新手駕駛全攻略 下載 mobi epub pdf 電子書 2025

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☆☆☆☆☆

裴保純 編

齣版社： 化學工業齣版社

ISBN：9787122135650

版次：1

商品編碼：11007011

包裝：平裝

開本：16開

齣版時間：2012-06-01

頁數：245

內容簡介

《新手駕駛全攻略》從新手初期上路跑、通行規則切記牢、安全駕駛最重要、經濟運行有訣竅、常規手續及時辦、人車保健不可少等方麵，全麵係統地介紹瞭新手駕車應具備的有關知識和技能，全書圖文並茂，內容新穎，實用性強，適閤汽車駕駛的新手朋友閱讀。

目錄

第一章 新手初期上路跑
第一節 新手之先天不足
一、封閉訓練與開放道路
二、汽車駕駛陪練
第二節 新手素質的提高
一、新手心態的調控
二、動態視野的適應
三、新手駕車的基本安全對策
第三節 駕車上路要證件齊全
一、機動車號牌
二、機動車行駛證
三、機動車檢驗閤格標誌、保險標誌

第二章 通行規則切記牢
第一節 交通信號
一、交通標誌
二、交通標綫
三、交通信號燈
四、交通指揮手勢
第二節 交通規則
一、基本通行規則
二、路口通行規則
三、路段通行規則

第三章 安全駕駛最重要
第一節 不同道路安全駕駛
一、城市道路安全駕駛
二、高速公路安全駕駛
三、山區道路安全駕駛
第二節 不同氣候安全駕駛
一、夏季安全駕駛
二、鼕季安全駕駛
三、雨天安全駕駛
四、霧天安全駕駛
五、風沙天氣安全駕駛
第三節 特殊情況處置
一、突發地震的應對
二、汽車自燃的應對
三、輪胎爆裂的應對
四、轉嚮失控的應對
五、製動失靈的應對
六、鐵路道口熄火處置
七、交通事故現場處置
八、傷員救護
第四節 汽車選購與行車安全
一、車輛類型與行車安全
二、車輛結構參數與行車安全
三、車輛安全配置與行車安全

第四章 經濟運行有訣竅
第一節 遵章守法
一、謹防交通違章
二、嚴防交通事故
三、維護交通權益
第二節 正確駕駛操作
一、腳輕手快
二、車速與擋位匹配
三、預見性處理道路交通情況
第三節 確保車況良好
一、良好的發動機性能
二、良好的底盤性能
三、延長蓄電池的使用壽命
四、延長輪胎的使用壽命
第四節 車輛補給閤理
一、燃油的補給
二、潤滑油的補給
三、冷卻液的補給
四、製動液的補給
第五節 防範汽車盜搶
一、車內不要存放貴重物品和證件
二、停車防盜搶
三、行車防盜搶
四、女士駕車防盜搶

第五章 常規手續及時辦
第一節 駕駛證手續的辦理
一、駕駛證審驗
二、駕駛證換證及補證
第二節 車輛牌證的辦理
一、機動車臨時號牌的申領
二、機動車號牌、行駛證的申領
三、機動車變更登記的辦理
四、機動車轉移登記的辦理
五、機動車注銷登記的辦理
六、機動車牌證的補領及換領
七、機動車檢驗閤格標誌的辦理
第三節 汽車檢驗
一、汽車檢驗的依據
二、注冊檢驗
三、臨時檢驗
四、定期檢驗
五、特殊檢驗
第四節 汽車保險
一、機動車交通事故責任強製保險
二、汽車商業保險

第六章 人車保健不可少
第一節 駕駛人心理保健
一、防範交通暴力
二、化解交通糾紛
三、加強道德修養
四、謹記格言
第二節 駕駛人的生理保健
一、眼睛保健
二、預防胃病
三、預防痔瘡
四、預防肩周炎
五、謹防空調病
六、預防靜電侵襲
七、防止汽油中毒
八、注意車內通風
九、預防頸椎綜閤徵
十、預防轉嚮盤振動病
十一、預防高速行車綜閤徵
十二、女駕駛人的自我保健
第三節 汽車發動機及底盤保養
一、汽車保養的內容
二、汽車保養的種類
三、發動機保養
四、底盤保養
五、汽車保養注意事項
第四節 汽車車身保養
一、車身開蠟
二、車身打蠟
三、車身的清洗
四、車身封釉
五、底盤封塑
六、車窗貼膜
附錄高速公路編號及分布
一、高速公路的命名
二、高速公路編號結構
三、高速公路齣口編號
四、高速公路綫路
五、高速公路地區環綫
六、城市環綫
七、省、自治區、直轄市簡稱
參考文獻

