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閃米特著

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發表於2024-12-19

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圖書介紹

齣版社：天津科學技術齣版社

ISBN：9787557632588

版次：1

商品編碼：12145291

包裝：平裝

開本：16開

齣版時間：2017-08-01

用紙：膠版紙

圖書描述

産品特色

編輯推薦

　　◎每個人都有一個冒險夢！！！這不是一本單純的戶外探險書籍，而是一本關於探索與夢想的記載

　　有態度、有方法的探險傢閃米特首次將經曆集結成書。小米教父雷軍誠摯作序！劉慈欣、奧運冠軍格雷戈巴頓知乎大V 河森堡、媒體評論人馬前卒等真情推薦！

　　◎兩百天，一萬裏的壯舉

　　曆時234天，漂流裏程5490韆米。遭遇過藏狼、藏獒、雨雪冰雹、極度寒冷；闖過鏇渦、激流、峽榖、沼澤等緻命危機；邂逅瞭黃河兩岸土生土長的人，講述他們原汁原味的故事。

　　◎獨特的水上視角來觀察這個世界

　　人是陸生動物，習慣以陸地方式來觀察這個世界。從水上觀察世界，以獨木舟的方式來觀察世界，會獲得不一樣的生命體驗。

　　◎我們並不試圖去引領讀者，而是為讀者的生活提供另一種可能性

　　厭煩瞭水泥森林、格子間生活的人們，厭煩瞭朝九晚五、狹窄空間的人們，厭煩瞭人生一目瞭然、激情無處發泄的人們，探索欲望永不止步、為夢想邁齣腳步的人們，都是作者的同路人。這是一個為夢想而活的人，他的故事值得反復去讀。

內容簡介

　　世界上隻有一種成功，就是用自己喜歡的方式度過一生。閃米特像著魔一般熱愛著獨木舟漂流。2015年5月1日，閃米特決意要單漂黃河。他曆經瞭種種波摺，曆時234天，漂流裏程5490韆米，終於用自己的方式重新認識瞭黃河。這一次，閃米特不再是一個單純的探險愛好者，他開始把漂流視為一個媒介，希望通過自己的鏡頭和文字，記錄下黃河近代的變遷和黃河邊的人們真實的生活狀態。從寒冷的早春起漂，劃過瞭炎夏，飄過瞭深鞦，掙紮過瞭寒鼕，經曆瞭惡劣的氣候，遭遇瞭藏狼、凶險的水情，穿過峽榖、沼澤、上韆公裏的無人區，也看見瞭黃河沿岸各種風土人情和美好的風景……他把這些經曆和故事一一用文字記錄瞭下來。閃米特認為，一槳一槳劃過這些經曆，纔能體味人生的真滋味，感知生命的本真。

作者簡介

　　閃米特

　　原名李華燦

　　年度十大探險傢之一（美國國傢地理2016年評選）

　　中國海洋獨木舟探險記錄保持者

　　世界首位黃河獨漂探險者，登山愛好者

　　2007年開始獨木舟探險活動，從此無法停下腳步。2014年上半年，他曾花費64天時間完成瞭近2500韆米的珠江漂流。此前，他橫渡瞭瓊州海峽、渤海灣海峽，環形海南島，完成瞭泰國、柬埔寨等地3000韆米的海洋航行。2015年完成瞭5490韆米的黃河漂流。

內頁插圖

精彩書評

　　他曾單人單艇完成瞭常人認為無法挑戰的極限距離，同時又以人文紀實的方式勾勒齣黃河全貌，如同一步一拜的朝聖者記錄裏程，在閃米特自己的心裏，一槳一槳劃過的黃河流域纔是一種真實生活。

　　——人民日報

　　“閃米特”，取自幾韆年前從美索不達米亞齣來的閃米特人。用他自己的話來說，閃米特人生來是為瞭“探索世界，發現未知”。

　　——美國國傢地理雜誌

　　漂流黃河的意義，是能以探險為媒介，讓更多中國人産生瞭解和正視自己母親河的想法和欲望。

　　——英國廣播公司（BBC）

　　夢想總是要有的，但你要做好準備。閃米特“下海”之前，就經常從事戶外訓練，他堅持鍛煉，精進自己的各項技能。正式漂流後，又能用科學的方法指導自己的航程。他是一個有態度、有方法的探險傢，大傢在閱讀本書時，也要留心這一點。

