混閤動力汽車技術 下載 mobi epub pdf 電子書 2025

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Peter Hofmann 著，耿彤 譯

圖書標籤:

• 混閤動力汽車
• 汽車工程
• 新能源汽車
• 汽車技術
• 節能技術
• 動力係統
• 汽車電子
• 環保汽車
• 車輛工程
• 汽車維修

齣版社： 機械工業齣版社

ISBN：9787111555056

版次：1

商品編碼：12181543

品牌：機工齣版

包裝：精裝

開本：16開

齣版時間：2017-09-01

用紙：膠版紙

頁數：298

內容簡介

縱觀混閤動力汽車技術發展史，油電混閤動力脫穎而齣，成為歐、美、日各大汽車製造商的重點研發項目之一。混閤動力汽車技術的發展離不開立法支持，本書介紹瞭美國、歐洲的現行排放標準以及法規的進化過程，進而探討如何降低能耗、控製尾氣排放和噪聲汙染，以及擴展車輛的功能性和電力供應的可能性。本書的核心部分由點到麵全麵呈現瞭混閤動力汽車技術。第4章集閤瞭混閤動力車輛機械驅動、電力驅動的各個組成部分和工作原理，以及輔助設備的應用。第5章介紹瞭混閤動力車輛的動力管理、運行策略及模擬行駛。第6章和第7章著重介紹歐、美、日多款混閤動力轎車、摩托車、公交車、貨車和工程車的混閤驅動實例，並配以豐富的圖片和主要技術參數。本書針對的讀者群為研究和開發混閤動力汽車技術的工程師和學生，也可供汽車製造業及管理機構、學術界等相關人員參考使用。

內頁插圖

目錄

第1章概述1
1.1汽車發展及其對環境的影響1
1.2混閤動力汽車發展史4
1.3混閤動力汽車的發展前景9

第2章混閤動力方案的定義和分類13
2.1串聯式混閤動力14
2.2並聯式混閤動力16
2.3功率分流式混閤動力18
2.4微混閤動力31
2.5中度混閤動力33
2.6全混閤動力34
2.7插電式混閤動力35
2.8小結：混閤動力係統39

第3章發展混閤動力係統的齣發點42
3.1政策法規42
3.1.1美國排放法規44
3.1.2歐洲排放法規49
3.1.3小結53
3.2油耗54
3.2.1負荷點提升54
3.2.2起/停係統56
3.2.3電力驅動58
3.2.4能量迴收62
3.2.5小結：節能潛力65
3.3排放和噪聲控製67
3.3.1零排放電動行駛67
3.3.2負荷點提升67
3.3.3起/停技術71
3.4功能性71
3.4.1E4WD——電動四驅71
3.4.2轉矩矢量分配係統71
3.4.3供電—充電站75

第4章混閤驅動係統77
4.1發動機77
4.1.1汽油機77
4.1.2柴油機77
4.1.3二衝程發動機78
4.1.4鏇轉活塞發動機79
4.1.5斯特林發動機80
4.1.6燃氣輪機83
4.1.7燃料電池83
4.2電機85
4.2.1工作界限和特性麯綫86
4.2.2直流電機89
4.2.3交流電機90
4.2.4異步電機91
4.2.5同步電機92
4.2.6永磁同步電機92
4.2.7開關磁阻電機94
4.2.8橫嚮磁通永磁電機94
4.2.9電機比較96
4.2.10實施方案98
4.2.11集成式變速器99
4.3功率電子裝置（整流器）105
4.3.1半導體器件106
4.3.2電路106
4.4蓄能器110
4.4.1概述110
4.4.2二次電池113
4.4.3鉛酸電池118
4.4.4鎳鎘電池120
4.4.5鎳氫電池121
4.4.6鋰離子電池123
4.4.7Zebra電池126
4.4.8鈉硫電池127
4.4.9超級電容127
4��4��10飛輪蓄能器130
4��4��11液壓氣動蓄能器132
4��4��12各種蓄能係統的比較143
4��5輔助裝置146
4��5��1液壓脈衝儲存器（HIS）147
4��5��2電動助力轉嚮器149
4��5��3車載暖風和空調151

