　　王卫，一个让媒体趋之若鹜却始终用不上菲林的企业舵手，一个一举一动都会引发同行关注又让人心存敬意的强大对手，一个在同事眼里始终如一地坚持和专注的领导者，一个让奋斗中的年轻人能汲取正能量的创业榜样，他的过去、当下和未来都和外界隔着一层纸，而《没有翅膀，就要努力奔跑：顺丰快递创始人王卫的12堂创业励志课》将带你透视王卫的传奇商战人生。

作者简介

　　李芏巍，原名李建设，经济学研究生。中国物流专家，中国物流地产研究应用领域实战派领军人物，中国物流策划创始人，被誉为“中国物流策划第一人”。现任职：广州大学物流规划设计研究院院长，教授、广州大学物流与运输研究中心副主任，广州大学物流类专业教学指导委员会副主任，中国物流策划研究院副院长，中物策（北京）工程技术研究院副院长，广州李芏巍物流策划机构首席执行。担任中国物流学会常务理事、全国物流园区专业委员会常务理事等多项社会职务，同时也是英国（国际）物流规划设计研究院中国大陆区首席顾问专家、参加冷链国标制定人之一。并创立智慧公益物流，于2006年起设立《李芏巍物流之星奖助学基金》。出版著作有《物流策划》《物流经理岗位培训手册》《中华驿站与现代物流》《快递来了：顺丰速运与中国快递行业30年》《大学生创业宝典》《电商的战国》《电商大时代》《物流地产》。

精彩书评

　　★给你三年时间，三十个亿，你也砸不出一个顺丰来！

　　——快递物流资讯网首席顾问徐勇
　　
　　

　　★我佩服的人王卫，从“带水货”到顺丰总裁。他旗下15万员工，巨额釆购了IBM的信息、人力管理咨询服务方案和系统，他始终做小件快递。

　　——菜鸟网络科技有限公司董事长马云
　　
　　

　　★王卫是个非常有判断力的人，他很会抓机会，看得比别人远，顺丰乃至物流与快递行业的变革都与他有着必然的联系。

　　——中国物流学界的泰斗王之泰教授
　　
　　

　　★这位谜一样的中年男人在乎的不是金钱，亦不是出镜，他拥有一种真正的专注，专注物流，别无旁骛。

　　——广州大学副校长禹奇才教授
　　
　　

　　★王卫的每一笔钱花在什么地方，他自有分寸，据我了解，他也是做了市场调研反复论证的。顺丰开会就是吃盒饭，成本核算得很好。国有公司的成本核算像吃中餐，谁吃了哪个菜吃了多少都不清楚；王卫的企业管理像吃西餐，谁的盘子里有多少、吃了多少，都一清二楚。

　　——中国快递协会副会长达瓦
　　
　　

　　★或许，这正是粤商帮的集体名片——做事不张扬、低调务实、吃苦耐劳，就像生长在温润的深广大地上的一株株敏锐的含羞草，看似微小，却是天气变化的晴雨表。

　　——广东来裕集团董事长黄松辉
　　
　　

　　★物流企业的发展，中国快递企业的发展就在于它的标准化，这也是现在大部分物流企业的问题。所以在顺丰成功的原因中，重要的就是服务的标准。一开始它就建立了直营的形式，一开始定的标准就比较高，尽管现在看它的价格在民营快递类是稍高的，但是其服务也是好的。

　　——北京铁力发供应链公司总经理胡光泽
　　
　　

　　★现在，顺丰的收派员和企业是分配关系，不是劳务上下级关系。这就是王卫聪明的地方，当年收权，他没有全收。当时是加盟老板不听话，他把老板收了，老板底下的员工我就容忍你，只要你听我话就行了，歪打正着了。

　　——原宅急送总裁陈平
　　
　　

　　★我想要放下。我这个岁数，身体才是第1位的，我不想那么累。我也不理解王卫为什么要把自己搞得那么累。前几天我在广州开会还见到他，他看起来很憔悴，听说他喝很多中药。

　　——申通快递有限公司董事长陈德军
　　
　　

　　★顺丰一定会成为中国的联邦快递（FedEx），这是不可避免的，你想阻止也阻止不了。它10年之内会买100架飞机，在全国机场周围他已布局节点了。凭据这两项，已经没有第二家可以跟他比拼了。跟王卫领导下的顺丰合作，我充满信心和信任。

