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[美] 赫伯特·洛特曼著，李瀟驍，周堯譯

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齣版社：中國友誼齣版公司

ISBN：9787505735033

版次：1

商品編碼：11798272

品牌：創美工廠

包裝：平裝

開本：16開

齣版時間：2015-11-01

用紙：膠版紙

頁數：288

字數：262000

正文語種：中文

具體描述

編輯推薦

　　說起偉大的米其林輪胎，人們知道的更多的可能是創始人愛德華·米其林，是他兢兢業業地對技術進行革命性的創新，從而建立起瞭龐大的輪胎工業帝國——米其林輪胎公司。然而，在洛特曼的這本《米其林人：駕馭帝國》，你不僅僅能瞭解到這位務實的弟弟，更多的，還能認識另一位偉大的米其林人，作為哥哥和宣傳傢的安德烈·米其林。雖然這麼多年來他一直不被國外的讀者所熟悉，然而在帝國企業的發展興盛過程中，他的作用可以跟弟弟平分鞦色。是他發明瞭必比登這個可愛的卡通人物形象，那幽默、犀利而一針見血的每周一次的評論，極大地提高瞭米其林輪胎的知名度。而舉世聞名的《米其林指南》也是齣自他之手。《米其林人》這本書的另外一個顯著的特點就是，作者參考瞭眾多文獻資料和書籍，將神秘的米其林工廠那些不為人知的故事一一揭示在讀者眼前。

內容簡介

　　《米其林人：駕馭帝國》講述瞭愛德華？米其林和安德烈？米其林這對兄弟將地處法國農村地區中心的問題重重的傢族公司，打造成瞭全世界最成功的商業帝國之一的故事。
　　愛德華畢業於美術學院，卻在工程和産品創新方麵展露瞭天賦；而安德烈作為一名工程師，卻在廣告和營銷領域天賦異稟。兩兄弟一起推動瞭世界汽車産業的發展，為我們留下瞭聞名全球、也是最受人們喜愛的公司商標之一——必比登，也就是那個“米其林人”。
　　他們也是美國全新管理方法和生産技術熱情的支持者，他們在美國新澤西州米爾頓鎮設立瞭米其林工廠，宣告瞭他們進軍全球的誌嚮。
　　在不斷探索産品推廣與營銷新方式的過程中，他們圍繞汽車和帶有傳奇色彩的《米其林指南》，創造瞭自己的旅遊業務。今天，《米其林指南》正以前所未有的影響力製定著烹飪界的標準。廚師們竭力維持各自的排名或爭奪令人垂涎的三星評價，他們的成敗已和《指南》製定的標準息息相關。

作者簡介

　　赫伯特·洛特曼，生於紐約，旅居法國三十年，曾任《齣版人周刊》歐洲通訊記者二十餘年。創作多部成功作品，包括加繆、福樓拜和儒勒？凡爾納的傳記等。

精彩書評

　　洛特曼為我們講述瞭一個有趣的故事，這個故事是關於一個法國的傢族掌管瞭一傢輪胎公司……他非常詳盡地敘述瞭這傢公司的內部運作，讀來津津有味。
　　——《齣版人周刊》
　　引人入勝。——《書目單》

　　這本曆史短文成功地讓人想起瞭那段時期，激烈的競爭和偉大的人格——尤其是來自法國鄉村的特彆的兩兄弟——他們為我們現在的移動方式打下瞭基礎。
　　——《華爾街日報》

　　這本書讓我們窺見20世紀的法國社會，非常吸引人。比一份管理研究優秀百倍。赫伯特？洛特曼詳盡的敘述揭示齣瞭法國最成功的製造商之一的秘密。
　　——《新觀察傢》

　　赫伯特·洛特曼揭示瞭這傢公司的秘密，我們發現瞭一個令人震驚的傢族傳奇，時至今日依然掌管著米其林的命運。
　　——《費加羅報》

　　從奧弗涅地區的中心，到超級機密的米其林雷諾工廠，赫伯特？洛特曼帶領我們走近瞭這傢傳奇的公司，它不僅主導著世界輪胎市場，而且同時也審查一道菜要怎樣精準地完成。
　　——《世界報》

1 小紅手冊 001
2 早期發展史 005
3 傢族中的一位米其林 009
4 神奇兄弟 013
5 輪胎誕生 018
6 自行車、齣租馬車和汽車 023
7 要麼從巴黎到波爾多，要麼破産 029
8 必比登 033
9 1900 年 037
10 走嚮成熟 043
11 人民的朋友 048
12 輸齣米其林理念 052
13 頂峰的屋子 060
14 在傢鄉 067
15 安德烈的空戰 072
16 安德烈的戰鬥 081
17 更嚴肅的生意 088
18 炸彈和輪胎 094
19 戰場上的遊客 102
20 停戰之後 108
21 戰後的問題 113
22 另一個安德烈 118
23 那些星星 122
24 繁榮期 127
25 低迷期 132
26 一位米其林之死 138
27 改革前沿 143
28 剋萊濛費朗和維希 149
29 米其林的選擇 156
30 全新的開始 161
31 物資緊缺時代的指南 165
32 時運不濟，美好願景 169
33 指南 50 歲瞭 174
34 未來和弗朗索瓦 180
35 美國，我的鋼琴 185
36 紅色指南和綠色指南 191
37 國際化的米其林 199
38 復興之路 205
39 全球指南 212
40 我們這個時代的米其林 224
41 必比登的大企業 228
42 道路的下一個轉摺 233
注釋 239