前言/序言

在現實生活中，確實有不少朋友，在為經過艱苦努力獲取汽車駕駛證而歡欣鼓舞的同時，也為獨自駕車上路而甚感擔憂。
汽車駕駛培訓學校的學習訓練，雖然渡過瞭一個又一個的難關，雖然也學到瞭係統的汽車駕駛知識和技能，但那畢竟是在師傅手把手的指導下駕駛汽車，況且是在事先設計好的場景下的演練，行駛路綫、場地障礙是一成不變的，駕駛操作是在固定模式的情況下完成的。這種情況下的駕駛操作是被格式化的。轉嚮盤的使用多為快速連續轉動，變速器擋位大多是在一擋或倒擋，加速踏闆或者踩下或者放鬆，製動踏闆的操作大多也是一腳踩死。這與實際道路駕駛還是有一定差距的。
當您真正開始駕車上路的實際操作時，這纔發現駕校學得的那點“童子功”是遠遠不夠用的。實際道路，車來人往，道路上的許多障礙是移動的，變化的；除瞭要正確處理道路上的這些障礙之外，還要細心觀察道路上的各種交通標誌、標綫和交通信號燈。以上這些，稍有閃失，就會帶來交通安全問題和交通安全違法問題，這些都是要付齣代價的。白天駕駛和夜間駕駛是有所不同的，普通公路駕駛和高速公路駕駛是有所區彆的，不同季節和不同氣候條件下的駕駛是有所不同的，各種緊急情況的處置和汽車防盜搶也是不可忽視的。買瞭車，汽車的維護保養，汽車的上牌辦證，辦理保險和車輛檢驗，駕駛證的審驗，還有許多現實問題，都要兼顧到。
實際道路駕駛和車輛使用中遇到的種種情況，在駕校的學習訓練中是不可能一一體驗的。汽車駕駛，由新手到高手，需要在實戰中學習和磨練。在這個磨練過程中，與書本交流，與他人交流，就可以少走彎路，就可以避免付齣那些不必要的代價。新手駕車，還有許多在駕校學不到的知識和技能，需要在實踐中繼續學習和提高。
本書將為新手朋友確立一種理念，即新手上路應該具有戰略和戰術意識。戰略意識包括路權意識和安全意識，路權意識的核心是嚴格遵守通行規則，安全意識強調文明禮讓。戰術意識是說，對於道路上的常規和突發情況處置，要講究方式和方法，要有預案，要學會提前處理道路交通情況，盡量避免緊急製動的使用，讓汽車平穩、連續、迅速、安全地運行，逐步達到得心應手駕駛車輛的水準。當然，現在講這些，讀者或許會感到抽象和空洞，等到讀完瞭本書，結閤自己駕車的親身體驗，您一定會有所收獲，一定會逐步由新手邁嚮駕車高手的。
本書正是齣於以上這些目的，為廣大新手朋友編寫的。本書包括新手初期上路跑、通行規則切記牢、安全駕駛最重要、經濟運行有訣竅、常規手續及時辦、人車保健不可少等方麵的內容，全書係統地介紹瞭新手駕車應具備的知識和技能。希望本書能夠成為廣大新手的良師益友。
本書由裴保純主編，黃佩麗副主編。本書第一章由王斌編寫，第二章由裴保純編寫，第三章由張誌遠編寫，第四～六章由黃佩麗編寫，參加本書編寫的人員還有鄭蕾、何芳芳、張誌強、何軼飛、王丁、張璐、聶莉、董藝、丁寜、王鞦紅。在本書的編寫過程中，得到瞭許多朋友和專傢的幫助及指導，參考和藉鑒瞭一些著作和報刊文獻，在此錶示最誠摯的謝意。
由於作者水平有限，書中難免存在不妥之處，希望廣大車友和讀者批評指正。
編者

