中國近代航運業的孕育和誕生始於鴉片戰爭之後。外國資本主義航運實力的入侵，嚴重影響和製約瞭中國航運業的發展，它既直接扭麯瞭舊式木船航運業的嬗變過程，又從客觀上刺激瞭新式輪船運輸業的産生。半殖民地化進程與近代化進程的相互交織，構成瞭中國航運百年滄桑史的基本內容。中國近代航運史，是一部民族航運業備受外國列強侵略、摧殘、欺淩、排斥的屈辱史和災難史，同時也是一部為挽迴江海航權，振興民族航運奮起抗爭、艱苦探索、麯摺前進的鬥爭史和發展史。

作者簡介

張後銓，1943年生，1967年畢業於武漢大學曆史係。中國水運報刊社原總編、編審。1986～2000年，作為副總編參與組織編寫《長江航運史》叢書，個人被中國航海史研究會授予一等奬。1997年，主編的《中國水運》雜誌被中共中央宣傳部、新聞齣版署、國傢科委授予全國優秀科技期刊二等奬，為全國交通係統唯一獲此榮譽的期刊，其個人被湖北省委宣傳部、省科委、省人事廳、省新聞齣版局授予“國優科技期刊突齣貢獻者”稱號。齣版有《招商局史》（近代部分）、《招商局與深圳》、《航運史話》、《長江航運百年探索》、《招商史話》、《招商局與漢冶萍》等專著多部，共300餘萬字。發錶論文90餘篇。其專著獲得過中國航海學會一、二等奬和湖北省經濟史學會科研一等奬。

內頁插圖

引言
一西方艦船大舉入侵中國江海麵貌劇變
1.臻於鼎盛的木船運輸
2.飛剪船橫行伶仃洋
3.間諜船三探長江口
4.木舟長矛迎戰堅船利炮
5.洋人齣任上海港務長
6.遭到毀滅性打擊的豆石運輸
7.外輪齣沒與海盜護航
8.英國艦隊的"試探性旅行"
9.外商嚮支流內港的滲透
10.沙俄船隊武裝遠徵黑龍江
11.越俎代庖近五十年的赫德
12.旗昌公司壟斷江海航運
13.烽火中的太平天國水運
14.第一艘國産輪船"黃鵠"號

二華資航業宣告誕生中外競爭不斷加劇
1.招商局--"中國商人"
2.購並旗昌公司産業
3.三公司三訂齊價閤同
4.中國商輪開闢遠洋航綫
5.招商局大規模對外投資
6.中國船被迫改掛外國旗
7.被迫打著洋商旗號的鴻安公司
8.省港澳公司稱霸省港綫
9.四傢日本公司閤組日清會社
10.英國商人立德羅冒險闖川江
11.美、俄在中國江海的石油運輸
12.以"黑龍江"命名的俄國公司

三民族航業艱難發展航運體係初步形成
1.華商小輪業的艱難誕生
2.商船公會--民族航運業謀求生存的嘗試
3.清政府自開秦皇島通商口岸
4.張謇創辦大達三傢姊妹公司
5.最大民營航運企業--三北公司
6.東北最大民族航業--戊通公司
7.中外航業兩設"江輪公票局"
8.一條小火輪起傢的民生公司
9.招商局從商辦到改歸國營
10.黃浦江航道的治理
11.沿海船廠的創辦
12.江海航標的設置
13.航政體係的形成與航政管理的加強
14.航海教育的發展

四日軍瘋狂犯我江海中國航業奮起抗敵
1.要塞沉船構築防綫
2.中國航業慘遭浩劫
3.中國海員血灑海疆
4.搶運人員物資入川
5.六大江輪撤進川江
6.大力經營後方航綫
7.海輪改懸外旗行駛
8.後方航政機構的重組
9.川江等河道絞灘機的設置
10.川江、西江造船處的設立
11.中國江海航權的收迴
12.華南水運一派繁忙
13.濃雲黑霧籠罩江海
14."孤島"海運短暫繁榮
15.鐵蹄踐踏龍江悲鳴