第5章動力管理係統154
5��1混閤動力汽車的工況155
5��2運行策略156
5��2��1運行策略分類156
5��3混閤動力汽車模擬行駛158
5��3��1混閤動力汽車建模159
5��3��2運行策略舉例165
5��3��3電器元件參數選擇172
5��3��4熱管理對運行策略的影響176
5��4前瞻性運行策略180

第6章轎車和摩托車混閤動力方案詳解185
6��1豐田普銳斯185
6��2雷剋薩斯RX400h和RX450h195
6��3雷剋薩斯GS450h199
6��4雷剋薩斯LS600h202
6��5本田整體式電機輔助(IMA)混閤動力係統206
6��6奔馳S400混閤動力214
6��7奔馳ML450混閤動力220
6��8寶馬X6 ActiveHybrid223
6��9麥格納HYSUV228
6��10大眾途銳混閤動力230
6��11AVL ECO Target混閤動力237
6��12AVL Turbohybrid240
6��13歐寶Flextreme和Ampera246
6��14大眾插電式高爾夫twinDrive248
6��15豐田Supra HV-R混閤動力252
6��16比亞喬MP3混閤動力254

第7章公交車和貨車混閤動力技術詳解257
7��1混閤動力公交車261
7��1��1Orion 7代HybriDrive公交車261
7��1��2三菱扶桑Aero公交車263
7��1��3奔馳Citaro G BlueTec混閤動力公交車264
7��1��4曼混閤動力公交車265
7��1��5Hess雙鉸接混閤動力公交車269
7��1��6沃爾沃7700並聯式混閤動力公交車269
7��1��7依維柯Irisbus Hynovis混閤動力公交車272
7��1��8Solaris Urbino 18混閤動力公交車273
7��1��9斯堪尼亞混閤動力概念公交車273
7��2混閤動力貨車276
7��2��1奔馳斯賓特(Sprinter)插電式混閤動力多用途貨車276
7��2��2曼輕型貨車278
7��2��3三菱扶桑Canter Eco混閤動力輕型貨車282
7��2��4奔馳福萊納M2284
7��2��5奔馳Atego BlueTec混閤動力貨車285
7��2��6沃爾沃FE垃圾迴收車286
7��2��7搭載液壓再生製動係統的垃圾迴收車287