評分☆☆☆☆☆

　　所以，它的作用是非常明顯的。比如以前教你織傳統的布，齣一本書可能要180張圖片，告訴你那個針要怎麼弄，你還看不太懂，而現在，連錄影帶都典藏，你打齣來就可以看到瞭。這些不但不用錢，而且學術知識公共化。

評分☆☆☆☆☆

每個人齣生的時候都是一塊璞玉，時間就如一把銼刀，慢雕細琢你的這塊璞玉。經過無數次的打磨，在歲月的洗禮中，逐漸彰顯輝煌，閃閃發光，綻放齣令世人驚嘆的美麗。

評分☆☆☆☆☆

日復一日年復一年的時光裏，我做在燈光煞白的教室裏看書和做題，聽老師在上麵講著高考的重點，身旁有書本沙沙翻動的聲音，草稿紙上有安靜演算著的習題，偶爾的疲倦我會望嚮窗外那一抹四季未老的綠，明亮我的雙眼，然後迴頭埋下來繼續做著復遝的捲子，心理麵什麼也沒有。

評分☆☆☆☆☆

在六百萬年前（此條目假設的時鍾的下午11時58分），少量生存在非洲的類人猿為現代人類與其親戚黑猩猩的最後共同祖先。[66] 其傢族隻有兩個分支仍然存活。在其傢族分離後不久，因為某些仍在爭論的原因，類人猿的一支發展齣瞭站立步行的能力。[67] 其腦部迅速地變大，而在大約二百萬年前（此條目假設的時鍾下午11時59分22秒，或午夜前38秒），人屬裏的首個動物齣現。[68] 每一代有機生物的種類，甚至是屬皆可能有所不同。在大約相同時間，另一支分支則分裂為普通黑猩猩（common chimpanzee）的祖先與倭黑猩猩（bonobo）的祖先，這種進化仍不斷在所有生命裏進行。[66]直立人（Homo erectus）最晚在七十九萬年前掌握瞭控製火的能力[69]，但可能早於一百五十萬年前已經掌握瞭[70]（此條目假設的時鍾的最終28秒至15秒）。對於語言起源的考究更為睏難；因為難以得知直立人（Homo erectus）是否已能說話，還是直至智人（Homo sapiens）時纔被有說話的能力。[71] 隨著腦的體積增大，嬰兒生産的速度增快，在其頭部成長得大於骨盆前便要齣生。因此其適應力較高，並擁有更高的學習容量，但依賴他人的時間也為之加長。社交技巧變得更為復雜，語言變得更為先進，而工具變得更為精細。這為長遠的閤作與腦部發展作齣瞭貢獻。[72] 解剖學上的現代人類－“智人”（Homo sapiens）相信是在二十萬年前（此條目假設的時鍾的最終2秒）或更早時期於非洲某處誕生；最古老的智人化石可追朔至十六萬年前。[73] 首個有證據顯示擁有精神活動的人類為尼安德塔人（Neanderthal）（通常被歸類為沒有後代的獨立分類）；其會在彆人死後埋葬其屍身，通常亦會以食物或工具作陪葬物。[74] 然而，擁有更復雜的信念的人類的證據，如早期剋羅馬儂人（Cro-Magnon）的洞穴壁畫（可能有著魔幻或信仰的重要性）[75] 直至三萬二韆年前（此條目假設的時鍾的最終0.6秒）纔齣現。[76] 剋羅馬農人亦有著石製小雕像如維倫多夫維納斯（Venus of Willendorf），可能亦有著信仰的含義。[75] 在一萬一韆年前（此條目假設的時鍾的最終0.2秒），部份“智人”抵達瞭南美洲的南端，最晚有人居住的大陸。[77] 這時人類使用的工具與語言繼續在改進；而人際關係亦變得更為復雜。

評分☆☆☆☆☆

質量很好

評分☆☆☆☆☆

　　他們有很長一段時間其實是在北洋政府時代，“五四”時代是北洋政府黨爭的時候，那個環境和後來又不一樣。這樣的時代環境，不踏入你不可能去捍衛什麼。你必須要一腳踏進去，一腳在外麵。他們是從“仕”到知識分子過渡的這一代人，他們和後麵完全專業的讀書人，知識分子不太一樣。

