　　城市交通负荷的不断增加，带来了路网交通状态的时变性和随机性，如何利用交通状态信息进行车辆路径优化是交通管理者和使用者关心的热点问题。
　　《基于动态交通信息的车辆路径优化》从路网交通状态分析人手，论述了时变、随机时变路网环境下的最优路径问题和物流配送车辆路径优化问题的建模和优化算法，通过测试算例和实际算例分析了算法的性能和有效性，并讨论了该方法在路网连通性分析等方面的应用。
　　《基于动态交通信息的车辆路径优化》适用于各大专院校交通工程领域在校本科生和研究生以及专业技术从业人员。

内页插图

序
前言

第1章绪论
1.1 研究背景
1.2 研究目的和意义
1.3 研究内容
1.4 章节安排
参考文献

第2章国内外相关研究综述
2.1 最短路径问题
2.1.1 最短路径问题及分类
2.1.2 静态路网的最短路径问题
2.2 时变路网的最短路径问题
2.2 ，1国外的研究现状
2.2.2 国内的研究现状
2.3 随机时变路网的最优路径问题
2.4 车辆路径问题
2.4.1 问题的定义及分类
2.4.2 问题建模
2.4.3 优化算法
2.4.4 基准算例
2.5 时变路网的车辆路径问题
2.5.1 问题特点
2.5.2 国外的研究现状
2.5.3 国内的研究现状
2.6 随机时变路网的车辆路径问题
参考文献

第3章路网交通状态及路径行程时间分析
3.1 路网交通状态的可预测性
3.1.1 交通状态可重现性的度量
3.1.2 上海内环高架路数据分析
3.1.3 交通状态的可预测性
3.2 路径行程时间的概率分布特征
3.2.1 路径行程时间的概率分布
3.2.2 上海高架路数据分析
3.3 路径行程时间的可靠性
3.3.1 基于统计指标的行程时间可靠性分析
3.3.2 路径行程时间的时间序列特征
3.3.3 路径行程时间的结构变点分析
3.3.4 基于ARCH模型簇的行程时间可靠性分析
3.4 本章小结
参考文献

第4章随机时变路网建模与标定
4.1 随机时变路网的表示
4.1.1 时变路网
4.1.2 随机时变路网
4.2 随机时变路网的标定
4.2.1 时变路网
4.2.2 随机时变路网
4.3 时变路网的路段时间依赖函数拟合
4.3.1 拟合算法
4.3.2 时间分段数
4.3.3 拟合算法的比较
4.4 本章小结
参考文献

第5章时变路网的最优路径问题及算法
5.1 时变路网的最优路径问题建模
5.1.1 时变路网的定义
5.1.2 时变路网的最优路径问题建模
5.2 时变路网的最优路径算法
5.2.1 改进Dijkstra算法
5.2.2 基于欧氏距离的A*算法
5.2.3 改进A*算法
5.2.4 ALT算法
5.2.5 全时段最优路径求解
5.2.6 算法的优化策略
5.3 实际路网测试算例
……

第6章随机时变路网的最优路径问题
第7章时变路网的车辆路径问题及构造算法
第8章时变路网的车辆路径问题的亚启发式算法
第9章随机时变路网的车辆路径问题
第10章路网的连通性分析

附录