再制造战略新兴产业培育与发展研究 下载 mobi epub pdf 电子书 2024

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内容简介

　　《再制造战略新兴产业培育与发展研究》简要介绍国内外再制造产业发展状况，采用SWOT战略框架定性分析我国再制造产业发展情况，利用灰色定权聚类方法定量评价该产业的发展。在此基础上，探讨我国再制造产业“植入式”培育机理与培育模式，分析废旧机电产品回收模式选择和废旧机电产品回收群体演化博弈两个再制造产业发展重要问题。
　　《再制造战略新兴产业培育与发展研究》适用于在再制造领域从事产业管理的政府公务人员与从事企业运营管理的公司管理人员，以及管理工程、产业经济等学科的科研人员阅读，也可供高等院校物流管理、企业管理等相关专业师生阅读。

目录

第1章 绪论
1．1 再制造的定义与内涵
1．1．1 再制造的定义
1．1．2 再制造的基本内涵
1．2 再制造产业及其发展意义
1．2．1 再制造产业的概念及其属性
1．2．2 发展再制造产业的意义
1．3 再制造产业发展研究分析
1．3．1 国内外再制造产业发展研究
1．3．2 再制造产业发展研究分析

第2章 再制造产业的国内外发展状况
2．1 国外再制造产业发展情况
2．1．1 国外再制造技术与管理研究
2．1．2 国外再制造企业实践
2．2 我国再制造产业发展情况
2．2．1 我国再制造产业发展四个阶段
2．2．2 我国再制造产业基本情况
2．2．3 我国再制造产业发展特征

第3章 我国再制造产业发展分析与评价
3．1 我国再制造产业发展SWOT分析
3．1．1 再制造产业发展的内部优势
3．1．2 再制造产业发展的内部劣势
3．1．3 再制造产业发展的外部机会
3．1．4 再制造产业发展的外部挑战
3．2 我国再制造产业发展总体对策及建议
3．3 我国再制造产业发展评价——以江苏为例
3．3．1 灰色定权聚类的理论基础
3．3．2 我国再制造产业评价指标体系构建
3．3．3 基于改进灰色定权聚类的我国再制造产业评价建模
3．3．4 我国再制造产业发展评价实例——以江苏为例

第4章 我国再制造产业“植入式”培育机理与培育模式研究
4．1 再制造产业“植入式”培育机理分析
4．1．1 植入型产业“种子”的形成及转移
4．1．2 植入型产业“种子”培育分析
4．2 再制造产业“植入式”培育模式设计
4．2．1 “复制式植入”再制造产业培育模式
4．2．2 “吸聚式植入”再制造产业培育模式
4．2．3 “嵌入式植入”再制造产业培育模式
4．3 我国再制造产业“植入式”培育模式选择
4．3．1 再制造产业“植入式”培育模式比较
4．3．2 再制造产业“植入式”培育模式选择

第5章 废旧机电产品回收模式选择研究
5．1 废旧机电产品回收模式选择评价指标体系设计
5．1．1 评价指标体系设计的重点与难点
5．1．2 评价指标体系设计及其特点
5．2 废旧机电产品回收的FANP模型构建
5．3 废旧机电产品回收模式选择案例——以汽车发动机为例
5．3．1 废旧汽车发动机回收模式选择
5．3．2 废旧汽车发动机回收模式选择分析及对策

第6章 废旧机电产品回收的群体演化博弈研究
6．1 演化博弈研究的理论基础
6．1．1 演化博弈理论
6．1．2 拟生灭过程理论
6．2 具有直接相关性的再制造商与回收商群体演化博弈研究
6．2．1 具有直接相关性的再制造商与回收商群体演化博弈建模及求解
6．2．2 再制造商与回收商群体演化博弈的长期稳定策略分析
6．2．3 再制造商与回收商群体演化博弈的对策与措施
6．3 具有策略相关性的再制造商与消费者群体演化博弈研究
6．3．1 具有策略相关性的再制造商与消费者群体演化博弈建模及求解