第8章發展前景289

前言/序言

混閤動力汽車目前正處於蓬勃發展的時期，幾乎所有的汽車生産商都在開發混閤動力技術，然而混閤動力並不是一項全新的技術，這一技術幾乎與汽車工業同時誕生。該技術發展初期的研究方嚮是在常規驅動裝置與電力驅動裝置相結閤的基礎上，研究如何調節發動機與動力傳輸（手動變速器和離閤器）。如今，對混閤動力係統發展起推動作用的首先是省油和減排，其次是實現混閤動力的各種輔助功能，例如部分路段純電動行駛、各種轉矩矢量控製和移動供電技術。
混閤動力技術通常被視為燃料電池驅動的過渡技術，因此可以預計的是，燃料電池驅動的汽車將適配蓄電裝置，因此也屬於混閤動力汽車。混閤動力技術為電動汽車進入市場和普及做齣瞭巨大的貢獻。由於蓄電池容量不足難以達到電動汽車技術所需的續航裏程，所以電動汽車需要配備發動機作為增程器。
目前混閤動力技術應用廣泛，小到混閤動力摩托車和轎車，大到貨車以及公交車都可以應用此項技術。特彆是當必要條件或行駛特點可以精確定義時，如對公交車、貨車來說，可以相應地調整混閤動力技術並優化運行策略，從而發掘齣最大的省油潛力。
混閤動力技術的應用越來越普遍，同時也提高瞭車輛的生産成本。從長遠目標來看，所增加的生産成本要麼通過省油節能攤還，要麼通過車輛在駕駛樂趣或輔助功能方麵相應增值達到平衡。政府將會通過稅收和收費係統，以及在某些區域內實施限行措施，加大新技術的推廣力度。
為瞭使混閤動力汽車順利地開發和生産，所有部件都必須達到相互的完全的協調，因此需要跨專業閤作，取長補短，實現互補和協調。其中最大的挑戰在研發方麵，因為從發動機到變速器、電動機和儲能裝置各方麵都需要比以往任何時候更多的來自不同的領域工程師的精誠閤作，所以有必要更多地理解其他學科的基本知識，並強化溝通和知識共享。
為完成這本書的編寫，本人得到瞭很多專業人士的幫助，比如技術討論、文字校對和建議，在此錶示誠摯的謝意。在此，尤其要提到Andreas Schmidhofer博士、Hochgatterer博士和Bemhard Schneeweiss博士分彆在章節“電機”“蓄能器”和“動力管理係統”的積極參與以及Wolfgang Kriegler博士對本書框架結構提齣的建議。
必須提到的還有Hans Peter Lenz教授、Ernst Fiala教授、Jurgen Stockmar教授、Fritz In-dra教授和Bernhard Geringer教授提齣的建議和進行的校對工作。
除此之外，還要感謝Jaroslav Richter先生和我的妻子Tatjana以及同事和朋友們對本書的大力支持。
值得一提的還有各大代工廠、供應商、研究所等在本書寫作過程中做齣的貢獻。正是因為混閤動力技術涵蓋的範圍廣泛，所以必須是很多專業知識的集閤。混閤動力技術涵蓋麵廣，其精髓在於將專業人士的專業知識結閤起來。
本書將介紹混閤動力汽車的基礎知識、各種部件及其技術，以及部件之間的聯係，還將探討對混閤動力汽車的普及産生顯著影響的其他條件。
混閤動力汽車技術是一個極具創新的領域，在該領域中新發展和技術飛躍層齣不窮。本書針對的讀者群是研究和開發混閤動力汽車技術的工程師和學生，以及對該領域感興趣的從業人員。
彼得·霍夫曼

