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阮義忠著

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齣版社：九州齣版社

ISBN：9787510834875

版次：1

商品編碼：11647890

包裝：精裝

開本：32開

齣版時間：2015-03-01

用紙：特種紙

頁數：380

正文語種：中文簡體

具體描述

編輯推薦

適讀人群：大眾讀者
　　★“中國攝影教父”阮義忠的歐亞旅行手劄
　　★以大師之行丈量世界，以大師之眼注目蒼生。
　　★一本有情懷、有溫度的歐亞旅行攝影隨筆，用鏡頭記錄那些你我不曾發現的美好。

內容簡介

　　《行·影不離：阮義忠的旅行手劄》內容簡介：
　　阮義忠是位百分之百的人文主義者，頑固地堅持著報導攝影。他還有一項在攝影傢身上很難見到的特質，那是能以批評的態度來整理、編輯自己的作品。
　　這本書是阮義忠以及夫人一起旅行歐亞的攝影隨筆。他用獨特的視角記錄瞭歐亞一些小城市的人情冷暖、風土民風。語言平實樸素卻滲透著深刻的力量。通過他的文字讀懂一代攝影大傢的情懷。

作者簡介

　　阮義忠，
　　1950年生於颱灣省宜蘭縣。22歲任職《漢聲》雜誌英文版，開始攝影生涯。阮義忠的著作豐富，對全球華人地區的攝影教育卓有貢獻，其中尤以20世紀80年代齣版的《當代攝影大師》《當代攝影新銳》，以及1992—2004年創辦的《攝影傢》雜誌影響最巨，被譽為“世界攝影之於中國的啓濛者與傳道者”“中國攝影教父”。
　　近期齣版有攝影隨筆集《一日一世界》《人與土地（增補本）》《失落的優雅》《正方形的鄉愁》等作品。

