猎杀希特勒：镜头里的希特勒总部争夺战 下载 mobi epub pdf 电子书 2025

编辑推荐

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内容简介

　　战争狂人希特勒在自己的超人哲学里，规划着自己的人生路线图。他说，“我来到世界不是为了使人们更强，而是去利用他们的短处”、“要使政治达到改革运动的目的，仅有的方法，便在夺取政权”。他是这么说的，也是这么做的。人们沉醉在他那极具煽动力的言行举止中，诸如“只有今天会服从的人，明天才可以指挥”、“德国的明天就指望你们了，德国的青年们”培育了一个个群情激昂的纳粹追随者。然而，历史的发展路径是变幻莫测的。1945 年4月30 日，希特勒自杀。至此，其信奉终身的“一个领袖，一种群众，一个国家”，崩溃了。

作者简介

　　伊恩·巴克斯特，欧美世界的一位职业军事历史学家。作为有着数十年的二战德国军事历史的研究人员，巴克斯特掌握了大量珍贵资料，尤其是二战时期德国军事历史的研究。作者是一位高产的作家，很多作品被拍摄成影视，其代表作有：《狼穴：希特勒的战时司令部》、《波兰：胜利游行十八日》、《北非装甲部队》、《阿登反击战》、《西线战役》、《希特勒党卫军第12装甲师》、《党卫军在西线》等。

目录

第一章
具有决定性意义的一年 1

第二章
进攻西方国家的战争 23

第三章
东线战争 45

第四章
毁灭之路 69

第五章
全线战败 107

第六章
大结局的到来 135

第七章
时间的见证 155

前言/序言

这个系列主要是图片！还可以！

虽说这书文字内容不多，但翻译让人无法忍受，译者缺乏军事历史常识，很多专有名词就是意译或者音译，而且语句不通顺。

不错的一本书～～～～

书是有价的，但又是无价的。世上的书那么多，价钱从几元到几千元，各不相同，可它们内存的知识是无价的天价难及的。书对人类的影响有多大，自然不言而喻了。

　　英帕尔是印度的门户。1944年春的雨季，日本攻占英帕尔的企图在科希玛受挫。威廉·斯利姆将军的缅甸军团由英国和印度军队组成。在激烈的战斗中，缅甸军团狙击了牟田口将军的师团。到了7月，由于饥饿和弹药告罄，日本人不得不退却了。

