发表于2024-11-17
梦想像一粒种子,一旦生根发芽,就会迸发出不可思议的力量
★创造力来自远大的梦想,当人们抛弃梦想、恐惧失败时,创造力也不复存在了。
★没有梦想比贫穷更可怕,因为这代表着对未来没有希望。一个人可怕的是不知道自己干什么,有梦想就不在乎别人骂,知道自己要什么,才最后会坚持下去。
★我们不仅仅要自己有梦想,你还应该用自己的梦想去感染和影响别人。因为成功者一定是用自己的梦想去点燃别人的梦想,是时刻播种梦想的人。
日本经营之圣,本田集团创始人本田宗一郎,以亲身经历佐证了“有梦想,就有力量”——小学二年级时,本田见到汽车,那一刻他萌生了“总有一天,我也要造一辆汽车”的梦想。
怀着这个梦想,十六岁的他离家到东京做汽车修理工;二十二岁,成立了自己的汽车修理厂;二十八岁,不忘初心的他毅然关闭修理厂,启动自己的造车梦,从一个活塞环开始,陆续造出机动自行车、摩托车、汽车、F1赛车,驶向世界的赛道。
他相信,只要不放弃梦想,就一定能获得成功。想让花朵在明天盛开,今天就得播种。
本田宗一郎,1906年11月17日出生于日本静冈县,二十二岁自立门户,在滨松经营汽车修理厂,后开始研究发动机和活塞环。
1948年9月,成立本田技研工业株式会社并担任社长,陆续推出“梦想号”、“超级小狼号”等摩托车,成为世界摩托车制造商。
1962年,开始涉足汽车领域,全力投入汽车研发,获得极大成功,成为世界知名汽车厂商。
1973年,辞去本田技研工业株式会社社长一职,担任顾问董事。
1989年,入选美国汽车名人堂,成为获此项殊荣的亚洲人。
1991年,因病辞世,享年八十四岁。
本田宗一郎一生拥有四百七十项发明和一百五十多项专利,是一位杰出的机械工程家、企业家,为后人留下了诸多经营启示与哲思。与松下集团的松下幸之助、索尼公集团的盛田昭夫、京瓷集团的稻盛和夫并称为日本的“经营四圣”。
★创造力来自远大的梦想,当人们抛弃梦想、恐惧失败时,创造力也不复存在了。
——本田宗一郎
★没有梦想比贫穷更可怕,因为这代表着对未来没有希望。一个人可怕的是不知道自己干什么,有梦想就不在乎别人骂,知道自己要什么,才最后会坚持下去。
——马云
★我们不仅仅要自己有梦想,你还应该用自己的梦想去感染和影响别人。因为成功者一定是用自己的梦想去点燃别人的梦想,是时刻播种梦想的人。
——李彦宏
第一章 我的履历书
第二章 十年风云
第三章 人生感悟与经营哲思
我一直都很想到汽车修理厂工作,觉得“亚特商会”这个名字也非常时髦洋气。于是马上寄出一封自荐信,很快收到了回复:“你已被录用,请到东京就职吧。”长久的愿望终于实现,我雀跃不已。虽然母亲不大赞成身为长子的我去遥远的东京,父亲却很支持。他领着我,带着一只柳条箱,从滨松坐上了前往东京的汽车。那正是大正十一年(一九二二年)的春天。
亚特商会在东京本乡汤岛五丁目。父亲和我都是第一次离开家乡来到东京这样的大城市,我们千辛万苦才找到地方。见到工厂老板榊原郁三,把我托付给他后,父亲放下心就立刻回家了。我送走父亲,就这样如愿以偿成了汽车修理厂的一个小学徒。
不过,现实和梦想截然两样。刚离开故乡到东京的时候,我一腔热忱。现实却是每天都在为老板看孩子。要是背后突然一股暖流,就是小孩尿了。这时师兄们会笑话我:“本田的背上又画世界地图啰。”我想做学徒时大家都是这样过来的,于是咬紧牙关坚持着。
天天看孩子,手里不是梦寐以求的修理工具,而是一块抹布。失望和难过让我好几次收拾好柳条箱,想要从二楼吊下根绳子逃走。可是每当这时,眼前总会浮现出家中父亲生气的面容和母亲哭泣的身影,于是逃跑的决心也就淡了。
这样的日子持续了半年左右。作为东京不多的几家汽车修理厂之一,亚特商会的生意十分兴隆。有一天,老板突然对我说:“小子!今天太忙了,快过来帮忙。”太意外了,我简直不敢相信自己的耳朵,真是太高兴了。那天下着大雪,非常冷,而我完全忘了寒冷,钻到滴着水的汽车底下,躺在席子上专心修理底盘上断了的电线。
那是我第一次修汽车,当时的激动心情这辈子都不会忘记。从那以后,老板开始逐渐认可我的能力,看孩子的时间少了,修理的工作则多了起来。后来想起看孩子的那半年,我总会庆幸自己坚持了下来。想到那时的辛苦和快乐,就会觉得无论怎样的痛苦都是过眼云烟。用长远的眼光来看,人生中没有无意义的时刻。
大正十二年(一九二三年)九月,也就是我做学徒一年半的时候,发生关东大地震了。那一刻我最先扑过去抢救的竟是电话机。因为我听说电话机非常贵,想用螺丝刀把它卸下来再逃出去。老板大喊:“电话机带出去也没用,赶快把车开出去,会开车的人把车开到安全的地方去!”地震造成的大火从四面八方逼近亚特商会,寄存在这里的汽车有好几辆。叫我开车正中我的下怀,我飞跑过去,把还在修理的汽车开到街上。但街上到处都是人,我只好又开回去。在人群中穿行非常危险,但那是我第一次开车,机会难得,我高兴极了。
