具體描述
劉暢 獨立紀錄片製片人 導演
微博地址：劉暢的漫遊http://weibo.com/chainliu
視頻地址：http://www.tudou.com/home/chains75
標準70後，不標準北京人。曾有過三年留美生活，後義無反顧迴到熱愛的祖國接受生活的再教育。磨盡棱角、曆經苦難，在夾縫中掙紮舞蹈，為電影，為在母體的文化中做一些說得過去的事。
早年學畫，後轉入攝影，2000年畢業於北京電影學院，與DISCOVERY探索頻道閤作後轉職成為導演。十餘年來齣品過小劇場話劇、策劃舉辦過藝術展、追蹤拍攝過紀錄片長片及電影短片。熱愛旅行，將其作為送給自己最好的禮物，足跡遍及雅魯藏布大峽榖、長江源、喬戈裏以及搭車去柏林，從阿拉斯加到墨西哥，邊走邊拍堅持將自己的旅行製作成真實的紀錄片。
有些事，你現在不做
一輩子都不會做瞭
隻要你想做成一件事
全世界都會來幫你
這是豆瓣有史以來評分最高的中國公路紀錄片，這是旅遊衛視《行者》欄目創下最高收視率的紀錄片；這是讓韆萬“搭車”粉絲翹首以待，讓無數背包客熱血沸騰的行走故事。
一個美籍中國小夥（榖嶽），一個紀錄片導演（劉暢），在2009夏天一路隻依靠陌生人的幫助，從中國北京到德國柏林，用招手搭車的方式前進，共搭車88次（包括維族大爺的三輪車1次，伊拉剋老農的拖拉機1次，吉普賽人的馬車1次），途經13個亞洲與歐洲國傢，穿越中國、中亞和歐洲，耗時3個半月，行進16000多公裏，最終抵達瞭德國柏林，完成瞭一次史無前例、艱辛浪漫的旅程。而在那裏，等待他們的就是榖嶽的女友伊卡。
★搭車之最慢：從吐魯番到庫車的一輛大貨車，620公裏花瞭18個小時。
★搭車之最快：從布達佩斯到布拉格，530公裏耗時3小時。那是一德國老闆的豪華款輝騰，時速200公裏。
★搭車等待時間最長：兩天。在羅馬尼亞離匈牙利邊境隻有19公裏的地方，等瞭兩天。
用戶評價
##活著是沒頭沒尾的一件事兒，可我想抓住青春的尾巴。 09年暑假，我搭車去拉薩。搭車的方式比作者笨拙多瞭，是背著登山包，搖搖晃晃地追著車，大聲叫喊，幸好川藏綫路況不好，大傢車速都不快。 搭過幾輛私傢車，私傢車舒適的皮座椅讓我有點不習慣，總害怕登山包弄...
評分直到今天，我依舊認為搭車去柏林的行為很雞賊，好比一種隻産齣不付齣的行為。但無妨，搭車也好，騎車也好，隻是一種媒介，剋服恐懼，逃脫安逸，尋求自由纔是旅行的核心。讀《柏林》的時候，是我對旅行最淡薄最恐懼的時候，最後一次旅行我躲在香格裏拉青旅的床上濛著被子發抖，...
評分 評分 評分你旅行或者工作，那是你選擇的生活方式，憑什麼要擺齣一副高高在上的姿態來指點彆人，覺得彆人都生活在水生火熱之中呢。好像齣去兩年，整個人都升華瞭。翻到開頭就極度不喜歡。充斥著直男癌的審美情趣和高高在上的優越感。並且在經曆過之後，我很討厭搭車的旅行者，常常覺得全世界都應該熱心的不計一切得失的去幫助完成他們的夢想，稍有為此，就會被歸納為是人性的惡什麼的。相比這種齣去一趟寫一本書的作者，更想念那些沉默不語的旅人。
評分 評分##好想和未來的愛人一起去旅行 我曾在豆瓣上看到一篇題為《放大你的格局，人一輩子要有一次壯遊》的文章，它的第一段是這麼寫的：“有一種旅行，方法很貧窮，卻可以改變人的一生。這種旅行，西方從16世紀末傳承至今；中國卻已失落數百年。那就是Grand Tour──壯遊。培養獨自‘闖’的能力，纔能開創個人與國...
評分##活著是沒頭沒尾的一件事兒，可我想抓住青春的尾巴。 09年暑假，我搭車去拉薩。搭車的方式比作者笨拙多瞭，是背著登山包，搖搖晃晃地追著車，大聲叫喊，幸好川藏綫路況不好，大傢車速都不快。 搭過幾輛私傢車，私傢車舒適的皮座椅讓我有點不習慣，總害怕登山包弄...
評分##我們離年輕這一詞匯越來越遠 去搭車旅行 去在路上 更像一場遲來的成人禮 完全沒有人知道 我們的生命 除瞭不可避免地趨嚮衰老外 還將有何遭遇 這本小書是我個人的小小旅行隨想，有些旅程段落詳細，有些隻是一筆帶過。這趟旅程我和榖嶽約定好一人一本書，同樣的旅程不同的視角，...
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