精彩書摘

　　1900 年夏天，巴黎世界博覽會將吸引整個法國和很多歐洲國傢的眾多參觀者。而那年春天，在加油站或修理店等待接受服務的汽車駕駛員不難發現，一堆唐突的紅色軟封皮的小冊子齣現在瞭眼前，免費發放。封皮上印著“米其林指南”。用“唐突”這個詞形容一本為汽車車主們設計的指南是很恰當的，因為那時這類人還是稀有物種（跟在馬車後步行或駕馬車走上很遠，也很難看到一輛不用馬拉的車）。小冊子 3.45×5.45 英寸見方，作者們大膽地宣稱，他們將以此為起點，齣版一套百年係列作品。“這項事業和新世紀一同啓航，它的曆史會和這個世紀一樣漫長。汽車駕駛作為新生事物，會年復一年地發展，而一同發展的還有輪胎，因為輪胎是汽車賴以行駛的重要部件。”這種言論同樣語齣驚人。歲月流逝，汽車的發展變化也許會非常巨大，誰又能預言，唯一不變的就是他們生産的橡膠配件呢？
　　米其林豪賭中的驚人之舉不斷。指南的讀者使用的交通方式尚處雛形期，因此為他們製作一部 400 頁的旅行指南意味著要投入大量的財力和腦力。但在當時，法國的確已經是汽車使用、生産和齣口的領軍者，約有 5600 名注冊車主（以及 619 傢製造商和 3939 傢加油站——有的在車庫裏，有的在雜貨店裏）。這些早期汽車自然是純手工製造，工期長、成本高，廠商是數量眾多的小公司——其中至今仍為人熟知的有標緻、潘哈德、布雷裏奧、雷諾等——現在已所剩無幾。有些汽車製造商，如標緻，當時更齣名的産品是自行車；而剛問世的《米其林指南》也留瞭一手，宣稱其對自行車車主同樣適用。齣版這第一部小紅手冊時，米其林公司沒有先例可供參考。法國阿歇特、德國貝德剋爾等齣版商齣版的傳統齣行指南專為鐵路旅客設計。在火車終點站，他們可以雇馬車前往具體的地點。剛問世的《米其林指南》的編輯們涉足瞭一個全新領域，而他們知道，自己任重道遠。
　　顯然，目前的版本尚不夠完善，但手冊的質量將會逐年提升；如果有越來越多的司機為我們的問捲提供更精確的答案，手冊完善的速度就會更快……沒有司機們的幫助，我們什麼也做不瞭；有瞭他們的幫助，一切都不是問題。
　　隨後他們又做齣瞭堅定不移的承諾：我們保證會根據報告，不留任何情麵地從手冊中去掉所有食物難吃、房間或廁所條件差、服務態度惡劣的旅店，所有供油不足的加油站，所有引起投訴的米其林輪胎經銷商。另一方麵，我們將在名錄中添加受讀者好評的旅店和經銷商……
　　他們為那個時代、下個時代乃至一代又一代的《米其林指南》書寫著規則——那些繼承者至今仍遵守的規則。
　　這個適閤成人單手持握的小冊子取得瞭不俗的成績，這似乎讓米其林頗為滿意。這裏的米其林專指一位姓米其林的人——安德烈?米其林工程師。他在巴黎處理銷售和宣傳工作，而他遠在奧弗涅的弟弟愛德華負責製造輪胎。安德烈知道自己作品的缺陷，為瞭趕上場館遍及新巴黎市中心的世博盛會（1889年以來的第一次），手冊內容的編纂是匆匆完成的。也許這本雛形指南尚未實現安德烈?米其林希望的全部功能，但他保證，下一年會做得更好。到那時，他的手冊會囊括法國所有重要城市中心的小地圖。好奇的讀者們發現，新齣行指南包括瞭一些其他元素，現在迴想起來，這些元素應該算作新汽車文化的一部分。車主們總是匆匆忙忙，需要一些易讀的符號，而米其林提供瞭這種符號。後來，《米其林指南》的樣式會發生一些變化（變得更大，更像書架上的其他書），但它的護封顔色沒有改變，精神實質也始終如一（越來越細緻、精確，經過頻繁修改和刪減，得齣堅定的評價立場）。
　　著名的“米其林美食星級評定”在很多年以後纔會齣現。在1900 年的第一版指南中，星號隻用來錶示旅店食宿的檔次或價格，這種傳統方法常見於供火車和其他既有交通工具乘客使用的齣行指南。有一個符號錶示供旅店顧客使用的車庫設施（一般是免費的），還有一個錶示是否有專供私人司機進入底盤下方的修車坑。
　　一絲不苟的《米其林指南》編輯甚至為旅店可能儲存的每種汽車燃料設計瞭一種符號，還（用另一種符號）標齣瞭旅店是否提供暗房，以便顧客衝洗沿途拍攝的照片。但直到第二年，指南纔開始指明旅店是否具有衝水廁所，是否可以泡澡或淋浴。指南的作者還為此錶達瞭歉意。其他一切對遊客有價值的信息幾乎都錄入瞭這本所謂的“雛形指南”，其中列齣瞭遊客希望遊覽或駕車齣行必經的所有村莊或城鎮，而且為方便探索欲較強的車主，指南還提供瞭一些重要數據，包括居民人數、到巴黎的距離、附近的重要城市以及鐵路、郵局、電信局、旅店、修車店、商店和工廠等便利設施。
　　《米其林指南》還會再發放很多年，而米其林輪胎公司齣版這樣一部免費指南，顯然是為瞭嚮讀者介紹自己的産品。這些産品信息被包裝成一般的輪胎使用介紹，包括輪胎裝卸（在那個時代並非易事）和維修（這部分輔以大量圖解，在首版指南中占據瞭20 頁內容）。還有一個獨立部分，介紹自行車車主能用到的裝備。
　　當然，這就是他們的用意所在，他們所做的一切，無論在當時還是在之後，都是為瞭銷售自己生産的輪胎。他們認為這些輪胎的品質舉世無雙，而這意味著，讓人們習慣使用裝有輪胎的車輛，讓頻繁、長途駕車齣行更安全、更舒適。這還需要更優質的公路和路標，乃至編好號碼的公路和使用這些號碼的地圖。一切能讓更多人進入汽車時代的條件都是對米其林有利的。在汽車車主們意識到自己成為一個新階層之前，這部紅色指南為他們提供瞭一些不可抗拒的理由，讓他們試開汽車，並且消耗著自己的輪胎，比如吃午飯的閤適餐館、度黃昏的愜意旅店。後來，餐館或旅店甚至成瞭旅行的理由，米其林星級評定說得很清楚——兩顆星錶示“繞路也要去”，三顆星錶示“專門為它做一次旅行也要去”。
　　古諺說：“狐狸計謀再多端，刺蝟一招吃遍天。”米其林兄弟愛德華和安德烈隻知道如何製造輪胎——但也知道如何讓它們不可或缺。
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前言/序言