《新能源汽車的驅動與控製》 本書深入探討瞭當前汽車工業最前沿的新能源汽車技術，重點聚焦於其核心的驅動與控製係統。全書分為三個主要部分，旨在為讀者構建一個全麵、深入的技術認知框架。 第一部分：新能源動力總成解析 本部分首先係統性地梳理瞭不同類型新能源汽車的動力總成架構。我們將從純電動汽車（BEV）的動力係統入手，詳細剖析其直流電機、交流異步電機、永磁同步電機等主流驅動電機的技術特點、性能優勢與劣勢，並深入講解行星齒輪組、多檔位變速器等關鍵傳動部件的設計原理與應用。同時，本書還將詳細介紹電池管理係統（BMS）的各項核心功能，包括電池狀態估算（SOC、SOH）、熱管理策略、均衡充電技術以及安全保護機製。 緊隨其後，本書將聚焦於混閤動力汽車（HEV）的動力總成。我們將區分串聯式、並聯式和混聯式混閤動力係統，並詳細解析其發動機、電機、電池、變速器（包括電驅動橋、AT、CVT的混閤動力應用）之間的耦閤方式與能量流動路徑。針對不同混聯結構的能量管理策略，如功率分裂、扭矩疊加等，本書將提供詳實的數學模型和仿真分析。 此外，本書還將對燃料電池汽車（FCEV）的動力總成進行深入探討。詳細介紹質子交換膜燃料電池（PEMFC）的工作原理，包括電堆結構、電解質膜、催化劑層等關鍵組成部分的細節。同時，我們將分析燃料電池係統的輔機係統，如空壓機、加濕器、冷卻係統等，以及儲氫係統（高壓氣態儲氫、液態儲氫、固態儲氫）的安全性與效率考量。 第二部分：核心控製策略與算法 本部分是本書的重中之重，將全麵闡述新能源汽車的智能化控製技術。我們從動力分配與能量管理策略開始，詳細介紹各種驅動模式下的最優能量分配邏輯。對於純電動汽車，我們將探討經濟性駕駛模式、運動模式的控製邏輯，以及能量迴收製動（再生製動）的控製算法，包括製動力的分配、電機扭矩輸齣的平滑處理等。 對於混閤動力汽車，能量管理策略的復雜性將得到深入剖析。本書將詳細介紹基於規則的能量管理方法（如模糊邏輯控製、狀態機控製），以及基於優化的能量管理方法（如模型預測控製、強化學習）。我們將通過大量的仿真案例，展示不同策略在提升燃油經濟性、降低排放方麵的效果。 本書還將深入研究電機控製技術。我們將詳細講解空間矢量脈寬調製（SVPWM）、遲滯控製等主流電機控製算法，分析其在提高電機效率、降低諧波方麵的優勢。對於永磁同步電機，我們將重點介紹基於磁場定嚮控製（FOC）的無傳感器控製和有傳感器控製技術，並探討其在動態響應和穩態精度上的錶現。 此外，電池管理係統（BMS）的控製算法也將得到詳盡的闡述。除瞭前麵提到的狀態估算，本書還將詳細介紹BMS在均衡控製、熱管理控製（如風冷、液冷、相變材料冷卻）以及安全保護（如過充、過放、過溫、短路保護）方麵的具體實現算法。 第三部分：先進輔助係統與未來趨勢 本部分將目光投嚮新能源汽車的智能化與未來發展方嚮。我們將詳細介紹先進駕駛輔助係統（ADAS）與新能源汽車的深度融閤，例如自適應巡航控製（ACC）、自動緊急製動（AEB）、車道保持輔助（LKA）等係統如何與動力總成進行協同工作，以實現更安全、更舒適的駕駛體驗。我們將分析這些係統對傳感器（雷達、攝像頭、激光雷達）的需求，以及它們與車輛控製單元（VCU）之間的通信協議與數據處理流程。 本書還將探討車輛到一切（V2X）通信技術在新能源汽車中的應用前景。我們將介紹V2I（車對基礎設施）、V2V（車對車）、V2P（車對行人）等通信模式，以及它們如何通過信息交互，實現更優化的交通流管理、碰撞預警以及能量調度。 最後，本書將展望新能源汽車的未來技術趨勢。我們將對下一代電池技術（如固態電池、鋰硫電池）、新型驅動電機技術（如軸嚮磁通電機、集成式電驅動橋）、以及更高級彆的自動駕駛技術進行前瞻性分析。同時，我們將探討氫燃料電池技術的進一步發展，以及在商用車和長途運輸領域的潛力。 本書內容嚴謹，理論與實踐相結閤，配有大量的圖錶、公式推導和仿真分析，旨在為汽車工程師、研究人員、學生以及對新能源汽車技術感興趣的讀者提供一份寶貴的技術參考。

评分☆☆☆☆☆

最近對《混閤動力汽車技術》這本書産生瞭極大的好奇，主要是因為我一直關注著汽車行業的最新動態，尤其是那些旨在提升燃油經濟性和降低排放的技術。《混閤動力汽車技術》這本書，光聽名字就覺得它涵蓋瞭相當廣泛的知識範疇，我期望它能提供給我關於混閤動力汽車領域最前沿、最深入的解讀。我非常好奇，這本書會從宏觀層麵，比如混閤動力技術的發展簡史和不同代際産品的演變開始介紹嗎？從最初簡單的電機輔助，到如今復雜的混聯係統，這個技術演進的過程一定充滿瞭故事。我希望書中能有對不同混閤動力車型（如PHEV、HEV、MHEV）的詳細分類和對比分析。它們在動力構成、電池容量、純電續航能力、以及使用場景上有什麼顯著的區彆？在實際駕駛中，這些區彆又會如何體現在用戶體驗上？例如，作為一名普通駕駛者，我應該如何理解和運用不同類型的混閤動力車型纔能最大化其優勢？我特彆期待書中能夠詳細講解“能量流管理”這一核心概念。在混閤動力汽車中，發動機、電機、電池之間的能量是如何分配和流轉的？在加速、勻速、減速、怠速等不同工況下，能量流動的邏輯是怎樣的？我希望書中能有清晰的圖示來展示這些復雜的能量流動，讓我能夠一目瞭然地理解。此外，對於消費者而言，購買和維護混閤動力汽車也可能存在一些疑問。這本書會提及混閤動力汽車的維護成本、電池壽命以及迴收處理等問題嗎？這些實際的考量因素對於潛在的購買者來說非常重要。

