前言

上篇航空母舰的发展史
海上第一飞
齐柏林飞艇
水上飞机 vs. 陆上飞机
达达尼尔战役
舰载战斗机
空投鱼雷
“柯尼斯堡”号作战
日德兰海战中的海军航空兵
第一次海空攻击
一战中的英国舰载飞机
一战后的硬式飞艇
森皮尔顾问团与日本海军航空兵
《华盛顿条约》
航母作战理论
威廉?“比利”?米切尔与美国海军轰炸试验
弹射器和拦阻器
载飞行器潜艇
两次世界大战之间舰载机的发展
装甲与开放结构的争论
塔兰托战役
“俾斯麦”号歼灭战
马塔潘角海战
珍珠港事件
杜立特空袭与珊瑚海海战
中途岛海战
护航航母
二战期间航母舰载机的发展
圣克鲁斯群岛战役
菲律宾海海战
莱特湾海战
战后航母的发展
朝鲜战场中的航母
用于军火贸易的航母
苏伊士运河危机
直升机的冲击
舰载喷气式飞机的发展
越南战争中的海空力量
航母战斗群及其战术
垂直短距起降技术介绍
关于到底是发展大型航母还是小型航母的争论
攻击型航母
马岛战争中的航母

下篇　航空母舰识别指南
“北卡罗来纳”号和“亨廷顿”号
“兰利”号
“列克星敦”级
“游骑兵”号
“约克城”级
“胡蜂”号
混合航母的研究
“长岛”号、“狼獾”号和“黑貂”号
“博格”级
“桑加蒙”级
“卡萨布兰卡”级
“科芒斯曼特湾”级
“埃塞克斯”级
“独立”级
“中途岛”级
“合众国”号
“福莱斯特”级
“小鹰”级
现代化改造后的“埃塞克斯”级
“企业”号
“约翰 F. 肯尼迪”号
“尼米兹”级
改进型“尼米兹”级
“硫磺岛”级
“黄蜂”级
气球母舰和早期水上飞机母舰
“皇家方舟”号（I）
“彭米克利”号、“文德克斯”号和“曼岛人”号
“奈拉纳”号、“柏伽索斯”号、
布罗克莱斯比”号和“基林霍尔姆”号
“坎帕尼亚”号（I）
“暴怒”号（Ⅰ）和（Ⅱ）
“报复”号
“百眼巨人”号（I）
“竞技神”号（Ⅱ）
“鹰”号（I）
“勇敢”号、“光荣”号和“暴怒”号（Ⅲ）
“皇家方舟”号（Ⅱ）
“光辉”级
“光辉”级改进型
“独角兽”号
弹射战斗商船
商船航空母舰
“大胆”号
英国护航航空母舰
“射手”级
“攻击者”级
“埃米尔”级
“巨人”级
“尊严”级
“皇家方舟”号（Ⅲ）和“鹰”号（Ⅱ）航母
“马耳他”级
“伯修斯”号和“先锋”号
“半人马”级
现代化改装的“胜利”号
“半人马”级突击航母
CVA-01
“百眼巨人”号（Ⅱ）
“无敌”级
“海洋”号
“伊丽莎白女王”级
日本早期的水上战斗机母舰
“凤翔”号
“赤城”号
“加贺”号
“伊势”号和“日向”号
“龙骧”号
“苍龙”号和“飞龙”号
“瑞凤”级
“龙凤”号
“飞鹰”号和“隼鹰”号
“翔鹤”级
“太和”号
“千岁”级
“瑞穗”号和“日进”号
“信浓”号
“云龙”级
“伊吹”号
“大鹰”级
“神鹰”号和“海鹰”号
“山城丸”号和“岛根丸”号
“秋津丸”号和“熊野丸”号
“秋津洲”号
“闪电”号
“贝亚恩”号
“霞飞”级
“塔斯特指挥官”号
“迪克斯缪得”号
“拉法叶”级
“阿罗芒什”号
“贞德”号
“克里蒙梭”级
“戴高乐”号
气球和水上飞机母舰
“莫斯科”级
“基辅”级
“库兹涅佐夫”号
“信天翁”号
“复仇”号
“悉尼”号
“墨尔本”号
“勇士”号
“壮丽”号
“邦纳文彻”号
“朱瑟培?密拉格利亚”号
“博尔扎诺”号
“天鹰座”号和“食雀鹰”号
“安德列亚?多里亚”级（I）
“维托里奥?维内托”号
“朱塞佩?加里波第”号
“安德列亚?多里亚”号（II）
水上飞机航母——商船
水上飞机航母——军舰
辅助航母（一战期间）计划
“齐柏林伯爵”号
辅助航母（二战期间）计划
“独立”号
“五月二十五日城”号
“维克兰特”号
“维拉特”号
“戈尔什科夫海军元帅”号
“卡雷尔?多尔曼”号（I）
“卡雷尔?多尔曼”号（II）
“米纳斯?吉拉斯”号
“戴达罗”号（I）
“戴达罗”号（II）
“阿斯图里亚斯亲王”号
气球母舰
“哥特兰岛”号
“扎里克?纳吕贝”号

