我国船舶租赁行业的厚积薄发，不仅需要工作人员在实践中不断积累经验，同时也需要关于船舶租赁业务的系统化知识的探索和储备。正是基于此想法，着手撰写了本书。为使读者全面系统地了解船舶租赁的业务知识，在借鉴国外船舶租赁的经验和做法的基础上，本书针对船舶融资租赁业务开展过程中遇到的疑点、难点，对船舶融资租赁的基本知识以及业务操作过程的相关问题进行了介绍，并辅以大量的案例，以便使读者能更深入地了解船舶租赁业务。

作者简介

谭向东，男，1967年生，1987年7月本科毕业于北京财贸学院金融系，即现首都经济贸易大学金融学院；1989年2月毕业于该校研究生部；1999年7月毕业于美国纽约圣?约翰大学保险学院风险控制专业，获工商管理学硕士学位；2000年至2001年，就读于美国哈佛大学商学院。

谭向东先生长期在金融和企业界从事经营管理工作。曾在中国农村信托投资公司世界银行贷款办公室工作，曾任海南省世界银行贷款办公室北京代表处代表；中国兴南集团北京办事处副主任；海南美洲有限公司总裁助理；太平洋美洲公司总裁、副董事长；海航资本集团有限公司董事长、海航集团（国际）有限公司副董事长兼首席执行官、海航集团有限公司副董事长兼总裁。现任海航集团有限公司副董事长兼首席执行官。

谭向东先生具有深厚的经济金融理论功底和丰富的大中型企业经营管理实践经验，以及丰富的国际投资并购实践经验，著有《飞机租赁实务》、《基础设施融资租赁（实务）》、《中国高速铁路的发展对民用航空运输业的影响及应对之策》、《城镇化背景下基础设施建设金融支持框架》、《组建中国自己的航空租赁公司》、《采取国际合作方式发展民用支线飞机》等多部论著，完成了《中国金融租赁业发展的新趋势》、《中小金融企业在目前形势下的发展机遇研究》、《金融提升商业模式的产品研究分析》、《金融链节组合类产品研究》等多项研究课题。

精彩书评

《船舶租赁实务》一书是作者深耕融资租赁行业多年积累的理论与实践经验汇编。书中通过对船舶租赁理论知识与实践经验的系统梳理，使读者能够对船舶租赁实务有概貌性的认识和了解，特别是书中大量的案例分析，能够使读者更加直接地接触到船舶租赁的核心知识和实践前沿，堪称本书的精华和作者的心血之作。本书的出版将为与船舶租赁业相关的各界人士提供有益参考，并积极促进中国船舶租赁的发展。希望通过本书，中国业界人士能够学习借鉴国外先进经验和做法，汲取有关教训；对国内行业结构优化、技术进步、转型升级和实现可持续发展有所启示；并促进中国相关制度环境完善和金融市场创新。

——吴红波联合国副秘书长

精彩书摘

序言

2016年年初，作者请我为本书作序，我欣然接受，因为这与我的部分工作经历有关。

我最早接触《海商法》和船舶运输是在20世纪80年代。当时针对香港回归后如何保持其国际航运中心地位并建立单独的船舶登记处事宜与英方谈判，自己着实啃了一些书，还“拜师学艺”。

21世纪初我在德国工作。船运历来是世界经济的风向标。2008年全球金融危机爆发，航运市场陷入低谷，银行紧缩银根，对涉及船舶的贷款项目持谨慎态度，船舶融资难成为制约船运业发展的瓶颈。由于欧美等银行资金紧张，船舶融资中心开始向亚洲转移，融资租赁也逐渐成为船舶融资的主流渠道。因此，中国船舶融资租赁业获得了较大发展，并在促进中国高端船舶和海工装备建造方面做出了重要贡献。当时，我曾对金融危机、航运发展趋势和中国高端装备制造业走出去等问题进行过研究。

目前，我正领导着联合国经社部协助成员国落实具有历史意义的《2030年可持续发展议程》。实现可持续交通（包括海、陆、空客货运）是实现全球可持续发展的必要条件之一。联合国将于2016年年底召开全球可持续交通大会。实现可持续发展的前提是解决好融资问题，这需要孜孜不倦的探讨和不断的努力创新。