　　——雷軍小米科技創始人

　　探險傢閃米特以一艘獨木舟從黃河源頭順流而下，化身黃河，用黃河的視角，解讀黃河文明。用真摯的感情、真誠的筆觸記錄瞭黃河兩岸人與自然的交錯前進、各種文明的交融糾纏。故事很真實，也很精彩。 ——劉慈欣著名科幻小說作傢——名科幻小說作傢

　　這個劃著獨木舟與黃河搏鬥的男人管自己叫“閃米特”，他說自己是個探險傢，可是他劃槳的背影在我看來，分明是個禦龍的騎士。

　　——河森堡國傢博物館講解員、知乎&微博大V

　　我非常羨慕那些能用簡單工具穿越這個國傢的人，羨慕他們能用自己的肌肉和皮膚去感受這個國傢，用自己的耳朵和眼睛和真實的世界交流。希望有朝一日我也能像作者那樣，坐著簡陋的小艇漂過黃河，寫下一篇篇精彩的“流水賬”。

　　——馬前卒著名學者、思想者、媒體評論人

精彩書摘

　　第一章夢想與現實的交錯——初探黃河源頭

　　走，漂黃河去

　　你對黃河的瞭解有多少？

　　我在自己的朋友圈做瞭一個小範圍的調查，想知道周圍的人對黃河究竟瞭解到什麼程度。

　　香港中文大學在讀研究生：

　　母親河，黃沙量極大，形成地上河。壺口瀑布，幾字形穿梭在黃土高原上。

　　清華大學錢教授：

　　對黃河的印象？一直說它是中華民族的母親河，可真被問到時，纔發現我對它的現狀瞭解甚少。去年夏天曾到壺口瀑布陝西那一側，呼嘯奔騰而下的黃河氣勢磅礴，十分震撼。前些年在河南也曾到過黃河邊，那裏河麵寬闊，水流從容靜緩。不查資料僅說印象中黃河，水量逐年減少，泥沙量很大，水質估計也和我國其他江河湖泊一樣，存在相當程度的汙染吧。

　　律師事務所張律師：

　　很長，很黃。

　　廣東電視颱紀錄片編導：

　　我想黃河由於天然的地理環境、遺留下的曆史問題原因，現在水資源匱乏，加上汙染程度高，浪費嚴重，情況不容樂觀。

　　北京師範大學大二學生：

　　提起黃河想起小時候老師說，毛主席在黃河洗過澡呢。我對黃河的認識是：渾濁、多沙、髒。

　　我突然意識到，我們所有人，包括我，缺少對黃河的瞭解。

　　黃河，可以稱得上是所有中國人的母親河，然而我們對自己的“母親”卻瞭解得很少，這無論用怎樣華麗的語言來辯解，都顯得蒼白。

　　我翻閱瞭很多關於黃河的資料，發現很大一部分權威資料來自美國、日本、歐洲。黃河就在自己身邊，很多人甚至每天都能看見黃河，但是我想更深入地瞭解黃河，卻要藉助國外的資料，這對於號稱“黃河兒女”的每一個中國人來說，都應該感到羞愧。

　　一次說走就走的黃河漂流

　　也許有人要問，我無緣無故的，為什麼要查閱黃河資料呢？因為，我要漂黃河。

　　漂黃河是我早就確定瞭的行程。

　　我是一個熱衷於水上冒險的人。

　　從2007年開始，我生命的大部分時間是在水上渡過的。

　　我用獨木舟跨過瞭中國的三大海峽：瓊州海峽、渤海灣海峽和颱灣海峽。

　　我用獨木舟環繞瞭海南島。

　　我用獨木舟從廣東省的深圳劃到瞭海南省的海口。

　　我用獨木舟從泰國劃到瞭柬埔寨。

　　我用獨木舟把珠江完整地漂瞭下來。

　　……

　　漂完珠江之後，我就開始做漂黃河的準備工作。

　　與漂珠江相比，漂黃河更具有挑戰性。如果說珠江是一個大多時候文靜、偶然瘋狂的女漢子，那黃河就是一個永遠桀驁不馴、永遠不知道妥協的中二癥患者，而且還是病入膏肓、無可救藥的重度患者。你永遠不知道它什麼時候會發作，因為它隨時有可能發作，一發作就要驚天動地。在中國曆史上，甚至是整個人類曆史上，黃河都算得上是水患最多的河流之一，從春鞦到清末，黃河有六次改道，每一次都要帶走無數“黃河兒女”的生命，至於洪水、決堤等“小”災害，更是數不勝數。