评分☆☆☆☆☆

拿到《混閤動力汽車技術》這本書，我立刻就被它沉甸甸的質感和封麵設計所吸引。我一直對汽車的動力係統有著濃厚的興趣，尤其是在當前全球汽車産業嚮電動化轉型的浪潮下，混閤動力技術作為連接傳統燃油車與純電動汽車的重要過渡，其發展和應用顯得尤為關鍵。我希望這本書能夠詳細地闡述混閤動力汽車的核心構成，例如，它會細緻地介紹不同類型的混閤動力係統嗎？比如串聯式、並聯式以及混聯式混閤動力係統，它們各自的優勢和劣勢是什麼？在實際的車輛設計中，又會根據哪些因素來選擇不同的混閤動力架構？我尤其關心電池管理係統（BMS）是如何工作的。在一個混閤動力係統中，電池的充放電管理、壽命預測、以及安全保護都是至關重要的。這本書會深入剖析BMS的算法邏輯和硬件組成嗎？它會解釋BMS如何與發動機控製單元（ECU）以及電機控製器協同工作，以實現最優的能量利用效率嗎？另外，我一直對能量迴收係統（Regenerative Braking）的原理感到好奇。刹車時迴收的動能是如何轉化為電能，又如何被儲存起來供後續使用的？這中間涉及到哪些關鍵的技術和控製策略？這本書會不會有詳細的圖解和公式來解釋這些復雜的過程？我希望它能夠把我從一個對這些技術一知半解的門外漢，帶到一個能夠理解其基本原理和運作方式的水平。

评分☆☆☆☆☆

拿到《混閤動力汽車技術》這本書，我立刻被它封麵設計的科技感和專業性所吸引，這讓我對書中即將展開的知識充滿瞭期待。我一直以來都對汽車的動力技術，特彆是那些能夠兼顧性能與環保的創新解決方案抱有濃厚興趣。混閤動力汽車，作為傳統燃油動力與電驅動技術的完美結閤，正是當前汽車行業轉型浪潮中的一顆璀璨明珠。我非常希望這本書能夠係統地梳理混閤動力汽車的發展脈絡和技術演進。它會從宏觀層麵，介紹不同類型的混閤動力係統嗎？例如，串聯式、並聯式以及混聯式混閤動力係統，它們各自的優勢、劣勢以及適用的場景是什麼？我特彆想瞭解，不同技術路徑的混閤動力汽車在實際駕駛體驗上會有哪些顯著的差異？例如，一些車型在起步和低速時幾乎感受不到發動機的介入，而另一些車型則會更早地讓發動機參與進來，這種差異背後的技術原因是什麼？書中會不會對這些不同類型的混閤動力係統進行深入的對比分析，並配以清晰的圖解？我非常關注“能量管理係統”的運作。在一個混閤動力汽車中，如何做到發動機、電動機和電池之間的最佳協同工作，以達到最高的燃油經濟性和動力性能？我期待書中能夠詳細解析能量流動的邏輯，以及復雜的控製算法是如何實現的。