参考文献
附录

精彩书摘

　　《再制造战略新兴产业培育与发展研究》：
　　2.国内再制造的社会认知程度偏低，市场需求和投融资渠道相对匮乏
　　尽管我国引入再制造已有近30年的历史，但整个社会对再制造产业的认知程度偏低，甚至存在一定的误解和偏见，从而造成了产业发展外在动力不足。
　　1）广大消费者对再制造产品认可程度不高，购买意愿偏低
　　据有关部门调查，只有9.7%的消费者了解再制造，6%的消费者买过再制造产品。绝大多数消费者主观认为“再制造”就是低质的翻新，不愿购买再制造品。而在愿意购买再制造产品的消费者中，往往倾向于购买不会影响人身安全的办公用品，如打印机、复印机等，对于人身安全风险较高的汽车零部件等再制造产品的接受程度极低，这就造成了我国再制造产品的市场需求相对不足。
　　2）制造企业和金融保险机构对再制造产业认知程度不深，不愿自身从事再制造业务和开展相关再制造金融业务
　　鉴于再制造产业研发投入高且建设投资大，国外再制造项目投资主体有政府、国际金融组织、跨国公司、风险投资等。譬如，美国罗彻斯特理工学院再制造中心主要从事再制造技术研发，美国政府在过去的14～15年进行了大量投资，仅2011年就投资了2300万美元；而汽车巨头福特公司则投巨资数亿美元并购了欧洲最大汽车连锁维修企业——克维格·费特公司，建成了全球最大废旧汽车拆解中心。然而，目前我国再制造产业的投融资渠道仍很单一，投资主体主要为外资企业和少数民营企业，多数制造企业（尤其是大型国有企业）对再制造持否定态度，担心再制造产品将冲击新产品利润空间，因而缺乏投资再制造产业的积极性。而金融和保险机构（如银行、风险投资基金、保险公司等）则由于专业技术知识的限制，无法获知再制造产业的技术特性、巨大利润空间和发展潜力，因此尚未有一家银行和保险机构愿意开展再制造项目贷款、再制造产品保险等相关业务。投融资渠道的缺乏，很大程度上制约了再制造产业成长与扩张。
　　3.国内再制造产业体系尚不完善，难以为其发展提供有力支撑平台
　　1）再制造共性与关键技术及其标准体系尚未有效建立，产业准入壁垒高
　　再制造共性和关键技术是产业赖以生存和发展的基础，而技术标准是产业发展的游戏规则。我国再制造产业发展过程中，再制造共性与关键技术研究投入不足，力量相对薄弱，导致试图进入该领域的企业和个人投资者因缺乏先进技术支持而面临较高的技术壁垒。此外，目前在该领域尚未建立规范系统的废旧产品报废标准和再制造产品质量标准等两项关键国家标准体系，这在源头上阻止了再制造业务的开展。
　　2）再制造产品生产与市场流通监管体系较为薄弱，产业发展容易受到冲击
　　在废旧产品回收环节：由于缺乏相对科学合理的废旧产品回收物流体系，难以实现高效、低成本的废1日产品回收。此外，尚未建立废旧产品分类及评估体系，造成大量无法再制造的废旧产品进入再制造环节，导致后续再制造环节生产效率降低和产品利用率偏低。在再制造产品生产环节：尚未制定严格的再制造行业标准体系，再制造企业缺乏相应技术标准和规范。同时，尚未实施再制造企业准入认证制度和强制性产品质量认证制度，再制造产品质量无法获得有效保证。在再制造产品市场流通环节：在废旧产品回收和再制造产品销售过程中，由于没有成立专门的监管组织和制定相应的监管流程，不法企业假借再制造的名义开展假冒伪劣产品的生产与销售，导致维修零部件市场鱼目混杂，对再制造产品形成很大冲击。
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前言/序言

　　发展再制造产业具有节约资源、降低能耗、减少污染物排放的显著功效，是我国实现循环经济与可持续发展的重要战略途径之一。因此，我国政府明确将该产业列为节能环保类战略新兴产业。与欧美再制造产业发达国家和地区相比，我国再制造产业仍介于产业生命周期的萌芽期与成长期之间，产业发展面临一系列突出问题：一是国内外再制造产业发展状况不明，无法为该产业发展提供有益借鉴与指导；二是缺乏科学系统的再制造产业分析与评价，难以全面认识产业发展情况及区域发展差异，影响产业政策制定；三是再制造产业培育机理与培育模式不清，导致产业发展规模小且速度滞缓；四是再制造企业高层管理者难以抉择选用何种废旧机电产品回收模式；五是废旧机电产品回收参与群体（包括再制造商群体、回收商群体、消费者群体等）从自身利益角度考虑，不愿积极开展废旧产品回收合作，从而造成大多数再制造企业存在“无米下锅”问题。这些问题严重制约了我国再制造产业的发展，因此开展再制造产业培育与发展研究势在必行。
　　本书简要介绍欧美发达国家和地区再制造产业发展状况，详细描述我国再制造产业的发展情况；采用SWOT战略框架定性分析我国再制造产业，并以江苏再制造产业为例，利用灰色定权聚类方法对该产业进行定量评价；以植入型产业“种子”为研究对象，探究我国再制造产业的“植入式”培育机理，提出“复制式植入”、“吸聚式植入”和“嵌入式植入”三种再制造产业培育模式；设计涵盖企业经济绩效、社会及生态效益、企业技术效能和企业发展战略等四类指标的废旧机电产品回收模式选择评价指标体系，利用模糊网络分析实现回收模式的科学选择；针对再制造商、经销商及消费者等群体形成的废旧机电产品回收演化博弈问题，分别构建“具有直接相关性的再制造商与回收商两群体演化博弈模型”和“具有策略相关性的再制造商与消费者两群体演化博弈模型”，采用拟生灭过程理论分析各群体的长期演化稳定策略，讨论阶段博弈收益结构、学习程度及突变率等参数对其的影响，提出有助于废旧机电产品回收的具体对策及措施。
　　本书的编写是在国家自然科学基金项目“基于GERT网络的我国再制造产业培育机理与政策设计研究”（项目编号：71273131）、教育部人文社会科学研究一般项目“废旧机电产品回收机理、模式选择及演化研究”（项目编号：10YJC630157）、江苏省社会科学基金项目“再制造新兴产业的植入机制与培育模式研究——以江苏为例”（项目编号：10EYC018）及江苏省高校哲学社会科学基金重点项目“江苏再制造产业培育与发展问题及对策研究”（项目编号：2011ZDIXM052）等项目的资助下完成的，得到了项目组成员江可申教授、王子龙教授、王燕玲、吴尘凡、刘晓俊等的大力帮助，其中王燕玲参与了第6章的撰写，在此深表感谢！在调研过程中，还得到了武汉千里马工程机械再制造有限公司总经理刘斌洲及张家港富瑞特装股份有限公司、南京田中机电再制造有限公司、上海幸福瑞贝德动力总成有限公司、卡特彼勒再制造工业（上海）公司等同仁的大力支持。在著书成稿阶段，得到了科学出版社及相关编辑的大力支持与帮助，在此一并感谢！
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