具体描述
本书收录了作者于2003-2006年完成的五篇调研报告，涉及汽车、大飞机、柴油发动机、通信标准、VCD/DVD五个工业领域。书中记录了中国工业在一个特定发展阶段走向自主创新的轨迹，以及围绕着这个转变所发生的政策辩论。
用户评价
##进入市场竞争是创新的动力。很多人对于竞争有误解，无脑呼吁国内外企业公平竞争。但最公平的竞争是所有企业起步点一致，而现实中的“公平竞争”多是垄断者排挤后进者的借口，结果就是整个国家的市场被国外企业把持。但竞争又是必要的，这就需要限制范围，即在打击国外垄断企业的同时，鼓励国内企业激烈竞争，只有这样才能培养起能跟国外巨头抗衡的民族企业，日本韩国的崛起就是靠类似的“贸易保护”，他们当年的政策依旧有据可查。连创新强国美国都在玩贸易保护这一套，否则不会对阿尔斯通和华为下手。大家对国内某些垄断企业诟病很多，就是因为他们在“保护”之下，甚至不用面对本国企业的竞争。国家制定战略不能像某些消费者一样短视，只追求国外企业承诺的短期性价比，一旦失去自主创新能力，留给我们的只有被收割的命运，到时候受罪的反而是老百姓。
评分 评分##写得精彩，没有自主创新，永远无法产业升级
评分 评分 评分##技术能力是关键。 自主研发提升技术能力。
评分##兰小欢的《置身事内》指路而来，用市场换技术，差点没路了，核心技术国外资本并不会给中国，无论中国制造还是组装，都是最不需要技术的。八十年代放弃的自主创新几乎毁了中国的工业。而加入WTO伴随而来的是跨国资本的膨胀，拉长时间来看，十几年前能有这样的声音才有今天的聚变。贸易战以来更能感受到政府引导下的自主创新的政策导向了。希望再过几十年，我们会看到工业强国的那一天吧。
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