产品特色
内容简介
《汽车维修工快速上岗指南丛书:汽车机修工快速上岗全程图解》针对初学入门者的特点,以汽车的系统结构为基础,按照“一图一解”的思路,在参考了大量汽车品牌的售后服务培训资料的基础上,讲述了汽车机修工所需要的基础知识和实际操作中遇到的问题,并给出了提示点和重要知识点。本书紧密结合汽车技术发展方向,对全新技术进行了讲解,非常具有实用性。
内页插图
目录
编 者
第一节 安全操作认知
一、作业须知
二、人与车辆的防护
三、工作安全
【知识链接】:灭火器的相关知识
第二节 工量具及设备的使用
一、常用手动工具
二、风动工具的使用
三、测量仪器的使用
四、举升机的使用
【实操图解】:操作剪式举升机
【实操图解】:观察发动机结构组成
【知识链接1】:发动机的分类
【知识链接2】:发动机的基本术语
【知识链接3】:发动机的工作原理
【知识链接4】:发动机的结构组成
【知识链接5】:发动机的主要性能指标
【知识链接6】:识别发动机编号
第一节 机体缸盖组的构造与检修
【实操图解1】:检测气缸盖和油底壳
【实操图解2】:检测气缸体
【知识链接】:发动机机体组的结构组成
第二节 活塞连杆组的构造与检修
【实操图解】:检修活塞连杆组
【知识链接】:活塞连杆组的结构
第三节 曲轴飞轮组的构造与维修
【实操图解】:检修曲轴飞轮组
【知识链接】:曲轴飞轮组的结构组成
第一节 配气机构的结构组成
【实操图解】:拆装配气机构
【知识链接】:配气机构的作用、组成与分类
第二节 气门传动组的检修
【实操图解】:检修气门传动组
【知识链接】:气门组的结构组成
第三节 气门组的拆装及检修
【实操图解】:拆装及检修气门组
【知识链接】:气门组的结构组成
第四节 配气机构气门间隙的检测与调整
【实操图解】:检测与调整配气机构气门间隙
【知识链接】:配气相位,气门间隙,可变气门正时和气门升程电子控制系统
第一节 空气供给系统
【实操图解1】:检查节气门体
【实操图解2】:检测节气门位置传感器
【实操图解3】:检测空气流量传感器
【实操图解4】:检测氧传感器
【知识链接1】:空气供给系统的组成及主要部件
【知识链接2】:空气流量传感器及氧传感器
第二节 燃油供给系统
【实操图解1】:检测喷油器
【实操图解2】:检查燃油压力调节器
【实操图解3】:检查燃油分配管
【知识链接】:燃油供给系统的基本组成和主要部件
第三节 汽油蒸气排放(EVAP)控制系统
【实操图解】:检查EVAP控制系统
【知识链接】:EVAP控制系统的组成、典型布置方式及其工作过程
第一节 柴油机燃油供给系统的组成
【实操图解】:拆装柴油机燃油供给系统
【知识链接】:柴油机燃油供给系统的作用、组成及基本工作原理
第二节 柱塞式喷油泵的拆装和调试
【实操图解】:拆装和调试柱塞式喷油泵
【知识链接】:柱塞式喷油泵的构造及主要零部件的检测
第三节 喷油器的拆装和检测
【实操图解】:拆装和检测喷油器
【知识链接】:喷油器的功用与分类
第四节 柴油机电控喷油系统
【实操图解】:检修柴油机电控喷油系统
【知识链接】:柴油机电控喷油系统的位置控制、时间控制、共轨燃油喷射及排气后处理
第一节 润滑系统的结构组成
【实操图解】:拆检机油泵
【知识链接】:润滑系统的功用、类型与组成
第二节 润滑系统故障诊断与排除
【实操图解】:检测机油压力
【知识链接】:机油油量、质量与压力的检查
第一节 冷却系统的结构组成
【实操图解】:检查、更换节温器
【知识链接】:冷却系统的功用、类型与组成
第二节 冷却系统常见故障的诊断与排除
【知识链接】:冷却系统温度过高、温度过低、冷却液消耗异常等故障产生的原因
及排除方法
第一节 蓄电池检查与维护
【实操图解】:检查与维护蓄电池
【知识链接】:蓄电池的功用、结构组成、工作原理及检查项目
第二节 火花塞的检查与维护
【实操图解】:检查与维护火花塞
【知识链接】:电控点火系统的工作原理及结构
第一节 吊装作业前的准备
