老舍先生经典作品精选集：我这一辈子（纪念珍藏版） 下载 mobi epub pdf 电子书 2024

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编辑推荐

★老舍先生经典作品全新精选集，纪念珍藏版，精选《骆驼祥子》《四世同堂》《断魂枪》《我这一辈子》等中短篇小说名篇，以及《济南的冬天》《想北平》《大明湖之春》等散文名篇。

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★走近老舍、重读老舍，感受他的幽默与睿智。老舍先生的很多作品对社会普遍现象的揭露，直指读者内心，对当下的世人仍有极强的启发与借鉴意义。在阅读名家的作品时，我们的内心也能得到极大的开解。

★名家推荐

老舍先生永远活在他的作品当中，活在一代代读者心中，活在人民中间。

——巴金

据我接触到的世界文学情报，全世界得到公认的中国新文学家也只有沈从文与老舍。

——朱光潜

在某种意义上， 失去了幽默,，就没有了老舍， 更谈不上他在文学史上取得那样的成就与地位。

——樊骏

文学巨匠，一代宗师。

——李敖

我比较喜欢老舍写的一武侠短篇小说，写一耍大刀的，身怀绝技，隐于闹市，各种人登门拜师，有硬乞的，有软泡的，老头就是不露，结尾是在月色之下，老头一人在后院练了一圈，怀抱大刀，望着月亮自言自语：不传，就是不传！

——王朔

舍予是经过了生活底甜酸苦辣的，深通人情世故的人，但他底“真”不但没有被这些所湮没，反而显得更凸出，更难能而且可爱。所以他底真不是憨直，不是忘形，而是被复杂的枝叶所衬托着的果子。他底客客气气，谈笑风生里面，常常要跳出不知道是真话还是笑话的那一种幽默。现在大概大家都懂得那里面正闪耀着他底对于生活的真意，但他有时却要为国事，为公共事业，为友情伤心堕泪，这恐怕是很少为人知道的。

——胡风

内容简介

本书选取了老舍先生的一些经典散文和中短篇作品。这些作品多取材于人们的日常生活，通过平凡的场景反映普遍的社会冲突，挖掘对人民生存、命运的思考。这些文章或描写城市平民的生活轨迹，或书写知识分子的生活趣事，或描摹各地的风土人情，其作品充满生活情趣，其文笔细致入微，极尽渲染之笔触，更贯穿着老舍先生一贯的幽默风格，让人从轻快诙谐之中体味人生哲思。