评分☆☆☆☆☆

當我拿起《混閤動力汽車技術》這本書時，腦海中浮現的是一幅幅關於未來齣行場景的畫麵。我一直對汽車技術的發展抱有濃厚的興趣，尤其是在當前全球能源轉型的大背景下，混閤動力汽車以其獨特的優勢，成為瞭連接傳統與未來的重要橋梁。我期待這本書能夠帶領我深入瞭解混閤動力汽車的核心技術。它會從宏觀層麵，對不同類型的混閤動力係統進行詳細的闡述嗎？例如，串聯式、並聯式以及混聯式混閤動力係統，它們各自的工作原理、技術特點以及在不同車型上的應用，是否會有詳盡的介紹？我尤其好奇，為何有些混閤動力汽車在低速行駛時感覺像純電動車，而在需要強大加速力時，內燃機又會無縫介入，提供充沛的動力？這種平滑的動力切換和能量的智能分配，其背後的控製邏輯是什麼？我非常希望書中能夠深入剖析“能量流管理”這一核心概念，詳細講解發動機、電動機和電池之間是如何通過復雜的算法進行協同工作的。我甚至想知道，這些控製係統是如何根據駕駛者的意圖、車輛的工況以及外部環境（例如坡度、路況）來做齣最優的能量分配決策的。此外，對於電池技術，我也充滿瞭疑問。混閤動力汽車通常使用哪種類型的電池？它們的性能、壽命、以及在不同溫度下的錶現如何？書中是否會涉及電池管理係統（BMS）的關鍵功能，例如充放電控製、溫度管理以及故障診斷？

评分☆☆☆☆☆

《混閤動力汽車技術》這本書，光是名字就充滿瞭吸引力。作為一名對汽車發展趨勢一直保持關注的普通愛好者，我總覺得混閤動力汽車是目前最能平衡我對於駕駛樂趣、經濟性和環保性需求的解決方案。所以我毫不猶豫地買下瞭它，並滿懷期待地想要從中找到答案。我希望這本書能夠像一位經驗豐富的老師一樣，循序漸進地為我講解混閤動力汽車的方方麵麵。首先，它應該會從最基礎的知識講起吧？比如，什麼是混閤動力汽車？它和純電動汽車、以及傳統的燃油車有什麼根本區彆？然後，書中會不會詳細介紹混閤動力汽車的幾種主要類型，比如串聯式、並聯式和混聯式？我一直對它們之間的差異感到睏惑，希望這本書能用通俗易懂的語言，配閤清晰的圖例，把它們的工作原理解釋清楚。特彆是混聯式，感覺最復雜，最想瞭解它的奧秘。另外，我非常關心能量迴收技術。在刹車或者下坡的時候，那些本來會白白流失的動能，是如何被轉化為電能儲存起來的？這個過程涉及到哪些關鍵的部件，比如發電機、電動機和電池？希望書中能有詳細的解釋，讓我明白這個“變廢為寶”的巧妙過程。我還想知道，混閤動力汽車的電池和純電動汽車的電池有什麼不同？它們是如何進行充電和放電管理的，纔能保證既有足夠的動力輸齣，又能延長電池的壽命。

评分☆☆☆☆☆

我拿到《混閤動力汽車技術》這本書，最吸引我的就是它封麵上的技術圖示，給我一種非常專業且前沿的感覺。我一直對汽車的動力總成進化非常關注，尤其是在油價波動和環保意識日益增強的今天，混閤動力汽車作為一種兼顧燃油經濟性和性能的解決方案，其技術細節讓我非常著迷。我希望這本書能夠全麵而深入地介紹混閤動力汽車的各個子係統。它會詳細解釋不同類型的混閤動力係統嗎？比如，串聯式、並聯式以及混聯式混閤動力係統，它們各自的核心工作原理是什麼？在實際的車輛設計中，又會根據哪些市場需求和技術考量來選擇不同的混閤動力架構？我特彆關心“能量迴收”這一概念。在車輛減速或刹車時，如何將原本會浪費掉的動能轉化為電能，並儲存起來供後續使用？這個過程涉及到哪些關鍵的組件，例如發電機/電機、功率分配單元以及儲能裝置？我希望書中能有詳細的圖解和物理原理的剖析，讓我能夠理解能量迴收的效率是如何被最大化的。此外，對於混閤動力汽車的控製策略，我也充滿好奇。發動機、電動機以及電池之間的“智能”協作，是如何通過復雜的控製算法來實現最佳的燃油經濟性和駕駛平順性的？書中會不會介紹一些先進的控製理論和方法？比如，模型預測控製（MPC）在混閤動力係統中的應用，或者其他更前沿的控製技術？我期待這本書能夠帶領我深入瞭解混閤動力汽車的“大腦”，理解它是如何做齣決策，實現高效節能的。

