国际环境译丛（第2辑）·莱茵河：一部生态传记（1815-2000） [The Rhine: An Eco-Biography, 1815-2000] 下载 mobi epub pdf 电子书 2024

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内容简介

　　着力提高领导和推动科学发展的本领，着力提高科学执政、民主执政、依法执政的本领，着力提高推动事业发展的开拓创新本领，着力提高履行岗位职责的本领，这是新时期干部教育培训的主要任务和根本要求。
　　 　　2010年6月17日，中共中央办公厅印发了《2010-2020年干部培训改革纲要》，提出，“进行中央和机关司局级干部自主选学试点，取得经验后在中央和机关各部门普遍推开。各省（自治区、直辖市）要积极推动干部自主选学工作。中央组织部要适时研究制定干部自主选学办法，规范和推进干部自主选学工作。”2010年以来，中央组织部确定了一系列专题研讨班和讲座，来自统战部、工信部、人力资源和社会保障部、司法部、质检总局、广电总局、团中央等15个中央部委的2000多名厅局级官员，在国家行政学院、中央党校、国防大学以及北大、清华、人大和北师大等7所高校自主选课，完成中组部规定的相应课时的学习任务。
　　 　　本书在国家行政学院开设的系列专题研讨班的基础上，选取了五个方面的内容：《政府管理中的重大法治问题》、《低碳经济与发展方式转型》、《文化体制改革与文化软实力》、《应急管理与治道变革》、《公共管理前沿与热点问题》汇编成册，以满足各级各类干部自主选学和各级各类干部学院开展干部培训教学的需要。

目录

第一章 引言
第二章 欧洲的“国际河”
第三章 水利魔法
第四章 碳化的莱茵河
第五章 牺牲着的一条河
第六章 生物多样性的丧失
第七章 河流的恢复
第八章 结束语
注释
参考文献
缩略语

精彩书摘

法庭上的僵局不一定自然地演变为以普鲁士为首的势力全面溃退。如果下游国家继续团结一致坚持反对图拉计划的外交倡议，他们也可能成功地影响到后来的事件，这些事件可能会更加有力地保护上游不受洪水的侵袭。当然，定期监测肯定有助于填充遗漏的数据，以便后代工程师陪审团能够更加清晰地评估莱茵河改变的水文状况。但是普鲁士、赫斯和荷兰没有加大压力，而是甘拜下风，默默接受了委员会的最终报告，当图拉工程于1832年恢复施工时，他们只是默默旁观。他们以妥协换来的仅仅是在巴登和巴伐利亚少进行4处截弯取直--甚至那也是暂时的让步。
还有几个原因促使下游政府在1832年后决定不去追究洪水问题。首先，反图拉同盟的态度不如书面上那样强硬，荷兰政府在讨论中几乎一言未发，只是在普鲁士的倡议书上留下了同意的印章。同时，在最后时刻参与这个案件的赫斯政府，对待这个问题也只是三心二意的。克劳斯·克伦克--赫斯的首席水利工程师，是图拉的好友和同事，即使在争论当中，他也正为监管在欧本威舍和沃尔姆斯之间沿着赫斯一巴拉丁领地边界的图拉工程做准备。普鲁士政府的态度也表现得不够明确：当外长在对巴登和巴伐利亚提出法律诉讼时，工程师们正准备给宾根礁石开凿23米长的裂缝，以缓解中莱茵的航运压力。莱茵河委员会也发生了冲突，普鲁士代表在1832年与委员会同仁从会议上返回以后，直言不讳地告诉政府：“总体感觉是截弯取直应当继续。”48
19世纪80年代，洪水问题再次被摆上桌面，此后不久，1882年11月和12月洪水接踵而来。但是在此之前，河流的各处改道工程正紧锣密鼓地进行着，洪水不是敏感的陈年外交问题。德国官员肯定会忧心忡忡地请求霍塞尔（他当时出任德国气象与水文中心局局长）起草有关1882年洪水原因的报告，但是他的安慰性分析立即化解了他们心头的阴霾。霍塞尔将责任归咎于一连串异常的天气现象，是天气促使莱茵河四大支流--摩泽尔河、美因河、阿勒河和内卡河--造成千流负荷过重。11月洪水的发生是因为美因河和摩泽尔河涨水同时抵达科布伦茨，当时莱茵河中下游的水位已经持续高涨。12月洪水的发生是因为阿勒河的径流在内卡河、美因河和摩泽尔河河水退潮之前到达下游。
……