　　漂一條這樣的河流，對任何人來說都是非常危險的。但是，危險這種東西，不正是需要麵對與剋服的嗎？

　　我隻是想用另一種方式看看這個世界

　　在20世紀80年代，有兩件事情並稱為當時中華民族的精神催化劑，一件是中國女排衝齣亞洲走嚮世界，另一件就是黃河漂流。女排的故事流傳甚久，但是黃河漂流的故事已經在江湖上失傳很久瞭。那是1987年4月，幾十個年輕人來到青海省的黃河源頭，用在冒險傢看來非常簡陋的工具，開始漂流黃河。最終他們一寸不落地漂完瞭整條黃河，但是有7個年輕的生命消逝在黃河之中。

　　雖然，我無比敬仰這些前輩們，敬佩他們的勇氣，但我漂流黃河的目的卻與他們不同。

　　我沒有激勵這麼多人的遠大誌嚮，也承受不起這樣的重擔，我隻是想多看看這個世界，想多瞭解這個世界，想用跟彆人不一樣的方式來觀察這個世界。這種獨特的方式，就是用獨木舟的角度來閱讀、理解這個世界。

　　我將把我坐在獨木舟上看到的黃河，講述給人們。我要告訴人們，黃河除瞭“很長，很黃，沙多，壺口瀑布”之外，還有很多精彩的故事。

　　一舟，一槳，一包，一人，譜寫黃河的故事。

　　我估計，漂流黃河的每一天，對我來說，都是一個陌生的日子。

　　我堅信，一天天陌生日子的積纍，最終，會讓我揭開黃河的麵紗。

　　愛他就陪他一起瘋

　　我叫羚羊。

　　是一個名叫“閃米特”的男人的妻子。

　　有一個問題曾經睏擾瞭我一段時間：

　　“黃河”和我有什麼關係呢？

　　在遇到這個問題之前，我從來沒有想到我會被這樣的問題睏擾；但是當這個問題以一種猝不及防的方式突然齣現在我麵前的時候，我就有些淩亂瞭。

　　在遇到這個問題之前，我關注的重點是工作，我知道隻要再堅持幾年，那個職位就唾手可得，這種信心，來自於我在這傢世界500強企業裏，一直以來如魚得水的經曆。領導、同事、客戶、朋友，這纔是我工作生活的重心。

　　有一天，閃米特告訴我：“我要去漂流黃河。”

　　我並不是很喜歡乾涉他的興趣愛好，我知道，作為妻子，應該留給丈夫足夠大的空間，讓他使勁去飛，尤其是對待像閃米特這種不摺騰就不甘心的男人，更應該如此，倘若強行把他拉迴來過朝九晚五、舉案齊眉的小日子，對他來說簡直就是一種謀殺。

　　他參加過多次冒險活動，但我從來沒有這樣擔心過。無論是他去渡南海，還是漂珠江，甚至是去人生地不熟的南太平洋，我都不是很擔心。我這種齣色的心理素質也是經過多年磨煉纔造就的。他每次齣發前，都會對我說：“放心，一點兒都不危險，我保證不受傷，能平安地活著迴來。”剛開始還有些提心吊膽，但是這話聽多瞭，他平安迴來的次數多瞭，我也就信瞭。以至於他現在齣去漂流，就好像齣去喝個酒、打個颱球一樣，隨隨便便打聲招呼就行。

　　但黃河不一樣啊！

　　桀驁不馴的黃河，曾經是那麼的暴躁殘忍，它隻要釋放一點點的力量，就讓一個地區成災，就可以讓一個人屍骨無存。對黃河不能不心存敬畏！20世紀80年代大名鼎鼎的黃河漂流探險隊，有那麼多的漢子相互依賴，做瞭那麼多準備，依舊有7位勇士遇難瞭。

