一番日本语（2012年7月·第7期）（附MP3光盘1张） 下载 mobi epub pdf 电子书 2024

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内容简介

《一番日本语（2012年7月·第7期）》封面故事为：游日本学各地方言之第七站：大阪。
还记得瓷娃娃那地道的东北话吗？福原爱之所以在中国会有那么多球迷，我想一个重要的原因就是她那带着中国黑土地气息的方言让我们倍感亲切吧。你是否也曾想了解日本各地的方言呢？是否也想在见到北海道或冲绳的日本留学生时，和她（他）聊一聊她（他）的家乡话呢？我们特聘日本外教组织日本各地留学生编写并录制日本方言。现在，我们就去大阪领教领教大阪方言吧！

内页插图

目录

精彩书摘

我惊异于不遵守交通规则，或者本就没打算遵守的人数之多。即便是红灯，也满不在乎地横穿马路，在人行道上肆意地按着自行车车铃或是汽车鸣笛；也有冲散行人通行的自行车、电动车、摩托车等：横穿人行道左转弯或右转弯的车辆对行人狂乱地鸣笛；还有对正在横穿人行道的行人吼叫“走道不看路啊！”的司机。无论哪个场景在日本都是很少见的。我也曾见过几次一群横过人行道的欧美人在听到出租车反复鸣笛后，愤怒地走到司机身旁的情景。
中国以及包括日本在内的其他国家的司机对于鸣笛的使用方式也是不同的。在日本，为了防止交通事故而不得不鸣笛，或者是相互谦让时的寒暄会轻微鸣笛，除此以外基本不鸣笛。而像中国这样频繁地使用鸣笛，必然会导致不愉快的事情发生。所以，刚来中国时，我曾认为“鸣笛都已经到这种程度却仍不发火的中国人一定是忍耐力极强的民族。”
在显示绿灯过人行道时，自己右侧会来一辆泰然自若地右转弯的车辆，这对于即使在中国生活了8年多的我来说，也时常感到气愤。当然，中国的交通规则是“红灯也允许右转弯”的。所以对他们来说这是理所应当的权利。但至少应该有“边注意周边的状况，边右转弯”这样的附加条件。这样的话，在人行横道显示绿灯时，首先应该考虑过马路的行人的安全，然后再右转弯，这是一种义务。说到“现状如何”，正如大家的经验，经常看到在行人面前加塞儿强行转弯的车辆，应该作为其他车辆典范的出租车及公交车等专业司机率先置行人危险于不顾而转弯，我想这样的状况是应该改善的吧。
类似的事件也曾在执勤交警面前发生过。因为感兴趣，所以我从头到尾看了那个过程。我本以为交警会强行制止打算右转弯的车辆，但出乎意料的是，交警就像什么事都没发生一样，去管制后面绑着拖车的自行车去了，而这时的汽车明明是差点儿撞到行人。
我骑自行车时曾几次遇到过当对方是红灯时险些被右侧开过来、准备右转弯的车辆撞到的情况。我是老老实实地遵守交通规则通行的，错误显然在对方，但却从未收到过一次道歉。大多数时候都是招来对方的怒骂。这些时候，由于实在无法忍让，所以差点引起争吵或打架。
红灯允许右转弯，日本是没有这项交通规则的。所以也不好说什么。但日本也有相似的情形，即某些路口可以随时左转弯。但这种情况下，如果有行人过马路，汽车无疑会停下来让行人优先。当然，行人也会对车辆的司机行礼示意。这样的相互谦让，双方都会有好的心情，并且感觉很文明、很时尚，大家觉得如何呢？
虽然近年来，中国的发展速度变得有些缓慢，但经济依然是持续、稳定地发展，并且国际地位也日益提升。我个人有一个小小的愿望，希望中国成为一个在交通礼仪这样的平常小事上也不要输给其他国家的高速成长的国家。

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前言/序言

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