看得見的中國服裝史下載 mobi epub pdf 電子書 2025

簡體網頁||繁體網頁

☆☆☆☆☆

張競瓊，曹喆著

下載連結在頁面底部

facebook linkedin mastodon messenger pinterest reddit telegram twitter viber vkontakte whatsapp 複製連結

想要找書就要到圖書大百科

book.qciss.net

立刻按 ctrl+D收藏本頁

你會得到大驚喜!!

齣版社：中華書局

ISBN：9787101087161

版次：1

商品編碼：11100944

品牌：中華書局

包裝：平裝

叢書名：視覺曆史

開本：16開

齣版時間：2012-08-01

用紙：膠版紙

頁數：359

字數：150000

正文語種：中文

具體描述

編輯推薦

影像背後鮮為人知的服裝故事。以圖片記錄曆史，以文字詮釋細節。讓讀史像讀圖一樣輕鬆！五百幅彩圖串起一部斑斕的服裝史五十張手繪服飾圖彌補文獻的不足

內容簡介

文物煌煌，儀品穆穆。分彆禮數，莫過輿服。中國數韆年的社會發展過程中，服飾不但用來裝飾和保護身體，還要執行禮儀，錶達等級身份。一個朝代的開始往往也伴隨服飾製度的確立，各朝各代的服飾有著各自的特徵，將這個服裝發展過程整理清楚，展現齣來的就是一部燦爛的中華服飾文明史。
《看得見的中國服裝史》用精美的古代文物圖像和插圖串起整個曆史，沿著圖片的脈絡講述瞭從上古時代到20世紀80年代服飾發展的軌跡，介紹瞭古代服裝的形製、穿著方法與禮儀、服裝的紋飾以及各時期人們的妝容，是一本好讀好看的中國服飾文化讀物。

作者簡介

張競瓊，南大學紡織服裝學院教授。曾主持與參與省部級多項課題，發錶學術論文80餘篇，著有《從一元到二元——中國近代服裝史的傳承經脈》等論著10餘部，獲國傢“十一五”重點規劃齣版圖書與江蘇省社會科學優秀成果奬。
曹喆，華大學服裝學院博土，南通大學紡織服裝學院副教授。研究方嚮為設計史和服裝史。曾發錶學術論文十餘篇，專著四本。

內頁插圖

前言
第一講衣冠之初
一、史前服飾
二、商代服飾
三、周代服飾

第二講幽幽秦漢
一、秦代服飾
二、漢代男服
三、漢代女服
四、漢代服飾實物和殘片

第三講魏晉風度
一、魏晉南北朝男服
二、魏晉南北朝女服
三、魏晉南北朝時期妝飾
四、魏晉南北朝服飾實物和殘片

第四講大唐豐韻
一、隋代服飾
二、唐代男服
三、唐代女服
四、唐代絲織物
五、五代服飾
六、鬍服

第五講意境宋服
一、宋代官服
二、宋代男子常服
三、宋代女服
四、宋代女子妝飾
五、宋代童裝

第六講鬍漢融閤
一、遼代服飾
二、西夏服飾
三、金代服飾
四、元代服飾

第七講市俗明風
第八講盛清錦綉
第九講民國摩登
第十講新的氣象

後記

前言/序言

用戶評價

評分☆☆☆☆☆

不錯

評分☆☆☆☆☆

看得見的中國服裝史印數精美

評分☆☆☆☆☆

中國服裝史，從古至今，非常全麵

評分☆☆☆☆☆

看得見的中國服裝史、再要一本

評分☆☆☆☆☆

書的質量很好，內容也易懂，推薦

評分☆☆☆☆☆

書還是很贊的。。。。。。。。。。。。

評分☆☆☆☆☆

物美價廉！看著還不錯！

評分☆☆☆☆☆

一直找中國古代服飾相關的書，終於找到幾本，全都買瞭。

評分☆☆☆☆☆

從總體上來看，國內汽車物流企業提供的物流服務，多限於簡單的倉儲，運輸環節、服務功能比較單一，管理體製也過於粗放，其基礎管理標準與國外汽車物流企業的管理體係存在很大差距，尤其是汽車物流標準化體係工作滯後，汽車物流的技術標準和基礎管理、服務規範及運輸工具、裝備等均未形成統一標準，一旦供應鏈環節齣現問題，往往顯得無所適從，造成顧客抱怨。緻使物流企業信譽低，成本高，市場流失的風險大，筆者現供職的物流公司在這方麵有慘重的教訓。因此中國汽車物流企業必須建立一個有效的標準化體係平颱，把法律法規體係，基礎技術標準，基礎管理標準體係和工作標準體係整閤到供應鏈管理係統是提高物流服務運作水平和運作效率的有效途徑，並通過動員眾多三是要進一步改善服務質量。全球經濟一體化和新興市場不斷湧現，迫使各企業在全球範圍內銷售更多的産品，同時不斷尋找更為便宜的生産原料。發達國傢正把製造業轉移到那些擁有更多低成本的國傢，使得貨物流動更為頻繁，從而全麵加速供應鏈的形成給中國汽車物流供應商帶來瞭更多的商機，同時也帶來瞭更高的要求。更為復雜的物流需求和更高的服務質量要求，因此所有的中國現代物流公司都要徹底拋棄重業務輕質量的傳統價值觀，真正樹立起質量至上，永遠至上的全新物流服務價值意識上來，否則中國現代汽車物流公司將無法繼續生存下去，因此必須全麵改善服務質量。四是降低汽車物流成本的主要措施。 ①減少等待時間，加強倉庫與運輸的團隊閤作，加強客戶、調度、駕駛員之間的溝 ②做到資源共享，實施戰略聯盟，加強集貨迴程的匹配，汽車物流是集現代運輸、倉儲、保管、搬運、包裝、産品流通及物流信息於一體的綜閤性管理，是溝通原料供應商、生産商、批發商、零件商、物流公司及最終用戶的橋梁，更是實現商品從生産到消費各個流通環節的有機結閤。我國現性的主體汽車物流模式是供産銷一體化的自營物流，即企業産品原材料、零部件、輔助材料等的購進物流、汽車産品的製造物流與分銷物流等物流活動全部由汽車製造企業完成。製造企業即是企業生産活動的組織者、實施操作者，又是企業物流活動的組織者與實施者。在這種模式下，製造商對供應物流、製造物流及分銷物流擁有完全的控製權，能夠掌握第一手客戶信息，有利於改善客戶服務和對整個物流進行協調與控製。但是，隨著物流業務的不斷擴大，供應全球化和電子商務對汽車産品物流的信息化、自動化和柔性化提齣瞭全新的要求。要求製造商具有更加強大的物流實力，不斷加大對物流的投入以適應電子商務發展的需要。這些變化對自營物流而言，不但加重瞭製造商的資金負擔，而且也不能充分發揮分工的經濟優勢，會降低汽車産品的總體物流效率。同時，自營物流居於整車生産企。