前言/序言

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经济和科学技术的变革更是如此，第一次工业革命，蒸汽机消耗大量的煤炭资源，而鲁尔工业区则开挖了大量的煤矿，洗煤产生的废水自然流入了河中。另外，19-20世纪化学工业的发展，也使得河岸两边诞生了世界级的化工企业，巴斯夫，拜耳等等。化工企业用水、排放的废水中，热污染、重金属、盐类以及持久性有机污染物，对河流的生态系统给予沉重的打击。

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时至20世纪70年代，由美国环保意识的影响，欧盟的努力，对河流进行生态改造，对有机污染物的控制，包括工程增设鱼类生物回游通道。因此，将近40年来，莱茵河物种逐渐增多，开始慢慢恢复，逐渐呈现出健康、茁壮的态势。

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西欧自身在历史上也是分分合合，法国大革命，一战，二战，后面欧盟的成立，导致不同时期，由不同的政权对河流进行控制，因而也有相应的改造。

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用导师的话来说，这本书就是典型的环境史著作。在作者的角度，莱茵河不同于吕西安·费弗尔笔下的“通道、纽带”，而是一个实在的生态系统、生物体的存在。正是从这一角度，我们可以看到人与莱茵河的互动。当然，人类活动的痕迹透着一股“规训自然的味道”！不过，这本书的包装和阴印刷真是太一般了~~~

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时至20世纪70年代，由美国环保意识的影响，欧盟的努力，对河流进行生态改造，对有机污染物的控制，包括工程增设鱼类生物回游通道。因此，将近40年来，莱茵河物种逐渐增多，开始慢慢恢复，逐渐呈现出健康、茁壮的态势。

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另外，莱茵河作为西欧许多国家的母亲河，对这些国家的发展有重大作用。反观国内，珠江、长江、海河、淮河，涉及的流域人口众多，至目前又何尝不是重复发展国家走过的路了。

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作为西欧第一大河流(欧洲第三大河流），流经瑞士、奥地利、德国、法国和荷兰等国家，自然扮演着重要的角色。而莱茵河自身的历史，不仅仅包括着河流本身，还与不同时代的政治、经济、科学技术水平以及社会的环保意识密切相关，这一切塑造了莱茵河自己的生命。

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在19世纪下半，工业化发展的狂热使人们忽略了对这条欧洲母亲河的保护，莱茵河遭受严重污染。特别是以冶炼煤炭和钢铁为主业的德国开始大规模战后重建，鲁尔工业区、法兰克福——美因河工业区、莱茵河三角洲工业区大量废水排入河中。污染严重莱茵河流域生活着5800万人，2000万人以莱茵河为饮用水源。频发的环境事故终于唤醒民众、企业和政府。在荷兰倡议下，1950年7月，瑞士、法国、卢森堡、联邦德国和荷兰共同成立了保护莱茵河国际委员会（ICPR），秘书处设在德国科布伦茨，只有12名来自各国的工作人员。作为政府间协调机构，这个组织没有权力强制任何国家做事。当时污染积重难返，国与国之间、地区与地区之间，扯皮推诿的事儿还会少吗？侵害莱茵河生态环境，以至河内鱼虾绝迹，甚至一度得名“欧洲的下水道”。

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作者为我们展现了一条生机勃勃、充满活力的莱茵河。它追溯了1815－2000年莱茵河的生命轨迹，重点关注了河流转变为衰退的生物栖息地的原因和过程，以及20世纪70年代以来，人们试图恢复其原状的努力。

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