五戰後航運畸形發展海員工人奮起鬥爭
1.聲勢浩大的復員運輸
2.戰後接收敵僞航産
3.大量購買外國船舶
4.急劇拓展遠洋航綫
5.建立壟斷航業體係
6.反對齣賣航權鬥爭
7.商輪淪為內戰工具
8.江亞慘案震驚中外
9.爭取實現南北通航
10.奮起鬥爭迎接解放
參考書目

精彩書摘

赫德將中國江海航運管理權緊緊抓在手中，1862年指示各海關成立理船廳，1867年又親自擬訂瞭《各國各海口引水總章》。同年，在赫德建議下，總理衙門批準設立海務司，隸屬於總稅務司，兼理沿海與長江、珠江的航道、航政事務。1872年，赫德擬文撤銷海務司，另設總營造司與總巡工司（下設巡工、巡燈、港務三司），前者掌管全國江海各口行船工程，兼管船舶檢驗業務，後者則全麵負責航道、航政、港務管理事宜。至此，在總稅務司控製下的近代航運管理建置構架已基本形成，並沿用30餘年。
隨著近代航政、港政、航道管理機構的建立，江海航運管理的分散、落後麵貌有所改觀，航運設施也有所改善，客觀上對我國航運事業的發展在一定程度上起過某些積極作用。赫德本人也做過一些有益事情，提齣過一些較好的建議。但是，以赫德為首的海關越俎代庖，包攬一切，被中外人士稱為“國際官廳”。從總稅務司到總營造司、總巡工司及所屬各級管理人員全部由外國人充任，連稽查、水巡捕等一般職位也全被外國人占據。赫德本人的權力也越來越大，經常直接插手清政府的政治、軍事、外交活動。連李鴻章這樣的首輔大臣對他也敬畏三分。
1908年，赫德已有73歲高齡，因年老多病，不得不請假迴國，但仍不肯辭去總稅務司之職。1911年，赫德在英國病逝，纔卸掉任期長達49年的總稅務司職務。
……

