　　《陈总编爱车热线书系·汽车为什么会“跑”：图解汽车构造与原理（第2版）》是“陈总编爱车热线书系”之一。作者根据多年来为车友咨询服务的经验，精选了130个与汽车有关的问题，采用一问一答的形式，结合大量精美的汽车图片及简单文字说明，精准地介绍了汽车各个总成部件的构造、原理及新汽车技术与配置等。
　　《陈总编爱车热线书系·汽车为什么会“跑”：图解汽车构造与原理（第2版）》全彩印刷，所选图片以透视图、部视图及原理示意图等为主，可以让读者清晰地看到汽车内部的具体构造，了解汽车各个部件运作的原理，从而为车友选车购车、用车开车提供基础知识支持。
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作者简介

　　陈新亚，《汽车知识》杂志总编辑，长期从事汽车杂志编辑工作，汽车理论知识和实际经验丰富，擅长从专业的角度解答车友们遇到的实际问题，为车友们排优解难。曾编著汽车类图书：
　　《率迷辞典》《驾驶员指南》
　　《汽车为什么会“跑”：图解汽车构造与原理》
　　《车友有问我来答：汽车的1000个为什么》
　　《精明车主节油省钱315》
　　《名车标志和识别》
　　《汽车不神秘：汽车构造透视图典》
　　《大画汽车：图解汽车奥秘》
　　《画解宝马：揭秘宝马汽车独门绝技》
　　《画解奥迪：揭秘奥迪汽车独门绝技》
　　《金牌车主手册》
　　《豪率揭秘：图解十款越级豪车打造工艺》
　　《魅力汽车：拆开汽车看奥妙》

内页插图

前言回答您一个问题
再版序言
第一章整车
汽车有多少个零部件？
汽车有哪些主要部件？

第二章发动机
汽车动力从哪里来？
气缸数为何不能太多？
发动机的气缸有多少排列形式？
V型发动机更先进？
W型发动机为何应用少？
水平对置发动机更有个性？
发动机动力为何源源不断？
发动机动力源于爆炸？
火花塞放电原理像是雷电？
进气门为何比排气门大？
气门数为何不能太多？
凸轮轴起什么作用？
为什么发动机需要正时？
什么是OHV发动机？
什么是OHC、SOHC、DOHC发动机？
可变气门有什么好处？
节气门起什么作用？
进气歧管长度也可变？
排气歧管为何奇形怪状？
直线运动怎样变成旋转运动？
活塞最辛苦？
为何说曲轴是中心轴？
飞轮为何能储存动能？
发动机如何冷却？
机油是怎样润滑的？
发动机共有多少个部件？
为何大排量发动机动力更强？
柴油机为何不用火花塞？
燃油缸内直喷优势何在？
涡轮增压如何增压？
机械增压是什么原理？
双增压器是什么？
转子发动机是什么原理？
混合动力是怎么回事？
氢动力汽车如何工作？
插电式混合动力是什么？
排量可变是怎么回事？
什么是增程式电动汽车？
燃料电池汽车的工作原理是什么？

第三章变速器
汽车没有变速器会怎样？
变速器为何能变速？
变速器有哪些种类？
手动变速器如何变速？
自动变速器中有两台电风扇？
自动变速器构造有哪些？
自动变速器怎样自动变速？
无级变速器如何实现无级变速？
双离合变速器是如何动作的？

第四章传动系统
动力如何传递？
离合器有什么作用？
万向节起什么作用？
前置前驱的特点是什么？
前置后驱的特点是什么？
后置后驱的特点是什么？
中置后驱的特点是什么？
四轮驱动有什么优势？
什么是分时四驱？
全时四驱有什么优势？
分动器起什么作用？
什么是适时四驱？
差速器因何而生？
差速器如何差速？
限滑差速器如何限滑？
为何要将差速器锁死？
什么是冠齿中央差速器？
托森C型中央差速器是怎样动作的？

第五章悬架系统
悬架起什么作用？
悬架都由什么部件组成？
怎样区分独立悬架和非独立悬架？
什么是麦弗逊式悬架？
双叉臂式悬架什么样？
纵臂扭转梁是什么形式？
稳定杆有什么作用？
多连杆式悬架最先进？
空气悬架的好处是什么？
有了弹簧为何还要减振器？
电磁减振器有什么优势？

第六章转向系统
随速助力转向有什么好处？
转向为何需要助力？
什么是齿轮齿条式转向？
什么是循环球式转向？
主动转向系统有什么优势？
可变齿比转向有什么优势？
四轮转向如何动作？

第七章制动系统
为什么称鼓式制动？
鼓式制动是怎样工作的？
盘式制动性能更好？
制动盘为何要通风？
真空制动助力器有什么用？
紧急制动辅助系统有什么作用？
陶瓷制动盘有什么优势？

第八章电气系统
CAN-BUS总线是什么？
电子稳定程序如何介入？
随动转向前照灯有什么好处？
LED车灯为何寿命长？
空调为何能制冷？
主动头枕如何动作？
……
第九章车身构造
第十章设计与制造
后记