　　——顺丰合作伙伴宝新物流公司董事长向风豪
　　
　　

　　★王卫都如此低调，我们不要出来抛头露面。出来说多了，不管是经验还是困难，但最终的压力会施加到公司内部，与其这样，不如脚踏实地地干，这样心里踏实。

　　——顺丰某高层谈低调
　　
　　

　　★本来打算干两个月就走人的，可是看了王卫在顺丰内部发的论文文章，我打算在顺丰待下来。我觉得老板是个干大事的人。

　　——2003年的大学生，现为顺丰北京区营运部门某高级经理

Part 1 一个离我们很近又很远的物流掌门
谜一样的操盘手：心水静，世象真
凭什么让马云佩服
顺丰是用命换来的
“卖儿子”，不可能的事
延伸阅读

Part 2 战略为王：顺丰崛起的密码
滚雪球甜头：王卫放手，后院起火
天堂与地狱的抉择：强硬直营
直营下的集权式管理
差异化选靶：瞄准中高端市场
四日件，客户领情了吗
战略大脑：专注比什么都重要
为何顺丰涨价没事
O2O多向营销，顺丰大物流战略的收与放
延伸阅读

Part 3 像毛细血管一样完成商业渗透
重磅炸弹：快递出门槛
“巨鳄”凶猛
对垒EMS：投入本身就是产出
金融危机，逆势而上
如何在海外虎口夺食
帝国构想的最后一道难题：“三流”合一
王卫能不能带出个联邦快递
延伸阅读

Part 4 做顺丰为了什么
如何让数万物流大军工作有尊严
绝不做机器人的集合体
投诉不间断，给点时间让它成长
做企业不是为了赚钱
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Part 5 做企业，不要背心关法
用生命捍卫价值观
不得已的首次融资
古玉入局，弥补短板
做物流地产，获得新砝码
顺银金融，打造供应链闭环
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Part 6 最好的服务，内生而外化
顺丰的“神经系统”
信息化管理：顺丰为何如此之快
服务是最好的营销
产品本身即病毒
人才结构：最优也最痛
延伸阅读

Part 7 利行同事：让最好的员工最快地成长
员工的意见是最重要的问题
计件工资：给员工最好的激励
既帮开门，又给钥匙
管理层“微服私访”
每个员工都是开拓者
延伸阅读

Part 8 干快递，要让体力活生出智慧
“老鼠会”时代
如猫潜行，如豹提速
防“爆”手段：“收一派二”
移动端：指尖上的制高点
陆空双行：快递转型新起步
延伸阅读

Part 9 危机关：经营最可怕的在于不懂收
SARS时期是威胁，也是甜头
危机管理并非只有速度一个选项
特殊时期的决策
国际化脚步，“稳”字第一
高速扩张，如何控制成本
最怕不懂“刹车”
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Part 10 航空关：财富要为服务让路
盯住航空市场的需求
为什么要有自己的飞机
顺丰航空逆市飘红
延伸阅读

Part 11 零售关：越逼近答案的地方越迷离
便利店：求解最后一公里
挂靠式“联姻”
另起炉灶，自营便利店
出师不利，探索新模式受阻
“快时尚”试验田
“嘿客”，O2O营销平台的大胆试水之作
第三代，顺丰O2O在成长
延伸阅读

Part 12 电商关：事业群须随势繁衍
逆流而上，延伸产业链
“触电”：连遭打击
顺丰优选，一种坎坷
跨界冷链，意图何在
优选逆袭，缩短供应链
FLUXWMS，向电商供应链进军
电商惠，增加“幸福感”
顺丰分享：P2P跨界新玩法
延伸阅读

