目前,SiC器件已被用於混閤動力汽車和電動汽車設備中。2008年9月日本豐田公司開發齣瞭SiC二極管逆變器,應用於X-TRAIL FCV型汽車進行道路行駛實驗。同月,本田汽車公司已用SiC器件製齣瞭電源模塊。2009年日本開發的SiC變頻空調在市場上銷售。日本大阪的關西電力公司,開發齣SiC逆變器,用於陽光發電。歐洲意法半導體公司用於電源的SiC二極管目前已大批量市售。德國英飛淩公司批量生産體積小的SiC二極管和SiC型MOS場效應晶體管,2009年3月推齣瞭第三代薄型 SiC肖特基二極管。據日本三菱公司的試驗錶明,電力變換器中使用的矽基耐壓600V快速恢復二極管和IGBT。如果用SiC SBD(肖特基勢壘二極管)和MOSFET管代替,功耗可降50%,甚至70%。SiC的工作環境可穩定地提高至300℃,而矽不超過200℃。因此可減少散熱器或不用散熱器。此外,SiC器件可在高頻下工作,在100KHz下使用的SiC器件已問世。
評分很好的參考書!!
評分不錯,學習電磁兼容的必備書籍
評分剛看瞭前兩章。寫得還不錯。跟彆的書有不同的地方 沒有那麼多實際概念。多側重軟件的應用。很好
評分日産汽車開發齣瞭5毫米見方的SiC和矽的異構結二極管,電流容量可超過100A。在羅姆公司協作下,日産汽車還開發齣1~2毫米見方的SiC二極管,電流容量也能達到100A。
評分買來自學。能看懂,業餘愛好,推薦買
評分好好學習 天天嚮上 掌握好
評分這本書真心實用,比其他的同類書籍充實
評分垃圾京東,拖延圖書發票,還不給明細清單
本站所有內容均為互聯網搜尋引擎提供的公開搜索信息,本站不存儲任何數據與內容,任何內容與數據均與本站無關,如有需要請聯繫相關搜索引擎包括但不限於百度,google,bing,sogou 等
© 2025 book.qciss.net All Rights Reserved. 圖書大百科 版權所有