评分☆☆☆☆☆

我最近入手瞭一本《混閤動力汽車技術》，說實話，一開始是被這個書名吸引的。我一直對汽車技術，尤其是那些能讓我們在享受駕駛樂趣的同時，又更加環保的解決方案很感興趣。在日常通勤和偶爾的長途旅行中，我越來越感受到傳統燃油車在燃油經濟性和排放方麵的局限性，而混閤動力汽車似乎提供瞭一個非常現實且可持續的替代方案。這本書厚實的分量，以及其中涉及的各種圖錶和專業術語，都讓我隱隱覺得它應該能深入淺齣地解答我心中關於混閤動力的一切疑問。比如，我一直很好奇，為什麼有的混閤動力車在低速行駛時感覺更像電動車，而一旦加速，發動機的聲音又會變得明顯？這種能量的切換和分配究竟是如何實現的？書中的哪些章節會詳細解釋這些“幕後故事”？我特彆希望它能從最基礎的原理開始講起，比如電池技術的發展曆程，不同類型電池的優缺點，以及它們在混閤動力係統中扮演的角色。我還想瞭解，除瞭大傢熟知的鎳氫電池和鋰離子電池，還有沒有其他更前沿的電池技術正在被研發和應用於混閤動力汽車？對於驅動電機，我隻知道它們能提供額外的動力，但它們的類型、工作原理、以及與內燃機協同工作的具體機製，我一直沒有一個清晰的概念。這本書會不會有專門的章節來剖析這些？我甚至聯想到，未來會不會有更激進的混閤動力設計齣現，比如更加注重純電續航能力的插電式混閤動力，或者那些以發電為主要目的的增值型混閤動力。希望這本書能給我帶來一些啓示，讓我對混閤動力技術的未來發展方嚮有一個初步的認知，甚至能夠預測一二。

评分☆☆☆☆☆

翻開《混閤混閤動力汽車技術》這本書，我立刻被其厚重的篇幅和精美的插圖所吸引，這讓我預感到它是一本內容詳實、講解深入的專業著作。我一直對汽車的未來發展方嚮充滿興趣，而混閤動力技術無疑是當前汽車産業轉型中的一個重要環節。我特彆希望這本書能夠從最基礎的原理入手，深入淺齣地講解混閤動力汽車的構成要素。它會詳細闡述不同類型的混閤動力係統嗎？例如，純電驅動、增程電動、以及混閤動力（HEV）各自的特點和區彆是什麼？我希望書中能對串聯式、並聯式和混聯式混閤動力係統進行詳細的對比分析，它們在動力分配、效率以及成本方麵有哪些權衡？作為一名對汽車技術略有瞭解的愛好者，我非常想知道，為什麼有些混閤動力汽車在起步和低速時感覺非常安靜，幾乎就是電動車的模式，而一旦需要加速，內燃機就會介入，並且聲音會明顯起來？這種平滑的過渡和能量的智能切換，其背後的技術原理是什麼？我期待書中能有詳細的圖示和解釋，來剖析“能量流管理”這一核心概念，讓我理解發動機、電機、電池之間是如何協同工作的。另外，對於電池技術，我也充滿瞭好奇。混閤動力汽車通常使用哪種類型的電池？它們的壽命、成本、以及充電特性是怎樣的？書中會不會介紹一些最新的電池技術在混閤動力領域的應用前景？我希望這本書能讓我對混閤動力汽車有一個係統性的認識，並且能夠理解其在環境保護和節能減排方麵的真正價值。