作者简介

老舍（1899-1966）

原名舒庆春，字舍予。现代著名文学家，京派文学领袖，以小说、剧作、散文著称于世， 有“人民艺术家”之称。代表作有《骆驼祥子》《四世同堂》《茶馆》等。

目录

第一辑 我这一辈子

骆驼祥子

四世同堂

黑白李

断魂枪

离婚

老字号

我这一辈子

第二辑 济南的冬天

想北平

一些印象

青岛与我

大明湖之春

趵突泉的欣赏

又是一年芳草绿

济南的冬天

第三辑 我的母亲

婆婆话

英国人

诗人

宗月大师

四位先生

我的几个房东

我的母亲

第四辑 我的理想家庭

猫

画像

取钱

习惯

兔儿爷

买彩票

落花生

小动物们

有钱最好

我的理想家庭

精彩书摘

　　《老舍先生经典作品精选集：我这一辈子（纪念珍藏版）》：
　　骆驼祥子一我们所要介绍的是祥子，不是骆驼，因为“骆驼”只是个外号；那么，我们就先说祥子，随手儿把骆驼与祥子那点关系说过去，也就算了。
　　北平的洋车夫有许多派：年轻力壮，腿脚灵利的，讲究赁漂亮的车，拉“整天儿”，爱什么时候出车与收车都有自由；拉出车来，在固定的“车口”。或宅门一放，专等坐快车的主儿；弄好了，也许一下子就弄个一块两块的；碰巧了，也许白耗一天，连“车份儿”也没着落，但也不在乎。这一派哥儿们的希望大概有两个：或是拉包车；或是自己买上辆车，有了自己的车，再去拉包月或散座就没大关系了，反正车是自己的。
　　比这一派岁数稍大的，或因身体的关系而跑得稍差点劲的，或因家庭的关系而不敢白耗一天的，大概就多数的拉八成新的车；人与车都相当漂亮，所以在要价儿的时候也还能保持住相当的尊严。这派的车夫，也许拉“整天儿”，也许拉“半天儿”。在后者的情形下，因为还有相当的精气神，所以无论冬天夏天总是“拉晚儿”。夜间，当然比白天需要更多的留神与本事；钱自然也多挣一些。
　　年纪在四十以上，二十以下的，恐怕就不易在前两派里有个地位了。他们的车破，又不敢“拉晚儿”，所以只能早早地出车，希望能从清晨转到午后三四点钟，拉出“车份儿”和自己的嚼谷。他们的车破，跑得慢，所以得多走路，少要钱。
　　到瓜市、果市、菜市，去拉货物，都是他们；钱少，可是无须快跑呢。
　　在这里，二十岁以下的——有的从十一二岁就干这行儿——很少能到二十岁以后改变成漂亮的车夫的，因为在幼年受了伤，很难健壮起来。他们也许拉一辈子洋车，而一辈子连拉车也没出过风头。那四十岁以上的人，有的是已拉了十年八年的车，筋肉的衰损使他们甘居人后，他们渐渐知道早晚是一个跟头会死在马路上。他们的拉车姿势，讲价时的随机应变，走路的抄近绕远，都足以使他们想起过去的光荣，而用鼻翅儿扇着那些后起之辈。可是这点光荣丝毫不能减少将来的黑暗，他们自己也因此在擦着汗的时节常常微叹。不过，以他们比较另一些四十上下岁的车夫，他们还似乎没有苦到了家。这一些是以前绝没想到自己能与洋车发生关系，而到了生和死的界限已经不甚分明，才抄起车把来的。被撤差的巡警或校役，把本钱吃光的小贩，或是失业的工匠，到了卖无可卖，当无可当的时候，咬着牙，含着泪，上了这条死亡之路。这些人，生命最鲜壮的时期已经卖掉，现在再把窝窝头变成的血汗滴在马路上。没有力气，没有经验，没有朋友，就是在同行的当中也得不到好气儿。他们拉最破的车，皮带不定一天泄多少次气；一边儿拉着人还得一边儿央求人家原谅，虽然十五个大铜子儿已经算是甜买卖。
　　此外，因环境与知识的特异，又使一部分车夫另成派别。
　　生于西苑海淀的自然以走西山、燕京、清华，较比方便；同样，在安定门外的走清河、北苑；在永定门外的走南苑……这是跑长趟的，不愿拉零座；因为拉一趟便是一趟，不屑于三五个铜子的穷凑了。可是他们还不如东交民巷的车夫的气儿长，这些专拉洋买卖①的讲究一气儿由交民巷拉到玉泉山、颐和园或西山。气长也还算小事，一般车夫万不能争这项生意的原因，大半还是因为这些吃洋饭的有点与众不同的知识，他们会说外国话。英国兵、法国兵所说的万寿山、雍和宫、“八大胡同”，他们都晓得。他们自己有一套外国话，不传授给别人。他们的跑法也特别，四六步儿不快不慢，低着头，目不旁视的，贴着马路边儿走，带出与世无争，而自有专长的神气。因为拉着洋人，他们可以不穿号坎，而一律的是长袖小白褂，白的或黑的裤子，裤筒特别肥，脚腕上系着细带；脚上是宽双脸千层底青布鞋，干净、利落、神气。一见这样的服装，别的车夫不会再过来争座与赛车，他们似乎是属于另一行业的。
　　……

前言/序言

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　　年纪在四十以上，二十以下的，恐怕就不易在前两派里有个地位了。他们的车破，又不敢“拉晚儿”，所以只能早早地出车，希望能从清晨转到午后三四点钟，拉出“车份儿”和自己的嚼谷。他们的车破，跑得慢，所以得多走路，少要钱。

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