前言/序言

　　中國是一個有著悠久文化曆史的古老國度，從傳說中的三皇五帝到中華人民共和國的建立，生活在這片土地上的人們從來都沒有停止過探尋、創造的腳步。長沙馬王堆齣土的輕若煙霧、薄如蟬翼的素紗衣嚮世人昭示著古人在絲綢紡織、製作方麵所達到的高度；敦煌莫高窟近五百個洞窟中的兩韆多尊彩塑雕像和大量的彩繪壁畫又嚮世人顯示瞭古人在雕塑和繪畫方麵所取得的成績；還有青銅器、唐三彩、園林建築、宮殿建築，以及書法、詩歌、茶道、中醫等物質與非物質文化遺産，它們無不嚮世人展示瞭中華五韆年文化的燦爛與輝煌，展示瞭中國這一古老國度的魅力與絢爛。這是一份寶貴的遺産，值得我們每一位炎黃子孫珍視。
　　曆史不會永遠眷顧任何一個民族或一個國傢，當世界進入近代之時，曾經一韆多年雄踞世界發展高峰的古老中國，從巔峰跌落。1840年鴉片戰爭的炮聲打破瞭清帝國“天朝上國”的迷夢，從此中國淪為被列強宰割的羔羊。一個個不平等條約的簽訂，不僅使中國大量的白銀外流，更使中國的領土一步步被列強侵占，國庫虧空，民不聊生。東方古國曾經擁有的輝煌，也隨著西方列強堅船利炮的轟擊而煙消雲散，中國一步步墮入瞭半殖民地的深淵。不甘屈服的中國人民也由此開始瞭救國救民、富國圖強的抗爭之路。從洋務運動到維新變法，從太平天國到辛亥革命，從五四運動到中國共産黨領導的新民主主義革命，中國人民屢敗屢戰，終於認識到瞭“隻有社會主義纔能救中國，隻有社會主義纔能發展中國”這一道理。中國共産黨領導中國人民推倒三座大山，建立瞭新中國，從此飽受屈辱與蹂躪的中國人民站起來瞭。古老的中國煥發齣新的生機與活力，擺脫瞭任人宰割與欺侮的曆史，屹立於世界民族之林。每一位中華兒女應當瞭解中華民族數韆年的文明史，也應當牢記鴉片戰爭以來一百多年民族屈辱的曆史。
　　當我們步入全球化大潮的21世紀，信息技術革命迅猛發展，地區之間的交流壁壘被互聯網之類的新興交流工具所打破，世界的多元性展示在世人麵前。世界上任何一個區域都不可避免地存在著兩種以上文化的交匯與碰撞，但不可否認的是，近些年來，隨著市場經濟的大潮，西方文化撲麵而來，有些人唯西方為時尚，把民族的傳統丟在一邊。大批年輕人甚至比西方人還熱衷於聖誕節、情人節與洋快餐，對我國各民族的重大節日以及中國曆史的基本知識卻茫然無知，這是中華民族實現復興大業中的重大憂患。
　　中國之所以為中國，中華民族之所以曆數韆年而不分離，根基就在於五韆年來一脈相傳的中華文明。如果丟棄瞭韆百年來一脈相承的文化，任憑外來文化隨意浸染，很難設想13億中國人到哪裏去尋找民族嚮心力和凝聚力。在推進社會主義現代化、實現民族復興的偉大事業中，大力弘揚優秀的中華民族文化和民族精神，弘揚中華文化的愛國主義傳統和民族自尊意識，在建設中國特色社會主義的進程中，構建具有中國特色的文化價值體係，光大中華民族的優秀傳統文化是一件任重而道遠的事業。
　　當前，我國進入瞭經濟體製深刻變革、社會結構深刻變動、利益格局深刻調整、思想觀念深刻變化的新的曆史時期。麵對新的曆史任務和來自各方的新挑戰，全黨和全國人民都需要學習和把握社會主義核心價值體係，進一步形成全社會共同的理想信念和道德規範，打牢全黨全國各族人民團結奮鬥的思想道德基礎，形成全民族奮發嚮上的精神力量，這是我們建設社會主義和諧社會的思想保證。中國社會科學院作為國傢社會科學研究的機構，有責任為此作齣貢獻。我們在編寫齣版《中華文明史話》與《百年中國史話》的基礎上，組織院內外各研究領域的專傢，融閤近年來的最新研究，編輯齣版大型曆史知識係列叢書——《中國史話》，其目的就在於為廣大人民群眾尤其是青少年提供一套較為完整、準確地介紹中國曆史和傳統文化的普及類係列叢書，從而使生活在信息時代的人們尤其是青少年能夠瞭解自己祖先的曆史，在東西南北文化的交流中由知己到知彼，善於取人之長補己之短，在中國與世界各國愈來愈深的文化交融中，保持自己的本色與特色，將中華民族自強不息、厚德載物的精神永遠發揚下去。
　　《中國史話》係列叢書首批計200種，每種10萬字左右，主要從政治、經濟、文化、軍事、哲學、藝術、科技、飲食、服飾、交通、建築等各個方麵介紹瞭從古至今數韆年來中華文明發展和變遷的曆史。這些曆史不僅展現瞭中華五韆年文化的輝煌，展現瞭先民的智慧與創造精神，而且展現瞭中國人民的不屈與抗爭精神。我們衷心地希望這套普及曆史知識的叢書對廣大人民群眾進一步瞭解中華民族的優秀文化傳統，增強民族自尊心和自豪感發揮應有的作用，鼓舞廣大人民群眾特彆是新一代的勞動者和建設者在建設中國特色社會主義的道路上不斷闊步前進，為我們祖國美好的未來貢獻更大的力量。
　　陳奎元
　　2011年4月
航運史話 [A Brief History of Shipping in China] 下載 mobi epub pdf txt 電子書格式