顺丰年表
后记

精彩书摘

　　《没有翅膀，就要努力奔跑：顺丰快递创始人王卫的12堂创业励志课》：
　　谜一样的操盘手：心水静，世象真
　　北京空港物流园的中央坐落着顺丰速运的四层办公楼。这里是顺丰在整个华北地区的中转场，全封闭式管理、不许外人入内。办公楼对面，是全球顶级的物流公司TNT，而在办公楼顶层的一个神秘房间，布满了整齐划一的黑白屏幕，监控着顺丰的仓库收发信息、实时派件情况和车辆运行状态。
　　黑色面包小车烙着规规矩矩的白色“SF”游走于各大城市的每一个角落，灰白的信件袋印着红色点缀的黑色“SF”裹挟在行色匆匆的快递员的腋窝下。这样的色彩呈现带着公文般的保守与严肃，使得快递员像在执行不为人知的机密任务。顺丰速运，这样一个位居中国快递行业第一梯队的民营企业，似乎除了它的首字母缩写，人们对其一无所知，更不用提它的掌门人了。
　　正如顺丰给人们带来的直观感受一样，关于王卫的关键词里，除了顺丰速运集团总裁，绝对少不了“神秘”二字。这个数十万“工蚁”兵团的领军人物，这个高中学历的物流大佬，这个沉默寡言而为公益骑行天下的商界富豪，留给大众的除了为数不多的几次采访以及顺丰内刊《沟通》上的模糊侧脸，剩下的只有空白。所以，几乎每个人都在寻找他。香港狗仔蹲点守候只为一睹真容，投资人开价50万只为共进晚餐，花旗银行豪掷1000万只求一个与之相见的机会，甚至连“创业教父”马云也曾多次约见他。
　　然而，王卫和他的顺丰大军一如既往地低调。王卫从来不做广告，顺丰从来不请代言，以至于其在武汉布局陆运中心之时，没有任何相关报道，甚至连政府部门也少有耳闻。最尴尬的是，当顺丰已在深圳福田风生水起的时候，深圳市领导竟然还不知道当地存在这样的行业龙头，直到在国家邮政部会议上偶然获悉。
　　屈指可数的几次曝光中，这个衣着简单朴素的男人有着典型的粤式面格：颧骨突出，脸庞瘦弱，中等身材，大众发型。这些随处可见的外貌特征让王卫显得毫不起眼，然而那双冷峻的双眼却仿佛在迫不及待地抗议：我是一个有故事的男人。
　　或许，这只是粤商帮的集体名片——其貌不扬、低调务实、吃苦耐劳，就像生长在温润的深广大地上的一株株敏锐的含羞草，看似微小，却是天气变化的晴雨表。在广东街头，也许一个身着背心短裤，脚踩人字拖鞋，提着简易塑料袋的普通百姓就是胡润榜上的超级富豪。“高调做事、低调做人”的粤商帮似乎习惯隐身于世，这与“财不外露、树大招风”的粤派文化不无关系。美的集团掌门人何享健奉行的是“只做不说、埋头苦干”，他极其低调，行踪神秘，远离公众；立白集团董事长陈凯旋永远衣着简单朴素、生活节俭清淡；聚龙集团董事长梁伯强更是名不见经传，但他的“指甲钳”则是当之无愧的行业霸主，拥有全球第三的市场份额，年销售额突破2亿元。
　　这样的文化气场不仅孕育了王卫的低调，同时也铸造出他的独特风骨——慎言。顺丰创业之初，正是快递巨头和中国邮政的激战期。而顺丰当时的主要业务是文件或者单据的派送，这对中国邮政来说无疑是一个不小的冲击。为此，顺丰没少遭受追堵与搜查。不像其他快递老总，王卫从来不争辩，也不计较，只是默默地缴纳罚金。据说，有一次顺丰的罚款额高达500万元。然而，王卫对内部员工如是说：“没有邮政，也就没有顺丰”。有人说，这只是民营企业在夹缝中生存的可悲姿态。在中国邮政与快递民营企业这部冗长的“TomandJerry”剧集中，王卫不得不如此。
　　这位谜一样的中年男人在乎的不是金钱，亦不是出镜，他拥有一种真正的专注，专注物流，别无旁骛。王卫曾说：“同样画画，有人一辈子为画匠，有人却是画家。”毫无疑问，他要做的不仅仅是一名将21万节点穿插在无序物流线条中的“画匠”，更是一名拥有独到战略眼光、冷静出击的“画家”。
　　王卫的身上似乎充满了矛盾：一个信奉佛教的人却疯狂地爱好越野和极限运动；一个沉默寡言的人却创办出绘声绘色的企业内刊，甚至仅仅用一篇言辞朴素的文章便打动了第一个加入顺丰的大学生；一个亿万富翁却将顺丰千千万万的“机械战警”视为“最可爱的人”。
　　也许正是这些“难以置信”成就了当年那个骑着摩托车穿梭于大街小巷的一线快递员，也许正是这些“自相矛盾”打造出一个迅雷不及掩耳的顺丰时速，也许正是这些“神秘面纱”凸显出一个庞大物流军团掌控者的专注。
　　……

