铁道游击队 下载 mobi epub pdf 电子书 2024

内容简介

　　抗日战争时期，鲁南临城、枣庄一带的铁路线上，以刘洪、王强为首的一批煤矿工人和铁路工人，不堪日寇的欺压和蹂躏，在中国共产党的领导下，秘密建立起一支游击队。他们以微山湖为依托，打票车、劫货车、扒铁路、炸桥梁，破坏了敌人的运输交通，牵制了敌人的兵力，配合了主力部队作战，为抗日战争的胜利立下了不朽功勋。

作者简介

　　刘知侠（1918～1991），笔名知侠，原名刘兆麟，河南卫辉人。1938年加入中国共产党，开始文学创作。先后担任过中国文联委员、中国作家协会理事、中国作家协会山东分会主席、山东省文联副主席、党组书记等职。1985年迁居青岛，任青岛市文联名誉主席。
　　著述400余万字，有《知侠文集》（共五卷）。

内页插图

精彩书评

目录

前言/序言

专业知识，开阔视野，学术研究必备

十个字十个字十个字十个字十个字十个字

　　当然，我也认为西方的汉学家和早期不太一样。早期的汉学大家，基本上比较站在欣赏的角度，我们来共享这个知识，感谢你来和我们一起共享古老文明的智慧。年轻一辈，更试着要接近欧美学术主流，把他研究的中国问题去附和那一部分。附和的好处，是可以做得很漂亮，坏处是这不是它原来的样子。

都是新的，包装的也很好。值得一看

铁道游击队纪念碑

时的铁道队，队员已发展到20多人，他们大都是失业工人和无业游民，在他们身上，既有比较勇敢的一面，又有组织纪律性差的一面。在日军重兵把守的枣庄，铁道队散漫的状态令杜季伟格外担心，他下决心整顿好这支队伍。经过整训，队员们的军政素质有了根本转变。铁道队开始向临城方向转移，公开打出“八路军鲁南铁道队”的旗号。鲁南铁道队在临枣线上神出鬼没地奇袭日本侵略者，截取军用货物的活动，也影响了津浦路上“吃两道线”的穷苦百姓。他们有的组织十余人，有的组织二三十人，都自称“铁道队”。规模较大者有活动在临城南部的孙茂生部（临南郗山铁道队）和活动在临城北部的田广瑞部(临北铁道队)。这两支铁道队经我地下工作者争取，接受了中共沛滕边县委的领导。其余各部则被国民党地方武装拉拢过去，很快被敌人吃掉了。 鲁南铁道队由临枣线转移到津浦路临城一带后，经常与活动在那里的两支铁道队配合行动，并建立了友谊。1940年7月，为了有利于对这三支性质相同的武装的统一领导和指挥，苏鲁支队经与中共沛滕边县委协商，将这三支铁道队在微山湖东岸蒋集村合编为鲁南铁道大队，洪振海、王志胜任正副大队长，杜季伟任政委。原鲁南铁道队为一中队，徐广田任中队长；临南铁道队为二中队，孙茂生任中队长；临北铁道队为三中队，田广瑞任中队长。同时又把临城一带的失业铁路工人组织起来，编为破袭队，负责破坏铁路交通；把铁路两旁的农民组织起来，组建掩护队，负责掩护截车掀货物。合编后各中队仍以分散活动为主，大队领导多随一中队活动，从此鲁南铁道大队进入大发展时期。这时台枣支线、临枣支线及津浦铁路韩庄至界河段，都成了铁道队打击敌人截取物资经常出没的地方。

十年磨一剑，鞘出谁争锋。从1943年邂逅，到1953年成书，刘知侠整整用了10年时间。作者车承友，笔名知侠。刘知侠是素材提供者之一。

近几年来，台湾学界中生代学者的著作相继在大陆出版。2012年，王汎森的著作《傅斯年：中国近代历史与政治中的个体生命》引进，颇受大陆学界关注并逐渐为大众所熟悉。如果把胡适、傅斯年、郭廷以等算作第一代，余英时、许倬云算作第二代，那么王汎森等学者可算作台湾第三代学者。曾任“中研院”历史语言研究所所长，并在2010年升任“中研院”副院长的王汎森，可算是台湾人文学科的领导者，第三代学者的代表人物

1944年和1945年，刘知侠又两次冒着生命危险越过敌人的封锁线，同游击队员们生活和战斗在一起，积累了丰富真实的创作素材。1946年，正当他要动手写作时，解放战争爆发，他受命执行新的任务，创作一直搁置到1952年。那年，时任山东文联编创部部长的刘知侠请了一年长假，在济南大明湖畔赶写《铁道游击队》。