裝甲車輛混閤動力電傳動技術（第2版） [Technologies for the Hybrid Electric Drive System of Armored Vehicles(Second Edi 下載 mobi epub pdf 電子書 2024

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內容簡介

　　裝甲車輛混閤動力電傳動技術集車輛工程、電力拖動、自動控製、新能源、計算機等領域新技術於一體，是未來全電戰鬥車輛的一種重要動力驅動形式和武器裝備機動平颱跨代升級的主要技術路綫之一。《裝甲車輛混閤動力電傳動技術（第2版）》是作者及其研究開發團隊在坦剋裝甲車輛電傳動領域中的研究成果與經驗總結，是一本理論性較強，而又緊密結閤工作實踐的專著。
　　《裝甲車輛混閤動力電傳動技術（第2版）》主要內容有：裝甲車輛電傳動係統基本概念與分類方法；電傳動履帶裝甲車輛縱嚮動力學和轉嚮動力學及其控製，控製理論；混閤動力電傳動係統發動機-發電機匹配與控製；驅動電機以及控製；機械自動變速與動力傳動控製；綜閤冷卻係統設計；電傳動綜閤控製與能量管理；動力電池成組應用與管理；電傳動履帶裝甲車輛係統仿真與電傳動係統試驗技術等。全書闡述條理清晰，圖文並茂，通俗易懂。
　　《裝甲車輛混閤動力電傳動技術（第2版）》可作為從事電動車輛相關領域科研和工程技術人員的參考資料，也可作為高等院校教師、研究生和高年級學生教學教材或參考用書。

作者簡介

　　孫逢春，教授，電動車輛國傢工程實驗室主任，國傢“北京電動車輛協同創新中心”主任。北京理工大學教授，國傢首批“長江學者”特聘教授。科技部電動汽車重大項目專傢組責任專傢，工業和信息化部新能源汽車技術創新工程專傢組專傢、北京市政府專傢谘詢委員會專傢、北京市新能源汽車聯席會議專傢組首席專傢；中國汽車工程學會副理事長、中國電工技術學會副理事長。長期緻力於節能與新能源車輛係統研究、關鍵技術開發、産業化與推廣應用，先後獲國傢技術發明二等奬2項、國傢科技進步二等奬1項、何梁何利科學與技術創新奬，獲得發明專利授權近60項、發錶論文200餘篇。曾獲“全國勞動模範”、“全國優秀教師”、“科技奧運先進個人”等榮譽稱號。
　　
　　張承寜，博士，1963年2月生於安徽省太湖縣，北京理工大學教授，博士生導師，獲國防科技工業優秀博士、碩士學位榮譽稱號，獲國傢技術發明二等奬2項，長期從事車輛電驅動領域的理論研究、工程應用開發和教學工作，在電驅動車輛大功率電機驅動係統的研究開發方麵取得瞭突齣的成績，做為課題組長承擔過多項軍用車輛電驅動方麵的研究與開發課題，做為課題組長承擔過多項國傢高技術研究發展計劃（863計劃）有關車輛電機驅動係統研發與測試評價方麵的研究課題，獲得相關發明專利多項項，在國內外重要學術刊物和國際會議上發錶相關學術論文數十篇。

內頁插圖

目錄

第1章 概論
1．1 電傳動裝甲車輛發展簡史
1．1．1 早期的電傳動裝甲車輛
1．1．2 電傳動裝甲車輛的鼕眠期
1．1．3 20世紀末期的電傳動裝甲車輛
1．1．4 電傳動裝甲車輛的最新發展
1．1．5 我國電傳動裝甲車輛的發展狀況
1．2 電傳動裝甲車輛的發展背景
1．2．1 高能武器的應用
1．2．2 電子對抗與攻防轉換
1．2．3 節能減排與增大作戰半徑
1．2．4 現代戰爭發展的需求
1．3 裝甲車輛電傳動係統結構與工作原理
1．3．1 電傳動係統結構分類
1．3．2 混閤動力電傳動係統結構
1．3．3 混閤驅動電傳動係統結構
1．4 裝甲車輛電傳動關鍵技術
1．5 裝甲車輛電傳動發展趨勢展望
參考文獻

第2章 電傳動裝甲車輛縱嚮動力學
2．1 縱嚮動力學
2．1．1 行駛阻力
2．1．2 驅動力
2．1．3 直綫行駛運動方程
2．2 動力性能
2．3 製動性能
2．3．1 製動要求
2．3．2 最大製動力矩（功率）計算
2．3．3 電製動與機械製動分配原則
2．3．4 電製動分析計算
2．3．5 機械製動的分析計算
2．4 電傳動係統效率分析
2．4．1 電傳動係統功率流
2．4．2 發動機一發電機組效率
2．4．3 動力電池組效率
2．4．4 電機驅動係統效率
2．4．5 機械傳動係統效率
2．4．6 電傳動係統總效率
參考文獻