本书是作者深耕融资租赁行业多年积累的理论与实践经验的汇编。书中通过对船舶租赁理论知识与实践经验的系统梳理，使读者能够对船舶租赁实务有概貌性的认识和了解，特别是书中大量的案例分析，能够使读者更加直接地接触到船舶租赁的核心知识和实践前沿，堪称本书的精华。本书的出版将为与船舶租赁业相关的各界人士提供有益参考，并积极促进中国船舶租赁的发展。希望通过本书，中国业界人士能够学习借鉴国外先进经验和做法，吸取有关教训；对国内行业结构优化、技术进步、转型升级和实现可持续发展有所启示；并促进中国相关制度环境完善和金融市场创新。

吴红波

前言/序言

前言

近年来，随着全球航运业的发展，我国航运市场的国际份额持续增加，竞争力进一步增强。虽然在全球经济危机的影响下，航运业不可避免地遭到了严重的打击，但随着我国将船舶工业列入十大振兴产业之一，以及国家海洋战略的提出，航运业的发展前景仍可期待。

然而，与我国航运行业的国际地位相比，航运产业的投融资能力却相差较远。当前，全球经济仍处于深度调整期，国际贸易仍处于低速增长通道,缺乏增长动力。持续低迷的市场环境使得银行对航运业信心不足，从而收缩信贷规模，致使航运企业尤其是中小航运企业面临融资困境。融资难成为航运业生存和发展面临的巨大挑战，航运业的持续发展缺乏强有力的资本支持，已是不争的事实。

由于船舶租赁能够实现资本市场与航运市场的有机结合，业内对船舶融资租赁行业认识和认可度的逐步加深，船舶融资租赁越来越受到重视，政策环境进一步向好。2015年9月国务院印发的《关于加快融资租赁业发展的指导意见》明确提出：到2020年，融资租赁业务领域覆盖面不断扩大，融资租赁市场渗透率显著提高，成为企业设备投资和技术更新的重要手段……融资租赁业市场规模和竞争力水平位居世界前列；鼓励融资租赁公司积极服务“一带一路”、京津冀协同发展、长江经济带、“中国制造2025”和新型城镇化建设等国家重大战略。与此同时，船舶租赁业务也成为自贸区航运中心建设重点推进的工作之一，在政策支持下，自贸区成为我国船舶融资租赁业务重要的产业聚集地。以自贸区各项改革措施的推进为契机，船舶融资租赁业务的发展潜力正在加速释放。船舶融资租赁正逐渐成为船舶融资的重要方式。

但是，总体来看，船舶融资租赁在我国仍属新生事物，与飞机租赁业务一样，都是典型的集金融、贸易、技术、服务和风险控制为一体的知识和资金密集型业务，国际航运活动高度的专业性与市场的复杂性，决定了船舶租赁具有高度的专业性，船舶融资租赁作为一种有别于一般设备融资租赁的复杂投资行为，因其涉及资金大、时间跨度长、涉及当事人较多，需要注意的环节较多，在实务操作中难度较大。

作为一名租赁行业的从业者，笔者在多年的工作中深刻认识到，我国船舶租赁行业的厚积薄发，不仅需要工作人员在实践中不断积累经验，同时也需要关于船舶租赁业务的系统化知识的探索和储备。正是基于此想法，笔者着手撰写本书。为使读者全面系统地了解船舶租赁的业务知识，在借鉴国外船舶租赁的经验和做法的基础上，本书针对船舶融资租赁业务开展过程中遇到的疑点、难点，对船舶融资租赁的基本知识以及业务操作过程的相关问题进行了介绍，并辅以大量的案例，以便使读者能更深入地了解船舶租赁业务。衷心希望本书能够为不同层面的理论及实践工作者提供有益的帮助。

本书在编写过程中参考了一些相关资料，在此向原作者表示衷心感谢。由于船舶租赁业务在我国刚刚起步，诸多理论与实践认知尚待进一步求证与总结，限于我们的水平和学识，书中疏漏之处在所难免，敬请读者批评指正。

谭向东

2016年5月

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