雷伟
评分麦文果在南通
评分当时,我们八个F广东籍留学生F,在1945年初回国。领头的是关世雄(整理者按:关世雄1921I—1998,祖籍番禺H,生长在北京。回国后参加中共地下党,曾任全国政协I常委,北京市政协副主席I)。关的文笔很好。大家的想法是赶上抗日最后一班车。有人想去大后方,有人想去延安,但都K苦于没有关K系。这时有一个留日同学,叫李幼汉,人,邀我们到杭州办报。
评分我与凤子的结识,其实很简单。刚到东京留学时,我听说在目白车站附近,有一个为纪念孙中山与滔天友谊而盖的G留学生宿舍。抱着半是好奇、半是崇敬的心情,H我到了那里。进门就看见一块匾额,上面有孙中山写的三个I大字:文虎社。文是孙文的文,虎自然是虎(寅)藏的虎,我决心要住进去,也就真的住进去了。
评分《老照片》是一种陆续出版的丛书,每年出版六辑。专门刊发有意思的老照片和相关的文章,观照百多年来人类的生存与发展。本书已是《老照片》第八十八辑,其中有一篇故时风物,《又见济南火车站》令人深思。一个人假如活到八十多岁,又没有遭受多少痛苦而离去,会被认为寿终正寝,民间甚至还把高寿老人故去称作“喜丧”。而一幢建筑的寿命该有多长呢?依据目前国家颁布的相关法令,私人住宅的土地使用期限为七十年,这无形中也就为这类建筑的寿命做出了限定。因为这些已经超过七十年的民宅,国家将来收回后也不可能再拿去出售,只能推到再盖信的楼房。为什么是七十年,而不是五十年或八十年甚至更长?想来是参考了杜甫“人生七十古来稀”的感叹,大致上与人的寿命同步吧。这是民宅,至于公共建筑的寿命,就不好说了。比如济南的那座老火车站,从1911年落成,到1992年拆除,前后共存活了八十一年。它的被拆除,倒不是因为寿限到了,而是要在原址上建设新站,以适应时代对交通运输发展的需求。按说,相比人的寿命,一座八十多年的老车站,也算高寿。可这座典型的日耳曼风格的车站,偏偏是件公认的建筑艺术品,虽经战乱蹂躏和岁月剥蚀,依旧风姿卓然。因此,当初对老火车站到底是拆除还是改建,颇有一番争论。然而,这座堪称省会地标的建筑,还是从此在济南的版图上消失得干干净净了...
评分(98%好评)
评分好
评分老照片,很好看的书,沉浸在历史中
评分一本没拉全看了全买了
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