《汽车工程手册》是由日本自动车技术会(JSAE)组织专家编写而成。该手册来自1957年出版的《自动车工学手册》和《自动车工学概览》，经过4次改版，并于l990年将两书整理修订并更名为《汽车工程手册》进行出版。为适应世界汽车技术的快速发展，
在2006年再次重新整理编排，由4分册细分为9分册。同时在各分册中增加了“汽车诸多形势”和用作参考的“法规、标准”等章节，并将当前最新的汽车技术信息编人手册，使其成为日本汽车工程技术人员的必备工具书。
《汽车工程手册》涵盖了汽车制造的各方面，9个分册包括《基础理论篇》《环境与安全篇》《造型与车身设计篇》《动力传动系统设计篇》《底盘设计篇》《动力传动系统试验评价篇》《整车试验评价篇》《生产质量篇》《维修保养·再利用·生命周期评价篇》。
中文版手册配有丰富的原版插图、表格及大量的图片资料，最大程度地保留了原版手册的编写风格。相信本套手册的出版对我国汽车工程技术人员了解世界汽车最新的发展将有极大的帮助，并为行业技术人员、科研人员提供了一套不可多得的工具书。

第1章汽车的研究发展现状
1．1前言
1．2泡沫经济以来的汽车生产情况
1．3今后关于汽车生产方面的研究
1．3.1汽车生产技术的继承与发展
1．3．2汽车生产行业的劳动力不足
1．3．3确保汽车生产行业的国际竞争力
1．3．4网络信息社会和生产实际的关系
1．3．5IT技术与汽车生产
1．3．6汽车生产和环境保护
1．4制造、品质篇的内容
参考文献
第2章材料
2．1钢材
2．1．1钢材的制造
2．1．2薄钢板
2．1．3钢管
2．1．4结构钢和特种钢
2．1．5粉末冶金用铁粉
2.2有色金属材料
2．2．1铝合金材料
2．2．2镁合金材料
2．2．3钛合金材料
2．3非金属材料
2．3．1橡胶
2．3．2塑料
2．3．3陶瓷材料
2．3．4涂料
2．3．5纤维材料
2.3．6粘接、密封材料
参考文献
第3章加工技术
3．1铸造
3．1．1概述
3.l.2铸造工艺及设备
3．1．3铸型
3．1．4铸造材料

3．1．5铸件的质量
3．1．6计算机在铸造生产中的应用
3．1．7新技术
3．2锻造
3．2．1概述
3．2．2锻造工艺及设备
3．2．3锻模
3．2．4锻造材料
3．2．5锻件的精度及质量
3．2．6先进的锻造技术
3．3粉末冶金
3．3．1概述
3．3．2粉末冶金工艺
3．3．3烧结材料
3．3．4新的烧结技术
3．4热处理
3．4．1概述
3．4．2热处理方法和设备
3．4．3热处理质量的保证
3．4．4热处理与表面处理技术的发展趋势
3．5机械加工
3．5．1概述
3．5．2机械加工工艺及设备
3．5．3大批量机械加工生产线
3．6冲压加工
3．6．1概述
3．6．2冲压模具的设计
3．6．3冲压模具的制造方法
3．6．4生产准备用各种模型
3．6．5冲压用材料和成型性
3．6．6冲压加工工艺
3．6．7冲压模具的寿命
3．6．8冲压模具的质量保证
3．6．9冲压加工新技术
3．7塑料成型
3。7．1概述
3．7．2加工方法概述
3．7．3金属模具制作
3．7．4二次加工
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第四章生产加工
第五章零部件、总成
第六章车辆装配
第七章质量管理
第八章可靠性
第九章标准化

精彩书摘

（3）不锈钢钢管。对于排气系统用钢管有排气歧管、前侧排气管路、柔性管路、中部排气管路、后侧排气管路、消声器内管路、最后段管路（图2—8）。因为每个部位可达到的最高温度、腐蚀环境（内部排气凝液产生的腐蚀现象，外部的盐腐蚀等）不同，所以需要根据使用条件选择具有耐腐蚀性的材料。有时也根据需要选用双层复合管路。双层管以绝热作为目的，在两层管之间塞入不锈钢丝网。
排气歧管以前是用铸铁制作的，但随着发动机的高功率化的发展，排气温度的提高成为必然，因此以耐热性和轻量化为目的，近年来使用不锈钢管或不锈钢铸钢材料。
作为面向不锈钢管的必要性能，必须具有高温强度、耐氧化性、耐腐蚀性和加工性能。高温强度优秀的不锈钢正在开发并得到应用。
前排气阀以前多采用镀铝钢板。l989年以后，为了保证对于由三元催化产生的腐蚀因子（盐化物、氨离子及其他）凝缩的高温水溶液，具有耐腐蚀性能，以延长耐腐蚀的工作时间为目
的，大量使用了不锈钢材料。作为在非常恶劣环境中具有良好的内耐腐蚀能力的材料，有一部分零件也使用了镀铝不锈钢管。在排气系统使用的钢管如表2—10所示，是铁素体系不锈钢。这其中的一部分作为机械结构用的不锈钢管，与JISG3446规定的相同。
2．1．4结构钢和特种钢
在汽车工业中机械构造用钢和特殊用途钢，被作为汽车的重要安全零件大量使用。这些钢材的质量是左右汽车性能、可靠性的关键因素。因此这些钢材的内部材质应是健全且均匀一致的，
同时具有优秀的表面质量，同时形状、尺寸也是重要的。
（1）强韧钢。表2—13是在汽车标准（JASO）的汽车构造用钢钢材（M106—92）中规定的钢种。这些几乎都是采用了淬火回火热处理的钢材。进行淬火回火的钢材，淬火性能是重要的特性。为此日本工业标准（JIS）中关于机械构造用钢材，规定了不仅保证钢材成分标准，还同时要求保证他们的淬火性能的H钢（JISG4052）。H钢是除了成分有规定外，对钢的淬火曲线波动范围还有严格限制的钢材。汽车结构用钢钢材中的机械构造用钢全部是H钢。
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