前言/序言

　　写作之时，已经距离奥维尔?莱特在美国北卡罗来纳州那次精彩的试飞过去了一百多年。他证明了那次真实的飞行可以给世界带来巨大的变革，也带动了飞行员、发动机、飞机场的发展。也次飞行还刺激了具有电子线路和其他用于设计的精密仪器的生产创造，这是一种利用简易飞行器就可以建立空中优势的战斗形式。

　　数年间，勇敢的年轻人向他们尊敬的海军证明，这些脆弱的机器实际上可以从战舰上起飞。虽然他们拥有坚韧的品格和顽强的毅力，但对能否在海洋上存活和漂洋度日深感忧虑。不过高级军官们对飞行器抱有很大的兴趣。每个舰队司令都梦想着可以将敌人的行踪了如指掌。因此，这当然是一个值得追逐的梦想。

　　对于英国皇家海军来说，舰队司令员费舍尔的格言则更为精炼，“先攻、猛攻、不停地攻”。这在那段没有雷达和可靠火控系统的时代是很难做到的。如果一架空中侦察机可以报告敌人的行踪，那么这就意味着，他可以比敌人快一步将敌人的具体位置报告给他的舰队司令员, 这样的机会稍纵即逝。

　　在手枪的决斗中，决斗者能以快速发射子弹而取胜。但是正如我们所知，这种决斗对于装备有鱼雷的舰艇来说，区别只在于推动力和弹药威力。

　　战争时期的发展是飞速的。1914 年，飞行器还停留在利用浮筒在海上起飞降落的阶段。4年后，英国“百眼巨人”号就向世界宣布了它是具有全通式飞行甲板的航空母舰，尽管它是一艘丑陋的战舰，但却拥有独一无二的性能。

　　和平时期以前，英国皇家海军失去了它建军以来，作为迄今为止世界上第一支现代空军的巨大技术储备优势和热忱。当新的技术革命降临在飞行器这个新领域上时，它将会占据统领空军的优势地位。在两次世界大战期间，相较于他们的两个对手——美国和日本，英国海军航空兵发展显得近乎平庸。英国皇家海军最新的军力部署配置了海军航空兵，这主要是因为客观上它们可以成为杀伤和减弱敌军的有效力量，这也可以使其他海军兵力被海航部队的重火力掩护。尽管这样可以给它们带来暂时性的优势，但是舰队还是很青睐大飞机的威力，因为他们可以利用大飞机将具有短程压制性火力的武器装备输送在某个选定目标上。在这方面，他们更倾向于费舍尔的观点。

　　第二次世界大战证明了舰载机空袭的概念，确立了航空母舰无可争议的主力舰地位。然而，随着喷气式飞机推进技术、原子武器、斜角甲板和蒸汽弹射器以及核动力推进技术的高速持续发展，许多战时建造的舰船很快就呈现出落后态势。

　　虽然其他国家舰队也部署了航母和海军航空兵，但大多数情况下，其带来的优势并不足以抵消成本。英国皇家海军的海军航空兵只是因为偶然地引入了垂直/短距起降飞机从而避免了被遗忘的命运。然而，部署垂直/ 短距起降飞机和直升机的海上平台，并不能替代“真正的”航母。

　　随着其他国家航母战斗群的数量不断减少，美国到目前几乎是世界上唯一支只要出现在海上就能够影响当地活动的军事力量。这种潜在的威慑性力量无异于当代“炮舰外交”的武器，可完全移动，可在短时间内部署在世界任何船只可以浮起的地方，而且不依赖于昂贵的、脆弱的、通常不受欢迎的海外军事基地。

　　时光易转，大型航母正如坦克一样，屡屡被认为在导弹攻防主导的战争环境中已是难以为继。然而，像坦克一样，航母依然存在并发展，仅仅因为它还无可取代。

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