亚特商会在地震中被大火烧毁了,我跟着老板一家搬到了神田车站附近的铁路高架桥下。旁边是一间食品公司的仓库,我们一直从那里拣剩下的罐头吃,吃到发腻。
一有空,我就骑摩托车去被大火烧毁的市区。很多人无家可归,想回家乡也回不去,我让他们坐在车斗里,载他们到板桥附近,赚了不少酬劳,并用那些钱从农家买米回去。我想办法向家乡的父母报了平安,而每天骑摩托车跑来跑去让我很开心。
厂里原来的十五六个修理工几乎都回家乡了,最后除了老板一家,就只剩一位师兄和我留下。老板接下了修理芝浦工厂烧坏的汽车的活儿,但是修理材料严重不足。现在想想,那种修理和骗人没什么两样。无非就是给车子刷上新漆,把外观整修一新,让发动机重新发动起来。最困难的是车轮的轮辐。当时的汽车用的都是木制轮辐,遇到火灾就都烧没了。
开汽车、骑摩托、学会修理,这就是那场大地震给我留下的记忆。我一直都很想到汽车修理厂工作,觉得“亚特商会”这个名字也非常时髦洋气。于是马上寄出一封自荐信,很快收到了回复:“你已被录用,请到东京就职吧。”长久的愿望终于实现,我雀跃不已。虽然母亲不大赞成身为长子的我去遥远的东京,父亲却很支持。他领着我,带着一只柳条箱,从滨松坐上了前往东京的汽车。那正是大正十一年(一九二二年)的春天。
亚特商会在东京本乡汤岛五丁目。父亲和我都是第一次离开家乡来到东京这样的大城市,我们千辛万苦才找到地方。见到工厂老板榊原郁三,把我托付给他后,父亲放下心就立刻回家了。我送走父亲,就这样如愿以偿成了汽车修理厂的一个小学徒。
不过,现实和梦想截然两样。刚离开故乡到东京的时候,我一腔热忱。现实却是每天都在为老板看孩子。要是背后突然一股暖流,就是小孩尿了。这时师兄们会笑话我:“本田的背上又画世界地图啰。”我想做学徒时大家都是这样过来的,于是咬紧牙关坚持着。
天天看孩子,手里不是梦寐以求的修理工具,而是一块抹布。失望和难过让我好几次收拾好柳条箱,想要从二楼吊下根绳子逃走。可是每当这时,眼前总会浮现出家中父亲生气的面容和母亲哭泣的身影,于是逃跑的决心也就淡了。
这样的日子持续了半年左右。作为东京不多的几家汽车修理厂之一,亚特商会的生意十分兴隆。有一天,老板突然对我说:“小子!今天太忙了,快过来帮忙。”太意外了,我简直不敢相信自己的耳朵,真是太高兴了。那天下着大雪,非常冷,而我完全忘了寒冷,钻到滴着水的汽车底下,躺在席子上专心修理底盘上断了的电线。
那是我第一次修汽车,当时的激动心情这辈子都不会忘记。从那以后,老板开始逐渐认可我的能力,看孩子的时间少了,修理的工作则多了起来。后来想起看孩子的那半年,我总会庆幸自己坚持了下来。想到那时的辛苦和快乐,就会觉得无论怎样的痛苦都是过眼云烟。用长远的眼光来看,人生中没有无意义的时刻。
大正十二年(一九二三年)九月,也就是我做学徒一年半的时候,发生关东大地震了。那一刻我最先扑过去抢救的竟是电话机。因为我听说电话机非常贵,想用螺丝刀把它卸下来再逃出去。老板大喊:“电话机带出去也没用,赶快把车开出去,会开车的人把车开到安全的地方去!”地震造成的大火从四面八方逼近亚特商会,寄存在这里的汽车有好几辆。叫我开车正中我的下怀,我飞跑过去,把还在修理的汽车开到街上。但街上到处都是人,我只好又开回去。在人群中穿行非常危险,但那是我第一次开车,机会难得,我高兴极了。
亚特商会在地震中被大火烧毁了,我跟着老板一家搬到了神田车站附近的铁路高架桥下。旁边是一间食品公司的仓库,我们一直从那里拣剩下的罐头吃,吃到发腻。
一有空,我就骑摩托车去被大火烧毁的市区。很多人无家可归,想回家乡也回不去,我让他们坐在车斗里,载他们到板桥附近,赚了不少酬劳,并用那些钱从农家买米回去。我想办法向家乡的父母报了平安,而每天骑摩托车跑来跑去让我很开心。
厂里原来的十五六个修理工几乎都回家乡了,最后除了老板一家,就只剩一位师兄和我留下。老板接下了修理芝浦工厂烧坏的汽车的活儿,但是修理材料严重不足。现在想想,那种修理和骗人没什么两样。无非就是给车子刷上新漆,把外观整修一新,让发动机重新发动起来。最困难的是车轮的轮辐。当时的汽车用的都是木制轮辐,遇到火灾就都烧没了。
开汽车、骑摩托、学会修理,这就是那场大地震给我留下的记忆。
……
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评分这算是我见过最小的自传,老爷子为人真是实在啊
评分人没有梦想和咸鱼有什么区别!
评分给老公买的,推荐给他看。希望一切顺利。
评分京东的活动力度真的很大,比其他地方都便宜,哈哈,这个是凑单买的
评分没什么好看的东西,大部分应该从晚上就能找到。但,我是本田粉。一日本田,终生本田。
评分不错的书籍
评分好书,值得推荐。。。。。。。。。。。。。。
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