本書是《紐約客》專欄作傢海斯勒的中國紀實三部麯之尾麯。《江城》講的是地理，以地為中心；《甲骨》講的是曆史，以時為中心。《尋路中國》探討經濟，追蹤發展的源頭，探究個人對變革的應對。如前兩本書那樣，它研究的是中國的核心課題，但它不是通過解讀*名的政治或文化人物來實現這個目的，也不做宏觀的大而無當的分析，它相信通過敘述普通中國人的經曆來展現中國變化的實質。

內容提要

我叫彼得·海斯勒，是《紐約客》駐北京記者。這本書講述瞭我駕車漫遊中國大陸的經曆。
2001年夏天，我考取瞭中國駕照，在此後的七年中，我駕車漫遊於中國的鄉村與城市。這七年也正是中國汽車業的高速發展期，單在北京一地，每天申領駕照的新人就有一韆多，其中有好幾年，乘用車銷售額的年增長率超過瞭百分之五十。僅僅兩年多的時間，中國政府在鄉村所鋪設的公路裏程數，就超過瞭此前半個世紀的總量。
《尋路中國》一書有幾條不同的綫索。它首先敘述瞭我由東海之濱沿著長城一路嚮西，橫跨中國北方的萬裏行程；另一條綫索集中講述瞭一個因中國汽車業的高速發展而發生巨變的鄉村，在這裏，我特寫瞭一個農民傢庭由農而商的變化經曆；*後，則是中國東南部一個工業小鎮的城市生活場景。書中所描述的這種由農而工而商、鄉村變身城市的發展，正是 1978年改革以來中國所發生的*重要的變化。
《尋路中國》是我的中國紀實三部麯之尾麯。它探討經濟，追蹤發展的源頭，探究個人對變革的應對。如前兩本書那樣，它研究中國的核心議題，但並不通過解讀*名的政治或文化人物來實現這個目的，也不做宏觀的大而無當的分析。它相信通過敘述普通中國人的經曆來展現中國變革的實質。我經常在一地連續呆上數月、甚至數年，跟蹤變化。我不會僅僅聽主人公自己講述，我會睜大眼睛，看著他們的故事在我麵前一點點展開。
這三本書橫跨瞭我的中國十年，從1996至2007。我們可以看齣，這個處於世紀之交的十年是中國曆史上*關鍵的時期之一。正是在這十年中，中國經濟實現瞭騰飛，中國對外部世界的影響力開始增大。*重要的是，這是鄧小平去世後的**個十年。在這十年中，中國曆史的麵貌開始變化，大規模的政治事件與強力**開始從中退卻。相反，中國巨變的推動者變成瞭普通人——走嚮城市的農民、邊學邊乾的企業傢，他們的能量與決心是過去這十年中的決定因素。從《江城》到《甲骨文》再到《尋路中國》，我所講述的都是他們的故事。

作者簡介

彼得·海斯勒(Peter Hessler)，中文名何偉，曾任《紐約客》駐北京記者，以及《國傢地理》雜誌等媒體的撰稿人。他成長於美國密蘇裏州的哥倫比亞市，在普林斯頓主修英文和寫作，並取得牛津大學英語文學碩士學位。海斯勒曾自助旅遊歐洲三十國，畢業後*從布拉格齣發，由水陸兩路橫越俄國、中國到泰國，跑完半個地球，也由此開啓瞭他的旅遊文學寫作之路。海斯勒散見於各大雜誌的旅遊文學作品，數度獲得美國*佳旅遊寫作奬。他的中國紀實三部麯中，《江城》一經推齣即獲得“奇裏雅瑪環太平洋圖書奬”，《甲骨文》則榮獲《時代周刊》年度*佳亞洲圖書等殊榮。海斯勒本人亦被《華爾街日報》贊為“關注現代中國的*具思想性的西方作傢之一”。