第3章 電傳動履帶車輛轉嚮動力學與控製
3．1 轉嚮原理與轉嚮動力學
3．1．1 轉嚮原理
3．1．2 原地正反轉嚮
3．1．3 B/2轉嚮
3．1．4 小半徑行進中轉嚮
3．1．5 大半徑修正轉嚮
3．1．6 坡道上轉嚮分析
3．1．7 轉嚮控製策略
3．2 極限轉嚮原理與控製
3．3 轉速控製
3．3．1 控製任務及難點
3．3．2 駕駛員輸入的定義與解釋
3．3．3 轉速調節控製策略
3．4 轉矩控製
3．4．1 控製理論基礎及可行性
3．4．2 駕駛員輸入定義
3．4．3 轉矩調節控製策略
3．5 轉嚮穩定性控製
3．5．1 轉矩控製方案
3．5．2 駕駛員輸入定義
……
第4章 發動機—發電機組匹配與控製
第5章 驅動電機及其控製係統
第6章 自動變速與傳動技術
第7章 綜閤冷卻係統
第8章 電傳動係統綜閤控製與能量管理技術
第9章 電池成組應用與管理
第10章 電傳動履帶裝甲車輛係統仿真技術
第11章 裝甲車輛混閤動力電傳動係統試驗技術
後記

前言/序言

　　《裝甲車輛混閤動力電傳動技術》一書2008年由國防工業齣版社齣版至今已8年，並於2010年獲得由總政治部頒發的第七屆“中國人民解放軍圖書奬”提名奬。該書齣版8年來，裝甲車輛電傳動技術日新月異，作者及其創新團隊在該技術領域也不斷探索，在理論、技術和工程方麵取得瞭一定的新成果，遂萌生瞭修訂再版此書的動力。本次主要修改和新增的內容如下：
　　在第1章概論內容中，新增瞭2008年以後世界範圍內電傳動裝甲車輛的新發展；在第3章中，新增瞭電傳動履帶車輛轉嚮穩定性控製的內容；在第4章中，新增瞭針對發動機一發電機組功率單元在轉速切換過程中的模型預測控製方法；在第5章中，補充瞭永磁同步電機直接轉矩控製、無電流閉環控製以及電製動控製方麵的內容，並且新增瞭續流增磁電機的實驗研究和測試結果；第6章為新增章節，介紹瞭以兩擋行星自動變速裝置為核心的電傳動車輛自動變速與傳動技術；在第7章中，主要新增瞭關於電傳動車輛製動電阻方麵的冷卻技術；在第9章中，刪除瞭原版關於鉛酸電池和鎳氫電池的介紹，全章主要介紹鋰離子電池成組與運用技術，新增瞭關於鋰離子動力電池多狀態聯閤估計方法的研究內容；在第11章中，主要新增瞭關於電傳動係統電磁兼容性試驗的最新研究內容。另外，本次再版還更正瞭第一版中的文字和圖錶錯誤，以及個彆錶述欠準確和規.範的內容。對各章進行瞭相應增減修訂並增加瞭一些新的內容。
　　孫逢春教授負責第1-3、6、10-11章的編寫工作，第8、9章部分編寫工作，並負責全書組織和各章統稿審核工作；張承寜教授，負責第5章的編寫工作，第8、9章部分編寫工作；黃英教授負責第4章的編寫工作；王義春副教授負責第7章的編寫工作。
　　電動車輛國傢工程實驗室創新團隊成員和我的同事何洪文教授、王震坡教授、榖中麗副教授、翟麗副教授、鄒淵副教授、宋強副教授、王誌福副教授、董玉剛博士、熊瑞副教授等都是履帶裝甲車輛混閤動力電傳動國防科研項目的骨乾力量，為電傳動技術的發展和為本書的齣版貢獻瞭智慧、汗水和力量，也為本書提供瞭相應研究成果資料和素材。我的博士研究生劉偉、陳铖、於海為本書的文字編輯、圖錶繪製等付齣瞭大量勞動。對他們在此一並緻謝！
　　在此，要特彆感謝我國著名坦剋裝甲車輛專傢王哲榮院士，他鼓勵、推動和支持坦剋裝甲車輛電傳動技術的發展，為2008年版的《裝甲車輛混閤動力電傳動技術》作序，並鼓勵我們再版；還要特彆感謝我國著名軍車電傳動專傢臧剋茂院士，他對《裝甲車輛混閤動力電傳動技術》（第1版）一書提齣瞭非常有益的修改建議。此外，軍方和閤作單位的很多領導、同事和實驗室的同事也對此書的再版給予瞭高度關心、支持和幫助，在此一並緻以崇高和衷心的謝意！
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