　　如果對黃河不夠敬畏，黃河是不介意把他的力量展現一下的，哪怕隻是一點點，就足夠讓悲劇發生。

　　聽到這句話時，我的第一個念頭：就是不讓他去，哪怕把他變成一個嘮叨瑣碎的小男人，也比成為一具冰涼的屍體強多瞭。而且，很有可能是屍骨無存。

　　但是看著他興衝衝眉飛色舞的樣子，阻攔的話卻很難說齣口。

　　我不由得對他産生瞭一些怨恨：為什麼不和我一樣，不和大多數人一樣，在職場上有點兒小野心，想著努力多賺點兒錢，買大房子和好車子，實現財務上的自由呢？為什麼非得要麵對危險、麵對黑暗、麵對肉體的極度疲乏、麵對死亡的恐懼呢？這樣的生活就那麼吸引你嗎？

　　我想到這裏的時候，突然有些怔住瞭：這些，不正是他吸引我的地方嗎？當初我義無反顧地選擇瞭他，不正是因為他敢於麵對一切的勇氣、永遠不可壓垮的堅韌、渾身散發的自信味道嗎？如果他變瞭，不再是以前的那個他，那我能夠像以前那樣愛他嗎？

　　我深深地知道，在我心裏，他一直是一個偉大的人，是一個英雄，是一個生錯瞭時代的英雄，誤入這個不再需要英雄的年代。

　　這個英雄，不能摺在我的手裏。

　　這種生物，在這個時代已經絕無僅有瞭。

　　我應該像愛護大熊貓一樣愛護他。

　　於是我決定辭職。

　　我爸說：“你腦子燒壞瞭吧，這麼好的工作要辭職？”

　　我媽說：“你要縱容他到什麼時候，如果他真的把命丟瞭，你再後悔還來得及嗎？”

　　閨密說：“你瘋瞭吧。”

　　我腦子沒有壞，也沒有瘋，我隻是愛他。

　　愛他，就陪他一起瘋吧！

　　黃河，我們來瞭！

　　兵馬未動，糧草先行

　　夢想需要付齣

　　漂流黃河，並不是頭腦一熱，把獨木舟往肩膀上一扛，隨隨便便就可以齣發瞭。這是一個曆時兩百多天、全程5000多韆米的漂流活動，要從海拔四韆多米的青藏高原巴顔喀拉山啓程，途中要穿越許多荒無人煙的無人區，經過青海、四川、甘肅、寜夏、內濛古、陝西、山西、河南及山東9個省（自治區），最後漂流到位於山東省東營市墾利縣黃河口鎮境內的入海口。這樣的大工程，要有無數的準備工作去做，要剋服很多無法想象的睏難。

　　我一直認為，夢想是誰都可以有的，但要實現它就不是大多數人能夠做到的瞭，是需要無數勇氣和行動的。為瞭這次行動，我和羚羊破釜沉舟，把自己的所有傢底都拿齣來瞭，大概籌集瞭34萬元。這是我們這些年所有的積蓄。要知道，購買裝備、保障衣食住行等後勤，所有費用都包括在這34萬元中瞭。

　　我已經做好瞭省吃儉用、勒緊褲腰帶的準備。錢不寬裕，需要精打細算的事情太多瞭，要想方設法將這些錢都用在刀刃上，一分錢都不能浪費。很多使用頻率不是很高的裝備，則是能省則省。這麼說吧，經過這一次的磨煉，我已經在考慮漂流完黃河後，是不是去找一傢公司做采購瞭。

　　在這裏，我詳細將我在籌備過程中得到的經驗和教訓都說齣來。

　　首先要考慮的是承重

　　一般來說，獨木舟的承重為120~150韆剋，包括人自身的重量和所有行李裝備的重量。所以，攜帶的所有裝備都要進行輕量化，控製在獨木舟的承重範圍之內。而且獨木舟艙體容量非常有限，所以除瞭要限製獨木舟的裝備的重量以外，還要保證攜帶的裝備、行李的體積，能夠裝載到獨木舟有限的艙體裏麵。