評分☆☆☆☆☆

　　另一方麵講，他們參與現實的政治非常多，不管是評論、建言等等，非常明顯。在那個時代，他們對於自由民主有很高的信念，他們也是通過和政治相當大的互動，纔可以去維護自由民主。所以他們對當時的國民政府基本上是既有關係，又要保持距離。

評分☆☆☆☆☆

在智人的曆史裏，九成以上時間皆是在過著遊牧的獵人與采集者的生活。[78] 以隨著語言變得更為復雜，用來記憶和傳送資訊的功能以一個新的復製子取代：彌（meme）。[79] 其想法可以迅速地與下一代交換或單嚮傳送至下一代。文化演進很快便在速度上超過瞭生物演化，而人類的曆史在此時開始。大約在公元前八韆五百年至七韆年（此條目假設的時鍾的最終0.20秒至0.17秒），在美索不達米亞（Mesopotamia）的肥沃月彎（Fertile Crescent）的人類開始瞭係統化的農業與畜牧業[80].其嚮四周的區域散播，並在彆處獨立發展。人類不再過著遊牧生活，而開始永久定居下來。農牧的相對安全與高生産率使得人口開始膨脹。農牧業有一個主要影響；人類開始前所未有地影響四周的環境。過多的食物容許祭司與統治階級的齣現，這是分工閤作的結果。這使得人類曆史上首個文明於公元前四韆年至三韆年（此條目假設的時鍾的最終0.10秒）在中東的蘇美齣現。[81]古埃及與古印度河榖文明亦迅速地冒起。

評分☆☆☆☆☆

在六百萬年前（此條目假設的時鍾的下午11時58分），少量生存在非洲的類人猿為現代人類與其親戚黑猩猩的最後共同祖先。[66] 其傢族隻有兩個分支仍然存活。在其傢族分離後不久，因為某些仍在爭論的原因，類人猿的一支發展齣瞭站立步行的能力。[67] 其腦部迅速地變大，而在大約二百萬年前（此條目假設的時鍾下午11時59分22秒，或午夜前38秒），人屬裏的首個動物齣現。[68] 每一代有機生物的種類，甚至是屬皆可能有所不同。在大約相同時間，另一支分支則分裂為普通黑猩猩（common chimpanzee）的祖先與倭黑猩猩（bonobo）的祖先，這種進化仍不斷在所有生命裏進行。[66]直立人（Homo erectus）最晚在七十九萬年前掌握瞭控製火的能力[69]，但可能早於一百五十萬年前已經掌握瞭[70]（此條目假設的時鍾的最終28秒至15秒）。對於語言起源的考究更為睏難；因為難以得知直立人（Homo erectus）是否已能說話，還是直至智人（Homo sapiens）時纔被有說話的能力。[71] 隨著腦的體積增大，嬰兒生産的速度增快，在其頭部成長得大於骨盆前便要齣生。因此其適應力較高，並擁有更高的學習容量，但依賴他人的時間也為之加長。社交技巧變得更為復雜，語言變得更為先進，而工具變得更為精細。這為長遠的閤作與腦部發展作齣瞭貢獻。[72] 解剖學上的現代人類－“智人”（Homo sapiens）相信是在二十萬年前（此條目假設的時鍾的最終2秒）或更早時期於非洲某處誕生；最古老的智人化石可追朔至十六萬年前。[73] 首個有證據顯示擁有精神活動的人類為尼安德塔人（Neanderthal）（通常被歸類為沒有後代的獨立分類）；其會在彆人死後埋葬其屍身，通常亦會以食物或工具作陪葬物。[74] 然而，擁有更復雜的信念的人類的證據，如早期剋羅馬儂人（Cro-Magnon）的洞穴壁畫（可能有著魔幻或信仰的重要性）[75] 直至三萬二韆年前（此條目假設的時鍾的最終0.6秒）纔齣現。[76] 剋羅馬農人亦有著石製小雕像如維倫多夫維納斯（Venus of Willendorf），可能亦有著信仰的含義。[75] 在一萬一韆年前（此條目假設的時鍾的最終0.2秒），部份“智人”抵達瞭南美洲的南端，最晚有人居住的大陸。[77] 這時人類使用的工具與語言繼續在改進；而人際關係亦變得更為復雜。