城市社区服务站建设标准（建标 167-2014） pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

内容简介

　　《城市社区服务站建设标准》是根据住房城乡建设部《关于印发2011年建设标准编制项目计划的通知》（建标[2011]184号）的安排，由民政部组织有关单位共同编制。
　　编制过程中，编制组遵循《国务院关于加强和改进社区服务工作的意见》、《中共中央办公厅、国务院办公厅关于加强和改进城市社区居民委员会建设工作的意见》等政策文件，在全国不同地区进行了广泛深入的调查研究，总结了各地社区服务站的经验教训。在此基础上，对大量资料进行了科学的论证与分析，形成了标准征求意见稿。经广泛征求有关方面的意见、反复修改补充形成了送审稿，经专家审查会通过后，进一步修改完善形成报批稿，并经有关部门批准发布。
　　《城市社区服务站建设标准（建标 167-2014）》共分五章，包括：总则、项目构成、建设规模、选址与布局、建筑标准。

内页插图

目录

第一章 总 则
第二章 项目构成
第三章 建设规模
第四章 选址与布局
第五章 建筑标准
本建设标准用词和用语说明
附件城市社区服务站建设标准条文说明

前言/序言

城市道路交通安全设施技术规范 图书简介 本书深入探讨了城市道路交通安全设施的规划、设计、施工、维护与评估的综合技术标准与实践指南。作为一本面向交通工程专业人员、城市规划师、道路设计师以及相关管理部门的权威参考资料，本书旨在提供一套科学、严谨且可操作的技术框架，以期显著提升城市道路的安全水平，保障人民生命财产安全，并促进城市交通系统的可持续发展。 全书内容围绕城市道路交通安全设施的各个关键组成部分展开，从宏观的交通流分析到微观的设施选型与布设，力求做到理论与实践的紧密结合。 第一部分：城市道路交通安全总则与基础理论 本部分首先阐述了城市道路交通安全设施建设的指导思想、基本原则和法律法规框架。强调了以人为本、预防为主、系统控制的现代交通安全理念。 城市交通安全目标与评价指标体系： 详细介绍了当前城市交通安全所面临的主要挑战，包括事故类型分布、高风险路段识别等。构建了一套多维度的安全评价指标体系，涵盖事故率、严重程度、设施完好率等核心要素，为后续的设施设计提供量化基准。 交通流特性与安全隐患分析： 深入分析了城市道路不同等级（快速路、主干道、次干道、支路）下的交通流速度、密度、饱和度等关键参数的特性。重点论述了交通流波动、人车混行、非机动车与机动车冲突点等引发安全问题的内在机制。并介绍了应用交通仿真软件（如VISSIM、AIMSUN等）对潜在危险场景进行预判和分析的方法论。 第二部分：道路几何设计与线形安全控制 几何设计是道路安全的基础。本部分着重于如何通过优化道路的线形要素，从源头上消除设计缺陷带来的安全风险。 平、竖曲线设计标准： 详细阐述了不同设计速度下，平曲线最小半径、超高取值范围、加宽量计算的依据。特别强调了视距（停车视距、会车视距、停车超车视距）的校核标准，以及在复杂交叉口区域如何通过合理设置导流岛和安全距离来优化交通组织。 路基与路面结构安全考量： 讨论了路面横坡、抗滑性能（BPN值）对雨雪天气下行车安全的影响。提出了高磨耗路段和易结冰路段的特殊处理技术，如采用高摩擦系数铺装材料和设置融雪剂投放点。 限界与净空标准： 明确了桥梁、隧道、地下通道等结构物的净空要求，以及对树木、杆件等障碍物净区净高的严格控制。 第三部分：交通安全标志、标线与信号控制系统 标志、标线和信号是实现信息传递和行为引导的核心手段，本部分提供了详尽的技术规范。 交通标志的系统化设计： 涵盖了指示标志、警告标志、禁令标志、诱导标志的设置原则、字体、图形、反光材料等级标准。特别关注了复杂立交、隧道内部及夜间环境下的标志可视性要求。 交通标线应用技术： 详细规定了车道线、导向箭头、人行横道线、停止线、边缘线、导流线的最小宽度、颜色配置和耐久性等级。探讨了对“减速带”和“振动标线”在特定危险路段的应用条件和施工工艺。 交通信号控制系统设计与优化： 介绍了信号配时方案的制定流程，包括感应式控制、基于交通流量的实时优化配时策略。对行人过街信号、特殊车辆优先信号的设置进行了规范说明，并提出了信号灯具的可靠性、可视角度及防眩光设计要求。 第四部分：道路附属安全设施配置与防护 本部分聚焦于在事故发生时能够有效减轻冲击和控制车辆偏出车道的关键设施。 护栏与防撞墙系统： 全面介绍了各类护栏（缆索式、梁式、刚性式）的适用环境、防撞等级（TL等级）的选择标准。深入分析了护栏的吸能特性、变形能力以及安装间距的确定方法，以适应不同设计速度和交通量下的车辆冲击载荷。 隔离设施与导流结构： 规范了中央分隔带的设计要求，包括防撞垫、橡胶隔离墩的应用。探讨了人行道与车行道隔离墩的设置，旨在物理上阻断行人误入机动车道。 防撞缓冲装置技术： 详细阐述了设置在危险点（如桥头、收费站、匝道汇入端）的吸能材料（如砂筒、水力缓冲器）的选择、规格确定和安装深度要求。 第五部分：人行与非机动车安全设施 充分考虑城市交通的复合性，本部分专门针对行人及自行车安全进行规范。 人行过街设施： 规定了人行横道线、行人信号灯的配时优先权。详细介绍了人行天桥和地下通道的设计规范，包括坡度、无障碍设计（坡道、盲道衔接）以及紧急疏散要求。 自行车道与港湾式停靠站： 明确了自行车道的宽度、路面材质和与机动车道的隔离措施。对设置在公交站点的“港湾式停靠站”提出了安全缓冲区和视距要求，防止公交停靠对后方车流造成干扰。 第六部分：设施的维护、监测与智能化 安全设施的有效性依赖于持续的维护与技术升级。 定期巡检与维护标准： 建立了标志牌的清晰度、标线磨耗率、护栏结构完整性的定期检测频次与验收标准。明确了设施损坏后的快速响应和修复流程。 安全设施的智能化应用： 探讨了利用物联网（IoT）技术对关键安全设施（如信号灯、可变信息标志）进行远程状态监测。介绍了智能交通系统（ITS）中，如何通过实时数据反馈来动态调整限速信息或发布预警信息，以提升主动安全管理能力。 本书力求以严谨的工程语言，为我国城市道路交通安全设施的建设提供一套系统、前沿且具备可操作性的技术指导，是保障城市交通顺畅与安全的重要工具书。