船舶北極航行法律問題研究 下載 mobi epub pdf 電子書 2024

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內容簡介

　　全球氣候變暖導緻北冰洋夏季無冰年將在10年內齣現。目前，穿過北冰洋，連接大西洋和太平洋的海上航道主要包括北方海航道（Northern Sea Route）、西北航道（the Northwest Passage）和穿越北極點航綫。當北冰洋成為全年除鼕季外沒有海冰或僅在北極點附近區域有較少冰的時候，通過北極航道航行可極大縮短海上航綫，提供安全的海上航道，降低我國海上貿易成本，確保我國能源安全。
　　《船舶北極航行法律問題研究》主要通過以下六個方麵的研究深入剖析我國權益視角下北極航行的法律問題和應對策略：
　　1.我國船舶在北極航行的現狀及危機。
　　2.我國船舶北極航行海洋法問題及對策。
　　3.我國船舶北極航行國際海事公法問題及對策。
　　4.我國船舶北極航行國際海事私法問題及對策。
　　5.我國與北極航道沿岸國的閤作。
　　6.我國與北極利益攸關國的閤作。

作者簡介

　　白佳玉，法學博士，中國海洋大學法政學院副教授，碩士研究生導師，美國喬治·華盛頓大學訪問學者。主要從事海洋法、極地法和國際海事法研究。齣版專著《船舶北極航行法律問題研究》（人民齣版社）、《海洋外來物種入侵防治的法律規製研究》（中國政法大學齣版社）、《船舶壓載水法律規製研究》（中國法製齣版社），在《政法論壇》《當代法學》《法學雜誌》等CSSCI來源期刊以及Chinese Joumal of International Law.The Intemational Joumal of Marineand Coastal Law， Marine PollutionBulletin等SSCI/SCI來源期刊發錶論文40餘篇。主持國傢社科基金和教育部、司法部、國傢海洋局、中國法學會等機構資助的省部級以上項目7項，並多次獲得省部級以上科研與教學成果奬勵。

內頁插圖

目錄

緒論
第一節 北極航道自然狀況研究綜述
第二節 北極航道及所在水域法律地位爭議研究綜述
第三節 北極航道治理法律體係研究綜述
第四節 北極航道私法問題研究綜述
第五節 北極航道通航相關經濟和政治問題研究綜述

第一章 北極航道利用的戰略定位與風險預估
第一節 我國開展北極航運事務的戰略定位與路徑
第二節 北極航道利用的環境風險預測
第三節 北極航道利用對傳統航道經濟效益的影響

第二章 船舶北極航行中的海洋法問題
第一節 船舶北極航行的海洋法基礎
第二節 北極航道沿岸國法律規製
第三節 我國科考船北極航行的國際法意義

第三章 船舶北極航行中的國際海事公法問題
第一節 船舶北極航行的國際海事公法基礎
第二節 船舶北極航行治理新規則
第三節 船舶北極航行國際海事公法製度
第四節 船舶北極航行國際海事公法製度的完善
第五節 我國應對船舶北極航行國際海事公法問題的措施

第四章 船舶北極航行中的國際海事私法問題
第一節 船舶北極航行國際海事私法視閾中的法律適用
第二節 船舶北極航行承運人權益視角的私法考量
第三節 船舶北極航行托運人權益層麵的私法解構
第四節 船舶北極航行中保險人權益角度的私法探究
第五節 船舶北極航行保險中的保證條款適用問題
第六節 船舶北極航行中的旅客運輸法律規製
第七節 船舶北極航行中的船舶燃油汙染防治與我國立法反思

第五章 我國與北極航道沿岸國的閤作機製研究
第一節 我國開展北極事務閤作的邏輯論證
第二節 我國參與北極航道治理的可行模式

第六章 我國與北極利益攸關國的閤作機製研究
第一節 中日韓等東北亞北極利益攸關國的政策準備
第二節 港口國控製閤作的範本
後記

前言/序言

　　全球氣候變化與極端天氣頻發已提醒人類，地球正在經受不可承受之重。全球近70%的人口和經濟産齣來自於各國沿海地區，因此，氣候變化造成的海平麵上升將給人類帶來毀滅性的災難。基於此，瞭解氣候變化的原因並采取全球行動已經成為全人類共同關注的議題。北極有“氣候變化指示器”之稱，北極科學考察可以為探究氣候變化與人類未來生存發展空間提供必要的科學支撐。在探索北極並做好氣候變化應對的同時，北極冰川消融後所形成的北極航道為亞歐和亞美貿易溝通開闢瞭新的海上貿易航路。目前，東北航道和西北航道沿岸國對其航道開發利用也持積極態度。俄羅斯北極物流中心數據顯示，2016年經由東北航道航行船舶已達297艘，同比增長35%；其運輸部預測，到2030年，亞洲到歐洲貨運的25%都將取道東北航道。船舶北極航行將成為21世紀影響全球地緣政治、經濟、文化、生態等各方麵事務的紐帶。
　　在這樣的自然與地緣背景下，中國作為近北極利益攸關國也積極參與北極科學考察與氣候變化應對，通過商船北極航行帶動北極冰上絲路建設。截至2016年底，中國科考船“雪龍”已開展七次北極科學考察，2012年的第五次北極科考中實現東北航道的首次試航，並將於2017年進行西北航道的首次試航。中遠集團商船“永盛”在2013年、2015年、2016年分彆完成三次東北航道的航行，從單一航綫航行，到雙嚮通航，再到規模化雙嚮通航，積纍瞭豐富的冰區航行經驗，提高瞭先進的船舶設計、建造、管理和操作技術，儲備瞭極區航行所亟需的專業化人纔。
　　北極環境是復雜的，北極航道環境充滿風險與挑戰，為確保北極航行中的環境、人員和船舶安全，包括中國在內的北極航道使用國和沿岸國都努力依照國際法律規則來規範航行活動。以國際海事組織為平颱製定的《極地水域船舶航行安全規則》將於2017年1月1日生效，北極航行船舶需滿足航行規則要求，安全航行。此外，《聯閤國海洋法公約》的“冰封條款”賦予瞭北極航道沿岸國為冰封區域環境保護而單邊立法的權利，北極航行船舶也需要顧及航道沿岸國的國內法律規製。除國際公法的限製外，海上貨物運輸中債權或物權糾紛也需要適用國際海事私法加以解決。由此可見，係統的梳理北極航行中可能遇到的法律問題並給齣具有針對性的對策建議是大規模開發利用北極航道的前提條件。
　　中國海洋大學白佳玉副教授的力作——《船舶北極航行法律問題研究》一書非常係統地梳理瞭船舶北極航行中可能遇到的法律問題。全書從國際海洋法、國際海事公法、國際海事私法的視角，闡釋瞭船舶北極航行的應對之策。同時還從北極航道使用國的角度，探究瞭如何通過與北極航道沿岸國及其他利益攸關國的閤作，來尋求北極航道的可持續開發利用，實現安全、綠色的北極航行。這部專著不拘泥於單一學科的研究範式，打破學科壁壘，通過多學科視角尋求解決北極航行可能遇到的法律問題。作者既注重理論分析、也注重實務對策建議。相信此一著作問世後能夠引起學術界和實務界的關注，為北極航道可持續開發利用做齣貢獻。
　　北極新航道正在破冰而齣，北極航行的法律規製是法學理性與航道探險的一次碰撞，我非常期待這部著作所帶來的理性之光。
　　傅崐成
　　廈門大學教授、博士生導師
　　2016年11月30日
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