　　動力係統的自動控製，一般都有時間滯後的因素。
　　《現代數學基礎叢書·典藏版28：帶有時滯的動力係統的運動穩定性（第2版）》係統地闡述瞭在什麼條件下可容許忽略這一因素。
　　當時滯影響時，工程上要求任何時滯係統都要穩定，《現代數學基礎叢書·典藏版28：帶有時滯的動力係統的運動穩定性（第2版）》對這種全時滯情形也給齣瞭處理方法。
　　《現代數學基礎叢書·典藏版28：帶有時滯的動力係統的運動穩定性（第2版）》在第1版的基礎上，增補瞭基本理論和近代的發展，在處理問題的方法上，仍以常微分方程理論中許多經典的思想方法為齣發點，並盡量避免單純地在抽象空間中進行定義和概念化的邏輯推理過程，這便於初學者不論從幾何的直觀上，還是從分析的技巧上都能接受《現代數學基礎叢書·典藏版28：帶有時滯的動力係統的運動穩定性（第2版）》的內容。
　　《現代數學基礎叢書·典藏版28：帶有時滯的動力係統的運動穩定性（第2版）》可供理工科院校的學生、研究生、教師和有關的科學工作者參考。

內頁插圖

前言/序言

　　自1963年本書（第一版）齣版以來，二十年過去瞭。由於一切控製係統的反饋作用均含有時滯，因此，這一領域受到國內外研究工作者的重視，從而研究工作得到不斷發展，
　　至今國內在該領域的書隻此一本，許多讀者希望此書能再版，並將若乾新的材料加進去，使之反映當前的成就。另一方麵，不少的研究生和初接觸這一領域的同誌希望能將預備知識補充進去，以便迅速地掌握它，從而可以開始工作。這就促使我們進行改版工作。
　　此次改版，除保留原版中的基本內容外，還增加瞭大量的新成果。
　　1.六十年代這方麵的工作屬於開創性的，基本知識還有待充實與發展，現在則可進行係統的闡述，故本版將這部分內容擴寫成第一、二、三、四章。
　　2.對於n=1的情形，六十年代隻得到若乾充分條件，現在則對全部參數域進行瞭分析，得到充要條件，對n=2的全時滯穩定性的充要條件已整理齣顯式的代數判據，以方便設計上作者。
　　3.原書周期係數一節現擴充成一章。
　　4.增加大係統理論部分，並對算法作瞭詳盡的分析，以供設計工作者使用。
　　5.增加一章，即關於普遍意義下的泛函微分方程，以便理論工作者作更好的概括。
　　在改版工作中鄭祖庥同誌作瞭大量的增補和整稿工作，劉永清同誌加寫瞭大係統方麵的兩章，王聯同誌增補瞭周期係數係統的一章，使這一集體勞動成果得以完成，本書的重點仍為論述國內的成果，
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