【实操图解】:正确准备和规范使用主要吊装设备
第二节 发动机(变速器)总成下车
【实操图解】:取下发动机
【知识链接】:吊装作业注意事项
第三节 发动机(变速器)总成上车
【实操图解】:吊装发动机(变速器)总成
第一节 离合器
【实操图解1】:认知离合器的结构
【实操图解2】:拆装与调整离合器
【实操图解3】:检修离合器的零部件
【知识链接】:离合器的功用、要求、分类与结构组成
第二节 手动变速器
【实操图解1】:认知手动变速器
【实操图解2】:拆装手动变速器
【实操图解3】:检修手动变速器
【知识链接】:变速器的功用及三轴式变速器的结构
第三节 自动变速器
【实操图解】:检查自动变速器
【知识链接】:自动变速器的结构组成与维护
第四节 驱动轴
【实操图解】:检查驱动轴
【知识链接】:车辆的驱动方式、驱动轴的结构组成及万向节的类型
第一节 悬架
【实操图解】:检查悬架
【知识链接】:悬架的功用、组成、类型以及检查与维护
第二节 车轮与轮胎
【实操图解1】:检测车轮与轮胎
【实操图解2】:检测车轮定位
【知识链接1】:车轮的组成和类型
【知识链接2】:轮胎的作用与分类
【知识链接3】:车轮定位
第三节 车桥与车架
【实操图解】:检查底盘
【知识链接】:车架与车桥的结构、功用与要求
第一节 转向系统结构认知
【实操图解】:认知转向系统结构
第二节 转向系统的拆装调整与检修
【实操图解1】:拆装循环球式转向器
【实操图解2】:拆装齿轮齿条式转向器
【知识链接】:转向系统主要性能及参数的检测方法
第一节 行车制动操纵机构
【实操图解】:检查行车制动系统
【知识链接】:行车制动系统的组成及其操纵机构的检查维护
第二节 驻车制动操纵机构
【实操图解】:检查驻车制动操纵机构
【知识链接】:驻车制动操纵机构的组成、检查维护及驻车制动杆行程的调整
第三节 盘式制动器
【实操图解】:检测盘式制动器
【知识链接】:盘式制动器的结构组成与检查维护
第四节 制动管路
【实操图解】:检查制动管路
【知识链接】:制动管路的结构组成与检查维护
前言/序言
《现代汽车电控系统诊断与维修实战手册》 内容简介 本书旨在为汽车维修领域的专业人士和技术人员提供一本全面、深入、实用的电控系统诊断与维修参考指南。随着汽车技术的飞速发展,以电控系统为核心的电子化、智能化趋势已成为主流。本书紧密围绕现代汽车电控系统的复杂性与集成性,系统梳理了从基础理论到高级诊断技术的完整知识体系,特别注重理论与实践的紧密结合,力求帮助读者快速、精准地解决实际工作中的疑难杂症。 第一部分:电控系统基础理论与结构解析 本部分首先回顾了电控系统的基本概念、发展历程及其在现代汽车中的核心地位。详细阐述了传感器(Sensor)、执行器(Actuator)和电子控制单元(ECU)这三大核心组件的工作原理、信号类型及相互间的通信机制。 传感器技术深度解析: 涵盖了温度、压力、速度、氧含量、位置等关键传感器的物理原理、电气特性、信号输出方式(如开关量、模拟量、数字量)及其在不同工况下的性能表现。特别对新型宽带氧传感器、曲轴位置传感器(CKP)和凸轮轴位置传感器(CMP)的信号判读进行了详尽的图文解析。 执行器控制原理: 深入讲解了燃油喷射系统(高压共轨、缸内直喷)、点火系统、进气系统(如VVT/VVL、步进电机式节气门体)以及排放控制系统(如EGR、SCR)中各种执行器的驱动方式(如脉冲宽度调制PWM、高低侧驱动)和故障模式。 ECU架构与通信网络: 系统介绍了单ECU与分布式ECU架构的特点。重点解析了CAN(Controller Area Network)、LIN(Local Interconnect Network)以及FlexRay等车载通信总线的物理层、数据帧结构、诊断服务(如UDS协议)的应用,使维修人员能够理解不同模块间如何协同工作,并能有效监测网络通信的完整性。 