我的京张铁路 穿越关沟

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王嵬 著



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发表于2024-05-02

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图书介绍

出版社: 中国铁道出版社
ISBN:9787113226329
版次:1
商品编码:12114979
包装:平装
开本:16开
出版时间:2017-06-01
用纸:铜版纸
页数:348
字数:389


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图书描述

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《我的京张铁路》系列图书共分三册,按空间线的形式,以全线田野考察、沿线老职工与居民的口述历史、同机位新旧图片对比、已消逝场景的手绘复原,全面展现京张铁路的历史变迁、历史遗存、文物现状。作者为了增加趣味性,各章节使用了百年前的威妥玛拼音,并配有京张铁路视频及口述历史视频的二维码链接,浓缩了细致又深厚的铁路历史。

内容简介

《我的京张铁路——穿越关沟》为王嵬用十余年以田野考察、沿线老职工与居民口述历史、同机位新旧图片对比、根据老资料及图片的手绘复原、全线文物普查,展现了京张铁路南口-康庄段的变迁、历史遗存、文物现状。其中重点介绍了老火车司机的口述历史、蒸汽机车于关沟段的操纵等,内有数十段田野考察视频通过书中的二维码链接分享给大家。

作者简介

王嵬 北京人,铁道摄影师,铁路文化学者。十余年来行摄路程已达40多万公里,足迹遍布全国铁路干、支线百余条。从20世纪90年代末开始关注京张铁路历史,不断地收集历史资料,走访沿线铁路职工及居民二百余位,并结合口述史、文献从北京徒步至张家口进行实地的田野考察。2006年至今,提倡保护了西直门水塔券门、 清华园站老站房、清河站老站房、青龙桥车站等。中央电视台、北京电视台、CNN、BBC、每日邮报、人民铁道报、南方周末、大众摄影、中国国家地理、法制晚报等媒体对其报道或登载作品。中央电视台曾播出其专题纪录片《追火车》。

精彩书评

一个九零后,十几年来行走在京张铁路上,越过春夏秋冬,穿越了一个多世纪的历史。用图像用影像用口述,定格美景记录过往书写我们民族的百年故事。值得鼓励,令人敬佩。 送王嵬——崔永元 2016.12

目录


综述/001
形势崔嵬:关沟段/006
南口车站/013
南口机车房/059
南口—东园/115
东园车站/132
东园—居庸关/142
居庸关站/160
居庸关—三堡/175
三堡车站/188
三堡—青龙桥/198
青龙桥车站/221
青龙桥—八达岭/262
八达岭车站/277
八达岭—西拨子/282
西拨子车站 /292
西拨子—康庄/300
康庄车站/308

精彩书摘

  《我的京张铁路 穿越关沟》:
  徐景春师傅认为,关沟段世界出名,坡度太大,一般倩况下,外段的乘务员很难在此操纵蒸汽机车。而且蒸汽机车与内燃、电力机车不一样,司炉、副司机烧火得顶得住,汽、水得供得适当,水多的话蒸汽不纯,不行;水少的话,{呙炉烧坏了,更不行。所以说,司机得需要技术娴熟,汽门、手把得配合好,而且,蒸汽机车不像内燃、电力机车似的,手柄提到几位,机车就发挥多大力量。
  徐景春师傅回忆,在操纵上,马莱与别的蒸汽机车区别并不大,但开这车得有经验,得时刻听着乏汽声门。尤其是上山操纵的时候,不能让机车空转(牵引力大于黏着力),手把(控制进气的)、汽门(控制进气量大小的)需要配合好,如果手把调整过大,一开汽,力量太大,就容易打空转,如果手把调整过小,开汽后力量小了,也不行,顶不动列车。如果要空转的话,就回一下汽门,让机车的力量减弱点儿,但不能总把汽门减弱,因为车会没劲了,走不了,所以回点儿汽门之后马上再拽汽门,还接茬儿走,这就是防止它打空转,是个技术活,内燃机车基本就不用考虑这些。有人说,你把小狗训练一下,狗都会开火车,但问题是经验,能开动的话,是个人都可以,但开精了,可不是那么简单的。
  如果司机操纵不好,可能会造成司炉、副司机烧火也烧不好,譬如打空转打的厉害,颠簸的机车造成翻炉。所以,开好蒸汽机车是技术问题,一点儿假都不能掺。同样都用这个车头,都是顶着总重450t的列车上山,人家能平平稳稳顶上去,到你这儿为什么就崴泥?应该坡前加速,顶着速度跑,要打空转时得控制空转,所以说开蒸汽机车就得看技术了。
  徐师傅喜欢开火车,但担心多,费脑筋,出点儿事故都得先弄你司机,有时候没谱的事,有的事故不是你造成的,也跟你扯皮。不过,徐师傅依然兢兢业业的开火车,从没想过不干了,而且干还得干好了,没有说调皮捣蛋的。徐师傅开这么多年火车就没歇过春节。另外,徐师傅开了这么多年车从未坡停,调度员和车站的师傅都知道徐师傅的技术。在比超轴的时代,那会儿比超轴,看谁拉得多,南口站的工作人员知道是徐大件出乘,多给他这趟车挂点儿吨数,调度员也支持,特意给他写个试轴命令(就是按试运办理,如果坡停的话不算坡停)。调度员说:人家别人多三吨五吨都不走,你多一个车都能走。所以说,开火车的手艺练好了,也有名誉。因为徐师傅的技术娴熟,搭班的伙计也高兴,而且到点准回来,因为什么?比如还有十分钟在下一站会车,技术娴熟的司机能被调度安排通过此站,去下一车站会车:但技术崴泥的司机,调度就不让你走,等对面那车过来之后再让你走,或者会几趟车再走,你且回不来呢。你要是老到点回不来,家里人也着急,自己也着急,伙计不爱跟你一块儿跑。
  ……
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用户评价

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追火车以后的更新,嗯,不错,很喜欢,期待继续下集

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书还不错有点贵打折再打折还是贵

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书已收到,质量很好,彩图清晰,不过完整的图被分成两面,看着有点缺失感。

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值得细细品味的书,车迷必备!大师!

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此用户未填写评价内容

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王大师的书到了!包装的很好!哈哈,迫不及待的拿回宿舍看!

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书很不错质量很好,值得收藏和阅读。

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喜欢铁路文化的可以看看。

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作者王嵬老师考证得很严谨,图片很多,能学到很多知识,赞一个

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