硬骨头运输人 9787518309665 下载 mobi epub pdf 电子书 2024

基本信息

书名:硬骨头运输人

定价：99.00元

售价：67.3元,便宜31.7元,折扣67

作者:《硬骨头运输人》编委会

出版社：石油工业出版社

出版日期：2015-12-01

ISBN：9787518309665

字数：

页码：335

版次：1

装帧：精装

开本：16开

商品重量：0.4kg

编辑推荐

内容提要

《硬骨头运输人》以大庆油田运输人发展历程为主要内容，重点突出硬骨头十三车队十余年间的发展面貌，切实反映大庆油田运输人在传承大庆精神铁人精神、硬骨头精神过程中的感人事迹．展现在此期间涌现出的先进集体、先进个人的鲜活形象，具有一定的励志教育意义。
　　《硬骨头运输人》可供石油石化单位广大职工阅读，也可作为运输行业，运输系统企业文化建设的教材。

目录

作者介绍

文摘

《硬骨头运输人》：
　　据会战工委机关报《战报》报道：“这一天的百车大会战，揭开了下半年恶战的序幕。” “以突击备料为中心的百车大会战．从8月4日一打响，就以雷霆万钧之势威震整个战区。” 轰轰隆隆的雷鸣声，为特中队擂响了百车大会战的战鼓。暴风雨中，在队长房明、指导员李荫堂的带领下，特巾队开始了艰苦卓绝的战斗，二小队队长夏康武创造了日运量60吨的高纪录，其他队员紧随其后。
　　9月3日，百车大会战第二战役打响．特中队又描绘了一幅“沙石线上红旗飘，铁马嘶鸣逞英豪”的壮美图画。
　　之后的日子，特中队屡建奇功： 1962年，特中队提前67天完成全年生产任务。
　　接着，特中队又接受进山集材任务。集材路上，山高林密，行车困难。途经当地有名的“万人愁”，一边是陡壁，另一边是山沟，当年日本人开车到此，掉头就跑，特中队没有退却。冰雪滑，用木头垫；坡度大，人推绳拉。奋战一昼夜，把全部车辆开过了雪山，硬是把别人拉不出来的“困山材”拉了回来。35天，拉运木材5600立方米。
　　1965年冬，十三车队第三次进山集材。在黑龙江岸边的大海林伐木场，前进的道路被一座方圆几十平方公里的大山挡住，要想过去，只能绕道，除非从黑龙江的冰面上把车开过去。
　　老乡们说：“这一带江面，水深流急，江里形成不少暗沟，冬天只结薄冰，碰上这种情况，连人带车就会掉进江中”。
　　为了油田急需的“困山材”，十三车队明知冰上险，偏在冰上行。车轮下，冰层被车压得嘎嘎响；驾驶室，驾驶员们沉着应战。
　　他们在汽车后面接上一根钢丝绳，在钢丝绳上拴上一根大木头．万一碰上暗沟，也可以把车拉上来。
　　十三车队以大无畏的英雄气概，战胜了自然界带来的困难，五十里的江上冰道，行驶了两天一夜，顺利到达了目的地。
　　进山集材，遇到许多意想不到的困难，车队干部率先示范。车队过不去的河，干部先蹚水；车队翻不过去的山，干部先探路。
　　任指导员李荫堂对驾驶员们非常体贴，每当夜深人静的时候，他就提着一个马灯仔细巡视每个帐篷。他不但坚持每天查铺盖被，还坚持每天凌晨起来，提着马灯为驾驶员们照亮。日复一日，天天如此，工人们亲切地称他为“马灯指导员”。
　　他带领职工勇挑重担，抢拉重载，出色地完成了各项运输任务，不断刷新运输纪录，并在艰苦的环境中形成了“出车一条龙，停车一条线”，“拉得出，打得赢”的过硬作风。
　　1963年冬天，第二任指导员喻新盛带领8名T人提前进山，在“兔从门洞入．鸟从梁上飞，枯草长过膝，六年无来人”的艰苦条件下，亲自带领工人跑遍周围五个山沟，找到一处山泉水，随后又带领工人在一片废弃的残垣断壁上搭上帐篷．升上炉火，建起了“山村家”，为车队的到来创造了必要的生产、生活条件。
　　他带领工人征服了被当地人称为“山高千尺雪，悬崖百丈冰”的“万人愁”，奋战三个月，抢运“困山材”26000立方米。车队纪律严明，不动当地群众一草一木，被誉为“不穿军装的解放军”，造就了一支纪律严明的队伍，催生了硬骨头精神。
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序言