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这个系列还是不错的，就出版社而言，做得也不错，纸张、印刷、装订、成书等等还是挺用心的。最担心的就是翻译，翻译不好，只能当图片看了。试读片断：“至1939年夏天，所有关于袭击波兰的军事准备都已经传达给各武装部队。行动代号为“白色方案”。自1939年8月份开始，德国军事首脑就制定了袭击波兰的最终计划，目的是解放其西部的一些地区，而在这一区域里，德国曾经占据主导地位。8月22日，希特勒召集东线的主要作战指挥官来到他位于上萨尔茨堡的伯格霍夫别墅，详细拟定了军事作战计划。他热情洋溢地宣称，与波兰的这场战争完全不同于以往，不像1914—1918年的血腥堑壕战，而是一种新的作战理念——闪电战，即军队要快速、迅猛地袭击作战目标，迅速而果断地夺取胜利。一场暴风雨般的战争正在酝酿，即将爆发。希特勒告诉他的信徒：“我们的军队要表现得铁石心肠，尽管西方国家也想挑起战争，但这同样是至关重要的。我们要迅速粉碎波兰，将一切敌人驱逐出境，必要的时候可以进行大屠杀。”怀着傲慢与不妥协的情绪，希特勒总结道：“我的工作已经完成了，现在轮到你们了，开赴战场，去履行你们的职责吧。”军队总指挥瓦尔特·冯·布劳希奇将军确定将率领纳粹国防军去完成这项任务。然后，希特勒站起来，解散了与会者，并对他们说：“先生们，请回到你们的驻地。”几天后，原定8月26日袭击波兰的计划被暂时搁置。虽然计划延迟使得在田地、灌木丛和森林中蓄势待发的士兵精神上更加紧张，同时身体上也承受更大的压力，但是希特勒和他的指挥官们相信，一旦袭击开始，必然是速战速决，大获全胜。6天后，1939年9月1日凌晨9点25分，希特勒最终颁布了入侵波兰计划的第一道指令。在接下来的几天里，希特勒和他的指挥官们在德国总理府对这次袭击行动的进展情况进行了全面的监控。呈现在希特勒面前的是军队令人敬畏的作战速度。这次战役所呈现的一个特点，毋庸置疑就是速度，接下来的战斗根本持续不了几周。在德军巨大的军事压力下，波兰在北部、南部和东部的防线不断萎缩，逐渐崩溃。9月3日上午，英国向德国发出了最后通牒，要求德军从波兰撤军。随后，希特勒命令他的军队副总指挥电话通知隆美尔将军，在当天晚些时候将他的警卫营调遣到总部。1939年9月3日晚上，8点钟刚刚过，在夜幕的掩护下，希特勒的车队已经抵达柏林的安哈尔特火车站。希特勒的专列已经驶离腾佩尔霍夫火车站，等候在戒备森严的站台上，准备出发。9点钟，车站信号灯解除警报，在站长的指挥下，长长的火车驶出站台，开赴波兰战场。在希特勒的专列上，有9个或以上的副官、2个私人医生、2个秘书、3个或以上的新闻官员、几个无线电话务员；还有一些宾客，包括首席摄影师霍夫曼、海因里希·希姆莱的联络官、外交部代表、3个男仆，1个司机及1个副驾驶、10名党卫军指挥部的成员、10名德国铁路餐饮服务人员（其中包括服务员、厨师、厨房女佣）、2个清洁工、5个铁路警察，以及3个帝国邮政稽查人员。2辆汽车为专列导航，同时也听候命令，随叫随到。一队由鲍尔上尉指挥的空军作战飞机，也跟随着专列，进行警戒。这列火车由一个引擎拉动12节或者更多节的车厢（到1941年才出现前后各一个引擎的火车，以拉动车厢）。在车厢之间，是2辆防空餐车、2辆行李车、希特勒的普尔曼式卧车和1辆新闻记者车（内设1个通讯中心和1台700瓦的短波发报机）。另外这列火车还有希特勒以及宾客、随从吃饭和住宿的地方，其中包括1辆洗浴专车。在希特勒的私人车厢里，有一个会客厅，内设1张椭圆形的桌子，周边环绕着8张椅子。其余4节车厢供他的副官和男随从使用，秘书、厨师、助手、通信兵住在列车的这几节车厢里。这些住宿车厢内配有通讯中心，配备无线电话和几台电传打字机。这节车厢被分为两部分，除了通讯中心外，还有一个会议室，里面有椅子、桌子、地图，希特勒在这里可以每天了解前线的战况。在火车的停靠站，餐车和卧铺车可以与邮政电话网络取得联系。在其他的车厢里都有警卫，他们来自于帝国保安服务部，或者元首护卫营和元首警卫营。剩余的车厢中，有2节是提供给秘书、厨师、助手、通信兵的，另外2节卧铺车是为随从和客人准备的。1939年9月4日一早，列车驶进波美尼亚一段脏兮兮的铁路专用线，停靠在距离柏林北部150公里处。在隆美尔将军防卫营的指挥下，一个机械化的部队，包括装甲部队、步兵侦察部队，以及坦克连，迅速在列车周围布置警戒线戒严，封锁这一地区，士兵持枪值班。整个晚上，列车都停靠在这里，直到向最终的目的进发。黎明时分，列车再次启动，驶入葛洛斯邦车站，也就是最后一段行程。在接下来的两个星期里，希特勒要在指挥部所在的车厢里度过，那里闷热而闭塞。在火车上和在帝国总理府一样，随处都是纳粹党。”