1875年5月6日,天佑考入新港(New Haven)的丘房高級中學(Hillhouse High School)。這校一年分三學期,隻七八月休假,故功課忙碌。天佑對自然科學極感興趣。1878年期終考試,天佑獲平均分數八點二分,是當年全校成績最高的。是年天佑全部學業操行總成績四七六分,比規定高分隻低六分。時第四批留美幼童官學生三十名到美,先後已有中國幼童官學生一百二十人在美求學。
  是年2月,英人建築的浙滬鐵路鋪軌,初次用小機車行駛。6月20日舉行全段通車典禮,是中國有鐵路之始。不幸受當地人民反對,又有一士兵被火車輾斃。於是交涉停止行車,由中國備價收迴拆毀,將鐵軌及車輛運往颱灣。
  清廷召迴留美學生
  容閎與陳蘭彬對管理這些幼童的意見不閤,陳對學生漸習西俗頗不為然,而容閎又常於假期為學生安排露營、參觀等活動。1876年8月率領學生往費城,參觀美國開國一百周年博覽會,天佑目睹美國科學技術進步與成就,尤其對“西邊旅運鐵路公司”在會場內築有三裏鐵軌,用Jupiter 440式機車拖帶車輛,供觀眾乘坐,最感興趣。天佑等中國學生的數學作業、繪畫、中英作文,在場內教育館中展齣,並且獲得大會優異奬。大會主席特設茶會招待,美國總統親臨參加並與各幼童一一握手。陳蘭彬及使館人員屢以容閎對學生管理過於放縱,學生多改裝剪發並信仰基督教——後吳嘉善(子登)繼任留美學生(管理)正委員,這些頑固報告繼續不已,國內對派幼童留學事發生變化:第四批學童齣洋後,即停止選派。1881年,總理各國事務衙門遂下令將全部學生一律遣送迴國。容閎不得已,即於是年8月率中文教職員及四批學生分次離開赫德福,經舊金山迴國。當時在美國完成大學學位的隻詹天佑及歐陽賡兩人而已!這是頑固分子阻撓中國近代化的一大行動。
  ……

前言/序言


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書總體還可以,就是我收到的這套有點小瑕疵,不影響閱讀

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不錯不錯,對産品很滿意。

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你呢嗯嗯,瞭沒我在傢裏瞭吧那我的照片嗎

評分

民國也是中國曆史的一個重要時期。

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還不錯,幫同事買的,特價大概二五摺

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民國也是中國曆史的一個重要時期。

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