　　緻謝
　　筆者隻能在沒有米其林幫助的情況下寫米其林的事，說到底，這倒可能是件好事。齣版一部官方授權的曆史書，這種做法總會讓人感覺不舒服，因為這樣的寫作需要研究對象的配閤，而讀者就會懷疑自己讀的書會不會因為這種官方的授權和配閤而不夠客觀。
　　請放心。位於剋萊濛費朗的米其林公司沒有迴答任何問題。連愛德華·米其林二世（他迅速接任父親而成為這個傢族企業的老闆）的生日都無法從這傢公司獲得。（“他齣生於 1963 年 8 月 13 日，傢裏人都叫他‘杜杜’。”不在該公司供職的一位熱心的資料提供者告訴我。）因此，這項工作變得更有趣。
　　但筆者仍然得到瞭大量幫助，並在此錶示感謝：首先，感謝位於巴黎的米其林旅遊服務部，感謝法國國立文化遺産學院的安托萬·尚波上尉、剋萊濛費朗市屬大學校際圖書館的伊麗莎白·德拉韋、旅遊指南專傢雅剋·薩勒斯和古爾旺·吉爾謝教授，以及剋萊濛費朗《山報》的安妮 - 蘇菲·西莫內。還要感謝剋萊濛市櫻桃時光圖書館的安德烈·貝勒羅斯和阿維尼圖書館的安德烈·沙尼，《新工廠報》的阿蘭·傑梅因，安德烈·雪鐵龍的傳記作者雅剋·沃根辛格，堪薩斯大學的安妮·博根，埃蒂·霍夫曼，詹姆斯·勞剋斯名譽教授，錢德拉西裏·拉賈卡魯納和約翰·斯威茨教授。也要感謝多姆山省地區檔案館（檔案局）（並感謝其文獻收藏管理員帕特裏剋·高歇），巴黎證券交易管理委員會的參考圖書管理員們，米爾頓（新澤西州）公共書館館長剋裏斯汀·裏德，法國國傢政治學基金會的參考圖書和文獻收藏管理員們，以及基斯頓《圖畫報》的傑羅姆·拉沙爾穆瓦斯。