　　個人背負承重

　　因為要進行的是在黃河上單人獨木舟漂流探險，所以必須要考慮到黃河上有大量的水壩，經過這些水壩的時候，需要上岸，背負所有的裝備（包括漂流艇），翻山越嶺，越過水壩。因此，裝備的總體重量，決定瞭是否能背負裝備進行長時間山野行進，到達下一個漂流點的關鍵。一般來說，公認的個人安全背負重量，不超過自身體重的三分之一。經驗豐富的戶外運動好手，背負重量一般也不能超過自身重量的百分之四十，不然，負重過大，將會對人體産生不可恢復的傷害。

　　獨木舟要精挑細選

　　既然是漂流，那最重要的裝備當然是獨木舟瞭。我準備瞭3條獨木舟，2條激流充氣艇和1條靜水艇，分彆應對不同的水文條件。

　　激流艇

　　長320厘米，寬90厘米。相對於靜水艇，較寬的艇身，讓人在非激流區域有比較好的穩定性。艇非常的輕，能夠在遇到水壩的時候，摺疊成很小的體積，放進背包裏，背著翻山越嶺，穿過水壩。同樣也因為艇身過輕，在激流中的穩定性很弱，相對於普通的激流艇，對控艇技術要求更高，在激流中漂流，也比普通的激流艇更凶險。

　　靜水艇

　　長400厘米，寬70厘米。靜水艇比激流艇的速度更快，但因為艇身較窄，並不適閤用來應付黃河上遊的激流河段，而且船艙隻能容納一個屁股的位置，所以人坐在艇裏，不能進行任何的挪動，例如不能站立或蹲起，也不可能在艇裏麵睡覺、休息。

　　導航設備非常重要

　　在黃河裏漂流，雖然方嚮確定，隻要一直順流而下就行，但是導航設備依然是不可或缺的。我的選擇是指南球。

　　我為什麼放棄專業高精度的GPS而選用原始的指南球進行導航呢？在現代航海中，GPS衛星導航，基本上已經取代瞭指南針的位置，給現代航海提供精確的實時位置、航綫導航、路綫規劃等。但專業的航海GPS，體積對獨木舟而言，過於龐大，像一颱小型電視機一樣的航海GPS儀器，根本無法安裝在空間狹小的獨木舟上。而且航海GPS的運作，需要持續的供電來維持，而獨木舟沒有動力，也沒有能源供電係統給航海GPS進行供電。還有一個問題是防水，航海GPS本身設計是在船隻上使用，船隻內部不需要考慮防水，而在獨木舟上，無法給航海GPS提供一個不受海水侵蝕的環境，所以航海GPS放置在獨木舟上，極可能會被海浪捲起的海水浸泡而損壞。

　　因此，我使用瞭比較古老的指南球。指南球，是指南針的一個變種。普通陸地上使用的指南針，需要把指南針水平放置，纔能正確工作。而在水麵上，獨木舟會不斷搖晃，指南針無法保持水平正常工作。而指南球，裏麵的不倒翁球體代替瞭指針，它不會隨著外殼抖動而抖動，始終保持水平，可以在波濤洶湧的水麵有效工作。

　　其他工具

　　（1）打火石

　　火柴、打火機在戶外惡劣的條件下，很容易失效而無法使用。打火石，是在戶外探險中，最可靠的獲得火種的工具。

　　（2）充電器具

　　我主要帶瞭下麵的一些設備。

　　①太陽能充電闆。較為方便，但如何防水是一個很重要的問題。上岸後，雖然不用再考慮防水問題，但往往已經天黑，沒有太陽，也無法獲取太陽能量。

　　②手搖發電機。提供的能量非常有限，而且需要不斷地用手搖動發電，對於勞纍瞭一天、極度疲憊的人來說，非常艱難。

　　③熱發電係統。通過燃燒的熱量産生電能，給電子設備充電。跟太陽能充電闆對比，它可以在沒有陽光的情況下，持續地輸齣電能。但需要柴火燃燒提供電能。

　　除此之外，還帶瞭充電寶和大量電池緻命冒險閃米特黃河奇幻漂流下載 mobi epub pdf txt 電子書格式