第二部分:诊断工具与故障码的科学解读 本部分侧重于维修人员必须熟练掌握的诊断工具使用方法和故障数据分析技巧。 诊断设备操作精要: 详细介绍了通用诊断仪(如OBD-II扫描工具)和原厂级诊断设备的使用流程。内容涵盖了基本功能(读取/清除故障码、冻结帧数据)、高级功能(执行器测试、元件编程、匹配与设定)的实际操作步骤与注意事项。 故障码(DTC)的结构与分类: 深入剖析了P(动力总成)、B(车身)、C(底盘)、U(网络通信)四类故障码的含义。强调了“先理论后实践”的诊断思路,区分了“偶发性故障”与“持续性故障”的判断依据。 数据流分析的艺术: 提供了大量实际案例,指导读者如何通过对比正常范围和实时数据流(如短期/长期燃油修正值STFT/LTFT、冷却液温度、进气压力等)来快速定位故障范围,避免盲目更换元件。 第三部分:核心电控系统故障诊断实战流程 本书的核心价值体现在对几大关键电控系统的分步式、逻辑化诊断流程描述上。 发动机管理系统(EMS)诊断: 启动困难与怠速不稳: 针对燃油压力、点火正时、空气流量计(MAF/MAP)信号异常导致的常见问题,提供了基于电压、电阻、波形分析的系统排查路径。 加速无力与爆震控制: 详细分析了爆震传感器信号干扰、VVT相位错误(导致正时链条跳齿或张紧器故障)的诊断侧重点。 排放超标与油耗过高: 聚焦于三元催化器效率、氧传感器反馈回路的判断,以及碳罐电磁阀泄漏的检测方法。 自动变速器控制系统(TCM)诊断: 讲解了液压控制单元(TCU)、输入/输出速度传感器、换档电磁阀的诊断技巧。重点分析了换挡冲击、打滑现象背后的电气或机械原因。 制动防抱死系统(ABS/ESP)诊断: 阐述了轮速传感器信号的波形特征(正常、断路、短路、信号干扰),以及液压单元(HPU)中压力传感器和电磁阀的电气测试方法。 第四部分:进阶诊断技术与维修规范 本部分面向希望提升自身诊断水平的资深技师,涉及更精细的电学测量和系统匹配。 示波器在电控诊断中的应用: 提供了使用双通道或四通道示波器采集和分析关键信号波形的实际范例,如霍尔信号、PWM驱动信号的占空比测量、点火初级/次级波形的对比分析。 元件匹配与编程: 系统介绍了更换关键ECU(如发动机电脑、仪表、车身控制模块BCM)后,如何进行匹配、防盗解除(Immo-Off)和在线编程的基础流程,确保维修的彻底性。 电路与线路故障排查: 强调了对电源、接地和通信线路的检查。讲解了如何利用万用表进行电压测试、导通性测试、电压降测试,以及如何根据维修手册定位线束中的常见断路或对地短路点。 本书特色: 1. 图文并茂: 包含数百张系统原理图、电路图、故障码解读示意图及诊断仪实操截图。 2. 逻辑清晰: 采用“现象-检测点-理论-操作-结论”的五步诊断法,使复杂的故障排除过程条理化。 3. 案例驱动: 结合大量实际维修案例,验证理论的适用性,提升读者的临场应变能力。 本书是汽车电控系统维修人员必备的案头工具书,对于提升维修效率、降低误诊率具有显著的指导价值。
作为一名希望在短期内提升动手能力的行业新人,我对电子电气部分的讲解尤其关注。坦白说,很多入门书籍在涉及到复杂的传感器和执行器时,往往会用模糊的术语带过,或者直接给出复杂的电路原理图,这对初学者来说简直是天书。然而,这本书在处理这些“硬骨头”时,采取了一种非常巧妙的“功能可视化”策略。它不是让你去背诵传感器的工作电压范围,而是通过对比图,展示了“正常”和“故障”信号波形(虽然是简化的图形),并明确指出,当你使用万用表测量某个插头时,应该读到什么数值才算合格。对于像氧传感器、节气门位置传感器这类高频故障点,它甚至提供了一个快速的“排除法树”,指导操作者如何在不拆卸不必要部件的情况下,最快地判断出故障源头是线路问题、传感器本身问题还是ECU反馈问题。这种由结果倒推原因的教学方法,极大地培养了我们对电信号的直观判断能力,避免了在维修过程中盲目更换昂贵零件的风险,这在成本控制越来越重要的今天,是非常宝贵的一课。