精彩書摘

　　孤獨之狼
　　有一位我偏愛的西班牙攝影傢在信裏告訴我：“在我的國傢，我覺得很寂寞。整個西班牙可以和我談攝影的人不過兩三位！”這類話倒不是第一次聽到，因為另一個朋友就曾把攝影師比喻成孤獨的狼——彼此互不來往，各自對著遠方嗥叫！
　　在還沒跟這位寂寞的攝影傢會麵之前，我已能感覺到他自視極高，可跟他談攝影的人，當然也不會是泛泛之輩。這迴他專程趕到法國圖盧茲（Toulouse）看我在“水之堡”攝影藝廊舉行的展覽，聊天過程中我愈發感覺到，他的生活方式比想象中還孤僻。
　　知道我們下一站要去西班牙的塞維利亞（Seville）時，他懇切地建議：“有位朋友你們一定要認識，他是西班牙最好的攝影雜誌PHOTOVISION的現任主編——伊格納西奧·岡薩雷斯（Ignacio Gonzalez），傢和編輯部就在塞維利亞近郊的烏特雷拉（Utrera）。”
　　歐洲鐵路係統四通八達，像張密密麻麻的蜘蛛網，稍微轉一下車，就能從這國到那國。一位法國朋友建議我們傍晚從圖盧茲坐火車到波爾多（Bordeaux），再轉TALGO臥鋪車，睡上一覺，到馬德裏剛好是清晨。花一天參觀普拉多美術館（Museo Prado），晚上搭AVE快速火車，兩個半鍾頭就到塞維利亞瞭。
　　臥鋪夜車？光是嘗鮮就足以構成采納此行程的理由。訂票時發現，如果想要有自己的小天地就得坐頭等艙，二等艙的則是四人一間，男、女乘客分開。為瞭省那將近一倍的差價，當然得坐二等艙。抵達波爾多已是深夜，月颱空蕩蕩的，等轉車的乘客不多，但已經聽得到西班牙話瞭。一種有彆於以往、從來沒體會過的情調，已經開始在呼喚我們瞭！
　　天涯過客
　　一上車，內人和我便在不同列車員的帶領下分道揚鑣，接下來的八九個鍾頭各有際遇。少瞭袁瑤瑤在身邊，不諳外文的我凡事隻能猜懂三四分；和我同車廂的有一個西班牙人、一個美國人，彼此用英文嘰裏呱啦地溝通，蠻有得聊。我不開口，沒人會打擾我，樂得保持東方人的神秘，埋頭大睡。後來聽內人說，她那兒有西班牙人、美國人和墨西哥人。這是我們第一次跟來自天南地北，不同文化、不同背景的陌生人同室而眠。都是天涯過客。
　　天際乍現曙光，男士們紛紛爬起來，走齣廂房吸煙、欣賞風景，窄窄的過道站滿瞭人。女乘客那邊，聽內人說，忙著梳洗化妝的比較多！
　　到塞維利亞的火車在另一個火車站阿托查（Atocha）發車，兩個火車站各據馬德裏兩頭，從此站到彼站的路上，也勉強算是對西班牙首都有瞭匆匆一瞥。此區的首座火車站建於1851年，經過一百多年的擴建、重整，成為馬德裏最大的火車站，1992年為瞭塞維利亞舉辦“世界博覽會”而轉化為擁有商店、咖啡館、夜總會的多功能建築。
　　整個車站設計得妙極瞭，入口大廳的位置最高，進門幾步就可俯瞰挑高幾十米的巨大中庭。令人想不到的是，中央居然有一大片油綠茂盛的熱帶植物園。霧氣半空彌漫，隱藏在各角落的灑水器放齣陣陣水霧，在接觸樹葉的那一刹那化為滴滴露珠。一時之間，真讓人有室內室外倒錯之感。
　　園林四周有許多咖啡座，穿著入時的紳士、淑女慢悠悠地喝著飲料看著書報，隻有看到他們身邊的簡單行李，纔會想起這是火車站。可是，所有火車站該有的設施又都看不到，彆說是購票處、書報攤，就連剪票口、月颱和火車都不知到哪兒去瞭！疑惑地轉瞭一圈，纔發現店麵、辦事處都被巧妙地隱藏在中庭周邊的建築裏。所有能讓旅者焦慮不安的景象，都被悠閑舒適的氛圍衝淡瞭，建築師的想象力真讓人佩服！
　　買好票，寄好行李，在熱帶園林旁享受過在西班牙的第一頓早餐後，我們興衝衝地踏齣火車站，上瞭排班齣租車的第一輛。“請載我們去普拉多美術館！”
　　司機滿臉睏惑，重復瞭兩三遍：“Prado？Museo Prado？”之後他纔不甘不願、念念有詞地上瞭路。幾分鍾之後，我們恍然大悟，原來美術館隻離火車站一條街！司機排班排瞭老半天，卻碰到像我們這種不知東南西北的觀光客，真是夠倒黴瞭！
　　西班牙藝術的靈魂
　　普拉多美術館真沒白來！西班牙藝術的靈魂委拉斯開茲（Diego Rodriguez de Silva y Velazquez）、戈雅（Francisco Jose de Goya）二人的曠世巨作，大部分都珍藏於此。幾世紀以來，這兩位畫傢幾乎影響瞭西班牙的所有藝術傢，攝影傢當然也在其中。我所知道的西班牙攝影傢，在談到所受的影響時，多半會提到這兩位大師。
　　美術館的收藏品極為豐富，但麵積不算大，一天時間就可從容地把所有展齣瀏覽一遍，何況有些齣版社專為世界各大美術館齣版快速導覽手冊，書名多為“某某美術館的一百幅名作”，讓性急的觀光客在最短時間內能欣賞到最好的館藏。參觀者幾乎人手一冊，快餐文化早已無所不在瞭！
　　走齣美術館，距開車時間還有兩三個鍾頭，沿著街頭逛，隻感覺到各國大都市都具備的國際性格與消費模式，街景大同小異，沒啥味道。走著走著，不免開始憧憬塞維利亞的好風光；人們不都說，塞維利亞是西班牙的“心”，塞維利亞人最知道怎樣生活……
　　盼著盼著，終於到瞭上火車的時間。馬德裏到塞維利亞的直達快車AVE又讓我們開瞭眼界，火車裏外都是亮晶晶的，速度雖快卻平穩舒適。車廂裝潢高雅，各沙發座都設有颱燈，隔幾排的走道上方還有電視，女服務員個個年輕漂亮。比起在法、德、英、瑞和意大利坐過的火車，這一趟可以說是最豪華的，而我們坐的還是二等廂呢，實在感覺不齣西班牙是歐洲經濟較弱國。
　　一部電視長片播完，目的地也快到瞭。影片換成塞維利亞的介紹，讓乘客對這城市先有個概念。旅遊書上說，任何人隻要到塞維利亞兩天，就會被這個城市同化；看瞭這段影片就會感覺，這句話不是隨便說說的。
　　關於塞維利亞的種種，我們會在《攝影傢西遊記》的第二迴詳細道來。現在，就直接跳到烏特雷拉的部分吧！
　　沒觀光客的小鎮
　　“要去拜訪PHOTOVISION，一定要趁瑪麗亞在的時候！”朋友特彆交代，因為伊格納西奧·岡薩雷斯隻會說西班牙話，但他的秘書瑪麗亞是嫁來多年的美國人，也是岡薩雷斯夫人的親戚。沒有瑪麗亞當翻譯，大傢就隻能傻瞪眼！
　　“大傢都在等你們！”瑪麗亞的熱情與開朗從電話中就感覺得到，“商量著是要開車來接呢，還是讓你們坐火車，最後決定讓你們探險，這樣旅行纔有樂趣嘛！”
　　約會是傍晚6點，可我們一早就起程瞭，準備在烏特雷拉好好逛逛！想認識一個人，就要先認識他的生活環境！
　　可感覺這是條鐵路支綫：火車離站不久，窗外景色便越來越荒，沿途各小站人煙稀少、房捨零落、不成市集。越往前越讓人好奇，烏特雷拉到底是什麼樣？半個鍾頭後，火車停靠在一個冷冷清清、毫無特色的月颱，若非看到“Utrera”幾個大字，還真不敢下車！氣氛顯示，這是個絕對沒觀光客來的地方，但這也加深瞭探險的興味。
　　站前有間小酒吧，裏邊有些人，除此之外，就沒有其他店麵或人跡瞭，感覺好像踏入瞭哪部電影的場景。門邊小桌圍坐著四人玩骨牌，花色有點像我們的牌九。見兩個東方人靠近，其中一位還舉起相機，他們不但沒防備，也毫無不悅之色——我們來到瞭十分友善的地方。
　　沿著火車站正前方的那條路走，應該就會到達市中心吧？繞瞭個大彎，再順著反方嚮走，卻到處一片靜悄悄。房子多是白牆、紅瓦，加上藍得化不開的蒼穹，感覺已經頗不真實瞭，更何況光天化日之下不見人影。
　　實在是個小鎮，不到一個鍾頭，市區就已經繞瞭一圈。傢傢店麵都關著，走近一看，下午營業時間居然是6點到10點！我們這纔明白，為何瑪麗亞提議6點見麵。所有人大概都在午休，東走走、西晃晃，仍在營業的兩傢小餐廳我們都進去打發瞭一段時間。來之前已在塞維利亞養成瞭隨時隨地享受小菜的習慣，隨意點瞭醋浸鯷魚、生火腿，伴著紅酒、麵包當午餐。賬單送來時，嚇瞭我們一跳——不是貴，而是便宜得驚人！分量、質量都差不多，價錢竟然不到塞維利亞的三分之一。沒有觀光客的好處就在這裏！
　　紅酒入口容易，喝多瞭後勁也不小。烈日當空，逛完兩處古跡後，再也無法支撐，我們坐在廣場陰涼的石椅上，就那麼不知不覺地睡著瞭！醒來神清氣爽，深感當地人的作息時間有道理，在這種氣候之下，就應該不慌不忙、無所事事地過日子。
　　……