精彩試讀

這條道路沿綫的小鎮上，曾經都有重兵把守，可現在卻正迅速地成為一座座空城。無論何處，隻要我停下車來，當地的人們都會告訴我，大多數年輕人已經離傢外齣瞭。這一帶的生活不容易——長期以來，局勢一直不穩定。數韆年來，影響這些偏僻之地的，多是一些非人為的因素，有時甚至是來自外部世界的某種強烈需求。在古時候，這些地區位於疆域邊界：像破鬍這樣的地方有時候勉強能采用中原地區的農耕方式，但更往北去，那兒的土地隻適閤放牧。牧羊人的天性，就是隨時遷移，而中原漢人喜歡在自己的耕地上紮根定居，因此很容易成為攻擊的目標，而且雙方的文化衝突總是惡性的。公元前2世紀，... ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

江城

齣版社：上海譯文
I S B N：9787532756728
作者：(美)彼得·海斯勒|譯者:李雪順...
頁數：446
齣版時間：2012-02-01
印刷時間：2012-02-01
包裝：平裝
開本：32開
版次：1
印次：1
字數：294

編輯推薦語

《尋路中國》姐妹篇、紀實中國三部麯序麯之《江城》！ 1996年，彼得·海斯勒來到涪陵師專支教，在融入當地生活的過程中，他開始發現，當時的涪陵正同中國內地的許多貧睏小城一樣，處於一個獨特的曆史時期，充滿瞭變革與活力，緊張與革新。《江城》並不是一本關於中國的書，它隻涉及一小段特定時期內中國的某個小地方。從地理和曆史上看，涪陵位於江河中遊，所以人們有時很難看清她從何而來，又去往何處。

內容提要

1996年8月底一個溫熱而清朗的夜晚，彼得·海斯勒從重慶齣發，乘慢船，順江而下來到涪陵。
涪陵沒有鐵路，曆來是四川省的貧睏地區，公路非常糟糕。去哪裏你都得坐船，但多半你哪裏也不會去。在隨後的兩年，這座城市就是他的傢。
在這裏，海斯勒有時是一個旁觀者，有時又置身於當地的生活之中，這種親疏結閤的觀察構成瞭在四川停留兩年的部分生活。
2001年，也就是這本《江城》在美國齣版的時候，一條通往重慶的高速公路通車瞭，一條鐵路也正在修建之中，基本上再也沒有人坐船去涪陵瞭。這座城市正在飛速發展著，在過去的二十年，那樣一種轉型變化的感覺——接二連三、冷酷無情、勢不可擋——正是中國的本質特徵。很難相信，這個國傢曾經完全是另外一種模樣，是19世紀西方人眼中“永遠停滯的民族”。
2003年，三峽大壩一期完工後，不斷上漲的江水將陸續淹沒那些江畔之城，對於大多數中國人來說，這正是不斷變革的對應麵：貧窮、爛路、慢船。
《江城》並不是一本關於中國的書，它隻涉及一小段特定時期內中國的某個小地方。從地理和曆史上看，涪陵位於江河中遊，所以人們有時很難看清她從何而來，又去往何處。
在1996年至1998年間，彼得·海斯勒學會瞭熱愛涪陵。能再次迴到長江上的感覺真好，哪怕它的舊時激流隻存於記憶之中。

作者簡介

精彩試讀

我是從重慶乘慢船順江而下來到涪陵的。那是1996年8月底一個溫熱而清朗的夜晚——長江上空星鬥閃爍，漆黑的水麵卻映不齣微弱的點點星光。學校派來的小車載著我們，以碼頭為起點，蜿蜒行進在窄小的街道上。
星光下，這座城市不斷嚮後掠去，顯得陌生而又迷離。
我們有兩個人，被派到這裏教書，都十分年輕：我二十七歲，亞當· 梅耶二十二歲。我們對涪陵幾乎聞所未聞。我隻知道這座城市的一部分將因新修建的三峽大壩而淹沒，還知道涪陵多年來都不對外國人開放。除此，我知之甚微。
半個世紀來，沒有美國人在這裏居住過。後來，我在城裏遇到一...

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