前言/序言

　　顺丰速运集团创始人与总裁王卫，一个发迹于街巷民营快递企业的舵手；一个一举一动都会引发同行业关注的人；一个能让社会各界人心存敬意的人；一个在同事与属下员工眼里始终如一的领导者；一个能给奋斗中的年轻人正能量的人，他的奋斗历程告诉我们：“没有翅膀，但是只要执著地奔跑，就可以实现飞翔的梦想……”
　　《没有翅膀，就要努力奔跑》一书介绍了王卫创办顺丰快递并将其做大做强的艰辛历程，也介绍了中国快递业发展的总体进程和模式，如果本书能对快递行业、物流行业、电商行业以及各业怀有持久梦想的人以积极的激励和推动的话，那么本书的写作目的也就达到了。
　　在编写《没有翅膀，就要努力奔跑》的过程中，为了使读者能更好地了解和掌握物流领域的基本知识，更新对物流行业的认知，作者特意选择了一些贴近事实、贴近生活的素材，为读者呈现了顺丰速运体系建立的过程，其中既有王卫丰富的创业实践，同时也有真实的励志故事。
　　事实上，出于对顺丰创始人王卫的了解和崇敬，创作伊始，我的心中便有一种强烈的使命感，那就是把这本书当作一个充满正能量的励志故事来传播，让更多的有志青年能够领悟到创业的艰辛，了解物流行业的发展历程。
　　作为一名物流行业研究者，能够编写一本关于物流领域创业实践与励志的图书，于社会而言是一件向广大读者传递物流行业正能量的雅事；于个人而言也是为物流行业做了一点力所能及的事情。
　　近年来顺丰速运发展得风生水起，同时也引起了同行业以及社会各界的关注。作为一个了解顺丰发展历程的物流业研究者，我真心地感觉到顺丰发展的不易、王卫创业的艰难，我由衷地为顺丰叫好，为王卫喝彩。我认为王卫创立顺丰速运的艰难历程，至少可以在以下三方面给其他企业以启示：
　　第一个方面，想要创业成功就要付出非凡的努力。大多数创业者之所以会失败，是因为他们只是抱着尝试的心态去做，一开始就没有必胜的信心，所以一旦遇到挫折他们就倒下了。为什么有的人明明知道可能遭遇失败而又为之呢？这是因为他们对事业、对成功抱有强烈的渴望和坚定的信心。创业是把梦想变成现实的一个艰难又美好的途径，多数人是激情有余，毅力不足。创业获得的成功不是用钱堆出来的，也不是靠口号喊出来的，而是在实战中做出来的。所以创业者最好多一份理智，少一份冲动；多一份努力，少一份幻想。现在创业的人虽然大多有理论，但是缺乏实践；虽然有想法，但是缺乏具体实施之法。
　　第二个方面，企业要发展，自主创新必不可少。企业从小到大、从弱变强本身就是一个蜕变的过程，在这个过程中，任何企业都需要技术创新、产品创新、管理创新，唯有在创新中不停地摸索、在创新中寻找出路，企业才能从平凡走向优秀、从优秀走向超群。顺丰的发展过程就是一个发展模式不断创新的过程，这个过程很值得其他企业借鉴和学习。
　　第三个方面，无论企业发展到何种程度，企业领导者都应当不断加强自身修养，只有这样，一个企业的领导者才能增强企业员工对企业的忠诚度和信任度。
　　纵观国内物流与快递行业，企业领导者为数众多，但有相当多的领导者在企业规模大一点、效益好一点的时候，就变得不可一世、追求享乐。相比较而言，作为顺丰的掌门人，在全公司人数多达10万，自己又以237．9亿元人民币的巨额财富位居2013年福布斯中国富豪榜第22位的成就面前，王卫始终以低调做人，踏实做事，不自诩不狂妄的心态出现在公众面前。
　　此外，我认为这本《没有翅膀，就要努力奔跑：顺丰快递创始人王卫的12堂创业励志课》对于物流与快递行业的意义，不仅在于激发该行业内企业和企业家不断追求发展创新的热情，还在于推动整个行业逐步不断探索可持续发展的新型模式。王卫及顺丰快递的成长故事，不仅会让更多的创业者和企业家开始思索自我修炼，更能促使他们积极地探索企业发展的新模式和新方向，为整个物流行业的创新发展寻找更好的模式；同时也能激励其他行业的创业者和从业者们不断思索所在行业未来的发展方向和出路。
　　如果本书能够给读者一些启迪和激励，那便是作者最大的欣慰。愿在社会各行各业中有越来越多的人能够领悟并发扬王卫的创业精神和激情，并最终实现创业梦想。
　　是为序。
　　作者李芏巍

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