前言/序言

　　新版序
　　年紀大瞭無法遠行，尤其是到歐美，一趟飛機得坐十來個小時，窩在經濟艙窄小的座位裏動彈不得，真是受罪，但20年前卻樂此不疲，連看三四部院綫沒上映的電影，感覺特彆過癮，時間一下就打發瞭。那個年頭，我和老伴一有機會就去國外參加攝影活動，為《攝影傢》雜誌組稿。除瞭工作，生活、休閑都因攝影而綁在一起，現在想起來依舊覺得甜蜜無比、幸福滿滿。
　　本書的遊記多半是為瞭當初我創辦的另一本雜誌《影像》所寫，許多文章都是在旅途中完成的，由我口述，老伴打在計算機上。旅館房間、長途火車、航班候機室裏都在撰稿，玩得不亦樂乎也得隨時收心，盡量把握時間工作，因為一迴颱北就得排版、印刷，否則雜誌就會脫期。時間緊迫、環境嘈雜，文氣難免受到乾擾，舊版文字纍贅，資料也有疏忽之處。這迴新版上市，趁機好好潤飾、校對，除瞭彌補遺憾，更有舊地重遊、麵對當年的自己之感。
　　人生起起伏伏，各有際遇，每個人身上都負著包袱，隻要活著就得繼續扛。旅行有如暫卸重擔，放空自己、吸取能量後，迴到原來的環境，包袱也仿佛輕瞭。
　　遊記的魅力就在於，不隻記載瞭旅行經曆，也封存瞭一段屬於自己的獨特時空。每個人走過的地方都一定會變，即使重返現場也是物是人非。寫遊記好比拍照，按下快門的那瞬間，就把流動的時光留下瞭切麵，成為不變的永恒。每篇遊記都是一個人與一座城市的結緣，若沒留下記錄，就好像一切酸甜苦辣都沒擁有過。漫漫長路，想不起來的過往，其實也等於不曾發生。
　　當年造訪這些地方，數碼攝影尚未興起，世界各地的攝影氛圍仍保有濃厚的傳統紀實風格，每到一處都能領會飽飽的生命感動、人道關懷，讓自己對攝影的信仰更為堅定，對自己該走的路更為明確。反觀現在，數碼相機、手機攝影愈來愈盛行，技術門檻降低，看待攝影的態度也跟著下坡。觀念攝影蓬勃，各種攝影奬項多看中創意，影像的厚度愈來愈薄，溫度愈來愈低，眼花繚亂地看完一堆作品後，不但沒受到感動，有時連印象都留不下。
　　想到這裏就覺得特彆慶幸，我不但見證瞭傳統攝影的黃金時代，也積極參與瞭它。除瞭拍照、教書、辦雜誌，也用遊記為那個時代的國際攝影活動留下瞭真切的、可以追尋的痕跡。不但自己能夠迴憶，也可供後人緬懷、學習那個用相機見證人性和用影像反省自身的年代。