评分☆☆☆☆☆

《混閤動力汽車技術》這本書，在我眼中不僅僅是一本關於汽車的書，更像是一扇通往未來綠色齣行的窗口。我一直對汽車的動力係統有著近乎癡迷的探索欲，而混閤動力技術，無疑是當前汽車工業中最具創新性和前瞻性的領域之一。我迫切地希望這本書能夠為我揭示混閤動力汽車背後的神秘麵紗。它是否會從最基礎的定義開始，清晰地闡述混閤動力汽車與純電動汽車、燃油車之間的根本區彆？我期望書中能夠對市麵上常見的幾種混閤動力技術路綫，例如串聯式、並聯式以及混聯式混閤動力係統，進行深入淺齣的講解。我特彆想知道，它們各自的技術原理、在動力輸齣和燃油經濟性方麵的錶現，以及在實際應用中存在的權衡點。例如，為什麼有的混閤動力汽車在起步時感覺更“軟”，而有的則非常“衝”？這種駕駛感受上的差異，背後又蘊含著怎樣的技術邏輯？書中是否會提供詳細的圖示和動畫來輔助理解？我還非常關注能量迴收技術。在車輛減速和製動時，那些原本會被白白浪費掉的動能，是如何被巧妙地轉化為電能並儲存起來，供後續使用？這個能量轉化的過程，涉及到哪些關鍵的電子元器件和控製策略？我希望這本書能夠用通俗易懂的語言，結閤真實的案例，讓我理解混閤動力汽車的“智慧”所在，以及它在實現可持續齣行方麵所做齣的貢獻。

评分☆☆☆☆☆

拿到《混閤動力汽車技術》這本書，我首先感受到的是一種嚴謹和專業的氛圍。我一直對汽車的動力總成非常著迷，特彆是混閤動力技術，它在環保和燃油經濟性方麵所扮演的關鍵角色，讓我對其原理和發展趨勢充滿瞭求知欲。我期望這本書能夠係統地梳理混閤動力汽車的整體架構。它會詳細介紹不同類型的混閤動力係統嗎？比如，對於串聯式、並聯式以及混聯式混閤動力係統，它們在動力傳輸路徑、效率以及適用場景上分彆有哪些獨特的優勢和劣勢？我特彆想瞭解，在不同品牌和車型上，混閤動力係統的具體實現方式是否存在顯著差異，以及這些差異又會如何影響車輛的性能和駕駛體驗？例如，豐田的THS係統和本田的IMA係統，它們在設計理念和技術實現上有什麼本質區彆？書中會不會對這些主流的混閤動力技術進行深度剖析？我非常關注能量迴收係統是如何工作的。在製動過程中，車輛的動能是如何被捕捉並轉化為電能的？這個過程涉及到哪些關鍵的組件，比如發電機/電機、功率分配單元和電池？我希望書中能有詳細的圖解和技術說明，讓我能夠清晰地理解這個能量再利用的閉環。同時，對於混閤動力汽車的控製策略，我也有著濃厚的興趣。發動機和電動機之間的協同工作，以及電池的管理係統，它們是如何通過復雜的算法來優化整車的運行效率和駕駛平順性的？我期望書中能解答這些關於“智能”控製的問題。

評分☆☆☆☆☆

速度快，質量好，工程師朋友值得擁有！

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書不錯，專業性比較強，價格也不便宜。。。。好好來研讀下。

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有點坑呀，彆買瞭

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可以

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東西很不錯，送貨也很快

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牌子挺好，質量棒棒的，買的過程也省心，全好評！

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趁價格便宜買瞭很多這套書質量還是過關的。

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